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1. 发明申请

WO2004029368A1 RAPID ATTACH SYSTEM 审中-公开
标题翻译：快速连接系统
公开(公告)号：WO2004029368A1
公开(公告)日：2004-04-08
申请号：PCT/AU2003/000485
申请日：2003-04-23
申请人： DTB DIESEL PTY LTD , CARROLL, William, Victor , VENTICINQUE, Greg
发明人： CARROLL, William, Victor , VENTICINQUE, Greg
IPC分类号： E02F3/36
CPC分类号： E02F3/3622 , A01B59/062 , B60D1/00 , B60D1/143 , B60D1/28 , E02F3/3663
摘要： A receiver assembly (10) of a rapid attach system for attaching an attachment to a vehicle, the receiver assembly (10) co-operating with a mounting assembly of the rapid attach system, the receiver assembly (10) including a carrier (12) for mounting to one of the vehicle and the attachment to be attached to the vehicle, an engaging means (14) arranged on the carrier (12) for engaging with a mating formation of the mounting assembly, and a locking system (16) carried by the carrier (12), the locking system (16) defining a receiving means (18) for receiving a retaining element of the mounting assembly and the locking system (16) further including a locking member (30) for locking the retaining element in position relative to the receiving means (18).
摘要翻译：一种用于将附件附接到车辆的快速连接系统的接收器组件（10），所述接收器组件（10）与所述快速连接系统的安装组件协作，所述接收器组件（10）包括载体（12）用于安装到车辆中的一个和附接到车辆的附件;布置在托架（12）上的接合装置（14），用于与安装组件的配合结构接合;以及锁定系统（16），其由所述托架（12），所述锁定系统（16）限定用于接收所述安装组件的保持元件的接收装置（18），并且所述锁定系统（16）还包括用于将所述保持元件锁定就位的锁定构件（30）相对于接收装置（18）。

2. 发明申请

WO2004029429A1 TURBOCHARGED COMPRESSION IGNITION ENGINE 审中-公开
标题翻译：涡轮增压式点火发动机
公开(公告)号：WO2004029429A1
公开(公告)日：2004-04-08
申请号：PCT/AU2003/000484
申请日：2003-04-23
申请人： DBT DIESEL PTY LIMITED , KACEV, Peter , VENTICINQUE, Greg
发明人： KACEV, Peter , VENTICINQUE, Greg
IPC分类号： F02B33/40
CPC分类号： F02B37/00 , F01P3/12 , F01P2060/12 , F02B3/06 , F02B29/0475 , F02B39/16 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要： A component for a turbocharger (12) includes a housing (14) defining a chamber (16) for a predetermined part of the turbocharger (12). A jacket (24) surrounds the housing (14) and is arranged in a spaced relationship relative to an outer surface (26) of the housing (14) to define a fluid path (28) about the outer surface of the housing (14). The fluid path (28) has a fluid inlet (30) and a fluid outlet (32). This allows the turbocharger component to remain cooler. Also there is defined a flame trap (34) having an housing (36) which is double skinned (inner skin 46 and outer skin 48) forming a fluid flow path (52), having fluid inlet (50) and fluid outlet (54). The flame trap (34) is configured to engage the air outlet (22) of the turbocharger (12) and also engage the inlet of an after cooler (44).
摘要翻译：用于涡轮增压器（12）的部件包括限定用于涡轮增压器（12）的预定部分的腔室（16）的壳体（14）。护套（24）围绕壳体（14）并且相对于壳体（14）的外表面（26）以间隔开的关系布置以限定围绕壳体（14）的外表面的流体路径（28）。流体路径（28）具有流体入口（30）和流体出口（32）。这允许涡轮增压器部件保持冷却。还定义了一个具有形成具有流体入口（50）和流体出口（54）的流体流路（52）的双层皮（内皮46和外皮48）的外壳（36）的阻焰器（34）。阻焰器（34）构造成接合涡轮增压器（12）的空气出口（22）并且还接合后冷却器（44）的入口。

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