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1. 发明申请

WO2012100869A1 ANORDNUNG EINER REIFENDRUCK-SENSOREINHEIT 审中-公开
标题翻译：安排轮胎压力传感器单元
公开(公告)号：WO2012100869A1
公开(公告)日：2012-08-02
申请号：PCT/EP2011/071554
申请日：2011-12-01
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , HARTMANN, Jochen , SCHWAB, Axel , MEIER, Michael
发明人： HARTMANN, Jochen , SCHWAB, Axel , MEIER, Michael
IPC分类号： B60C23/04 , B29C73/22 , B60C19/12
CPC分类号： B60C23/04 , B29C73/22 , B60C23/0415 , B60C23/0454 , B60C23/0481 , B60C23/0486 , B60C23/0493
摘要： Die Erfindung betrifft die Anordnung einer Reifendruck-Sensoreinheit an der Innenwand der Lauffläche eines Fahrzeug-Reifens in einer mit dieser Innenwand verbundenen Haltevorrichtung für die Sensoreinheit, wobei auf die Innenwand oder im Falle einer Haltevorrichtung mit einem mit der Innenwand verbundenen geschlossenen Bodenabschnitt auf diesem Bodenabschnitt eine Dichtmasse aufgebracht ist, die im Falle eines Durchstichs eines Fremdkörpers durch die Innenwand oder durch die Innenwand und den Bodenabschnitt zumindest einen kurzfristigen Druckverlust durch das hierbei entstehende Loch verhindert, indem die Dichtmasse dieses Loch zumindest annähernd dicht verschließt.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎压力传感器单元的车辆上的轮胎的胎面的内壁布置在与所述传感器部，一个在该内壁上，或与连接到所述封闭的底部部分的内壁的一部分的保持装置的情况下，保持装置的该内壁关联到所述底部部分涂敷密封剂，其中至少有预防，在由内壁或内壁，并通过在此产生的孔由密封化合物短期压降的底部的异物的通过线圈的情况下，至少基本上密封地封闭该孔。

2. 发明申请

WO2012156182A1 VERFAHREN ZUR ECHTZEIT-KONTROLLE DES REIFENDRUCKS 审中-公开
标题翻译：方法的胎压进行实时控制
公开(公告)号：WO2012156182A1
公开(公告)日：2012-11-22
申请号：PCT/EP2012/057486
申请日：2012-04-24
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , SCHWAB, Axel , HARTMANN, Jochen
发明人： SCHWAB, Axel , HARTMANN, Jochen
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/04 , B60C23/0457 , B60C23/0459 , B60C23/0462 , B60C23/0481
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Echtzeit-Kontrolle des Reifendrucks insbesondere an einem Kraftfahrzeug, wobei die mittels eines im Reifen vorgesehenen Drucksensors ermittelten Druckwerte von einer Radelektronikeinheit ohne Einsatz eines fahrzeugfesten Triggersenders funktechnisch zumindest bei nicht bewegtem Fahrzeug nur dann, wenn diese außerhalb eines vorgegebenen Normalbereichs liegen, in kurzen Sendeintervallen an eine im Fahrzeug installierte Überwachungseinheit übertragen werden, wohingegen die Radelektronikeinheit bei nicht bewegtem Fahrzeug in bestimmten Zeitabständen zumindest ein für die Systemüberwachung geeignetes Signal mit kurzer Sendedauer in der Größenordnung von 25 μs bis 500 μs aussendet und unter Verwendung des gleichen Zeitrasters oder eines ganzzahligen Bruchteils oder Vielfachen hiervon eine Messung des Reifendrucks durchführt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于特别是轮胎压力在机动车辆上，其中，所述由由Radelektronikeinheit在轮胎压力传感器的压力值提供的装置在不使用车辆固定触发发射器，用于无线传输测定，至少当不移动车辆只有当这些是预定的正常范围之外的实时控制的方法在短的发送间隔在至少发射具有25微秒到500微秒的量级的短传输时间的合适系统监测信号一定的时间间隔被发送到安装在车辆上的监视单元，而Radelektronikeinheit在非移动车辆和使用相同的时间帧或整数分或其倍数，执行轮胎压力的测量。

3. 发明申请

WO2012107124A1 FAHRZEUG-LUFTREIFEN MIT EINER DICHTMASSE AUF DER REIFEN-INNENSEITE 审中-公开
标题翻译：随着对轮胎内部密封化合物车辆轮胎
公开(公告)号：WO2012107124A1
公开(公告)日：2012-08-16
申请号：PCT/EP2011/071558
申请日：2011-12-01
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , SCHWAB, Axel , PEHLKE, Martin , GUMPP, Armin
发明人： SCHWAB, Axel , PEHLKE, Martin , GUMPP, Armin
IPC分类号： B60C23/04 , B60C19/12
CPC分类号： B60C23/04 , B60C19/122 , B60C23/0493
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeug-Luftreifen mit einer Dichtmasse auf der Reifen-Innenseite, die bei einer Beschädigung des Reifens eine hieraus resultierende Undichtigkeit zumindest annähernd verschließt, sowie mit einem in einem mit Dichtmasse versehenen Abschnitt des Reifens vorgesehenen Warnsystem, das als an sich bekannte Sensoreinheit zur Überwachung des Luftdrucks im Reifen ausgebildet ist, die mittels einer Fixierfolie an der mit der Dichtmasse versehenen Reifen-Innenseite fixiert ist, wobei die Fixierfolie großflächig auf die Reifeninnenseite aufgeklebt ist und die Oberfläche der Fixierfolie um ein Vielfaches größer ist als die Grundfläche der Sensoreinheit oder einer Haltevorrichtung für die Sensoreinheit. Es kann die Fixierfolie die Sensoreinheit überdecken, so dass sich die Sensoreinheit zwischen der Fixierfolie und der Reifen-Innenseite befindet oder es kann die Serisoreinheit auf die Fixierfolie aufgeklebt und/oder in einer an der Fixierfolie vorgesehenen oder in diese eingeformten Haltevorrichtung gehalten sein.
摘要翻译：本发明涉及一种具有对在其内部的所得泄漏至少在轮胎关闭大约损坏轮胎的密封剂的车辆轮胎，并用在配备有轮胎预警系统的密封剂部分如本身已知的传感器单元的容器设置被配置用于监测所述轮胎，其通过在所提供的与所述密封剂的轮胎内侧的定影膜，其中，所述固定膜具有附着到轮胎内侧和定影薄膜的表面上的大的面积的方式固定的空气压力大于由多比传感器单元或底部区域用于传感器单元的支架。它可以是覆盖传感器单元中的定影膜，使得定影膜和轮胎内侧之间的传感器单元或可被胶粘在Serisoreinheit在定影薄膜上和/或在设置于定影薄膜或在这些模制保持器的凹部来保持。

4. 发明申请

WO2014008958A1 VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER ODER MEHRERER OPTISCHER ANZEIGEVORRICHTUNGEN EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：设备技术操作一个或多个光电显示器件的车辆
公开(公告)号：WO2014008958A1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：PCT/EP2012/070618
申请日：2012-10-18
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , SCHWAB, Axel , RIEGER, Wolfgang
发明人： SCHWAB, Axel , RIEGER, Wolfgang
IPC分类号： G02B27/01 , G06F1/12
CPC分类号： G02B27/01 , G02B2027/014 , G06T17/00
摘要： Die Vorrichtung zum Betreiben einer oder mehrerer optischer Anzeigevorrichtungen eines Fahrzeugs ist ausgebildet, abhängig von bereitgestellten Datensätzen und abhängig von einer vorgegebenen Latenzzeit ein dreidimensionales Modell für eine vorgegebene Umgebung des Fahrzeugs zu ermitteln, wobei die Datensätze vorgegebene Fahrzeuginformationen und/oder Fahrinformationen repräsentieren, die geeignet sind, einem Fahrzeugnutzer grafisch und/oder bildhaft signalisiert zu werden. Ferner ist die Vorrichtung ausgebildet, Bildpunktwerte für zumindest einen Teil von Bildpunkten eines digitalen Bildes und/oder eines grafischen Elements zu ermitteln abhängig von dem dreidimensionalen Modell und ein Signalisierungssignal zu ermitteln zum Signalisieren der Bildpunktwerte der Bildpunkte mittels der jeweiligen optischen Anzeigevorrichtung, wobei die vorgegebene Latenzzeit zumindest einen Teil einer Bereitstellungszeitdauer repräsentiert, die eine zeitliche Dauer umfasst, von einem Beginn eines Erfassens der Fahrzeuginformationen und/oder Fahrinformationen bis zur Signalisierung des Signalisierungssignals mittels der jeweiligen optischen Anzeigevorrichtung.
摘要翻译：用于操作一个或一个车辆的多个光学显示设备的设备被安排根据所提供的数据集来确定，并根据一个预定的等待时间，一个三维模型为所述车辆的一个给定的环境中，其中，表示预定的车辆信息和/或驾驶信息的数据集，其适用成为车辆用户的图形和/或图案的信号。此外，该装置被形成时，像素值以确定至少一个数字图像和/或图形元素根据所述三维模型与由相应的光学显示装置，其中，所述预定的等待时间的手段信令的像素的像素值的信令信号来确定的像素的一部分代表至少一个预配置的时间段，其包括从车辆信息检测和/或通过相应的光学显示装置的装置驱动信息到信令信号的所述信令的开始的持续时间的一部分。

5. 发明申请

WO2012076333A1 VERFAHREN ZUR VERSCHLÜSSELTEN FUNK-ÜBERTRAGUNG VON DATEN 审中-公开
标题翻译：方法的加密无线传输数据的
公开(公告)号：WO2012076333A1
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/EP2011/070715
申请日：2011-11-22
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , ZUCCHETTI, Cristian , SCHWAB, Axel
发明人： ZUCCHETTI, Cristian , SCHWAB, Axel
IPC分类号： B60C23/04 , H04L9/08
CPC分类号： B60C23/0447 , B60C23/0462 , H04L9/00 , H04L9/08 , H04L2209/805
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur verschlüsselten Funk-Übertragung von Daten in Form kurzer zeitlich beabstandet aufeinander folgender Telegramme zwischen einem Sender und einem Empfänger eines Systems, wobei der Schlüssel veränderlich ist und nach einem kryptologischen Verfahren aus einer aktuellen Information solchermaßen abgeleitet wird, dass als Schlüssel die zwischen einem vorangegangenen Telegramm und dem die gewünschte Daten-Übertragung ausführenden verschlüsselten Telegramm verstrichene Zeitspanne verwendet wird, wobei sich diese Zeitspanne aus einem im System vorliegenden Wert oder Betrag einer Kenngröße ergibt. Dabei kann die Zeitdauer im Sender und im Empfänger aus einem vorhergehend übermittelten Wert oder Betrag einer Kenngröße bestimmt werden oder nur im Sender ermittelt und dem Empfänger für ein künftiges Telegramm drahtlos übermittelt werden. Bei Anwendung dieses Verfahrens an einem Reifendruck-Kontrollsystem eines Kraftfahrzeugs, wobei die zu übertragenden Daten von einem in einem Fahrzeug-Reifen vorgesehenen Sensor stammen und an einen am Fahrzeug -Aufbau vorgesehenen Empfänger drahtlos verschlüsselt übermittelt werden, kann beispielsweise der Wert oder Betrag des vom Sensor ermittelten Druck oder der ermittelte Temperatur im Reifen zur Festlegung der Zeitspanne verwendet werden, daneben auch die die Rotationsgeschwindigkeit des Reifens, die Reifenaufstandskraft, die Restlebensdauer der im Reifen vorgesehenen Batterie, eine Identifikationsnummer des Sensors, eine in einem vorangegangenen Übertragungsschritt als Schlüssel verwendete Zeitdauer, oder anderes.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在发送器和系统的接收器之间的短的时间间隔的连续帧的形式的数据的加密的无线传输，其中，所述密钥是可变的，并且由加密方法衍生自当前信息以这样的方式，由于密钥的处理前一消息，并且所期望的数据传输导出加密的消息帧周期之间的经过时间使用，其中，从在所述系统或本值的特性可变的量得到的该时间段。的时间在发射机和接收机中的时间段可以从先前发送的值或特征尺寸的量或仅在发送器确定，并且接收器，用于无线地发送的未来消息来确定。机动车辆的轮胎压力监测系统，其中，从在得到的车辆轮胎传感器提供的发送和无线加密到设置在车辆-Aufbau接收器中的数据，例如，值或量可以在传感器的关于该方法的应用期间发送检测到的压力或在轮胎放下的时间段检测到的温度下使用，此外还轮胎的旋转速度，轮胎的接触力，在轮胎电池所提供的剩余寿命，所述传感器的识别号码，在先前发送步骤作为密钥使用的周期，或别的。

6. 发明申请

WO2014135410A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER ANZEIGEVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：方法和设备操作显示装置
公开(公告)号：WO2014135410A1
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：PCT/EP2014/053699
申请日：2014-02-26
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： RIEBE, Mark , SCHWAB, Axel , BUCHNER, Alexander
IPC分类号： G02B27/01 , G01C21/36
CPC分类号： G02B27/0101 , G01C21/365
摘要： Es wird ein Verfahren gezeigt zum Betreiben einer Anzeigevorrichtung eines Fahrzeugs. Die Anzeigevorrichtung weist eine Headup-Display-Einheit auf, mittels der ein Bild erzeugt wird, das aus einem vorgegebenen Sichtfenster auf einer Frontscheibe des Fahrzeugs für einen Fahrzeugführer als virtuelles Bild sichtbar ist. Es wird eine Anzahl (AA) von Augen des Fahrzeugführers in dem vorgegebenen Sichtfenster detektiert. Abhängig von der detektierten Anzahl (AA) von Augen wird ein Signalisierungssignal (SIG) erzeugt wird zum Erzeugen des Bildes.
摘要翻译：它被示出用于驱动车辆中，一种方法的显示装置。该显示装置包括一个平视显示单元通过其图像被形成，其作为预定窗口的上的前玻璃上的车辆的一驱动器的虚拟图像中可见的装置。有在预定窗口检测到的驾驶员的眼睛的数（AA）。根据眼睛的检测数（AA）是（SIG）被用于创建图像生成的信令信号。

7. 发明申请

WO2014177454A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER KONTAKTLOSEN LADEEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：方法和设备运行的非接触充电装置
公开(公告)号：WO2014177454A2
公开(公告)日：2014-11-06
申请号：PCT/EP2014/058369
申请日：2014-04-24
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： SCHWAB, Axel
CPC分类号： B60L11/1838 , B60L3/00 , B60L11/182 , B60L2250/20 , B60L2250/22 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
摘要： Die kontaktlose Ladeeinrichtung (2) ist ausgebildet, einen Ladestrom für zumindest einen vorgegebenen Energiespeicher des Fahrzeugs (1) bereitzustellen, derart, dass abhängig von einer von der Ladeeinrichtung (2) erzeugten Magnetfeldänderung ein Strom von einer ortfesten primären Spule auf eine sekundäre Spule im Fahrzeug (1) übertragen wird. Während einer Ladephase des zumindest einen Energiespeichers wird abhängig von vorgegebenen Umfelddaten für eine vorgegebene Umgebung des Fahrzeugs (1) detektiert, ob sich dem Fahrzeug (1) und/oder einem Fremdfahrzeug (1 ' ) das sich in einem vorgegebenen Nachbarschaftsbereich des Fahrzeugs (1) befindet, ein Fahrzeugnutzer mit Zugangswunsch zu dem Fahrzeug (1) beziehungsweise zu dem Fremdfahrzeug (1 ' ) nähert. Wenn erkannt wird, dass sich dem Fahrzeug (1) und/oder dem Fremdfahrzeug (1 ' ) der Fahrzeugnutzer mit Zugangswunsch nähert, wird der Ladestrom vorgegeben reduziert.
摘要翻译：该非接触充电装置（2）被设计成至少在车辆的预定能量存储提供充电电流（1），使得所述磁场的变化取决于由之一产生所述充电装置（2）从一个ortfesten初级线圈的次级线圈在车辆中的电流（1）被发送。在根据预定的环境数据为车辆周围的预定区域的所述至少一个蓄能器的充电阶段（1）当检测到车辆（1）和/或第三车辆（1“）是否在车辆的预定附近区域（1）与访问请求到车辆（1）和所述其他车辆（1“）通过的车辆用户。当检测到车辆使用者的车辆（1）和/或其他车辆（1“）与访问请求接近被减少指定的充电电流。

8. 发明申请

WO2014009190A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER OPTISCHEN ANZEIGEVORRICHTUNG EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法车辆的操作光学显示装置
公开(公告)号：WO2014009190A1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：PCT/EP2013/063793
申请日：2013-07-01
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： RIEGER, Wolfgang , SCHWAB, Axel
IPC分类号： G09G5/22 , G06F3/147 , G01C21/36
CPC分类号： G01C21/365 , G02B27/01 , G09G2380/10
摘要： Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer optischen Anzeigevorrichtung eines Fahrzeugs. Hierbei wird ein Datensatz ermittelt abhängig von einer vorgegebenen Navigationsinformation, wobei der Datensatz eine vorgegebene Metadatenstruktur aufweist, die geeignet ist, die Navigationsinformation textuell zu charakterisieren. Der Datensatz wird über eine vorgegebene Kommunikationsschnittstelle (4) übertragen. Abhängig von dem über die Kommunikations-Schnittstelle (4) empfangenen Datensatz werden Bildpunktwerte für zumindest einen Teil von Bildpunkten eines digitalen Bildes und/oder eines grafischen Elements ermittelt. Ferner wird ein Signalisierungssignal zum Signalisieren der Bildpunktwerte der Bildpunkte mittels der optischen Anzeigevorrichtung ermittelt. Ein zweiter Aspekt der Erfindung betrifft eine Datenermittlungseinheit (3), ein dritter Aspekt eine Bildermittlungseinheit (5) und ein vierter Aspekt ein Anzeigesystem (1) für ein Fahrzeug zur Ausführung des Verfahrens.
摘要翻译：本发明的第一方面涉及一种操作车辆的视觉显示装置的方法。这里，记录被确定为预定的导航信息的功能，其中，所述数据集具有预定结构，其适合于以文本表征导航信息的元数据。所述数据集经预定的通信接口（4）传输。根据从通信接口（4）接收到的数据记录的像素值被用于至少一个数字图像和/或图形元素的一部分像素来确定。此外，当检测到一个信令信号由光学显示装置的装置的信号中的像素的像素值。本发明的第二方面涉及一种数据获取单元（3），第三方面，一种图像检测单元（5）和第四个方面，一种显示系统（1），用于执行该方法的车辆。

9. 发明申请

WO2013189927A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES HEAD-UP-DISPLAYS FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：方法和一种用于操作平视显示器用于车辆
公开(公告)号：WO2013189927A1
公开(公告)日：2013-12-27
申请号：PCT/EP2013/062620
申请日：2013-06-18
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： SCHULZE, Christof , SCHWAB, Axel
IPC分类号： G01C21/36
CPC分类号： G01C21/365 , G01C21/3635 , G01C21/3697 , Y02T10/84
摘要： Es werden vorgegebene Streckendaten für eine in Fahrtrichtung vor einem Fahrzeug (1) liegende Fahrstrecke bereitgestellt. Ferner wird zumindest eine vorgegebene prädiktive Betriebsgröße für das Fahrzeug (1) bereitgestellt. Abhängig von den Streckendaten wird ein dreidimensionales Modell für eine vorgegebene Umgebung des Fahrzeugs (1) ermittelt. Ferner wird ein grafisches Element (300) ermittelt abhängig von dem dreidimensionalen Modell und von der zumindest einen prädiktiven Betriebsgröße. Ein Head-up-Display (5) des Fahrzeugs (1) weist ein vorgegebenes Anzeigefeld auf. Das grafische Element (300) wird auf dem vorgegebenen Anzeigefeld (310) angezeigt, wobei das grafische Element (300) derart ermittelt und angezeigt wird, dass das grafische Element (300) von einem Betrachter des Anzeigefelds (310) aus einer vorgegebenen Betrachtungsposition heraus mit einem direkten Bezug zu der realen Umgebung des Fahrzeugs (1) wahrgenommen wird.
摘要翻译：提供了用于行进中位于路线的车辆（1）的前部的方向上以预定的距离数据。另外，至少设置用于车辆（1）的预定的预测操作变量。根据不同的路线数据，用于车辆（1）的给定环境中的三维模型被确定。此外，一个图形元素（300），这取决于所述三维模型和所述至少一个预测模式大小被确定。车辆（1）的平视显示器（5）具有预定的显示面板。图形元素（300）被显示在预定的显示区域（310），该图形元素（300）被确定并显示为使得从与预定的观看开的位置的图形元素（300）由所述显示面板（310）的观看者被认为直接关系到车辆（1）的真实环境。

10. 发明申请

WO2014124893A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER HEAD-UP-DISPLAYEINHEIT 审中-公开
标题翻译：方法和一种用于操作平视显示器UNIT
公开(公告)号：WO2014124893A1
公开(公告)日：2014-08-21
申请号：PCT/EP2014/052524
申请日：2014-02-10
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： SCHWAB, Axel , WAGNER-GENTNER, Armin
IPC分类号： G02B27/01 , G01C21/36
CPC分类号： G02B27/01 , G02B2027/0127 , G02B2027/0138 , G02B2027/014 , G02B2027/0187
摘要： Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung gezeigt zum Betreiben einer Head-Up-Displayeinheit eines Fahrzeugs, mittels der ein Bild erzeugt wird das aus einem vorgegebenen Sichtfenster auf einer Frontscheibe des Fahrzeugs für einen Fahrzeugführer als virtuelles Bild sichtbar ist. Hierbei wird ein Schärfentiefewert (SW) ermittelt, der repräsentativ ist für eine geschätzte aktuelle Schärfentiefe eines Auges des Fahrzeugführers. Des Weiteren wird ein Signalisierungssignal erzeugt zum Erzeugen des Bildes und zwar abhängig von dem ermittelten Schärfentiefewert (SW).
摘要翻译：它示出了用于通过该图像形成，其作为预定窗口的上的前玻璃上的车辆的车辆驾驶员的方法和装置的虚像可见来操作车辆的平视显示器单元。这里，深度值（SW）确定其是代表车辆驾驶员的眼睛的焦点的估计的实际深度的。此外，用于形成根据所确定的深度值（SW）的图像生成的信令信号。

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