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1. 发明申请

WO2017046502A1 PROCEDE DE LIMITATION DE L'USURE DES BALAIS DE MOTEUR ELECTRIQUE 审中-公开
标题翻译：限制电动马达磨损的方法
公开(公告)号：WO2017046502A1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：PCT/FR2016/052298
申请日：2016-09-13
申请人： RENAULT S.A.S
发明人： NGUYEN, Thanh , GAUTHEROT, Christophe , MARSILIA, Marco
IPC分类号： G01R31/34 , H01R39/58 , H02K11/20
CPC分类号： H02P29/032 , G01R31/343 , H01R39/58 , H02P29/00
摘要： L'invention concerne un procédé de limitation de l'usure des balais d'un moteur électrique d'un véhicule électrique ou hybride comportant: - une étape (100) d'estimation de l'usure desdits balais (w), - une étape (200) de limitation d'une puissance mécanique maximum autorisée pour ledit moteur en fonction de ladite usure estimée desdits balais (w) à partir d'un seuil d'usure desdits balais (w s ), caractérisé en ce que ledit seuil d'usure (w s ), au-delà duquel ladite limitation de puissance mécanique est effectuée, est fonction du temps cumulé d'utilisation desdits balais.
摘要翻译：本发明涉及一种用于限制电动或混合动力车辆的电动机电刷的磨损的方法，包括：步骤（100），估计所述电刷（w）的磨损; 以及步骤（200），根据所述刷子（ws）的磨损阈值，根据所述刷子（w）的所述估计磨损来限制所述马达授权的最大机械功率，其特征在于，所述磨损阈值（ws ），超过其所述机械功率限制的影响取决于所述刷子的累积使用时间。

2. 发明申请

WO2016116671A1 PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UNE MACHINE ÉLECTRIQUE SYNCHRONE À AIMANTS PERMANENTS 审中-公开
标题翻译：用于控制永磁同步电机的方法
公开(公告)号：WO2016116671A1
公开(公告)日：2016-07-28
申请号：PCT/FR2015/053442
申请日：2015-12-11
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： NEGRE, Edouard , NGUYEN, Thanh
IPC分类号： H02H7/122 , H02M1/32
CPC分类号： H02H7/122 , H02H7/1225 , H02M1/32
摘要： Procédé de commande d' une machine électrique synchrone à aimant permanents (2) pour véhicule automobile alimenté par un onduleur ( 1) connecté en entrée à un bus DC d' alimentation électrique. Le procédé comprend les étapes suivantes; Lorsque l' on détecte un défaut, on commande l' onduleur afin de le placer dans un mode « circuit ouvert », si la tension du bus DC est supérieure à sa valeur nominale, on commande l' onduleur afin de le placer dans un mode « court-circuit », si la tension du bus DC est inférieure à sa valeur nominale, on détermine si la force électromotrice entre phases de la machine électrique est inférieure à la tension du bus DCen détectant si des courants de phases non nuls persistent dans la machine. Si tel est le cas, on commande l' onduleur afin de le placer dans un mode « court-circuit ».
摘要翻译：一种用于控制由连接到直流电源总线的输入端的逆变器（1）供电的用于机动车辆的永磁同步电机（2）的方法。该方法包括以下步骤：当检测到故障时，控制逆变器以使其处于“开路”模式，如果直流母线的电压高于其标称值，则控制逆变器以便如果直流母线的电压低于其标称值，则将其置于“短路”模式，通过检测是否非直流母线确定电机的相位之间的电动势是否低于直流母线的电压机器中仍然存在零相电流。如果是这种情况，则该方法涉及控制逆变器以将其置于“短路”模式。

3. 发明申请

WO2012131269A2 SYSTEME ET PROCEDE DE COMMANDE D'UN MOTEUR ELECTRIQUE A PHASES MULTIPLES PRENANT EN COMPTE LES OSCILLATIONS DE COURANT 审中-公开
标题翻译：在电流振荡进入帐户时控制多相电动机的系统和方法
公开(公告)号：WO2012131269A2
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：PCT/FR2012/050673
申请日：2012-03-29
申请人： RENAULT S.A.S. , NGUYEN, Thanh
发明人： NGUYEN, Thanh
IPC分类号： H02P6/10 , H02P21/05 , H02P7/00
CPC分类号： H02P23/00 , H02P21/05
摘要： Système et procédé de commande d'un moteur électrique à phases multiples prenant en compte les oscillations de courant. Système de commande d'un moteur électrique (1) à phases multiples équipant un véhicule automobile comprenant un rotor (2) alimenté par un hacheur de tension (4) de rotor (2) et un stator (3) alimenté par un onduleur de tension (5) à phases multiples, le hacheur de tension (4) et l'onduleur de tension (5) à phases multiples étant alimentés par un bus (6) à haute tension continue, le système de commande recevant en entrée une consigne de couple d'un calculateur de véhicule électrique (12). Le système de commande comprend un système de commande dynamique (14) de la consigne de couple apte à déterminer une correction dynamique d'ondulation de couple, et un moyen de détermination (9b) de consignes d'alimentation du moteur électrique en fonction de la consigne de couple et de la correction dynamique d'ondulation de couple.
摘要翻译：本发明涉及一种在考虑当前振荡的同时控制多相电动机的系统和方法。本发明涉及一种用于控制机动车辆配合的多相电动机（1）的系统，包括由转子（2）的电压转换器（4）供电的转子（2）和定子（ 3）由多相电压逆变器（5）供电，电压转换器（4）和多相电压逆变器（5）由高直流电压总线（6）供电，控制系统作为输入，来自电动车辆（12）计算机的转矩设定值。控制系统包括用于动态地控制转矩设定值的系统（14），该系统适于确定动态转矩波动校正，以及用于根据所述控制系统确定用于向电动机供电的设定值的装置（9b）转矩设定值和动态转矩脉动校正。

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