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1. 发明申请

WO2007071659A1 METHOD FOR THE ONBOARD DETERMINATION OF THE VOLATILITY OF A FUEL 审中-公开
标题翻译：用于确定燃料挥发性的方法
公开(公告)号：WO2007071659A1
公开(公告)日：2007-06-28
申请号：PCT/EP2006/069874
申请日：2006-12-19
申请人： INERGY AUTOMOTIVE SYSTEMS RESEARCH (Société Anonyme) , GRANT, Eric , BEHAR, Ron , MCCLEARY, Ryan , HILL, David , GARABEDIAN, Scott , MEHTA, Saurin
发明人： GRANT, Eric , BEHAR, Ron , MCCLEARY, Ryan , HILL, David , GARABEDIAN, Scott , MEHTA, Saurin
IPC分类号： F02D41/00
CPC分类号： F02D41/0025 , F02D19/0628 , F02D19/0636 , F02D19/0649 , F02D19/0665 , F02D41/047 , F02D41/064 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02D2200/0612 , Y02T10/36 , Y10T137/2499
摘要： Method for the onboard determination of the volatility of a fuel Method for the determination of the volatility of a fuel stored in a fuel tank which is part of a fuel system controlled by a fuel system control unit (FSCU) and comprising pressure, temperature and fuel level sensors, according to which the FSCU uses the ideal gas law and measurements performed by the sensors in order to predict the distillation curve and/or the Driveability Index (DI) of the fuel; use of said method for adjusting the amount of fuel to be injected in a mixing chamber of an internal combustion engine of a motor vehicle.
摘要翻译：用于车载燃料系统控制单元（FSCU）控制的燃料系统的一部分的储存在燃料箱中的燃料的挥发性的确定方法，包括压力，温度和燃料根据该传感器，FSCU使用由传感器执行的理想气体定律和测量值来预测燃料的蒸馏曲线和/或可驱动性指数（DI）; 使用所述方法来调节要在机动车辆的内燃机的混合室中喷射的燃料的量。

2. 发明申请

WO2007023166A1 FUEL OR ADDITIVE PUMP CONTROLLER 审中-公开
标题翻译：燃油或增压泵控制器
公开(公告)号：WO2007023166A1
公开(公告)日：2007-03-01
申请号：PCT/EP2006/065573
申请日：2006-08-23
申请人： INERGY AUTOMOTIVE SYSTEMS RESEARCH (Société Anonyme) , GRANT, Eric , MCCLEARY, Ryan , BEHAR, Ron , HILL, David , MCCLEARY, Scott , MEHTA, Saurin
发明人： GRANT, Eric , MCCLEARY, Ryan , BEHAR, Ron , HILL, David , MCCLEARY, Scott , MEHTA, Saurin
IPC分类号： F02D41/22 , B60K28/14 , F02M63/02
CPC分类号： B60K28/14 , B60W2710/0616 , F02D41/22 , F02D41/3082 , F02M63/0205
摘要： Fuel or additive pump controller is integrated to a fuel system control unit (FSCU), and communicates with an engine control unit (ECU) and/or crash sensors through communication means. The controller comprises means for generating a pump control signal. Said means use data on crash occurrence from the ECU or from said crash sensors for turning off the pump or limiting the pump speed in case of crash.
摘要翻译：燃料或添加剂泵控制器集成到燃料系统控制单元（FSCU）中，并通过通信装置与发动机控制单元（ECU）和/或碰撞传感器进行通信。控制器包括用于产生泵控制信号的装置。所述方法是使用来自ECU或来自所述碰撞传感器的碰撞事件的数据来关闭泵或者在发生碰撞时限制泵的速度。

3. 发明申请

WO2007023142A1 LIQUID PUMP CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：液压泵控制系统
公开(公告)号：WO2007023142A1
公开(公告)日：2007-03-01
申请号：PCT/EP2006/065491
申请日：2006-08-21
申请人： INERGY AUTOMOTIVE SYSTEMS RESEARCH (Société Anonyme) , GRANT, Eric , MCCLEARY, Ryan , BEHAR, Ron , HILL, David , MCCLEARY, Scott , MEHTA, Saurin
发明人： GRANT, Eric , MCCLEARY, Ryan , BEHAR, Ron , HILL, David , MCCLEARY, Scott , MEHTA, Saurin
IPC分类号： F02D41/38 , F02D41/30
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D41/3082 , F02D2200/0602 , F02D2250/31
摘要： Fuel or additive pump control system comprising a fuel or additive system control unit (FSCU(6)), which communicates with an engine control unit (ECU(I)) through communication means (13). The FSCU comprises means using data from the ECU for calculating a desired fuel or additive pressure, means (10) for comparing the desired fuel or additive pressure (9) with an actual fuel or additive pressure and means for generating a fuel or additive pump control signal.
摘要翻译：燃料或添加剂泵控制系统，其包括通过通信装置（13）与发动机控制单元（ECU（I））通信的燃料或添加剂系统控制单元（FSCU（6））。 FSCU包括使用来自ECU的数据来计算所需燃料或添加剂压力的装置，用于将所需燃料或添加剂压力（9）与实际燃料或添加剂压力进行比较的装置（10）和用于产生燃料或添加剂泵控制的装置信号。

4. 发明申请

WO2007090802A1 LEAK DETECTION METHOD AND ASSOCIATED VALVE AND FUEL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：泄漏检测方法及相关阀门和燃油系统
公开(公告)号：WO2007090802A1
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：PCT/EP2007/051056
申请日：2007-02-05
申请人： INERGY AUTOMOTIVE SYSTEMS RESEARCH (SOCIETE ANONYME) , BEHAR, Ron , GRANT, Eric , MCCLEARY, Ryan , HILL, David , GARABEDIAN, Scott , MEHTA, Saurin , SLUSSER, Kevin , DIRKSON, Dave
发明人： BEHAR, Ron , GRANT, Eric , MCCLEARY, Ryan , HILL, David , GARABEDIAN, Scott , MEHTA, Saurin , SLUSSER, Kevin , DIRKSON, Dave
IPC分类号： F02M25/08 , F16K31/04
CPC分类号： F02M25/0818 , F02M25/0836 , F02M2025/0845
摘要： Method of detecting a leak in a fuel system comprising a fuel tank and an orifice with a controlled section between the tank and the atmosphere, according to which a) the controlled section is set to a value A 1 at a time T 1 and a pressure differential Δp 1 between the inside of the tank and the atmosphere is measured at least after an interval of Δ time from T 1 , for a constant fuel flow out of the tank; b) the controlled section is set to a value A 2 at a time T 2 and a pressure differential Δp 2 between the inside of the tank and the atmosphere is measured at least after the same interval of time ΔT from T 2 , for the same constant fuel flow; c) a ratio of the pressure differentials Δp 1 and Δp 2 is computed and is compared to a reference pressure differential ratio Δp L obtained with the same fuel system but comprising a calibrated leak.
摘要翻译：一种检测燃料系统中的泄漏的方法，包括一个燃料箱和一个在罐和大气之间具有受控部分的孔口，根据该方法a）控制部分被设定为值A 1 至少在间隔时间之后测量罐内部和大气之间的时间T 1 1和压力差Δp1 <1/2，时间从T 1> 1，以使恒定的燃料流出罐; b）控制部分在时间T 2 2处被设置为值A 2 2和压力差Δp<2> 对于相同的恒定燃料流量，至少在相同的时间间隔ΔT之后测量气氛; c）计算压力差Δp<1> 1和Δp<2>之间的比值，并将其与参考压差ΔP< 由相同的燃料系统获得，但包括校准的泄漏。

5. 发明申请

WO2006047802A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR MESSUNG AN EIN TRÄGERGAS 审中-公开
标题翻译：装置和方法用于测量到载气
公开(公告)号：WO2006047802A1
公开(公告)日：2006-05-11
申请号：PCT/AT2005/000436
申请日：2005-11-04
申请人： AVL LIST GMBH , MEITZ, Klaus , BEHAR, Ron , DERSCHMIDT, Otfried , PEINECKE, Volker
发明人： MEITZ, Klaus , BEHAR, Ron , DERSCHMIDT, Otfried , PEINECKE, Volker
IPC分类号： G01K13/02
CPC分类号： H01M8/04089 , G01K13/02 , H01M8/04007 , H01M8/04119
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Messung von zumindest einem Parameter aus der Gruppe Temperatur, relative Feuchte und Aerosolgehalt eines Trägergases, in welches eine verdampfbare Flüssigkeit eingebracht wird. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das mit der verdampfbaren Flüssigkeit versetzte Trägergas einer Messtrecke mit zumindest drei in Strömungsrichtung des Trägergases hintereinander angeordneten Temperatursensoren zugeführt wird, dass die Temperaturmesswerte der einzelnen Temperatursensoren erfasst werden und dass aus den Temperaturmesswerten der einzelnen Temperatursensoren und zumindest einem thermodynamisch abgeleiteten oder durch Einmalmessungen bestimmten Kennfeld (KF1, KF2, KF3) des Trägergases zumindest ein Parameter aus der Gruppe Temperatur, relative Feuchte und Aerosolgehalt des Trägergases am austrittsseitigen Ende der Messstrecke berechnet wird.
摘要翻译：本发明涉及一种装置和用于从所述组的温度，相对湿度和载气，在其中引入可蒸发液体的气雾剂含量的测量的至少一个参数的方法。本发明的特征在于，所述蒸发液体移载气具有在连续排列的温度传感器被提供，所述温度测量所述个体的温度传感器的值被检测到的载气的流动方向从各温度传感器的温度测量值的至少三个和热力学和至少一个测量部衍生或通过一次测量地图的载气（KF1，KF2，KF3）选自温度，相对湿度和载气的气雾剂内容中的测量部的出口端被计算至少一个参数来确定。

6. 发明申请

WO2008134250A1 FUEL INJECTOR MOUNTING ASSEMBLY FOR AN AIRCRAFT ENGINE FUEL DELIVERY SYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃油喷射装置用于飞机发动机燃油输送系统
公开(公告)号：WO2008134250A1
公开(公告)日：2008-11-06
申请号：PCT/US2008/060568
申请日：2008-04-17
申请人： LYCOMING ENGINES, A DIVISION OF AVCO CORPORATION , LYSINGER, Forrest, Ross , PARLOW, Joseph, Eric , BEHAR, Ron
发明人： LYSINGER, Forrest, Ross , PARLOW, Joseph, Eric , BEHAR, Ron
IPC分类号： F02M61/14 , F02M69/46
CPC分类号： F02M69/465 , F02M55/02 , F02M55/025 , F02M61/14 , F02M2200/26 , F02M2200/306 , Y10T29/49231
摘要： A fuel injector mounting assembly (100) is configured to limit or constrain movement of a fuel injector (102) relative to a corresponding cylinder assembly (60). For example, the fuel, injector mounting -assembly includes a base (110) that is secured to a cylinder assembly's housing and a fuel conduit (112). The-fuel conduit includes a first fuel conduit portion (116) which operates in conjunction with a cylinder assembly' s fuel manifold to capture a fuel injector between the fuel injector mounting assembly and the cylinder assembly's fuel manifold. The fuel conduit also includes a second fuel conduit portion (130) which is secured to a compliant fuel line (82). With such a configuration of the fuel injector mounting assembly, both ends of the fuel injector are secured to the cylinder assembly to minimize any relative motion in the fuel injector's seals relative to either the cylinder assembly's fuel manifold or to the compliant fuel line.
摘要翻译：燃料喷射器安装组件（100）构造成限制或限制燃料喷射器（102）相对于相应的气缸组件（60）的运动。例如，燃料喷射器安装组件包括固定到气缸组件壳体和燃料管道（112）的基座（110）。燃料管道包括与气缸组件的燃料歧管结合操作以在燃料喷射器安装组件和气缸组件的燃料歧管之间捕获燃料喷射器的第一燃料管道部分（116）。燃料管道还包括固定到柔性燃料管线（82）的第二燃料管道部分（130）。通过燃料喷射器安装组件的这种构造，燃料喷射器的两端固定到气缸组件，以使燃料喷射器的密封件相对于气缸组件的燃料歧管或柔性燃料管线的任何相对运动最小化。

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