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1. 发明申请

WO2014070179A1 METHOD OF RETREADING A TIRE 审中-公开
标题翻译：轮胎拆除方法
公开(公告)号：WO2014070179A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：PCT/US2012/062885
申请日：2012-10-31
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , TSIHLAS, Dimitri , COLBY, E. Bruce , ZARAK, Cesar, E. , WIDMYER, Michael
发明人： TSIHLAS, Dimitri , COLBY, E. Bruce , ZARAK, Cesar, E. , WIDMYER, Michael
IPC分类号： B29D30/52 , B29D30/54 , B29D30/56 , B60C11/01 , B60C11/02 , B60C13/02
CPC分类号： B29D30/54 , B29D30/56 , B60C11/01 , B60C11/02
摘要： A tread for bonding to a tire carcass to form a retreaded tire having a length, a width, a top side and a bottom side. The tread also includes a central portion and a pair of wing portions extending laterally from the central portions. The top sides of each wing portion include one or more discontinuities having a longitudinal component and configured to resist deflection when subjected to a force from the bottom side and to deflect downwardly when subjected to a force from the top side. In particular embodiments, the one or more discontinuities are arranged within each wing portion are arranged within a thickened portion of each wing portion.
摘要翻译：一种用于结合轮胎胎体的胎面，以形成具有长度，宽度，顶侧和底侧的翻新轮胎。胎面还包括中心部分和从中心部分横向延伸的一对翼部分。每个翼部分的顶侧包括一个或多个具有纵向部件的不连续部分，并且构造成当受到来自底侧的力的抵抗偏转并且当受到来自顶侧的力的作用时向下偏转。在具体实施例中，布置在每个翼部内的一个或多个不连续部分布置在每个翼部的加厚部分内。

2. 发明申请

WO2010015582A1 PROCEDE DE CREATION D'UN MODELE DYNAMIQUE VIBRATOIRE D'UN ENSEMBLE PNEUMATIQUE ROUE CAVITE 审中-公开
标题翻译：创建轮胎轮胎组件动态振动模型的方法
公开(公告)号：WO2010015582A1
公开(公告)日：2010-02-11
申请号：PCT/EP2009/059971
申请日：2009-07-31
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DUVERNIER, Marc , BENIGUEL, Jean-François , LE-PEN, David , CLAYTON, William , BOURNAT, Alexis , TSIHLAS, Dimitri
发明人： DUVERNIER, Marc , BENIGUEL, Jean-François , LE-PEN, David , CLAYTON, William , BOURNAT, Alexis , TSIHLAS, Dimitri
IPC分类号： G06F17/50 , B60C5/00
CPC分类号： G06F17/5018 , G06F17/5095 , G06F2217/16
摘要： Procédé de création d'un modèle de prévision de la dynamique vibratoire d'un ensemble monté constitué d'un pneumatique monté sur une roue et comportant un fluide dans la cavité interne définie par le pneumatique et la roue ou « cavité », comportant les étapes suivantes : (1) établir un maillage éléments finis du pneumatique et définir dans le maillage du pneumatique les nœuds (X) d'interfaces physiques du pneumatique et de la roue; (2) établir un maillage éléments finis de la roue et définir dans le maillage de la roue les nœuds (Y) d'interfaces physiques de la roue et du pneumatique; (3) définir des points de condensation (NJ) communs au pneumatique et à la roue avec pour chacun desdits points de condensation, sa position géométrique et sa relation de condensation entre ledit point de condensation et le ou les nœuds associés (X) d'interfaces physiques pneumatique ainsi que le ou les nœuds associés (Y) d'interfaces physiques roue; (4) créer un modèle sous-structuré dynamique du pneumatique condensé aux points de condensation communs (formule (I)); (5) créer un modèle sous-structuré dynamique de la roue condensé aux points de condensation communs (formule (II)); (6) créer un modèle de l'activité vibratoire du fluide de la cavité (Ω f 2 , Γ fs P , Γ fs R ); et (7) assembler le modèle de la cavité aux modèles des sous-structures mécaniques pneumatique et roue (formule (III)).
摘要翻译：创建用于预测安装在轮子上的轮胎的振动动力学模型的模型的方法，包括由轮胎和车轮或“空腔”限定的内部空腔中的流体，包括以下步骤：（1）设定轮胎的有限元网格，并且在轮胎的网格中限定轮胎和车轮的物理接口的节点（X）; （2）设置车轮的有限元网格，并在车轮的网格中定义车轮和轮胎物理接口的节点（Y）; （3）为每个所述冷凝点限定轮胎和车轮共同的冷凝点（NJ），其几何位置及其凝结点与轮胎物理接口的相关节点（X）之间的冷凝关系以及车轮物理接口的相关节点（Y）; （4）创建一个动态子结构模型，将轮胎凝结成共同的冷凝点（式（I））; （5）创建一个动态的子结构模型，将车轮冷凝到共同的冷凝点（公式（II））; （6）创建腔的流体的振动活动模型（2，Gfs P，Gfs R）; 和（7）利用轮胎和车轮机械子结构（公式（III））的模型组装空腔模型。

3. 发明申请

WO2002085648A1 DEVICE FOR ATTENUATING CAVITY NOISE IN A TIRE AND WHEEL 审中-公开
标题翻译：用于在轮胎和轮胎中抑制空气噪声的装置
公开(公告)号：WO2002085648A1
公开(公告)日：2002-10-31
申请号：PCT/US2001/012739
申请日：2001-04-19
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , TSIHLAS, Dimitri
发明人： TSIHLAS, Dimitri
IPC分类号： B60C19/00
CPC分类号： B60C19/002 , B60B21/12
摘要： A device for attenuating noise generated in a rolling tire and wheel assembly includes strips arranged as a circumferential ring (40) in the tire/whell cavity. The strips are spaced circumferentially to provide a profile of ridges and gaps in the ring. The rings may (40) be placed on the interior surface of the tire or the wheel or both. Preferably, two rings are formed, and the gaps of ths rings are in staggered relationship about the circumferential direction.
摘要翻译：用于衰减在轮胎和车轮组件中产生的噪声的装置包括在轮胎/车轮腔中布置为圆周环（40）的条带。条带周向间隔开以提供环中的脊和间隙的轮廓。环（40）可以被放置在轮胎或车轮的内表面上，或两者。优选地，形成两个环，并且这些环的间隙围绕圆周方向呈交错关系。

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