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1. 发明申请

WO2012175280A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BESTIMMUNG DES DURCHGANGES AKUSTISCHER SCHALLENERGIE DURCH EINE DOPPELWANDSTRUKTUR 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用来确定音响电源的通过由双壁结构
公开(公告)号：WO2012175280A2
公开(公告)日：2012-12-27
申请号：PCT/EP2012/059704
申请日：2012-05-24
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , PEIFFER, Alexander
发明人： PEIFFER, Alexander
IPC分类号： G01N29/04
CPC分类号： G01H17/00 , G06F17/5018 , G06F2217/82 , G10K15/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung des Durchganges akustischer Schalienergie durch eine Doppelwandstruktur, die eine erste Wand, eine zweite Wand und einen Doppelwandraum dazwischen umfasst. Um den Doppelwandeffekt mit geringerem Rechenaufwand und genauer zu berücksichtigen werden die Schritte vorgeschlagen: a) Abstraktion der Doppelwandstruktur als Doppelwandmodell durch Aufteilung in mehrere Untersysteme, die aus einem den Doppelwandraum darstellenden Fluidvolumen und wenigstens einer eine der Wände darstellenden Masseschicht gebildet sind, die an das Fluidvolumen angrenzt und die der Masse der Wand entspricht, b) Berechnen der komplexen Eigenmoden für die Untersysteme, c) Berechnen der modalen Impedanzmatrix für Schalleinleitung in die verbundenen Untersysteme und d) Berechnung des Kopplungsverlustfaktors für die Doppelwandstruktur.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于通过一个双壁结构确定声学Schalienergie的通道，其包括第一壁，第二壁和其间的双壁空间。能够以较少的计算工作量和更准确的考虑，提出了以下步骤双壁效果：1）表示接地层的双层壁结构的抽象被形成为通过分裂双壁模型分成多个子系统，流体的双壁空间体积的执行和至少一个壁中的一个来的流体的体积的相邻和壁的质量对应于，b）计算复数个本征模式的子系统，c）计算用于声音输入的模态阻抗矩阵到相关联的子系统和d）计算的耦合损耗因子为双层壁结构。

2. 发明申请

WO2008135289A3 VERFAHREN ZUM LOKALISIEREN VON GERÄUSCHQUELLEN EINES SICH IN EINER ENTFERNUNG BEWEGENDEN FAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：WO2008135289A3
公开(公告)日：2008-11-13
申请号：PCT/EP2008/003706
申请日：2008-05-08
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , PEIFFER, Alexander
发明人： PEIFFER, Alexander
IPC分类号： G01H3/12 , G01S11/14
摘要： Ein Verfahren zum Lokalisieren von Geräuschquellen eines sich in großer Entfernung bewegenden Fahrzeugs (1), weist folgende Schritte auf: - Bereitstellen eines Arrays (2) mit akustischen Sensoren; - Bereitstellen von akustischen Sendern (4,5, 6) am Fahrzeug (1) zum Erzeugen eines orthogonalen Referenzsignals (7); -Synchronisation der akustischen Sender (4, 5, 6) und der akustischen Sensoren (3) mit einer absoluten Referenzzeit; - Korrelation der empfangenen Signale mit den Referenzsignalen (7); - Bestimmen der absoluten akustischen Lage der Geräuschquellen sowie der relativen Orientierung der Geräuschquellen durch Triangulation. Hierdurch werden die Nachteile der bekannten Lösungen des Standes der Technik vermieden und eine verbesserte Lösung zum Lokalisieren von Geräuschquellen eines sich in großer Entfernung bewegenden Fahrzeugs zur Verfügung gestellt. Außerdem wird durch die Erfindung eine einfache und kostengünstige Lösung zur Verfügung gestellt, die auf den Zugriff externer Messstationen, wie beispielsweise Radarstationen, verzichtet.

3. 发明申请

WO2006047991A1 AKUSTISCHER ABSORBER FÜR FLUGTRIEBWERKE 审中-公开
标题翻译：吸声器航空发动机
公开(公告)号：WO2006047991A1
公开(公告)日：2006-05-11
申请号：PCT/DE2005/001936
申请日：2005-10-28
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , PEIFFER, Alexander , MAIER, Rudolf
发明人： PEIFFER, Alexander , MAIER, Rudolf
IPC分类号： F02C7/045 , F02K1/82
CPC分类号： G10K11/172 , F01N1/04 , F02C7/045 , F05D2250/283 , Y10T428/24149
摘要： Ein akustischer Absorber, der insbesondere für Triebwerke von Flugzeugen geeignet ist, hat eine wabenartig geformte 3-dimensionale Struktur (11), die beim Einsatz in einem Triebwerk Lärm des Triebwerks absorbiert. Die Struktur (11) weist eine Vielzahl von Faltwaben (8) auf, die durch Faltung eines ebenen Halbzeugs gebildet sind.
摘要翻译：一个声吸收，这是特别适合于飞机的发动机，具有一蜂窝状的三维结构（11），在发动机的发动机噪声中使用时，其吸收。该结构（11）具有多个折叠蜂窝体（8），其通过折叠一个平的半成品形成。

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