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1. 发明申请

WO2009030412A1 UNTERBEIN FÜR EINE FEDERGABEL 审中-公开
标题翻译：小腿FOR前叉
公开(公告)号：WO2009030412A1
公开(公告)日：2009-03-12
申请号：PCT/EP2008/007020
申请日：2008-08-27
申请人： GUSTAV MAGENWIRTH GMBH & CO. KG , LÜDE, Dirk , KÜNSTLE, Reiner
发明人： LÜDE, Dirk , KÜNSTLE, Reiner
IPC分类号： B62K25/08
CPC分类号： B62K21/02 , B62K25/08
摘要： Die Erfindung betrifft ein Unterbein (1) für eine Federgabel mit zwei Tauchrohren (2, 3) mit jeweils einer Aufnahmeeinrichtung (4, 5) zur Aufnahme eines in der Aufnahmeeinrichtung verschiebbar gelagerten Standrohrs und mit zwei Stabilisatoren (6, 7), die den Ausfallenden der Tauchrohre gegenüberliegende Endbereiche der beiden Tauchrohre miteinander verbinden, wobei das Unterbein (1) eine Versteifungseinrichtung (8, 9) aufweist, die die beiden Stabilisatoren miteinander verbindet.
摘要翻译：本发明涉及一种用于悬架小腿（1）有两个浸没管（2,3），每一个与接收装置（4,5），用于接收一可滑动地在接收设备中安装立管和两种稳定剂（6，7），勾爪的两个汲取管的端部相对的汲取管彼此连接，其中，所述下腿部（1）具有一加强装置（8,9），其中所述两种稳定剂连接在一起。

2. 发明申请

WO2007101564A1 FEDERGABEL 审中-公开
标题翻译：前叉
公开(公告)号：WO2007101564A1
公开(公告)日：2007-09-13
申请号：PCT/EP2007/001600
申请日：2007-02-23
申请人： GUSTAV MAGENWIRTH GMBH & CO. KG , KÜNSTLE, Reiner , LÜDE, Dirk
发明人： KÜNSTLE, Reiner , LÜDE, Dirk
IPC分类号： B62K25/08 , F16F9/46
CPC分类号： B62K25/08 , F16F9/467
摘要： Eine Federgabel insbesondere für Fahrräder hat eine Federung und eine hydraulische Dämpfung, wobei für einen Einfedervorgang eine Druckstufendämpfung (6) und für einen Ausfedervorgang eine Zugstufendämpfung (5) vorgesehen sind. Weiterhin ist wenigstens ein im Zylinder (2) befindlicher Kolben (3, 16, 27) und wenigstens ein die beidseitig des Kolbens befindlichen Zylinderräume verbindender Verbindungskanal (17, 17a) zum Überströmen von Hydraulikmedium (21) vorgesehen. Die beim Einfedern aktivierte Druckstufendämpfung (6) ist durch Verschließen des Verbindungskanals blockierbar (Lockout) . Zumindest bei einer blockierten Druckstufendämpfung (6) , gegebenenfalls auch bei blockierter Zugstufendämpfung (5) , ist ein Bypasskanal (11, 20, 20a) mit einem zum Verbindungskanal (17, 17a) verringerten Querschnitt geöffnet. Dadurch bleibt der starke Dämpfungseffekt insbesondere beim Wiegetritt weitgehend erhalten , andererseits ist aber eine selbsttätige Rückführung der Gabel in ihre Ausgangsposition (Sag-Position) ermöglicht (Fig.1).
摘要翻译：特别是悬架的自行车具有弹簧和液压阻尼器，和一个压缩阻尼用于Einfedervorgang（6）和一回弹阻尼用于提供（5）一个反弹过程。此外，一个气缸（2）是至少befindlicher活塞（3，16，27）和被设置连接为位于活塞的两侧液压介质（21）的溢出的液压缸空间（17，17a）的至少一个连接信道。压缩压缩阻尼（6）可以通过关闭连接通道（锁定）被阻塞时的激活。至少在锁定压缩阻尼（6），任选也受阻回弹阻尼（5），具有降低的对（20A 11，20日）被打开连接通道（17，17a）的横截面的旁路通道。由此，强的阻尼效果是特别很大程度上保留时在踏板上，而另一方面是铲叉的一自动返回到其初始位置（SAG-位置）提供（图1）。

3. 发明申请

WO2009153038A1 BICYCLE AXLE QUICK RELEASE 审中-公开
标题翻译： BICYCLE轴快速释放
公开(公告)号：WO2009153038A1
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/EP2009/004378
申请日：2009-06-17
申请人： GUSTAV MAGENWIRTH GMBH & CO. KG , KÜNSTLE, Reiner
发明人： KÜNSTLE, Reiner
IPC分类号： B62K25/02
CPC分类号： B62K25/02 , B62K2206/00
摘要： The invention relates to a bicycle axle arrangement comprising an axle (130) formed as a carrier part for a hub, a clamping device for clamping the bicycle axle arrangement in a bicycle wheel holder, and a stop device which is formed in such a way that it secures the axle (130) of the bicycle axle arrangement in the axial direction in the clamped state of the clamping device, the stop device having a stop member (133) which comprises a stop of the stop device, which stop is springy in the radial direction, the bicycle axle arrangement being formed in such a way that the stop which is springy in the radial direction secures the axle (130) in the axial direction in the clamped state of the clamping device and releases the axle (130) in the axial direction in the released state of the clamping device.
摘要翻译：本发明涉及一种自行车车轴装置，其包括形成为用于轮毂的承载部件的轴（130），用于将自行车车轴装置夹持在自行车车轮保持器中的夹紧装置，以及止动装置，其形成为使得它在夹紧装置的夹紧状态下将自行车轴装置的轴（130）沿轴向固定，止动装置具有止动构件（133），该止动构件包括停止装置的止动件，该止动件弹簧在自行车车轴装置形成为使得沿径向方向弹性的止动件在夹紧装置的夹紧状态下将轴（130）沿轴向固定，并将轴（130）释放在夹紧装置在夹紧装置的释放状态下的轴向。

4. 发明申请

WO2012025604A1 GEBERARMATUR UND HYDRAULISCHE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：传感器阀及液压盘式刹车
公开(公告)号：WO2012025604A1
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：PCT/EP2011/064673
申请日：2011-08-25
申请人： GUSTAV MAGENWIRTH GMBH & CO. KG , RUOPP, Michael , EBERLEIN, Hubert , HUJER, Joachim , KÜNSTLE, Reiner , NENNING, Bernd
发明人： RUOPP, Michael , EBERLEIN, Hubert , HUJER, Joachim , KÜNSTLE, Reiner , NENNING, Bernd
IPC分类号： B62L3/02 , B62L1/00 , F16D65/12 , F16D55/228 , F16D65/095
CPC分类号： F16D25/088 , B60T7/102 , B60T11/16 , B60T17/04 , B60T17/043 , B60T17/222 , B62L1/005 , B62L3/023 , F16B35/041 , F16D55/228 , F16D65/12 , F16D2001/062 , F16D2025/081 , F16D2055/0008 , F16D2055/002 , F16D2065/1316 , F16D2065/1392 , F16D2121/04 , F16D2125/16 , F16D2300/18
摘要： Geberarmatur (600) für ein hydraulisches Bremssystem oder Kupplungssystem, insbesondere eines lenkergeführten Fahrzeugs, insbesondere eines Fahrrads, mit einem einen Zylinderraum enthaltenden Gehäuse (650), in dem ein darin verschiebbarer Kolben (640) und ein Druckraum angeordnet ist, und einem Ausgleichsraum (660), der über zumindest eine Ausgleichsbohrung mit dem Druckraum verbunden ist, einem das Gehäuse (650) verschließenden Deckel (651) und einem Gegenstück (652) zur Befestigung der Geberarmatur (600) an einem Lenkerrohr (688), und zumindest einer Verbindungseinrichtung (690) zur Verbindung des Gegenstücks (652) mit dem Gehäuse (650) der Geberarmatur (600), die zumindest eine Verbindungseinrichtung (690) einen ersten Verbindungsabschnitt (691) zur Verbindung des Deckels (651) mit dem Gehäuse (650) der Geberarmatur (600) und einen zweiten Verbindungsabschnitt (692) zur Verbindung des Gegenstücks (652) mit der Geberarmatur (600) und zur Befestigung der Geberarmatur (600) an einem Lenkerrohr (688) aufweist.
摘要翻译：发送器，用于液压制动系统或离合器系统配件（600），特别是把手转向车辆，尤其是自行车，用含有在其中移动的活塞在其中（640）和压力室设置壳体（650）的气缸空间，以及补偿空间（660 ），其经由至少一个补偿孔连接到所述压力室中，关闭一个壳体（650）盖子（651）和用于在转向管（688）安装变送器接头（600）的配对（652），和至少一个连接装置（690 ）到计数器片连接（与发射器接头（600的壳体（650）652）），所述至少一个连接装置（690）（第一连接部（691），用于与所述发射机配件600的壳体（650）连接所述盖（651））以及用于连接与供体接头（600）的配对件（652）和用于紧固所述发射机嵌合的第二连接部（692）（600）具有在车把管（688）。

5. 发明申请

WO2005068869A1 BREMSSCHEIBE 审中-公开
标题翻译： BRAKE
公开(公告)号：WO2005068869A1
公开(公告)日：2005-07-28
申请号：PCT/EP2005/000326
申请日：2005-01-14
申请人： GUSTAV MAGENWIRTH GMBH & CO. KG , KÜNSTLE, Reiner , RUOPP, Michael
发明人： KÜNSTLE, Reiner , RUOPP, Michael
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/12 , B62L1/005 , F16D2065/026 , F16D2065/1316 , F16D2065/1348 , F16D2065/1368 , F16D2065/1392
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibe für eine Scheibenbremse, insbesondere für Motorräder oder Fahrräder, mit einem Bremsband wobei das Bremsband mehrere Fortsätze und das Innenteil (20) mehrere Fortsätze aufweist, die jeweils paarweise aneinandergrenzend, angeordnet sind, und mehreren Verbindungselementen, die das Bremsband (10) mit dem Innenteil (20) verbinden, indem sie in den Fortsätzen ausgebildeten Aussparungen (13, 23) aufgenommen sind. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine geteilte Bremsscheibe anzugeben, die bei einem geringen Gewicht eine geringe Verformung bzw. Abnutzung im Bereich der Verbindung zwischen dem Bremsband und dem Innenteil aufweist. Zur Lösung der Aufgabe ist bei der erfindungsgemässen Bremsscheibe die Aussparung (23) derart ausgebildet ist, dass die Verbindungslinie (51) zwischen den Enden der Aussparung (23) in einem Winkel alpha von 15 bis 85° zur Tangentialrichtung (50) liegt.
摘要翻译：本发明涉及一种制动盘的盘式制动器，特别是用于摩托车或自行车，包括：与所述制动带具有多个突起几个扩展和内部件（20），它们分别在彼此相邻对被布置，以及多个连接元件，其制动带的制动带（10 与由内部分（20）（形成在凹部13的延伸部连接），23）被容纳。本发明的目的是提供一种具有低的变形的分裂制动盘或制动带和低重量的内部部分之间的连接区域的磨损。为了实现在本发明的制动盘的对象，所述凹部（23）被形成为使得在15到85°的切线方向（50）α角的凹部（23）的端部之间的连接线（51）。

6. 发明申请

WO2014029759A1 ELEKTRONISCH GESTEUERTES FEDERUNGSSYSTEM, VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES FEDERUNGSSYSTEMS UND COMPUTERPROGRAMM 审中-公开
标题翻译：电控悬挂系统，一种用于控制悬架系统计算机程序
公开(公告)号：WO2014029759A1
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：PCT/EP2013/067286
申请日：2013-08-20
申请人： BEFRA ELECTRONIC, S.R.O , GUSTAV MAGENWIRTH GMBH & CO. KG
发明人： BUTORA, Peter , BEIER, Jürgen , KÜNSTLE, Reiner , KOLLER, Florian , KERN, Christoph
IPC分类号： B62K25/04 , B62J1/00
CPC分类号： B62K25/20 , B62J1/06 , B62J2099/0013 , B62J2099/002 , B62J2099/0026 , B62J2099/004 , B62K25/08 , B62K25/10 , B62K2025/044 , B62K2025/045 , B62K2207/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektronisch gesteuertes Federungssystem für ein Fahrrad (1), enthaltend zumindest einem Federelement (3, 4), welches zwischen einem ersten Teil (10) des Fahrrades und einem zweiten Teil (14,15) des Fahrrades (1) angeordnet ist, welche beweglich miteinander verbunden sind, wobei zumindest eine Kenngröße des Federelementes veränderbar ist, und zumindest einen Aktor (431), welcher auf das Federelement (3, 4) einwirkt, um die zumindest eine Kenngröße zu verändern, und ein Elektronikmodul (6), mit welchem ein Ansteuersignal für den zumindest einen Aktor (431) erzeugbar ist, wobei weiterhin ein Steuerelement (2, 63, 66) vorhanden ist, mit welchem das vom Elektronikmodul (6) erzeugte Ansteuersignal beeinflussbar ist, wobei das Steuerelement (2, 63) mit dem Elektronikmodul (6) über ein Funksignal (64) verbindbar ist und/oder der Aktor (431) mit dem Elektronikmodul (6) über ein Funksignal (64) verbindbar ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein entsprechendes Verfahren zur Steuerung eines Federungssystems für ein Fahrrad und ein Computerprogramm zu dessen Durchführung.
摘要翻译：本发明涉及一种电子控制悬挂系统用于自行车（1），包括至少一个弹簧元件（3，4），其设置在自行车的第一部分（10）和所述自行车的第二部分（14,15）之间的（1），其布置可动地相互连接，其中，所述弹簧元件的至少一个特性是可改变的，以及形成在所述弹簧元件上的至少一个致动器（431）（3，4）以改变至少一个特征变量，和一个电子模块（6），与其中产生用于所述至少一个致动器（431）的驱动信号，其特征在于，进一步的控制元件（2，63，66）存在时，产生与该从电子模块（6）的驱动信号可以被影响，其特征在于，所述控制元件（2，63）经由无线电信号（64），电子模块（6）可连接和/或经由无线电信号（64），所述致动器（431）向电子模块（6）可连接。本发明还涉及一种用于控制悬挂系统用于自行车和用于执行它的计算机程序的相应方法。

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