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    • 2. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES VERSTELLBAREN ANTRIEBSELEMENTS EINER VERSTELLVORRICHTUNG UND VERSTELLVORRICHTUNG
    • 用于控制调节的可调驱动元件并调整
    • WO2011086011A1
    • 2011-07-21
    • PCT/EP2011/050058
    • 2011-01-04
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, HALLSTADTKALB, Roland
    • KALB, Roland
    • B60N2/16B60N2/18B60N2/44E05F15/16E05F11/38E05F15/00
    • B60N2/168B60N2/169B60N2/1889B60N2/938E05F11/488E05F11/505E05Y2201/216E05Y2201/234E05Y2900/55
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines verstellbaren Antriebselements einer Verstellvorrichtung, bei der das Antriebselement (5) über ein Zwischenteil (3) ein Abtriebselement (4) antreibt, das Antriebselement (5), das Zwischenteil (3) und das Abtriebselement (4) jeweils um eine Drehachse (M) verschwenkbar gelagert sind und bei der durch das Zwischenteil (3) ein antriebsseitiges, von dem Antriebselement (5) eingeleitetes Drehmoment auf das Abtriebselement (4) übertragen wird, während durch das Zwischenteil (3) ein abtriebsseitiges, von dem Abtriebselement (4) eingeleitetes Drehmoment blockiert wird, mit den folgenden Schritten: Verschwenken des Antriebselements (5) in eine erste (S 1 ; S 2 ) von zwei möglichen und zueinander entgegengesetzten Verstellrichtungen (S 1 , S 2 ) um seine Drehachse (M), so dass das Antriebselement (5) in der ersten Verstellrichtung (S 1 ; S 2 ) auf einen Abschnitt (31; 32) des Zwischenteils (3) einwirkt und ein von dem Antriebselement (5) über den Abschnitt (31; 32) des Zwischenteils (3) in das Zwischenteil (3) eingeleitetes Drehmoment an das anzutreibende Abtriebselement (4) übertragen wird, und Stoppen des Antriebselements (5), wenn das Abtriebselement (4) eine bestimmungsgemässe Position (P 2 ) erreicht hat. Erfindungsgemässe wird das Antriebselements (5) in die der ersten Verstellrichtung (S 1 ; S 2 ) entgegensetzte zweite Verstellrichtung (S 2 ; S 1 ) um eine vorgegebene Wegstrecke (α) von dem Abschnitt (31; 32) des Zwischenteils (3), über den das Antriebselement (5) zuvor auf das Zwischenteil (3) eingewirkt hat, weg in eine Neutralposition verschwenkt, nachdem das Abtriebselement (4) seine bestimmungsgemässe Position (P 2 ) erreicht hat. Weiterhin ist eine Verstellvorrichtung vorgesehen, die mit einer ein solches Steuerungsverfahren umsetzende Steuereinheit gekoppelt ist.
    • 本发明涉及一种方法,用于控制调节装置的可调整的驱动元件,其中,通过中间部分的驱动元件(5)(3)的输出构件(4)驱动所述驱动元件(5),中间部分(3)和输出部件(4) 在每种情况下围绕旋转轴线(M)可枢转地支撑,并且其中,由所述中间部分(3)发起的驱动侧,所述驱动元件(5)的转矩(4)传输的输出部件,而一个从动侧由中间部分(3),的 输出部件(4)引入的扭矩被堵塞,具有以下步骤:所述驱动元件(5)的枢转成第一(S1; S2)的两种可能的和相反至约的旋转(M)其轴线彼此位移方向(S1,S2),以便 在第一位移方向上的驱动元件(5)(S1; S2)的部分(31; 32)的中间部分(3)的作用和由驱动元件(5)在 部(31; 32)的中间部分(3)的启动在中间部分(3)被驱动输出件(4)上的扭矩被传递和停止驱动部件(5)当被驱动元件(4)的预期位置(P2)已经达到。 本发明的驱动元件(5)是在第一调整方向通过从该部分的预定距离(A);(S1 S2);中间部分(3),通过该驱动元件(31 32)相对的第二调整方向(S1 S2) (5)先前作用在中间部分(3),枢转离开中立位置的输出元件(4)已到达其预定位置(P2)之后。 此外,调节装置设置耦合到这样的转换控制单元的控制方法。
    • 5. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG IONISCHER FLÜSSIGKEITEN, IONISCHER FESTSTOFFE ODER GEMISCHE DERSELBEN
    • 用于生产离子液体,离子型固体或其混合物
    • WO2005021484A2
    • 2005-03-10
    • PCT/EP2004/009296
    • 2004-08-19
    • KALB, RolandWESNER, WolfgangHERMANN, RobertKOTSCHAN, MichaelSCHELCH, MichaelSTABER, Wolfgang
    • KALB, RolandWESNER, WolfgangHERMANN, RobertKOTSCHAN, MichaelSCHELCH, MichaelSTABER, Wolfgang
    • C07C211/00
    • C07C211/62C07C381/12C07F9/54C10N2220/04
    • Das erfindungsgemäße Verfahren zur Produktion ionischer Flüssigkeiten und ionischer Feststoffe umfasst einen neuen, insbesondere modularen Herstellungsprozess. Dabei werden diese organischen Salze aus einer ionischen Carbonat-, Hydrogencarbonat- oder Monoalkylbzw. Monoarylcarbonatvorstufe (Kationisches Synthesemodul) erzeugt, die das gewünschte quaternäre Ammonium-, Phosphonium-, Sulfonium- oder analoge quaternäre heteroaromatische Kation aufweist. Diese Vorstufe kann effizient und in hoher Reinheit produziert und gelagert werden. Der eigentliche Herstellungsprozeß der gewünschten ionischen Verbindung, der die Einführung des gewünschten Anions beinhaltet, gestaltet sich bei dem erfindungsgemäßen Verfahren im Gegensatz zu bis dato üblichen Produktionsmethoden äußerst flexibel, schnell und allgemein anwendbar: In bevorzugter Ausführung wird das Carbonat-, Hydrogencarbonat- oder Monoalkyl- bzw. Monoarylcarbonat-Anion dabei durch Reaktion mit jeder beliebigen Brønstedt-Säure (Anionisches Synthesemodul) in Form gasförmigen Kohlendioxids restlos entfernt und gegen das zur Säure konjugierte Anion getauscht. Es kann daher aus jeder einzelnen - industriell herstellbaren - Ionischen Vorstufe schnell und effizient eine Vielzahl verschiedenster ionischer Flüssigkeiten und lonischer Feststoffe erzeugt werden (modulares Produktionsverfahren). In weiterer Ausführung werden dieselben ionischen Carbonatvorstufen, die das gewünschte quaternäre Ammonium-, Phosphonium-, Sulfonium- oder analoge quaternäre heteroaromatische Kation aufweisen, mit geeigneten Metallsalzen (z.B. Calcium-, Strontium-, Barium-, Zink- oder Mangansalze) umgesetzt, wobei das Carbonat-Anion der Vorstufe mit dem Metallkation ein schwerlösliches Carbonat (z.B. Calcium-, Strontium-, Barium-, Zink- oder Mangancarbonat) bildet und dieses ausfällt. Somit wird das Carbonat-Anion der ionischen Vorstufe gegen das Anion des zugesetzten geeigneten Metallsalzes (Anionisches Synthesemodul) getauscht (Metathese Reaktion) und nach Entfernung der schwerlöslichen Carbonate durch Filtration kann die gewünschte ionische Verbindung isoliert werden.
    • 用于生产的离子液体和离子固体本发明的方法包括一个新的,特别是模块化的制造工艺。 在这种情况下,从离子性碳酸盐,碳酸氢盐或Monoalkylbzw这些有机盐是。 Monoarylcarbonatvorstufe(阳离子合成模块)被产生,具有所期望的季铵,鏻,锍或类似的季杂阳离子。 该前体可以高纯度高效地制造和储存。 所需的离子化合物,其包括引入所需阴离子的,设计的实际制造过程中是非常灵活,快速和普遍适用于本发明的方法中,与先前的常规生产方法:在一个优选的实施方案中,碳酸盐,碳酸氢盐或单烷基将 或这里通过用任何布朗斯台德酸(阴离子合成模块)反应monoarylcarbonate阴离子以气态二氧化碳的形式完全除去,为共轭的酸的阴离子交换。 因此,它可以从任何个体 - 工业上可生产 - 离子前体快速和有效地多种不同的离子液体和固体的产生lonischer(模块化生产)。 在进一步的实施方案中,具有所期望的季铵,鏻,锍或类似的季阳离子杂芳族的相同的离子碳酸酯前体与合适的金属盐反应(例如钙,锶,钡,锌或锰的盐),其中,所述 形成与所述金属阳离子微溶碳酸盐(例如钙,锶,钡,锌或碳酸锰)的前体的碳酸根阴离子,和这个失败。 因此,离子型前体中加入合适的金属盐(阴离子合成模块)的阴离子的碳酸根阴离子被交换(置换反应),并通过过滤除去难溶碳酸盐后,所需的离子化合物可以被分离。
    • 10. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ANTRIEBSSYSTEMS EINES STELLELEMENTES EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE ENTSPRECHENDES ANTRIEBSSYSTEM
    • 一种用于控制机动车辆的停车元件的驱动系统和相应的驱动系统
    • WO2011120606A1
    • 2011-10-06
    • PCT/EP2011/000232
    • 2011-01-20
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, HALLSTADTKALB, RolandSEMINETH, Marco
    • KALB, RolandSEMINETH, Marco
    • E05F15/10E05F11/50
    • E05F11/505E05F15/40E05F15/603E05Y2201/21E05Y2201/234E05Y2201/26E05Y2201/266E05Y2201/49E05Y2201/604E05Y2400/336E05Y2400/342E05Y2400/51E05Y2900/50E05Y2900/55
    • Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (1) eines Stellelementes (10) eines Kraftfahrzeugs sowie ein Verfahren zur Steuerung des Antriebssystems (1), bei dem ein Elektromotor (3) über ein Getriebe (17,18) ein Antriebselement (21) und ein mit diesem über eine Drehfeder (23) gekoppeltes Abtriebselement (22) um eine gemeinsame Drehachse (20) antreibt. Die Drehfeder(23) überträgt in beiden Drehrichtungen (R 1 ,R 2 ) ein auf das Antriebselement (21) wirkendes Drehmoment an das Abtriebselement (22) und blockiert ein abtriebsseitiges Drehmoment. Eine Steuerelektronik (25) ist dazu eingerichtet, einen anhand der Motordrehzahl (n) und/oder des Motorstroms (I M ) sowie der Drehrichtung (R 1 ,R 2 ) ermittelten aktuellen Positionswert des Stellelementes (10) zu speichern, wenn das in eine der Drehrichtungen (R 1 ,R 2 ) angetriebene Antriebselement (21) im Anschluss an eine Verstellbewegung gestoppt wird. Bei erneuter Verstellbewegung des Stellelementes (10) in Gleich- oder Gegenrichtung werden eine Überhöhung der Motordrehzahl (n) bzw. ein Anstieg des Motorstrom (I M ) bis zur oder im Moment einer kraftschlüssigen Kopplung des Antriebselementes (21) über die Drehfeder(23) mit dem Abtriebselement (22) erfasst und daraus ein Korrekturwert zur Kompensation einer Positionsverschiebung des Antriebselements (21) gegenüber dem gespeicherten Positionswert ermittelt.
    • 本发明涉及一种驱动系统(1)的机动车辆的致动元件(10)和用于控制所述驱动系统(1),一种方法,其中电动马达(3)通过齿轮(17,18)的驱动构件(21)和与此一 扭力弹簧(23),耦合到围绕旋转(20)驱动器的公共轴线的输出元件(22)。 扭转弹簧(23)在两个旋转方向(R1,R2),以作用转矩给输出构件(22)和块的输出侧的转矩的一个驱动元件(21)发射。 的电子控制单元(25)适于使参考发动机转速(N)和/或马达电流(IM)以及旋转的确定的调节元件(10)的当前位置值的方向(R1,R2),用于存储,如果(在旋转方向中的一个 R1,R2)驱动的驱动构件(21)停止在所述端口的调节运动。 当重新调整在并流或逆流方向上的致动元件(10)移动至所述发动机速度(N)或到或在当时通过扭转弹簧(23)的驱动元件(21)的非刚性联轴器的增加马达电流(IM)的正视与 在输出部件(22)检测,并从中确定用于补偿所述驱动部件的位置位移(21)相对于所述存储的位置值的校正值。