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    • 3. 发明申请
    • SCHALTEREINRICHTUNG FÜR EINEN ELEKTROMOTOR, STEUEREINRICHTUNG, LENKSYSTEM
    • 电动机的切换装置,控制装置,转向系统
    • WO2017178135A1
    • 2017-10-19
    • PCT/EP2017/053364
    • 2017-02-15
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • WALZ, StefanSPEINLE, AndreasWEBER, MarkusWIEDEMANN, SylviaKOSIORIS, PanagiotisLAMPRECHT, DirkKRAUTSTRUNK, Alexander
    • H02M7/538H02M7/5387
    • Die Erfindung betrifft eine Schaltereinrichtung (10) für einen Elektromotor (11), insbesondere eines Lenksystems eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einer zwei Halbleiterschalter (3, 4) aufweisenden Halbbrücke (5) zum bedarfsweisen Bestromen zumindest einer Phase (X) des Elektromotors (11), wobei den Halbleiterschaltern (3, 4) eine Treibereinrichtung (2) zugeordnet ist, die in Abhängigkeit eines Ansteuersignals (AS) die Halbleiterschalter (3, 4) betätigt. Es ist vorgesehen, dass die Treibereinrichtung (2) einen Oszillator (7) zum Erzeugen einer Arbeitstaktfrequenz, Mittel (6) zum Empfangen eines Synchronisationssignals (SS) und eine Einrichtung (8) zum Anpassen der Arbeitstaktfrequenz in Abhängigkeit des Synchronisationssignals (SS) aufweist.
    • 本发明涉及一种用于导航的使用为r的电动马达(11),尤其是机动车辆的转向系统中的开关装置(10),与至少一个两个半导体开关(3,4),其具有半桥BRIDGE(5),用于所需 电动马达(11),的激励的至少一个相(X),其中,所述半导体开关(3,4)的驱动装置(2)相关联,其中在依赖BEAR一个驱动信号(AS)的依赖性,所述半导体开关(3,4)的赌注Ä未命名。 可以预期的是,驱动装置(2)包括振荡器(7),用于产生操作时钟的频率,装置(6),用于接收同步信号(SS)和装置(8),用于在依赖BEAR同步信号的依赖性调整操作时钟频率(SS) 具有