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1. 发明申请

WO2004002711A1 PROCESS FOR MAKING A SHOE OUTSOLE 审中-公开
标题翻译：制作鞋子的过程
公开(公告)号：WO2004002711A1
公开(公告)日：2004-01-08
申请号：PCT/US2003/020335
申请日：2003-06-26
申请人： E.S. ORIGINALS INC. , STEIN, Michael
发明人： STEIN, Michael
IPC分类号： B29C45/14
CPC分类号： B29D35/142 , A43B3/108 , A43B13/02 , A43B13/12 , A43B13/143 , A43B13/145 , A43B13/16 , A43B13/26 , B29D35/08
摘要： A shoe including an upper (20), a lower (insole) (30) attached to the upper (20), and an outsole (40) attached to the lower (30) is presented. In one embodiment, the outsole (40) has a ground contacting surface which includes a first section and a section section, with the first section being formed of a first material and the second setion having an outer layer formed of a material other than leather, rubber or plastic. The first section can be formed of any number of materials, such as rubber, leather, etc. The first and second sections of the outsole are formed in an injection molding process that uses one or more molds.
摘要翻译：提供了包括附接到上部（20）的上部（20），下部（鞋垫）（30）的鞋和附接到下部（30）的外底（40）。在一个实施例中，外底（40）具有地面接触表面，其包括第一部分和截面部分，第一部分由第一材料形成，第二部分具有由皮革以外的材料形成的外层，橡胶或塑料。第一部分可以由任何数量的材料形成，例如橡胶，皮革等。外底的第一和第二部分以注射成型工艺形成，其使用一个或多个模具。

2. 发明申请

WO2002072325A1 SHOE HAVING A FABRIC OUTSOLE AND MANUFACTURING PROCESS THEREOF 审中-公开
标题翻译：具有织物外部及其制造工艺的鞋子
公开(公告)号：WO2002072325A1
公开(公告)日：2002-09-19
申请号：PCT/US2002/007913
申请日：2002-03-12
申请人： E.S. ORIGINALS INC.
发明人： SAFDEYE, Michael , WU, Chun-Ruey , STEIN, Michael
IPC分类号： B27N3/10
CPC分类号： A43B13/122 , A43B13/12 , A43B13/143 , A43B13/16 , A43B13/22 , B29C43/18 , B29D35/08 , B29D35/085
摘要： A shoe (10) including an upper (20), a lower (30) attached to the upper (20), and an outsole (40) attached to the lower (30) is presented. In one embodiment, the outsole (30) has a ground contacting surface (42) which includes a first section (450) and a second section (440), with the first section (450) being formed of a first material and the second section (440) having an outer layer formed of a fabric material (343). The first section (450) is free of the fabric material (343) and is instead formed of other suitable materials, such as rubber, leather, etc. The outsole (30) and upper (20) are configured so that they can easily be mixed and matched with one another for assembly of the shoe (10) at time after each of the individual components is separately made.
摘要翻译：提供了包括上部（20），附接到上部（20）的下部（30）和附接到下部（30）的外底（40）的鞋子（10）。在一个实施例中，外底（30）具有地面接触表面（42），其包括第一部分（450）和第二部分（440），第一部分（450）由第一材料形成，第二部分（440）具有由织物材料（343）形成的外层。第一部分（450）没有织物材料（343），而是由其它合适的材料例如橡胶，皮革等形成。外底（30）和上部（20）被构造成使得它们可以容易地混合并相互匹配，以便在单独制造每个单独部件之后的时间组装鞋（10）。

3. 发明申请

WO2013050195A1 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG EINES MODELL-VORDRUCKS MITTELS EINES MATHEMATISCHEN MODELLS IN EINEM ELEKTRONISCH GEREGELTEN KRAFTFAHRZEUGBREMSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于确定模式的形式方法的数学模型在电子控制的电机车辆制动系统来
公开(公告)号：WO2013050195A1
公开(公告)日：2013-04-11
申请号：PCT/EP2012/065611
申请日：2012-08-09
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STEIN, Michael , ZIMMERMANN, Jochen , BURKHARD, Dieter , BORNEIS, Joachim
发明人： STEIN, Michael , ZIMMERMANN, Jochen , BURKHARD, Dieter , BORNEIS, Joachim
IPC分类号： B60T8/172 , B60T8/1755
CPC分类号： B60T8/172 , B60T8/17551 , B60T8/4872 , B60T2270/14 , B60T2270/204 , B60T2270/308
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines Modell-Vordrucks (P THZ_mod ) mittels eines mathematischen Modells in einem elektronisch geregelten Kraftfahrzeugbremssystem (1), bei dem mittels des Modell-Vordrucks (P THZ_mod ) als wenigstens ein Parameter eine Regelung eines einen Bremsdruckaufbau an wenigstens einer Radbremse (2a, 2b) bewirkenden, elektrisch steuerbaren Hydraulikventils (7a, 7b) durchgeführt wird und Radsensoren (10a, 10b) zur Ermittlung eines die Fahrzeuggeschwindigkeit anzeigenden Fahrzeuggeschwindigkeitssignals sowie ein betätigbares Bremspedal (16) vorgesehen sind, erfindungsgemäß ist vorgesehen, aus dem Fahrzeuggeschwindigkeitssignal (v ref ) wenigstens ein erstes tiefpassgefiltertes Fahrzeuggeschwindigkeitssignal (v ref_fast , V ref_ hard , V ref_soft ) mittels eines Tiefpassfilters (F1, F2, F3) mit einer ersten Grenzfrequenz (f g1 , f g2 , f g3 ) erzeugt wird, aus dessen zeitlichen Verlauf der Zeitpunkt (t 1 ) einer signifikanten Abnahme detektiert wird, der als Startkriterium zur Bestimmung einer mit einer durch einen Bremsvorgang initiierten Fahrzeugverzögerung beginnenden Zeitdauer (Timer) dient, welche mit dem Zeitpunkt (t 2 ) der einsetzenden Regelung des Bremsvorganges endet, ferner zur Klassifizierung der Antrittsgeschwindigkeit des Bremspedals (16) die Zeitdauer (Timer) mit wenigstens einem ersten Schwellwert (SW 1 , SW 2 ) verglichen wird, und schließlich in Abhängigkeit des Vergleichsergebnisses mittels des mathematischen Modells ein Modell-Vordruck (P THZ_mod ) bestimmt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种通过在电子控制的机动车制动系统（1）的数学模型，其中，由所述模型的预压力（PTHZ_mod）来作为所述至少一个参数是制动压力建立至少一个车轮制动器的控制的手段确定模型的预压力（PTHZ_mod）（2A，2B）使电控的液压阀（7A，7B）被执行，并且车轮传感器（10A，10B）提供了用于确定指示车辆速度信号的车辆速度，和可致动的制动踏板（16），根据本发明，提供（从车辆速度信号Vref ）（vref_fast至少一个第一低通滤波车速信号Vref_硬，Vref_soft）通过具有第一截止频率（FG1，FG2，FG3）的低通滤波器的装置（F1，F2，F3），生成（从时刻t1的时间曲线）中，在显著下降被检测到，如站 rtkriterium用于确定与一个由制动车辆的减速时间（定时器）启动的开始被使用，其在时间（t2）的制动动作的控制的开始结束，并且还向制动踏板（16），所述时间周期（定时器）的启动速度分类与至少一个第一阈值（SW1，SW2）相比，并且，最后，在该比较结果的依赖性，一个模型形式中，由数学模型（PTHZ_mod）的手段被确定。

4. 发明申请

WO2012025336A1 VERFAHREN ZUR DRUCKSENSORLOSEN DRUCKMESSUNG IN EINEM DRUCKREGELAGGREGAT EINER KRAFTFARZEUGBREMSANLAGE UND KRAFTFARZEUGBREMSANLAGE MIT EINEMDRUCKREGELAGGRAGAT WORIN DAS VERFAHREN DURCHGEFÜHRT WIRD 审中-公开
标题翻译：方法用于压力传感器的压力地段中的测量压力控制装置之一，可与EINEMDRUCKREGELAGGRAGAT KRAFTFARZEUGBREMSANLAGE KRAFTFARZEUGBREMSANLAGE什么程序执行
公开(公告)号：WO2012025336A1
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：PCT/EP2011/063216
申请日：2011-08-01
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , ZIMMERMANN, Jochen , STEIN, Michael
发明人： ZIMMERMANN, Jochen , STEIN, Michael
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T17/22 , B60T8/4022 , B60T8/4059 , B60T13/662 , B60T17/02 , G06F17/00
摘要： Verfahren zur drucksensorlosen Druckmessung in einem Druck- regelaggregat einer Kraftfahrzeugbremsanlage mittels eines Motorpumpeneinheit bestehend aus einem Elektromotor und einer Hydraulikpumpe, wobei der Motor über eine elektrische Pulsweitenmodulation angesteuert wird, mit den Schritten: - Erstellen eines relativen Motorkennfelds für die Serie vor der Herstellung einer individuellen Hydraulikeinheit oder einer Motorpumpeneinheit oder eines Motors, welches zumindest die Daten motordrehzahlabhängiger Parameter (n/n 0 ), Stärke der Motoransteuerung (DC) und Parameter über die Höhe der Motorlast (P_G) umfasst, - Ermitteln von individuellen Motorkenngrößen (N_MAX, N_200, U2N) nach oder während der Fertigung der Hydraulikeinheit oder des Motors, - Ermitteln eines aktuellen drehzahlabhängigen Parameters des Motors (n akt ) während des Betriebs der Pumpe und - Berechnen eines für die Bremsanlage charakteristischen Drucks ( P THZ ) über ein aus dem relativen Motorkennfeld errechnetes absolutes Motorkennfeld mittels des aktuellen motordreh- zahlabhängigen Parameters (n akt ) und des aktuellen, die Stärke der Motoransteuerung bestimmenden Werts (DC), wobei bei der Berechnung eine Berücksichtigung der individuellen Motorkenngrößen vorgenommen wird.
摘要翻译：一种用于由马达 - 泵单元包括电动马达和液压泵的，其中，所述马达由电脉冲宽度调制来控制的装置在机动车辆制动系统的压力调节单元的压力传感器的更小的压力测量方法，包括以下步骤： - 创建相对发动机的地图为之前的单独的液压单元的制造中的系列或电动泵单元或马达，其至少包括通过所述发动机载荷（P_G）的高度的数据依赖发动机转速的参数（N / N 0），则电机控制的厚度（DC）和参数， - 确定的单独的电机特性（N_MAX，N_200，U2N）至或生产液压单元或马达，期间 - 通过来自相对发动机映射计算计算用于制动系统的特点压力（P TMC） - 在泵的操作期间确定所述发动机（nakt）的当前速度有关的参数，和由当前马达速度依赖参数（nakt）和当前的绝对手段发动机特性曲线图中，电动机驱动确定值的大小（DC），一个考虑的各个发动机特性在计算而成。

5. 发明申请

WO2010037528A1 HOCHSPANNUNGSSYSTEM ZUM EINSTELLEN EINES HOCHSPANNUNGSPOTENZIALS 审中-公开
标题翻译：高压系统用于设置高压电势
公开(公告)号：WO2010037528A1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：PCT/EP2009/007011
申请日：2009-09-29
申请人： YXLON INTERNATIONAL X-RAY GMBH , STEIN, Michael
发明人： STEIN, Michael
IPC分类号： H02M3/325 , H05G1/10
CPC分类号： H02M3/325 , H05G1/32
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuereinheit (2) zum Einstellen eines Hochspannungspotenzials in einer Hochspannungseinheit (3), umfassend: - eine Einrichtung (22) zum Übermitteln eines Stellwerts insbesondere auf nicht elektrischem Weg; - eine Einrichtung (24) zum Empfangen einer Vergleichsgröße (VS), die in Form eines nicht elektrischen Signals übermittelt wird, - eine Treibereinheit (9) zum Bereitstellen einer Primär Spannung abhängig von der Vergleichsgröße; - einen Hochspannungstransformator (10) zum Generieren eines Hochspannungspotenzial aus der Primärspannung als Sekundärspannung. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Hochspannungseinheit umfassend: -eine Einrichtung (6,7) zum Empfangen eines Übertragungssignals, das in Form eines nicht elektrischen Signals bereitgestellt wird, und zum Generieren einer ersten elektrischen Größe aus dem Übertragungssignal; - eine Einrichtung (Rl, R2 ) zum Generieren einer zweiten elektrischen Größe aus einem der Hochspannungseinheit bereitgestellten Hochspannungspotenzial; - einen Vergleicher (8) zum Vergleichen der elektrischen Größen und zum Generieren einer Vergleichsgröße; - eine Einrichtung (23) zum Übermitteln der Vergleichsgröße in Form eines nicht elektrischen Signals.
摘要翻译：本发明涉及的控制单元（2），用于（3），包括设置一个高电压电势在高电压单元： - 用于传输特别是通过非电路径的控制值的装置（22）; - 装置（24），用于接收一个比较值（VS），其在非电气信号的形式发送， - 驱动单元（9），用于提供依赖于所述比较值的初级电压; - 用于产生初级电压的高电压电势作为次级电压的高电压变压器（10）。本发明还涉及一种高电压单元，包括：用于接收传输信号，其在非电信号的形式提供，和用于产生从所述传输信号的第一电量-a装置（6,7）; - 高电压电势提供器装置（R1，R2），用于产生所述高电压单元中的一个的第二电量; - 一个用于比较电气量和用于产生一个比较值比较器（8）; - 装置（23），用于以非电气信号的形式发送所述比较变量。

6. 发明申请

WO2010003524A1 BAUGRUPPE, INSBES. FÜR EINE FAHRZEUGKAROSSERIE 审中-公开
标题翻译： ASSEMBLY，ESP。用于车身
公开(公告)号：WO2010003524A1
公开(公告)日：2010-01-14
申请号：PCT/EP2009/004344
申请日：2009-06-17
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , GRÜNN, Ralf , STEIN, Michael , BIRZLE, Franz , PFITZER, Hanno , LANGE, Christoph
发明人： GRÜNN, Ralf , STEIN, Michael , BIRZLE, Franz , PFITZER, Hanno , LANGE, Christoph
IPC分类号： B65D25/04 , B62D29/04
CPC分类号： B62D25/04 , B62D29/043
摘要： Die Erfindung betrifft ein Baugruppe, insbes. für eine Fahrzeugkarosserie. Um ein Bauelement, insbes. für eine Fahrzeugkarosserie zu schaffen, welches zum einen den Anforderungen bezüglich Steifigkeit und Festigkeit gerecht wird, zum anderen keine neuen Fügeprozesse erfordert, aber trotzdem nur ein geringes Gewicht aufweist, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Baugruppe von einem mehrteiligen Bauteil (1) aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) gebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种组件，尤指对于车体。为了ESP提供。对于车体是，一方面相对于满足刚性和强度的要求，需要在另一方面，没有新的连接方法，但仍然具有低的重量，本发明提供了一种组件，其多部分组件的组件（1）碳纤维增强塑料（CFRP）制成。

7. 发明申请

WO2008145462A1 RELATIVE POSITIONSBESTIMMUNG VON FAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：车辆的相对位置
公开(公告)号：WO2008145462A1
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：PCT/EP2008/054915
申请日：2008-04-23
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LÜKE, Stefan , STÄHLIN, Ulrich , MENZEL, Marc , STEIN, Michael
发明人： LÜKE, Stefan , STÄHLIN, Ulrich , MENZEL, Marc , STEIN, Michael
IPC分类号： G01S5/00 , G08G1/123 , G08G1/16
CPC分类号： G01S5/0072 , G01S19/39 , G01S19/41 , G08G1/161 , G08G1/205
摘要： Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist eine Positionsbestimmungseinrichtung zur Bestimmung einer relativen Position zwischen zwei Fahrzeugen angegeben, welcher neben der Position des benachbarten Fahrzeugs auch die Auswahl der für diese Positionsbestimmung verwendeten Satelliten übermittelt wird. Durch die Verwendung genau dieser Satelliten zur eigenen Positionsbestimmung kann die Genauigkeit bei der Bestimmung der relativen Position zwischen den beiden Fahrzeugen erhöht werden. Weiterhin ist eine Referenzeinheit zur Bereitstellung eines Korrektursignals vorgesehen, mit dessen Hilfe die gemessene Position des Fahrzeugs korrigiert werden kann.
摘要翻译：根据本发明的一个实施例中，位置确定装置，用于确定两个车辆之间的相对位置指定的，其中接收和用于下一相邻车辆的位置的位置确定的卫星的选择。通过使用完全相同这些卫星用于确定自己的位置，准确度可以在两个车辆之间的相对位置的确定而增加。此外，一个参考单元被设置用于提供校正信号，借助于该车辆的测量位置可以被校正。

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