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1. 发明申请

WO2009043657A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DIAGNOSE IN INTEGRIERTEN LEISTUNGSBRÜCKENSCHALTUNGEN 审中-公开
标题翻译：方法和设备诊断中的集成功率桥电路
公开(公告)号：WO2009043657A1
公开(公告)日：2009-04-09
申请号：PCT/EP2008/061463
申请日：2008-09-01
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , GARNEYER, Eckart , SASS, Dieter , VÖLKL, Peter
发明人： GARNEYER, Eckart , SASS, Dieter , VÖLKL, Peter
IPC分类号： H02H7/08 , H02H7/122
CPC分类号： H02H7/0838 , H02H7/1227 , H03K5/2472
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fehlererkennung in integrierten Leistungsbrückenschaltungen mit mit einem High- Side-Zweig und einem Low-Side-Zweig und einer Last L, einem High-Side-Leistungsschalter B zwischen Last L und Versorgungsspannung V supply und einem Low-Side-Leistungsschalter G zwischen Last L und Masse M, sowie mit Überstrommessvorrichtungen zur Messung des Überstroms über die Leistungsschalter B und G, zum Gegenstand, bei dem die Ströme IB im High-Side-Zweig und I G im Low-Side-Zweig erfasst werden, bei dem die erfassten Werte für die Ströme von einander angezogen werden und bei dem die so gebildete Differenz mit einem oberen Grenzwert R 0 und einem unteren Grenzwert R U verglichen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在功率集成电路的电桥电路的错误检测与高侧分支和低侧臂和一个负载L，负载L和电源电压V供电和低侧功率开关之间的高侧功率开关B的方法负载L和质量M之间G，并与过电流测量用于测量断路器B和G，对象，其中，所述电流IB被记录在高侧分支和IG是在低侧分支，在过电流的设备，其中所述对电流的检测值被吸引到彼此，并且其中所述差从而具有上限值和下限值R0 RU比较形成。

2. 发明申请

WO2004030211A2 SCHALTUNGSANORDNUNG ZUR MITTELWERTBILDUNG 审中-公开
标题翻译：电路用于平均
公开(公告)号：WO2004030211A2
公开(公告)日：2004-04-08
申请号：PCT/DE2003/002580
申请日：2003-07-31
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , MEIER, Bernd , VÖLKL, Peter
发明人： MEIER, Bernd , VÖLKL, Peter
IPC分类号： H03K5/19
CPC分类号： G01D1/02 , H03K5/084
摘要： Schaltungsanordnung zur Bestimmung des Mittelwerts eines Eingangssignals (s), mit einem Signaleingang (1) zur Aufnahme des Eingangssignals (s) und einem Signalausgang (13) zur Ausgabe eines den Mittelwert des Eingangssignals (s) wiedergebenden Ausgangssignals (g). Es wird vorgeschlagen, dass zwischen dem Signaleingang (1) und dem Signalausgang (13) zur Mittelwertbildung ein Zähler (10) angeordnet ist, der vorzugsweise von einem Sigma-Delta-Modulator (2) angesteuert wird.
摘要翻译：用于确定输入信号（S）的平均值，其具有用于接收输入信号（S）和一个信号输出（13），用于输出再现的输出信号（G）的输入信号（S）的一个平均值的信号输入端（1）的电路装置。本发明提出，被布置在输入信号（1）和信号输出（13），用于平均的计数器（10），这是由Σ-Δ调制器优选从动（2）之间。

3. 发明申请

WO2003098367A1 SPANNUNGSVERSORGUNGSSCHALTUNG 审中-公开
标题翻译：电源电路
公开(公告)号：WO2003098367A1
公开(公告)日：2003-11-27
申请号：PCT/DE2003/001496
申请日：2003-05-09
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , MEIER, Bernd , VÖLKL, Peter
发明人： MEIER, Bernd , VÖLKL, Peter
IPC分类号： G05F3/02
CPC分类号： G05F1/575
摘要： Die Erfindung betrifft eine Spannungsversorgungsschaltung (1), insbesondere für einen Mikrocontroller einer Getriebesteuerung, mit einem ersten Ausgang (3) zur Bereitstellung einer ersten Ausgangsspannung (U OUT1 ) und einem zweiten Ausgang (4) zur Bereitstellung einer zweiten Ausgangsspannung (U OUT2 ), wobei die erste Ausgangsspannung (U OUT1 ) und die zweite Aus-gangsspannung (U OUT2 ) unterschiedlich sind, sowie mit einer Stelleinheit (OP1, T2, OP2, T3) zur Einstellung der ersten Ausgangsspannung (U OUT1 ) und der zweiten Ausgangsspannung (U OUT2 ). Es wird vorgeschlagen, dass zur Begrenzung der Spannungsdifferenz zwischen der ersten Ausgangsspannung (U OUT1 ) und der zweiten Ausgangsspannung (U OUT2 ) ein Regler (OP3-OP5, T2, T3) vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种电源电路（1），尤其是对于传输控制的微控制器，具有一个第一输出端（3），用于提供第一输出电压（UOUT1）和一个第二输出端（4），用于提供第二输出电压（UOUT2），其中，所述第一输出电压（UOUT1）和第二输出电压（UOUT2）是不同的，以及与用于设定第一输出电压（UOUT1）和第二输出电压（UOUT2）的调整单元（OP1，T2，OP2，T3）。所以建议用于限制调节器（OP3-OP5，T2，T3）的所述第一输出电压之间的电压差被提供（UOUT1）和第二输出电压（UOUT2）。

4. 发明申请

WO2015007530A1 BORDNETZ UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BORDNETZES 审中-公开
标题翻译：电气系统及其操作方法：网络板
公开(公告)号：WO2015007530A1
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：PCT/EP2014/064157
申请日：2014-07-03
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： REICHOW, Dirk , VÖLKL, Peter , SCHEURER, Michael
IPC分类号： G01R31/36 , G01R31/00
CPC分类号： B60L11/02 , B60L11/1809 , G01R31/007 , G01R31/3658 , G01R31/3662 , G01R31/3679 , H02M3/158
摘要： Ein Gegenstand der Erfindung betrifft ein Bordnetz für ein Fahrzeug aufweisend - einen ersten Bordnetzzweig (2), wobei der erste Bordnetzzweig (2) einen ersten Energiespeicher (3) aufweist, - einen zweiten Bordnetzzweig (4), wobei der zweite Bordnetzzweig (4) einen zweiten Energiespeicher (5) aufweist, - einen elektrischen Widerstand (18), wobei der elektrische Widerstand (18) mit einem ersten Anschluss (9) des zweiten Energiespeichers (5) elektrisch koppelbar ist, - eine Spannungsermittlungseinheit (20), wobei die Spannungsermittlungseinheit (20) ausgebildet ist zum Ermitteln - eines ersten Spannungswerts einer Spannung des zweiten Energiespeichers (5), wenn der elektrische Widerstand (18) von dem ersten Anschluss (9) des zweiten Energiespeichers (5) elektrisch getrennt ist und zum Ermitteln eines zweiten Spannungswerts der Spannung des zweiten Energiespeichers (5), wenn der elektrische Widerstand (18) mit dem ersten Anschluss (9) des zweiten Energiespeichers (5) elektrisch gekoppelt ist, - eine Innenwiderstands-Ermittlungseinheit (21), wobei die Innenwiderstands-Ermittlungseinheit (21) ausgebildet ist zum Ermitteln eines, einen Innenwiderstand des zweiten Energiespeichers (5) kennzeichnenden Widerstandswerts.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆，包括车辆的电气系统 - 第一车辆电系统分支（2），其特征在于，具有第一能量存储中的第一车辆电系统分支（2）（3）， - 第二车辆电气系统分支（4），其中所述第二车辆电气系统分支（4）一第二能量存储装置（5）， - 电阻（18），其中所述电阻（18）被电耦合到第一端子（9），所述第二能量存储的（5）， - 一个电压检测单元（20），所述电压检测部（ 20形成），用于确定 - 所述第二能量存储装置（5），当电阻（18）（来自第二能量存储装置（5）的第一端口9）被电分离的电压的第一电压值，并且用于确定所述电压的第二电压值第二能量存储装置（5），当电阻（18）至所述第一终端（9）的第二能量存储器（5）电耦合是， - 内部电阻检测单元（21），其中所述内部电阻检测单元（21）被设计用于确定，所述第二能量存储装置的内部电阻特性（5）的电阻值。

5. 发明申请

WO2014086651A2 VERFAHREN ZUM GESTEUERTEN VERBINDEN MEHRERER BORDNETZZWEIGE EINES FAHRZEUGS, STEUEREINHEIT ZUR AUSFÜHRUNG DES VERFAHRENS SOWIE BORDNETZ 审中-公开
标题翻译：方法车辆控制单元来控制使用多个电气系统分支机构具体实施方法和电气系统
公开(公告)号：WO2014086651A2
公开(公告)日：2014-06-12
申请号：PCT/EP2013/074940
申请日：2013-11-28
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： REICHOW, Dirk , VÖLKL, Peter , GALLI, Tobias
CPC分类号： H02J1/08 , B60R16/03 , H02M3/04
摘要： Es wird Verfahren zum gesteuerten Verbinden mehrerer Bordnetzzweige (10; 20; 30) offenbart, wobei elektrische Leistung zwischen einem ersten und einem dritten (10; 30) Bordnetzzweig ausgetauscht wird, wenn ein unkritischer Versorgungszustand vorliegt,und elektrische Leistung zwischen einem zweiten und dem dritten Bordnetzzweig (20; 30) ausgetauscht wird, wenn ein kritischer Versorgungszustand in einem dritten Bordnetzzweig (30) oder im ersten Bordnetzzweig (10) vorliegt. Der Versorgungszustand in dem ersten oder in dem dritten Bordnetzzweig (10; 30) wird überwacht. Bei einem kritischen Versorgungszustand wird der erste Bordnetzzweig (10) vom dritten Bordnetzzweig (30) durch Öffnen einer ersten Schaltvorrichtung (50) getrennt. Nach dem Öffnen wird der zweite Bordnetzzweig (20) über eine zweite Schaltvorrichtung (52) mit dem dritten Bordnetzzweig (30) verbunden. Die erste Schaltvorrichtung (10) wird von einer ersten Ansteuervorrichtung (110) angesteuert wird, und die zweite Schaltvorrichtung (20) wird von einer zweiten Ansteuervorrichtung (120) angesteuert. Die zweite Ansteuervorrichtung (120) erhält ein Schalterzustandssignal von der ersten Ansteuervorrichtung und kann ferner ein Autorisierungssignal erhalten. Die zweite Ansteuervorrichtung (120) schließt nur dann die zweite Schaltvorrichtung, wenn das Schalterzustandssignal eine offene erste Schaltvorrichtung (110) signalisiert. Ferner wird eine Steuereinheit (40) sowie ein Fahrzeugbordnetz offenbart, mit der das Verfahren durchgeführt wird.
摘要翻译：公开了其中第一和第三之间的电力
的，用于可控地连接多个车辆电气系统的分支程序（30 10; 20）（10; 30）车辆电气系统分支被替换，当非关键的供应状态，以及当存在第三电气系统分支（30）或第一电气系统分支（10）中的临界供电状态时，更换第二和第三电气系统分支（20; 30）之间的电力。监视第一或第三车载网络分支（10,30）中的供电状态。在关键供电状态下，通过打开第一开关装置（50）将第一车载电网分支（10）与第三车载电网分支（30）断开。打开后，第二车载电网分支（20）经由第二开关装置（52）连接到第三车载电网分支（30）。第一开关装置（10）由第一驱动装置（110）驱动，并且第二开关装置（20）由第二驱动装置（120）驱动。第二驱动装置（120）从第一驱动装置接收开关状态信号并且还可以接收授权信号。仅当开关状态信号指示打开的第一开关装置（110）时，第二驱动装置（120）才关闭第二开关装置。此外，公开了一种控制单元（40）和车辆电气系统，利用该控制单元（40）和车辆电气系统执行该方法。

6. 发明申请

WO2014056663A1 BORDNETZ UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BORDNETZES 审中-公开
标题翻译：电气系统及其操作方法：网络板
公开(公告)号：WO2014056663A1
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：PCT/EP2013/068334
申请日：2013-09-05
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： REICHOW, Dirk , VÖLKL, Peter , GALLI, Tobias
IPC分类号： H02J1/08 , H02J1/10 , H02J7/34
CPC分类号： H02J1/00 , H02J1/08 , H02J1/10 , H02J7/34 , H02J2001/008
摘要： Ein Gegenstand der Anmeldung betrifft ein Bordnetz (1) für ein Fahrzeug, wobei das Bordnetz (1) einen ersten Bordnetzzweig (2) aufweist, wobei der erste Bordnetzzweig (2) einen ersten Energiespeicher (3) und einen ersten elektrischen Verbraucher (4) aufweist. Zudem weist das Bordnetz (1) einen zweiten Bordnetzzweig (5) auf, wobei der zweite Bordnetzzweig (5) einen zweiten Energiespeicher (6) aufweist. Ferner weist das Bordnetz (1) eine Ermittlungseinheit (7) auf, die zum Ermitteln einer momentanen Spannung U ist , 2 des zweiten Energiespeichers (6) ausgebildet ist. Darüber hinaus weist das Bordnetz (1) einen DC/DC-Wandler (8) auf. Des weiteren weist das Bordnetz (1) eine erste Schaltvorrichtung (9) und eine zweite Schaltvorrichtung (10) auf. Ferner weist das Bordnetz (1) eine Ansteuervorrichtung (12) auf, die zum Ansteuern der ersten Schaltvorrichtung (9), der zweiten Schaltvorrichtung (10) und des DC/DC-Wandlers (8) in Abhängigkeit der ermittelten momentanen Spannung U ist , 2 ausgebildet ist.
摘要翻译：本申请的目的涉及一种车辆电气系统（1）一种用于车辆，其特征在于，所述电气系统（1）包括第一车辆电气系统分支（2），其中所述第一车辆电气系统分支（2）具有第一能量存储装置（3）和第一电负载（4），另外，所述电气系统（1）具有第二车辆电气系统分支（5），其中所述第二车辆电气系统分支（5）的第二能量储存器（6）具有。此外，车载网络（1）至确定单元（7），用于检测所述第二能量储存（6）的瞬时电压Uist的，2形成。另外，所述电气系统（1）到DC / DC转换器（8）。此外，车载网络（1）到第一开关装置（9）和第二开关装置（10）。此外，电气系统（1）的驱动装置（12），其用于驱动所述第一开关装置（9），所述第二开关器件（10）和所述DC / DC转换器（8）所确定的瞬时电压Uist的的功能，2形成是。

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