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    • 3. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM HERSTELLEN VON INTEGRAL BESCHAUFELTEN GASTURBINENROTOREN
    • WO2010003404A3
    • 2010-01-14
    • PCT/DE2009/000959
    • 2009-07-09
    • MTU AERO ENGINES GMBHKNOTT, UlrichUIHLEIN, Thomas
    • KNOTT, UlrichUIHLEIN, Thomas
    • B23K20/12B23K20/24F01D5/30F01D5/34
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen von integral beschaufelten Gasturbinenrotoren, wobei ein Laufschaufelring aus mehreren Laufschaufeln mit einem Rotorgrundkörper derart verbunden wird, dass mit dem Laufschaufelring ein Werkstoff verbunden wird, um den Laufschaufelring beim Verbinden desselben mit dem Rotorgrundkörper über Reibschweißen an diesem Werkstoff zu fixieren, und wobei nach dem Verbinden des Laufschaufelrings mit dem Rotorgrundkörper der Werkstoff vom Laufschaufelring entfernt wird. Erfindungsgemäß wird der Laufschaufelring mit einem Kunststoff verbunden, und zwar derart, dass flüssiger Kunststoff über Spritzgießen mit dem Laufschaufelring verbunden wird. Alternativ wird der Laufschaufelring mit einem Kunststoff verbunden, und zwar derart, dass mindestens ein festes Kunststoffformstück mit dem Laufschaufelring durch Kleben verbunden wird. Alternativ wird der Laufschaufelring mit einem Metallschaum verbunden, und zwar derart, dass zwischen dem Metallschaum und dem Laufschaufelring ein Trennmittel positioniert wird, welches eine stoffschlüssige Verbindung des Metallschaums mit dem Laufschaufelring verhindert. Alternativ wird der Laufschaufelring mit einem Kunststoff verbunden, und zwar derart, dass festes Kunststoffgranulat in Hohlräume des Laufschaufelrings eingebracht wird, wobei anschließend das Kunststoffgranulat aufgeschmolzen und mit dem Laufschaufelring verbunden wird.
    • 4. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR REPARATUR EINES INTEGRALEN ROTORS UND INTEGRALER ROTOR
    • 方法的维修积分转子和积分转子
    • WO2011035772A1
    • 2011-03-31
    • PCT/DE2010/001126
    • 2010-09-24
    • MTU AERO ENGINES GMBHSTEINHARDT, ErichUIHLEIN, Thomas
    • STEINHARDT, ErichUIHLEIN, Thomas
    • B23P6/00F01D5/00
    • B23P6/005F01D5/005F05B2230/239F05D2230/232F05D2230/31F05D2230/53F05D2230/80
    • Ein Verfahren zur Reparatur eines integralen Rotors (10), insbesondere eines Rotors (10) einer Gasturbine, mit einem Rotorgrundkörper (12) und einer Mehrzahl von Schaufeln (14) umfasst die Verfahrensschritte: Abtrennen einer auszutauschenden Schaufel (16) vom Rotor (10), wobei ein von dem Rotorgrundkörper (12) vorstehender Schaufelstumpf (20) mit einer ersten Schweißkontaktfläche (22) gebildet wird; Bereitstellen einer Austauschschaufel (24) mit einer zweiten Schweißkontaktfläche (26); Anbringen eines Kragens (28) am Schaufelstumpf (20) und/oder an der Austauschschaufel (24) durch ein thermisches Spritzverfahren, wobei das Material des Kragens (28) einen Schmelzpunkt hat, der dem des Schaufelstumpfs (20) bzw. der Austauschschaufel (24) im Wesentlichen entspricht; Anschweißen der Austauschschaufel (24) am Schaufelstumpf (20); und zumindest teilweises Entfernen des Kragens (28).
    • 一种用于修复的整体转子(10)的,特别是燃气涡轮机的转子(10),具有一个转子基体(12)和多个叶片(14)的方法包括以下步骤:从所述转子中分离交换刀片(16)(10) 其中所述转子的一个基体(12)突出的叶片存根(20),具有第一焊接接触表面(22)形成; 提供具有第二焊接接触表面(26)的替换刀片(24); 附接的轴环(28)(28)具有在所述叶片存根(20)和/或替换叶片(24)通过热喷涂方法,其特征在于,所述轴环,所述叶片存根(20)或替换叶片的材料的熔点(24 )基本上相等; 焊接在叶片存根替换叶片(24)(20); 和至少部分地去除所述套环(28)的。
    • 5. 发明申请
    • WÄRMEDÄMMSCHICHT
    • 热层
    • WO2007143973A2
    • 2007-12-21
    • PCT/DE2007/001023
    • 2007-06-12
    • MTU AERO ENGINES GMBHSCHNEIDERBANGER, StefanSTOLLE, RalfUIHLEIN, ThomasWACHTER, Wolfgang
    • SCHNEIDERBANGER, StefanSTOLLE, RalfUIHLEIN, ThomasWACHTER, Wolfgang
    • C23C28/00
    • C23C28/3215C23C28/322C23C28/325C23C28/345C23C28/3455F01D5/288F05D2230/90F05D2300/21F05D2300/2112F16L59/029Y02T50/67Y02T50/672Y10T428/12549Y10T428/12611Y10T428/12618Y10T428/26
    • Die Erfindung betrifft eine Wärmedämmschicht für metallische Bauteile, insbesondere für hochtemperaturbelastete oder heißgasbelastete Bauteile einer Gasturbine, mit einer inneren Kontaktschicht (12) und einer äußeren Deckschicht (16), wobei die innere Kontaktschicht (12) unter Zwischenanordnung einer Haftvermittlungsschicht (18) auf eine Oberfläche des Bauteils (20) aufgebracht ist, wobei zwischen der äußeren Deckschicht (16) und inneren Kontaktschicht (12) eine Zwischenschicht (14) ausgebildet ist, wobei die Zwischenschicht (14) aus einem Material gebildet ist, welches aus mindestens einer Komponente mit mindestens einer Phase besteht, die stöchiometrisch 1 bis 80 Mol-% Mx 2 O 3 , 0,5 bis 80 Mol-% MyO und als Rest Al 2 O 3 mit zufälligen Verunreinigungen aufweist, wobei Mx aus den Elementen Lanthan, Chrom und Barium, Neodym oder Mischungen hiervon ausgewählt ist, und wobei My aus den Erdalkalimetallen, den Übergangsmetallen und den seltenen Erden oder Mischungen hiervon, vorzugsweise aus Magnesium, Zink, Kobalt, Mangan, Eisen, Nickel, Chrom, Europium, Samarium oder Mischungen hiervon, ausgewählt ist und die innere Kontaktschicht (12) und die äußere Deckschicht (16) aus einem mit Yttrium, Yttriumoxid, Calcium oder Magnesium teilstabilisierten Zirkoniumoxid bestehen.
    • 本发明涉及一种热障涂层为金属部件,特别是用于装在高温或燃气涡轮机的热气体加载部件,具有一个内接触层(12)和外覆盖层(16),其中,所述内接触层(12)与一个表面上的粘合促进层(18)的插入 该元件(20)被施加,其中,外层(16)和所述内接触层(12)之间形成中间层(14),其中,所述中间层(14)由具有至少一个的至少一个部件中选择的材料形成 相是化学计量1〜80摩尔%的Mx 2 0 3 为0.5〜80摩尔%MYO和余量的Al 2 0 3 <附带的杂质,其中Mx从元素镧,铬和钡,钕或它们的混合物,并且其中具有/ SUB>我从碱土金属,过渡金属和SE ltenen土或它们的混合物,优选镁,锌,钴,锰,铁,镍,铬,铕,钐或它们的混合物,被选择并且由钇的内接触层(12)和所述外部覆盖层(16)中选择, 氧化钇,钙或镁的部分稳定氧化锆存在。