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    • 4. 发明申请
    • ZÜNDGERÄT SOWIE ZÜNDVERFAHREN
    • 点火装置和点火程序
    • WO2017220754A1
    • 2017-12-28
    • PCT/EP2017/065471
    • 2017-06-22
    • BAUER, Christian
    • BAUER, Christian
    • F02K9/52F02K9/95
    • Ein Zündgerät (120) zum Entzünden eines Gemisches (16), insbesondere für ein Triebwerk, umfasst eine Energieumwandlungsvorrichtung (123) und eine Fluidstrominjektionsvorrichtung (122). Die Energieumwandlungsvorrichtung (123) ist ausgebildet die Fluidstromenergie wenigstens eines Fluidstromes (38, 39) in Wärme umzuwandeln, damit das Gemisch (16) zündet. Die Energieumwandlungsvorrichtung (123) umfasst eine Zündkammer (60) für den wenigstens einen Fluidstrom (38, 39). Die Fluidstrominjektionsvorrichtung (122) ist ausgebildet, eine Mehrzahl von Fluidströmen (38, 39) in die Zündkammer (60) zu injizieren. Die Injektion erfolgt derart, dass ein erster Fluidstrom (38) in die Zündkammer (60) mit einer höheren Fluidströmungsgeschwindigkeit injiziert wird als ein zweiter Fluidstrom (39).
    • 用于点燃混合物(16),特别是用于发动机的点火器(120)包括能量转换装置(123)和流体流动注射装置(122)。 能量转换装置(123)构造成将至少一个流体流(38,39)的流体流动能量转换成热量以使混合物(16)分离。 能量转换装置(123)包括用于至少一个流体流(38,39)的供给室(60)。 流体流动喷射装置(122)构造成将多个流体流(38,39)喷射到点火室(60)中。 注入使得第一流体流(38)以比第二流体流(39)更高的流体流速注入到点火室(60)中。
    • 5. 发明申请
    • SPANNVORRICHTUNG MIT MINDESTENS ZWEI ENTLÜFTUNGSELEMENTEN
    • JIG至少有两个元素BLEEDING
    • WO2012119632A1
    • 2012-09-13
    • PCT/EP2011/006613
    • 2011-12-30
    • IWIS MOTORSYSTEME GMBH & CO. KGBAUER, ChristianSCHMID, Tobias
    • BAUER, ChristianSCHMID, Tobias
    • F16H7/08
    • F16H7/08F16H7/0836F16H2007/0806F16H2007/0817F16H2007/0859
    • Spannvorrichtung (8) für ein Endlostreibelement, insbesondere Steuerkette (5) eines Verbrennungsmotors, mit einem Gehäuse (10), einem im Gehäuse (10) verschiebbar geführten Spannkolben (11), und einer zwischen dem Gehäuse (10) und dem Spannkolben (11) gebildeten Druckkammer (19) für ein Hydraulikfluid, wobei der Spannkolben (11) eine Entlüftungsöffnung (15) aufweist und ein zwischen der Druckkammer (19) und der Entlüftungsöffnung (15) angeordneter Entlüftungskanal (23, 16.1, 16.2, 16.3, 22.1, 22.2, 22.3) vorgesehen ist, der durch den Zusammenbau von mindestens zwei Entlüftungselementen gemeinsam ausgeformt ist, wobei in dem einen Entlüftungselement in der Kontaktfläche (E) zum zweiten Entlüftungselement voneinander getrennte Teilbereiche des Entlüftungskanals von eingeformten Nutabschnitten (16.1, 16.2, 16.3, 22.1, 22.2, 22.3) gebildet sind, die durch in dem zweiten Entlüftungselement in der Kontaktfläche zum ersten Entlüftungselement eingeformten Übergabenuten (22.1, 22.2, 22.3) miteinander derart verbunden sind, dass ein Hauptteil des Strömungsquerschnitts des Entlüftungskanals abschnittsweise auf der einen und abschnittsweise auf der anderen Seite einer von den Kontaktflächen aufgespannten Ebene angeordnet ist. Darüber hinaus bezieht sich die Erfindung auf einen entsprechenden Zugmitteltrieb (1) mit einer solchen Spannvorrichtung (8).
    • 对于环形驱动元件的夹紧装置(8),特别是控制链(5)的内燃机中,具有壳体(10),可移动地引导在所述壳体(10)的夹紧活塞(11),并且所述壳体(10)和所述夹紧活塞(11)之间 上形成的液压流体,其特征在于,所述张紧活塞(11)具有与压力室(19)和排气孔之间的通风口(15)和一个压力室(19)(15),设置排出通道(23,16.1,16.2,16.3,22.1,22.2, 22.3)被提供,其由至少两个安装元件的组件中,共同形成,其中在所述接触表面(e)至成形槽部(16.1,16.2,16.3,22.1,22.2的排气通道的第二排气构件分开的部分通气元件, 通过模制在所述第二通风口构件中的接触面形成有用于与第一通风口构件Übergabenuten(第22次,形成22.3) 1,22.2,22.3)被互连,使得所述通气通道的流动横截面的主要部分被布置在所述一个和部分地由所述接触面电平所定义的平面的另一侧部。 此外,本发明涉及到一个相应的柔性驱动器(1)具有这样的夹紧装置(8)。
    • 6. 发明申请
    • SPANNSCHIENE MIT KANALEINRICHTUNG IN DRUCKKÖRPER
    • 在PRINT体通道设置大跨度公铁
    • WO2007137635A1
    • 2007-12-06
    • PCT/EP2007/001000
    • 2007-02-06
    • IWIS MOTORSYSTEME GMBH & CO. KGHEINRICH, DagBAUER, ChristianAURNHAMMER, MarkusPERISSINOTTO, Renzo
    • HEINRICH, DagBAUER, ChristianAURNHAMMER, MarkusPERISSINOTTO, Renzo
    • F16H7/18F16H7/08
    • F16H7/08F16H2007/0872
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Spannschiene für einen Kettentrieb, insbesondere Steuerkettentrieb eines Verbrennungsmotors, mit einem Basiskörper (11) und einem mit dem Basiskörper verbundenen Druckkörper (1), welcher einen Aufdrückbereich (2) zum Aufdrücken eines Kettenspanners bereitstellt, wobei eine im Einsatz dem Kettenspanner zugewandte Aufdrückflache (4) des Druckkörpers (1) mit einer Kanaleinrichtung (5) ausgebildet ist. Femer betrifft die Erfindung eine Spannvorrichtung für ein Endlostreibelement, insbesondere Steuerkette eines Verbrennungsmotors, mit einer an das Endlostreibelement andrückbaren Spannschiene, die einen Basiskörper (11) und einen mit dem Basiskörper (11) verbindbaren, einen Aufdrückbereich bereitstellenden Druckkörper (1) aufweist, und mit einem Kettenspanner, welcher auf den Aufdrückbereich (2) des Druckkörpers (1) aufdrückt.
    • 本发明涉及一种用于链传动张紧轨道,特别是内燃机的正时链驱动器,具有:(1)具有按压区域(2)提供了一种用于按一个链条的张紧器,具有基体(11)和连接到所述基体加压体的一部分与在使用中的链条张紧 具有(5)形成的信道的装置中的压力体(1)的面对Aufdrückflache(4)。 此外,本发明涉及一种用于环形传动元件的张紧器,在内燃发动机的特定的控制链中,具有压在环形驱动元件张紧轨,其可连接在基体(11)和在基体(11),按压区域提供压力体(1),并用 令人印象深刻的链条张紧器,其在按压区域(2)中的压力体(1)。
    • 10. 发明申请
    • SPANNSYSTEM MIT RÜCKSTELLUNG
    • 安装系统带复位
    • WO2011154065A1
    • 2011-12-15
    • PCT/EP2011/001515
    • 2011-03-25
    • IWIS MOTORSYSTEME GMBH & CO. KGSCHMID, TobiasBAUER, ChristianPERISSINOTTO, Renzo
    • SCHMID, TobiasBAUER, ChristianPERISSINOTTO, Renzo
    • F16H7/08
    • F16H7/08F16H7/0836F16H7/0848F16H2007/0806F16H2007/0853F16H2007/0855F16H2007/0878F16H2007/0891
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Spannsystem mit Rückstellung zum Spannen eines flexiblen Antriebsmittels, insbesondere eine Antriebskette eines Verbrennungsmotors, bestehend aus einer Spannvorrichtung und einer Rückstelleinrichtung. Die Spannvorrichtung umfasst ein Gehäuse, einen im Gehäuse verschiebbar geführten Spannkolben mit einer Rastprofilierung und eine Rastspange zum schrittweisen Nachstellen des Arbeitsbereichs des Spannkolbens, wobei die Rastspange einen Klemmbereich zum Eingriff in die Rastprofilierung im Spannkolben aufweist. Dabei ist am Gehäuse ein Einfahranschlag vorgesehen, an dem beim Anliegen der Rastspange mittels einer Klemmung des Klemmbereichs auf der Rastprofilierung eine weitere Einfahrbewegung des Spannkolbens in das Gehäuse verhindert wird. Die RückStelleinrichtung weist ein von der Spannvorrichtung separates Rückstellelement auf, das in einer Rückstellaufnahme der Spannvorrichtung aufgenommen ist und das Anliegen der Rastspange am Einfahranschlag verhindert sowie bei einem Anliegen der Rastspange am Rückstellelement und einer weiteren Einfahrbewegung des Spannkolbens eine Aufspreizung des Klemmbereichs bewirkt und ein Rückstellen des Spannkolbens ermöglicht. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechende Spannvorrichtung mit einer Rückstellaufnahme zum Aufnehmen des Rückstellelements.
    • 本发明涉及一种夹紧系统,并准备用于张紧柔性传动装置,特别是一种内燃机的链条传动,由夹紧装置和一个复位装置。 所述张紧装置包括一个外壳,一个与锁定轮廓和用于夹持活塞的工作区域的逐步调节的锁定夹子,其中,所述锁定夹具包括用于与在夹紧活塞锁定仿形接合的夹紧部壳体夹紧活塞可移动地引导。 这里,Einfahranschlag壳体设置,以张紧活塞的进一步的缩回运动被阻止在所述壳体,当在通过在锁定仿形夹持区域的夹紧的装置抵靠锁定夹具的位置。 复位装置具有从夹紧装置复位元件,其被收纳在后部。致动采集夹具和锁定扣钩的抵接的单独防止Einfahranschlag并且使扩频夹紧区域中的在复位元件的锁定扣钩的关注和张紧活塞的进一步的缩回移动和的复位 夹紧活塞允许。 此外,本发明涉及一种具有背面STEL摄取用于接收所述复位元件的相应的夹紧装置。