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1. 发明申请

WO2003087846A3 VERFAHREN ZUM BESTIMMEN DER DREHZAHL EINES BAUTEILS, ZUM FESTSTELLEN DES RUTSCHENS EINES CVT-GETRIEBES UND ZUR STEUERUNG EINES CVT-GETRIEBES SOWIE KEGELSCHEIBENUMSCHLINGUNGSGETRIEBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2003087846A3
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/DE2003/001196
申请日：2003-04-10
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , BITZER, Franz , VORNEHM, Martin , LAUINGER, Christian , REUSCHEL, Michael , SPÄTH, Christian , ANGELE, Christoph , PFUND, Thomas , LINNENBRÜGGER, André
发明人： BITZER, Franz , VORNEHM, Martin , LAUINGER, Christian , REUSCHEL, Michael , SPÄTH, Christian , ANGELE, Christoph , PFUND, Thomas , LINNENBRÜGGER, André
IPC分类号： G01P3/44
摘要： Die Eingangsdrehzahl eines Kegelscheibenumschlingungsgetriebes wird dadurch bestimmt, dass eine Raddrehzahl und die Getriebeübersetzung gemessen werden und die eingangs Drehzahl daraus errechnet wird. Zum Feststellen des Rutschens eines CVT-Getriebes wird die Änderungsgeschwindigkeit der Übersetzung herangezogen oder ein akustischer Parameter des Getriebes verwendet. Im Fluidsteuersystem wird ein Ventil verwendet, dessen Öffnungsquerschnitt abhängig von der einem Differenzdruck gesteuert wird. Zur Beölung der Kegelscheiben werden Spritzlöcher eines Spritzrohrs verwendet, das eine in einer an einem Trum eines Umschlingungsmittels eines Kegelscheibenumschlingungsmittels anliegenden Gleitschiene ausgebildete Nut durchdringt.

2. 发明申请

WO2003087846A2 VERFAHREN ZUM BESTIMMEN DER DREHZAHL EINES BAUTEILS, ZUM FESTSTELLEN DES RUTSCHENS EINES CVT-GETRIEBES UND ZUR STEUERUNG EINES CVT-GETRIEBES SOWIE KEGELSCHEIBENUMSCHLINGUNGSGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：一种用于确定部件的速度，用于确定CVT的滑移以及用于控制CVT传动与锥轮
公开(公告)号：WO2003087846A2
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/DE2003/001196
申请日：2003-04-10
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , BITZER, Franz , VORNEHM, Martin , LAUINGER, Christian , REUSCHEL, Michael , SPÄTH, Christian , ANGELE, Christoph , PFUND, Thomas , LINNENBRÜGGER, André
发明人： BITZER, Franz , VORNEHM, Martin , LAUINGER, Christian , REUSCHEL, Michael , SPÄTH, Christian , ANGELE, Christoph , PFUND, Thomas , LINNENBRÜGGER, André
IPC分类号： G01P3/44
CPC分类号： F16H61/66272 , F16D25/083 , F16D27/004 , F16D2021/0653 , F16D2023/123 , F16F15/14 , F16H7/18 , F16H9/18 , F16H57/0456 , F16H57/0489 , F16H59/42 , F16H2059/704 , G01P1/026
摘要： Die Eingangsdrehzahl eines Kegelscheibenumschlingungsgetriebes wird dadurch bestimmt, dass eine Raddrehzahl und die Getriebeübersetzung gemessen werden und die eingangs Drehzahl daraus errechnet wird. Zum Feststellen des Rutschens eines CVT-Getriebes wird die Änderungsgeschwindigkeit der Übersetzung herangezogen oder ein akustischer Parameter des Getriebes verwendet. Im Fluidsteuersystem wird ein Ventil verwendet, dessen Öffnungsquerschnitt abhängig von der einem Differenzdruck gesteuert wird. Zur Beölung der Kegelscheiben werden Spritzlöcher eines Spritzrohrs verwendet, das eine in einer an einem Trum eines Umschlingungsmittels eines Kegelscheibenumschlingungsmittels anliegenden Gleitschiene ausgebildete Nut durchdringt.
摘要翻译：的输入旋转速度的皮带驱动该车轮速度和传动比被测量，并且输入速度由此计算被确定。为了确定CVT变速器的滑动，平移的变化率使用或使用传输的声学参数。在流体控制系统中，一个阀用于其开口的横截面被控制到一个压力差依赖于。用于注射管用于穿透形成在施加于带的运行电压的开口的锥形盘喷射口的润滑装置的Kegelscheibenumschlingungsmittels滑动槽。

3. 发明申请

WO2003067127A2 VERFAHREN ZUM REGELN DER ÜBERSETZUNG EINES LEISTUNGSVERZWEIGTEN AUTOMATISCHEN GETRIEBES SOWIE LEISTUNGSVERZWEIGTES AUTOMATISCHES GETRIEBE 审中-公开
标题翻译：用于控制自动支传输和电源性能译法支自动变速箱
公开(公告)号：WO2003067127A2
公开(公告)日：2003-08-14
申请号：PCT/DE2003/000203
申请日：2003-01-27
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , BITZER, Franz , LAUINGER, Christian , REUSCHEL, Michael , VORNEHM, Martin , TEUBERT, André , HOMM, Manfred , MÜLLER, Eric , STEHR, Reinhard , WALTER, Bernhard
发明人： BITZER, Franz , LAUINGER, Christian , REUSCHEL, Michael , VORNEHM, Martin , TEUBERT, André , HOMM, Manfred , MÜLLER, Eric , STEHR, Reinhard , WALTER, Bernhard
IPC分类号： F16H37/08
CPC分类号： F16H37/084 , F16H37/0846 , F16H61/66254 , F16H61/66272 , F16H2037/025 , F16H2037/088 , F16H2061/6614 , F16H2061/6616 , Y10T477/33 , Y10T477/619 , Y10T477/675 , Y10T477/679
摘要： Es werden Verfahren zum Regeln bzw. Steuern der Übersetzung eines leistungsverzweigten automatischen Getriebes erläutert, das eine von einem Motor angetriebene Welle, einen Variator, ein Rädergetriebe, eine Abtriebswelle und wenigstens zwei Steuerkupplungen enthält, mittels derer der Variator und das Rädergetriebe derart miteinander verbindbar sind, dass beim Durchfahren des gesamten Übersetzungsbereiches des leistungsverzweigten Getriebes innerhalb eines ersten Übersetzungsbereiches der Verstellbereich des Variators in einer Richtung und innerhalb eines zweiten Übersetzungsbereiches in entgegengesetzter Richtung durchfahren wird. Mit den erläuterten Umschaltstrategien wird der Verschleiss des Umschlingungsmittels vermindert und ein komfortables Umschalten zwischen den Übersetzungsbereichen erzielt. Weiter wird der Aufbau vorteilhafter, leistungsverzweigter automatischer Getriebe erörtert.
摘要翻译：存在用于通过电动机（2）驱动的轴，一变速器和逗号（12）控制的功率支化的自动变速器（8）的翻译解释方法; 齿轮系和逗号（14）; 包括输出轴和其中变速机构（12）和齿轮系（14），以便连接在一起，通过电力支化传输（8）的整个传动比范围的调整范围的第一档位范围内经过时的至少两个控制的离合器（K1，K2），通过在一个方向和相反方向变速（12）的第二传输区域内被遍历。与上述的切换策略带的磨损减少，并且所得到的传动比范围之间的舒适切换。接着，该结构是有利的，所讨论的功率分流自动变速器（8）。

4. 发明申请

WO2003067127A3 VERFAHREN ZUM REGELN DER ÜBERSETZUNG EINES LEISTUNGSVERZWEIGTEN AUTOMATISCHEN GETRIEBES SOWIE LEISTUNGSVERZWEIGTES AUTOMATISCHES GETRIEBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2003067127A3
公开(公告)日：2003-08-14
申请号：PCT/DE2003/000203
申请日：2003-01-27
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , BITZER, Franz , LAUINGER, Christian , REUSCHEL, Michael , VORNEHM, Martin , TEUBERT, André , HOMM, Manfred , MÜLLER, Eric , STEHR, Reinhard , WALTER, Bernhard
发明人： BITZER, Franz , LAUINGER, Christian , REUSCHEL, Michael , VORNEHM, Martin , TEUBERT, André , HOMM, Manfred , MÜLLER, Eric , STEHR, Reinhard , WALTER, Bernhard
IPC分类号： F16H37/08
摘要： Es werden Verfahren zum Regeln bzw. Steuern der Übersetzung eines leistungsverzweigten automatischen Getriebes (8) erläutert, das eine von einem Motor (2) angetriebene Welle, einen Variator, (12); ein Rädergetriebe, (14); eine Abtriebswelle und wenigstens zwei Steuerkupplungen (K1, K2) enthält, mittels derer der Variator (12) und das Rädergetriebe (14) derart miteinander verbindbar sind, dass beim Durchfahren des gesamten Übersetzungsbereiches des leistungsverzweigten Getriebes (8) innerhalb eines ersten Übersetzungsbereiches der Verstellbereich des Variators (12) in einer Richtung und innerhalb eines zweiten Übersetzungsbereiches in entgegengesetzter Richtung durchfahren wird. Mit den erläuterten Umschaltstrategien wird der Verschleiss des Umschlingungsmittels vermindert und ein komfortables Umschalten zwischen den Übersetzungsbereichen erzielt. Weiter wird der Aufbau vorteilhafter, leistungsverzweigter automatischer Getriebe (8) erörtert.

5. 发明申请

WO2002101264A2 VERFAHREN UND EIN SYSTEM ZUM REGELN DES DREHMOMENTÜBERTRAGUNGSVERMÖGENS EINER REIBSCHLÜSSIG DREHMOMENT ÜBERTRAGENDEN BAUGRUPPE 审中-公开
标题翻译：方法和用于调节扭矩传递资产摩擦扭矩承载单元的系统
公开(公告)号：WO2002101264A2
公开(公告)日：2002-12-19
申请号：PCT/DE2002/002073
申请日：2002-06-07
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , BITZER, Franz
发明人： BITZER, Franz
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16D48/068 , B60W2510/0241 , B60W2510/1015 , B60W2510/104 , F16D48/06 , F16D48/066 , F16D2500/1026 , F16H61/662 , F16H61/66272 , F16H2059/465 , F16H2061/0087
摘要： Bei einem Verfahren zum Regeln des Drehmomentübertragungsvermögens einer reibschlüssig zwischen einem Eingang und einem Ausgang Drehmoment übertragenden Baugruppe, insbesondere einer Baugruppe im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, wird eine das Drehmomentübertragungsvermögen beeinflussende Stellgrösse moduliert, eine Eingangsgrösse der Baugruppe erfasst, eine Ausgangsgrösse der Baugruppe erfasst, werden die Eingangsgrösse und die Ausgangsgrösse einer Korrelationsrechnung unterworfen, in der ein Korrelationswert errechnet wird und wird die Differenz zwischen dem errechneten Korrelationswert und einem vorbestimmten Korrelationssollwert ermittelt und die Stellgrösse in Richtung einer Verminderung der Differenz verändert, wenn die Differenz einen vorbestimmten Schwellwert übersteigt. Mit Vorteil sind die erfassten Grössen eine Eingangsdrehzahl und eine Ausgangsdrehzahl der Baugruppe.
摘要翻译：在用于控制输入和组件的输出扭矩，特别是在机动车辆中的传动系的组件之间传送的摩擦的扭矩传递容量的方法，所述转矩容量操纵变量影响因素被调制，检测模块的输入变量，检测模块的输出大小，所述输入值将以及使相关计算，其中的相关值被计算的输出和所计算的相关值与预定相关基准值之间的差被检测和当该差值超过预定阈值中的减小的差的方向上的操作量而变化。有利的是，检测到的尺寸的输入速度和组件的输出速度。

6. 发明申请

WO2009121654A1 VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINES BETÄTIGUNGSMITTELS 审中-公开
标题翻译：一种用于控制操作的装置
公开(公告)号：WO2009121654A1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：PCT/EP2009/051531
申请日：2009-02-11
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , STAUDINGER, Joachim , HERTER, Peter , BITZER, Franz , MAIR, Roland , PETZOLD, Rainer
发明人： STAUDINGER, Joachim , HERTER, Peter , BITZER, Franz , MAIR, Roland , PETZOLD, Rainer
IPC分类号： F16D25/12 , F16D48/02
CPC分类号： F16D25/123 , F16D48/02 , F16D2500/3026 , F16D2500/30404 , F16D2500/501
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung eines Betätigungsmittels (8), wobei ein Betätigungsdruck für das Betätigungsmittel (8) über eine Druckmittelquelle (10), eine in einer ersten Druckmittelleitung (24) angeordnete Einlassventilanordnung (14) und eine in einer zweiten Druckmittelleitung (26) angeordnete Auslassventilanordnung (20) gesteuert bzw. geregelt wird. Die Einlassventilanordnung (14) und die Auslassventilanordnung (20) werden erfindungsgemäß derart angesteuert bzw. geregelt, dass das Betätigungsmittel (8) eine Sollposition einnimmt bzw. beibehält, während das Betätigungsmittel (8) von einem Druckmittelvolumenstrom zur Kühlung des Betätigungsmittels (8) durchflössen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于一个致动装置（8）的控制，其中，用于通过压力介质源（10）的致动装置（8）的操作压力，在第一压力介质线设置在一个（24）的入口阀组件（14）和（在第二压力介质线 26控制设置）排出阀组件（20）和调节。根据本发明的驱动以这样或调节，所述致动装置（8）假定所希望的位置并保持，在致动装置（8）的入口阀组件（14）和出口阀（20）流过的压力介质流冷却所述致动装置（8），

7. 发明申请

WO2009007219A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZU EINEM ERMITTELN UND EINER DÄMPFUNG VON RUPFSCHWINGUNGEN EINES ANTRIEBSSTRANGS 审中-公开
标题翻译：方法和装置的发现和喋喋不休的传动系统损失
公开(公告)号：WO2009007219A1
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：PCT/EP2008/057754
申请日：2008-06-19
申请人： ZF Friedrichshafen AG , PETZOLD, Rainer , HERTER, Peter , BITZER, Franz , STAUDINGER, Joachim
发明人： PETZOLD, Rainer , HERTER, Peter , BITZER, Franz , STAUDINGER, Joachim
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , B60W30/20 , F16D2500/30421 , F16D2500/30814 , F16D2500/30822 , F16D2500/3117 , F16D2500/50293 , F16H59/16
摘要： Verfahren zu einem Ermitteln und einer Reduzierung von durch eine Kupplung (3) verursachten Schwingungen in einem Antriebsstrang (1) eines Kraftfahrzeugs, bei dem von einer Steuerungs- und Regelungsvorrichtung mittels geeigneter Sensoren die störenden Schwingungen festgestellt und bei einem Überschreiten von zuvor festgelegten Grenzwerten durch die Steuerungs- und Regelungsvorrichtung wenigstens eine Vorrichtung derart betätigt wird, dass die störende Schwingungen vollständig beseitigt oder zumindest in ihrer Amplitude gedämpft werden, wobei zum Feststellen des Vorkommens von Schwingungen im Antriebsstrang (1) mindestens ein Drehmomentsensor (8, 9, 10) benutzt wird, wobei der Drehmomentsensor (8, 9, 10) eine Schwingungsamplitude feststellt.
摘要翻译：用于检测和一种方法，通过一个离合器（3）的减少，在传动系引起的振动（1）的机动车辆，通过适当的传感器，在所述干扰振动，并通过当其超过预定阈值的装置通过控制和调节装置检测的控制和调节装置，至少一个装置被操作，使得干扰振动完全消除或在其振幅至少衰减，用于检测振动的发生在传动系（1）的至少一个转矩传感器（8，9，10）时，其中，所述扭矩传感器（8，9，10）确定的振荡振幅。

8. 发明申请

WO2012084332A2 VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINES BETÄTIGUNGSMITTELS 审中-公开
标题翻译：一种用于控制操作的装置
公开(公告)号：WO2012084332A2
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/EP2011/069597
申请日：2011-11-08
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , KRAMER, Rupert , HERTER, Peter , BITZER, Franz , MAIR, Roland , SCHNEIDER, Florian
发明人： KRAMER, Rupert , HERTER, Peter , BITZER, Franz , MAIR, Roland , SCHNEIDER, Florian
IPC分类号： F16D48/02
CPC分类号： F15B15/20 , F16D48/02 , F16D2048/0233 , F16D2048/0278 , F16D2500/10412 , F16D2500/3023 , F16D2500/3024 , F16D2500/3026 , F16D2500/70211 , F16D2500/70235 , F16D2500/70605
摘要： Verfahren zur Ansteuerung eines pneumatischen Betätigungsmittels zur Betätigung einer pneumatisch betätigten Vorrichtung, wobei das Betätigungsmittel einen Kolben und einen Pneumatikzylinder aufweist, wobei der Kolben in dem Pneumatikzylinder axial verschiebbar angeordnet ist, wobei der Kolben abhängig von einem Druck in einem Druckraum des Pneumatikzylinders verlagert wird, und wobei der Druck in dem Druckraum über eine Steuerungseinrichtung eingestellt wird, die mindestens ein Ventil und/oder ein Druckregulierungsmittel und/oder eine Druckerzeugungseinrichtung ansteuert, und wobei eine Vorsteuerkomponente für die Ansteuerung abhängig von mindestens einer Gleitreibungskraft und/oder mindestens einer Haftreibungskraft des pneumatischen Betätigungsmittels bestimmt wird.
摘要翻译：驱动气动致动的方法，装置，用于致动气动操作装置，其中所述致动装置包括活塞和气缸，活塞被布置成可轴向移动的气动缸中，活塞根据在气动缸的压力室中的压力而移动，并其中，在所述压力室中的压力通过控制至少一个阀和/或压力调节装置和/或压力产生装置，以及其中的控制装置来调整用于控制至少一个的函数滑动摩擦和/或至少一个静摩擦力的气动致动器确定的导频控制组件是。

9. 发明申请

WO2009003766A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSSTRANGS 审中-公开
标题翻译：一种用于操作传动系
公开(公告)号：WO2009003766A1
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/EP2008/056447
申请日：2008-05-27
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , PETZOLD, Rainer , HERTER, Peter , BITZER, Franz , STAUDINGER, Joachim
发明人： PETZOLD, Rainer , HERTER, Peter , BITZER, Franz , STAUDINGER, Joachim
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/068 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W30/19 , B60W2510/102 , B60W2510/1045 , F16D2500/30818 , F16D2500/30827 , F16D2500/3107 , F16D2500/3109 , F16D2500/3115 , F16D2500/50684 , F16D2500/7044 , F16D2500/70458 , F16D2500/70474 , F16D2500/70486 , F16D2500/70496 , F16H59/48 , F16H61/0437 , F16H2306/52
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines ein Automatgetriebe (2) und ein Antriebsaggregat (1) aufweisenden Antriebsstrangs, wobei zur Ausführung einer Schaltung, insbesondere einer Hochschaltung, eine zwischen das Automatgetriebe (2) und das Antriebsaggregat geschaltete Kupplung zuerst geöffnet und nach Ausführung der Schaltung geschlossen wird. Erfindungsgemäß wird ein Fahrzeuggeschwindigkeitsgradient oder ein Getriebeeingangsdrehzahlgradient oder ein Getriebeausgangsdrehzahlgradient oder ein Raddrehzahlgradient überwacht, wobei die Kupplung (4) nach Ausführung der Schaltung derart geschlossen wird, dass der überwachte Gradient innerhalb eines definierten Wertebereichs liegt oder einen definierten Wert annimmt.
摘要翻译：本发明涉及一种操作具有传动系的自动变速器（2）和驱动单元（1）的方法，所述第一打开以执行一个电路，特别是换高速档，一个自动变速器（2）和所述驱动单元接合的离合器和的设计之间电路是封闭的。根据本发明的一个Fahrzeuggeschwindigkeitsgradient Getriebeeingangsdrehzahlgradient或一个或一个或一个Getriebeausgangsdrehzahlgradient Raddrehzahlgradient被监视，其特征在于，根据电路的实施方式（4）的离合器闭合，使得监视梯度为定义的值的范围内或假设所定义的值。

10. 发明申请

WO2008145466A1 VERFAHREN UND EINRICHTUNG ZUM STEUERN DES EINRÜCKGRADES EINER AUTOMATISCHEN ODER AUTOMATISIERTEN KRAFTFAHRZEUGKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用于控制EINRÜCKGRADES自动或电机自动汽车用离合器面
公开(公告)号：WO2008145466A1
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：PCT/EP2008/055131
申请日：2008-04-28
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , PETZOLD, Rainer , HERTER, Peter , BITZER, Franz , STAUDINGER, Joachim
发明人： PETZOLD, Rainer , HERTER, Peter , BITZER, Franz , STAUDINGER, Joachim
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/066 , F16D2500/1026 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3024 , F16D2500/3026 , F16D2500/5012 , F16D2500/5108 , F16D2500/511 , F16D2500/5114 , F16D2500/70217 , F16D2500/70235 , F16D2500/70605
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zum Steuern einer automatischen oder automatisierten, mittels eines Druckfluid-Stellantriebes (6) betätigten Kupplung (4) eines Kraftfahrzeuges, wobei der Weg eines mit dem Stellantrieb (6) verbundenen Bauteils (Kolbenstange 12) mittels eines Wegsensors (28) erfasst und als Regelgröße in einen mit einer Fahrzeugsteuerung (26) zusammenwirkenden Kupplungsregler eingegeben wird. Um auch höhere Anforderungen an die Funktionssicherheit zu erfüllen, ist vorgesehen, mit Hilfe eines den Fluiddruck im Stellantrieb (6) messenden Drucksensors (30) eine diversitäre Redundanz zu realisieren. Der Drucksensor (30) überwacht ständig den Druck im Stellantrieb (6). Die Druckänderung bei der Wegänderung des Stellantriebes (6) während der Kupplungs-Schließfunktion und der Kupplungs-Öffnungsfunktionen wird als Kennlinie (32) in einer Fahrzeugsteuerung (26) abgespeichert. Dadurch ist der Kupplungseinrückgrad einerseits durch den Weg des Stellgliedes (12) und andererseits durch den Druck im Stellantrieb (6) repräsentiert, so dass beispielsweise beim Ausfall des Wegsensors (28) eine Notfahrfunktion über die vom Drucksensor (30) gelieferten Informationen aufrecht erhalten werden kann.
摘要翻译：本发明涉及一种控制自动或自动化的，由压力流体致动器的装置的方法和设备（6）的位移传感器来操作离合器（4）的机动车辆的，致动器的路径（6）连接到所述部分（活塞杆12）（28）被检测到和协同操作为与车辆的控制的控制变量输入（26）耦合的控制。为了满足对操作可靠性更高的要求，并且提供与所述流体压力致动器（6）中的压力传感器（30）的帮助来实现多样化的冗余测量。所述压力传感器（30）连续地监视在所述致动器（6）中的压力。在离合器关闭功能和离合器开启功能期间在致动器（6）的位移的变化的压力变化被存储为在车辆控制器（26）的特性曲线（32）。由此，离合器接合，一方面由所述致动器（12）的方式，并在另一方面通过在致动器（6）中的压力来表示，从而使上，经传送的压力传感器，例如在所述位移传感器的故障（28）Notfahrfunktion可以保持（30）的信息，

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