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1. 发明申请

WO2012041500A1 GASSACKMODUL FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：气囊模块用于机动车
公开(公告)号：WO2012041500A1
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：PCT/EP2011/004869
申请日：2011-09-29
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , BROUSSARD, Marco , WALLAT, Nico , REITER, Thomas
发明人： BROUSSARD, Marco , WALLAT, Nico , REITER, Thomas
IPC分类号： B60R21/217
CPC分类号： B60R21/2171 , B60R21/206 , B60R21/2165
摘要： Es wird ein Gassackmodul für ein Kraftfahrzeug beschrieben. Dieses Gasackmodul besteht aus einem einen Aufnahmeraum (A) umschließenden Gehäuse (5), welches einen Überdeckungsabschnitt (12) mit einer eine Austrittsöffnung (D) verschließenden Tür (14) und einen weiteren Abschnitt (20) aufweist, einem innerhalb des Aufnahmeraums (A) angeordneten Gassack und einem innerhalb des Gehäuses angeordneten Inflator zur Befüllung des Gassacks. Das Gehäuse (5) ist als einteiliges Kunststoffgehäuse ausgebildet und weist eine Montageöffnung (M) auf, durch welche zumindest der Gassack bei der Montage in den Aufnahmeraum (A) eingebracht wird und welche nach Abschluss der Montage verschlossen ist. Zur weiteren Rationalisierung grenzt der Überdeckungsabschnitt unmittelbar an den Fahrgastraum und der Inflator ist nicht starr mit dem Gehäuse verbunden, damit der Überdeckungsabschnitt exakt positioniert werden kann.
摘要翻译：它描述了机动车辆的安全气囊模块。此Gasackmodul由一个容纳空间（A）的周围的壳体（5）具有含一个出口开口（D）关闭门（14）和另一部分（20），该容置空间的内部（A）的盖部分（12）布置气囊以及设置在所述壳体内用于填充气囊的充气机。所述壳体（5）形成为单件式塑料外壳和具有安装开口（M），通过所述至少气囊在所述容纳空间的组件（A）被引入，并且在组装完成后关闭。为了进一步合理化该重叠部分紧邻乘客室和充气不是刚性地连接到所述壳体，使得所述帽部能够准确地定位。

2. 发明申请

WO2012126608A1 KNEE AIRBAG MODULE WITH A TWO-STAGE INFLATING UNIT 审中-公开
标题翻译： KNEE气囊模块与两级信封单元
公开(公告)号：WO2012126608A1
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：PCT/EP2012/001218
申请日：2012-03-20
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , REITER, Thomas , WALLAT, Nico
发明人： REITER, Thomas , WALLAT, Nico
IPC分类号： B60R21/206 , B60R21/263 , B60R21/231 , B60R21/264
CPC分类号： B60R21/264 , B60R21/206 , B60R21/263 , B60R2021/0051 , B60R2021/2633 , B60R2021/2642
摘要： A knee airbag module comprising an inflating unit (14,16)and a knee airbag (12) is described. Said knee airbag module can be inflated by the inflating unit (14,16) between a lower area of a dashboard (40) and the knee-shin area of a vehicle occupant. In order to achieve good protection both for large, heavy occupants and for small and light occupants, the inflating unit (14,16) is formed as a two-stage system, wherein the second stage is ignitable with a time offset in respect to the first stage. The first stage is formed by a quick cold gas generator (14) that is dimensioned such that it can deploy the knee airbag completely. The second stage is a hot gas generator (16), usually a pyrotechnic gas generator.
摘要翻译：描述了包括充气单元（14,16）和膝部安全气囊（12）的膝部安全气囊组件。所述膝部安全气囊模块可以通过仪表板（40）的下部区域和车辆乘员的膝盖区域之间的充气单元（14,16）来充气。为了实现对于大型，重型乘员以及对于小型和轻型乘员的良好保护，充气单元（14,16）形成为两级系统，其中第二级可点燃相对于第一阶段。第一级由快速冷气发生器（14）形成，该发生器的尺寸使其能够完全展开膝部安全气囊。第二阶段是热气体发生器（16），通常是烟火气体发生器。

3. 发明申请

WO2009112193A1 KNIEAIRBAG 审中-公开
标题翻译：膝部安全气囊
公开(公告)号：WO2009112193A1
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：PCT/EP2009/001551
申请日：2009-03-05
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , REITER, Thomas , WALLAT, Nico , WEHNER, Katharina
发明人： REITER, Thomas , WALLAT, Nico , WEHNER, Katharina
IPC分类号： B60R21/237
CPC分类号： B60R21/237 , B60R2021/23169
摘要： Ein Knieairbag mit einem in ein Modulgehäuse eingefalteten und an einen im Modulgehäuse untergebrachten Gasgenerator angeschlossenen Gassack, wobei der entfaltete Gassack ausgehend von seiner von dem Modulgehäuse entfernt liegenden Kante in Richtung auf das Modulgehäuse zu gefaltet ist und eine größere Breite als die Breite des Modulgehäuses aufweist und die seitlich über das Modulgehäuse überstehenden Bereiche des gefalteten Gassacks zur Unterbringung in dem Modulgehäuse nach Innen eingeschlagen sind, ist dadurch gekennzeichnet, dass der ausgebreitete Gassackzuschnitt (10) in einem ersten Faltungsschritt mit seiner vollen Breite in Richtung des Modulgehäuses gefaltet ist und nach Einfalten von mindestens der halben Erstreckung des Gassackzuschnitts (10) in seiner Faltungsrichtung die seitlich über das Modulgehäuse überstehenden Gassackbereiche (12) nach Innen eingeschlagen sind, und in einem zweiten Faltungsschritt der Gassackzuschnitt (10) einschließlich seiner eingeschlagenen Bereiche (12) in Richtung auf das Modulgehäuse zu weitergefaltet und in das Modulgehäuse eingelegt ist.
摘要翻译：膝部安全气囊与在模块外壳中的折叠并连接到容纳在模块壳体充气气囊，其特征在于，所述展开气囊从其端折叠远离在模块壳体的方向的模块壳体边缘和具有宽度比所述模块壳体的宽度更大，并且所述横向穿过模块壳体伸出的折叠气囊的区域被取为放置在模块壳体内，其特征在于，所述展开气囊坯料（10）以与它在模块壳体的方向全宽第一折叠步骤折叠，且折叠后至少横向穿过模块壳体突出的气囊的区域（12）在它的折叠方向上的气囊坯料（10）的一半的程度被向内折叠，并且在气囊坯件的第二折叠步骤（10）包括其einges 进一步在模块壳体的方向折叠chlagenen区域（12）和被插入到模块壳体。

4. 发明申请

WO2008092595A1 GASSACK 审中-公开
标题翻译：气袋
公开(公告)号：WO2008092595A1
公开(公告)日：2008-08-07
申请号：PCT/EP2008/000513
申请日：2008-01-24
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , HOFFMAN, Sven , WALLAT, Nico
发明人： HOFFMAN, Sven , WALLAT, Nico
IPC分类号： B60R21/233 , B60R21/231
CPC分类号： B60R21/231 , B60R2021/23169 , B60R2021/23316
摘要： Es wird ein Gassack für ein Kraftfahrzeug mit einer einen Gasraum umgebenden Gassackhülle beschrieben, wobei die Gassackhülle einen eine Prallfläche (12a) aufweisenden vorderen Abschnitt (12) und einen über einen umlaufenden Rand (11) unmittelbar mit dem vorderen Abschnitt (12) verbundenen, eine Abstützfläche (14a) aufweisenden hinteren Abschnitt (14) aufweist. Hierbei hat der hintere Abschnitt (14) eine Faltung zur Kontourierung des Gassacks. Um zu erreichen, dass sich der Gassack ohne äußere Fangbänder oder dergleichen einer konvex gebogenen Oberflächenform eines Teils der Fahrzeuginnenstruktur, an welcher er anliegt, anpasst, besteht die Faltung aus wenigstens einer sich parallel zum hinteren Abschnitt erstreckenden ersten Falte (18) und wenigstens einer zweiten Falte (20), wobei die zweite Falte (20) in der ersten Falte (18) angeordnet ist und im wesentlichen senkrecht zum hinteren Abschnitt (14) steht (Fig. 1 ).
摘要翻译：本发明提供一种气囊用于与周围气体空间气囊罩的机动车辆，其特征在于，所述安全气囊覆盖的冲击表面（12A），其具有前部（12）和经由直接连接到前部（12）的圆周边缘（11），一个支撑表面（14A），其具有后部（14）。这里，后部（14）具有用于气囊的轮廓折叠。为了实现该气囊，调整没有任何外部系绳等上所依靠的车室内构造的一部分的凸曲面形状的，至少平行于所述第一折叠部的后部部分（18）和至少一个第二延伸的平面的卷积折（20），所述第二折叠（20）基本上垂直于所述后部（14）（图1）布置在所述第一折叠（18）和。

5. 发明申请

WO2010083992A1 AIRBAG MODULE AND METHOD FOR PRODUCING AN AIRBAG MODULE 审中-公开
标题翻译：安全气囊组件和生产安全气囊模块的方法
公开(公告)号：WO2010083992A1
公开(公告)日：2010-07-29
申请号：PCT/EP2010/000306
申请日：2010-01-20
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , WALLAT, Nico , ZANG, Holger , PICARD, Gregor
发明人： WALLAT, Nico , ZANG, Holger , PICARD, Gregor
IPC分类号： B60R21/217
CPC分类号： B60R21/2176 , B60R21/206 , B60R2021/0051
摘要： An airbag module with a gas generator (40), a housing (5) and an airbag (44) accommodated in said housing (5) is described, wherein the housing (5) comprises at least two housing parts (10, 20), which are connected to one another via a connection hinge and at least one first connection unit, and wherein an opening hinge is present around which a first partial area of the housing swings open towards the remaining second partial area on deployment of the airbag (44), for which purpose set opening means are also provided. In order to rationalise the production process of the airbag module overall, in the area of the connection hinge at least one second connection unit is present by means of which the two housing parts (10, 20) stay connected even during the deployment, so that the connection hinge is free of forces in the mounted state and in the triggered state and that the opening hinge is allocated to precisely one of the two housing parts.
摘要翻译：描述了一种具有气体发生器（40），容纳在所述壳体（5）中的壳体（5）和安全气囊（44））的气囊模块，其中壳体（5）包括至少两个壳体部分（10,20）其经由连接铰链和至少一个第一连接单元彼此连接，并且其中存在开口铰链，围绕所述开口铰链，所述壳体的第一部分区域在所述气囊（44）展开时朝着所述剩余的第二部分区域打开，，为此设置了开启装置。为了使整个安全气囊模块的生产过程合理化，在连接铰链区域中存在至少一个第二连接单元，即使在部署期间两个壳体部分（10,20）也保持连接，使得连接铰链在安装状态和触发状态下没有力，并且开启铰链被精确地分配给两个壳体部分中的一个。

6. 发明申请

WO2006133852A1 BAUGRUPPE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：组装用于机动车
公开(公告)号：WO2006133852A1
公开(公告)日：2006-12-21
申请号：PCT/EP2006/005520
申请日：2006-06-09
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , WALLAT, Nico , LANG, Christian
发明人： WALLAT, Nico , LANG, Christian
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/20 , B60R21/205 , B60R21/2165
摘要： Eine Baugruppe für ein Kraftfahrzeug besteht aus einem Verkleidungselement (10) und einer an dem Verkleidungselement angeordneten Gassackeinheit mit einem Gassackgehäuse (30). Hierbei weist das Verkleidungselement eine Vorderseite (10a) und eine Rückseite (10b) auf, wobei das Gassackgehäuse (30) an der Rückseite (10b) des Verkleidungselements angeordnet ist. An der Rückseite befindet sich eine erste Abstützfläche, an der eine erste Kontaktfläche des Gassackgehäuses anliegt. Zur Vereinfachung der Montage weist die Rückseite des Verkleidungselements weiterhin wenigstens eine zweite Abstützfläche auf, die von der ersten Abstützfläche beabstandet und im wesentlichen entgegengesetzt zu dieser orientiert ist. Das Gassackgehäuse ist zumindest abschnittsweise zwischen den beiden Abstützflächen aufgenommen.
摘要翻译：一种用于机动车辆的组件，包括一个衬里元件（10）和，布置在具有气囊壳体（30）的衬片元件的安全气囊装置上的。在这种情况下，（10A）上的前侧的衬套元件和背面（10b）中，其特征在于，所述镶板元件的背面（10b）的所述气囊壳体（30）布置。位于后侧的第一支撑表面在其上的安全气囊壳体的第一接触表面是存在的。为了简化组件，该覆盖元件进一步的背面侧包括至少其从所述第一支撑表面间隔开，并且基本上相反取向的该第二支撑表面。气囊壳体容纳至少在两个支承面之间的部分。

7. 发明申请

WO2013091752A1 AUS KUNSTSTOFF BESTEHENDES ABDECKELEMENT FÜR EIN FAHRER-GASSACKMODUL UND ABDECKUNG BESTEHEND AUS EINEM SOLCHEN ABDECKELEMENT UND EINEM AUF DIESEM ANGEORDNETEN ÜBERZUG 审中-公开
标题翻译：对于驾驶员气囊模块和盖一层塑胶现有的封面这种盖子组成，并在此涂层ARRANGED
公开(公告)号：WO2013091752A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/EP2012/004604
申请日：2012-11-05
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB
发明人： BICHLER, Rainer , WALLAT, Nico
IPC分类号： B60R21/215 , B60R21/2165
CPC分类号： B60R21/215 , B60R21/203 , B60R21/2035 , B60R21/21656 , B60R2021/21506
摘要： Es wird ein aus Kunststoff bestehendes Abdeckelement (10) für ein Fahrer- Gassackmodul beschrieben. Dieses weist eine sich in Radialrichtung von einem unteren Ende (22a) zu einem oberen Ende (22b) erstreckende, einen Innenraum zur Aufnahme eines Gassacks umrandende Seitenwand (22) auf. Das obere Ende (22b) der Seitenwand (22) wird von einer Überdeckung (30) überdeckt, welche sich zumindest abschnittsweise in Radialrichtung über die Seitenwand (22) und in axialer Richtung zurück in Richtung des unteren Endes (22a) der Seitenwand (22) erstreckt, so dass sie einen sich im wesentlichen parallel zur Seitenwandung erstreckenden Sichtschutzabschnitt (32) aufweist. Die nach außen weisende Oberfläche der Überdeckung weist wenigstens eine Nut (40) zur Aufnahme einer Nahtkante eines Überzuges auf. Um ein einfach und kostengünstig herstellbares, vollständig mit einem Überzug beziehbares Abdeckelement mit einem sich im wesentlichen parallel zur Seitenwand erstreckenden Sichtschutzabschnitt zur Verfgung zu stellen, wobei gleichzeitig die optischen und haptischen Ansprüche gewahrt bleiben, erstreckt sich ein Axialabschnitt (44) der Nut (40) bis in den unteren Endbereich des Sichtschutzabschnitts (32) und im Bereich dieses Axialabschnitts (44) und parallel zu diesem erstreckt sich wenigstens eine Verstärkungsrippe zwisehen dem Sichtschutzabschnitt (32) und der Seitenwand (22).
摘要翻译：公开了一种用于驾驶员安全气囊模块的塑料现有的封面构件（10）。这具有在从下端（22A）到上端的径向方向（22B）延伸的内部空间，用于接收气囊umrandende侧壁（22）。的上端（22b）的所述侧壁（22）是通过在切片在超越所述侧壁（22）的径向方向上至少延伸的覆盖物（30）覆盖，并且在轴向方向上向后朝向侧壁的下端（22a）的（22）延伸，使得它包括基本平行延伸的所述侧壁筛选部分（32）。所述盖的面向外的表面具有用于接收涂料的接缝边缘的至少一个槽（40）。为了提供一种简单且廉价地生产，完全用涂层覆盖一个基本上平行于延伸以用于Verfgung筛选部的侧壁上，同时确保槽的光学和触觉权利要求中，轴向部分（44），（40）beziehbares 下到筛选部分（32）的下端部区域和在该轴向部分（44）和平行延伸的至少一个加强肋于此的区域zwisehen筛选部分（32）和侧壁（22）。

8. 发明申请

WO2014106567A1 GASSACKEINHEIT 审中-公开
标题翻译：气囊单元
公开(公告)号：WO2014106567A1
公开(公告)日：2014-07-10
申请号：PCT/EP2013/076379
申请日：2013-12-12
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB
发明人： HOFFMANN, Jens , WALLAT, Nico , NEBEL, Raimund , PEIZ, Roland , ROTTACH, Alexander , KNAUSS, Jürgen , FÖRG, Andreas , ZANG, Holger , WEBER, Marcus , DRÖSSLER, Wolfgang
IPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/239
CPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/239 , B60R2021/23384 , B60R2021/2395
摘要： Eine Gassackeinheit mit einem Gassack, einer Inflatoreinheit und einer Einrichtung zur Beeinflussung der geometrischen Gestalt und/oder des Ventilationszustandes des Gassackes. Die Beeinflussungseinrichtung weist einen eine Sollbruchlinie (63) aufweisenden, sich von einem ersten zu einem zweiten Ende erstreckenden Hohlkörper (62) auf, mit dessen Innerem eine pyrotechnische Ladung (74) in Wirkverbindung steht, auf deren Zündung hin der Hohlkörper (62) entlang der Sollbruchlinie (63) in einen ersten (62a) und zweiten Abschnitt (62b) zerbricht. Zumindest ein Teil des zweiten Abschnitts (62b) ist in einer Durchgangsöffnung der fahrzeugfesten Baugruppe aufgenommen und verbleibt in dieser nach Zündung der pyrotechnischen Ladung, während der erste Abschnitt (62a) nicht mehr starr mit der fahrzeugfesten Baugruppe verbunden ist. Der Hohlkörper (62) weist an seinem zweiten Ende eine Öffnung auf, durch die ein die pyrotechnische Ladung tragendes Bauteil (70) zumindest abschnittsweise in den Hohlkörper (62) eingeschoben ist.
摘要翻译：甲气囊模块，其包括气囊，充气装置和用于影响几何形状和/或气囊的通气状态的装置。所述偏压装置包括一个预定的断裂线（63）具有，沿第一延伸到第二端的中空体（62），一烟火装药与内部（74）在操作上连接，在朝向中空本体（62）的点火预定断裂线（63）成第一（62A）和第二部分（62B）是断开的。至少所述第二部分（62B）的一部分在所述车辆安装部的通孔被接收，并且所述烟火装药的点火后仍然在于，当所述第一部分（62A）不再刚性地连接到车辆固定模块。所述中空主体（62）具有在其第二端通过一个烟火装药在中空体（62）至少在部分的开口在支撑构件（70）被插入。

9. 发明申请

WO2014029473A1 GASSACKMODUL MIT EINER ADAPTIVEN BEEINFLUSSUNGSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：具有自适应抗干扰器气囊模块
公开(公告)号：WO2014029473A1
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：PCT/EP2013/002412
申请日：2013-08-12
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB
发明人： NEBEL, Raimund , WALLAT, Nico , HOLGER, Zang , PEIZ, Roland , ROTTACH, Alexander , KNAUSS, Jürgen , FÖRG, Andreas , DRÖSSLER, Wolfgang , HOFFMANN, Jens , WEBER, Marcus , BURGER, Michael
IPC分类号： B60R21/239
CPC分类号： B60R21/263 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/239 , B60R2021/23107 , B60R2021/23332 , B60R2021/23384 , B60R2021/2395 , B60R2021/26058
摘要： Es wird ein Gassack-Modul mit einer einen ersten Gasraum (G1) umschließenden ersten Hülle (10), einem ersten Inflator zur Befüllung des ersten Gasraums (G1), wenigstens einer adaptiven Beeinflussungseinrichtung, insbesondere zur aktiven Beeinflussung der Ventilation des ersten Gasraumes (G1) oder der Form der ersten Hülle (10), und einer Betätigungseinheit (40) zur Betätigung der Beeinflussungseinrichtung beschrieben. Hierbei weist die Betätigungseinheit (40) eine einen zweiten Gasraum (G2) umschließende zweite Hülle (44) und eine Gasquelle zur Befüllung des zweiten Gasraums (G2) auf, wobei sich der Zustand der Beeinflussungseinrichtung durch Befüllung des zweiten Gasraums (G2) durch die Gasquelle ändert. Um eine große bauliche und funktionale Flexibilität zu erzielen, ist ein Zugelement vorgesehen, dessen erstes Ende (62) mit der adaptiven Beeinflussungseinrichtung gekoppelt ist oder die adaptiven Beeinflussungseinrichtung bildet und dessen zweites Ende (64) bei nicht befülltem zweitem Gasraum (G2) mit der zweiten Hülle (44) der Betätigungseinheit (40) gekoppelt und bei befülltem zweitem Gasraum (G2) von der zweiten Hülle (44) entkoppelt ist (Fig. 2).
摘要翻译：它是具有第一气体室（G1）包围所述第一套筒（10），第一充气机以填充第一气体空间（G1），至少一个自适应控制装置，特别是用于第一气体空间的通风的主动控制（G1）一气囊模块描述的或所述第一壳体（10）的形状，并为影响装置的致动的致动器单元（40）。这里，操作单元（40）的第二气体空间（G2）包围第二套筒（44）和气体的用于填充第二气体空间（G2），一源极，其中，所述影响装置的通过由气体源填充第二气体空间（G2）的状态变化。为了实现大的结构和功能的灵活性，牵引元件被提供，其第一端（62）耦合到所述自适应控制装置或与第二构成所述自适应控制装置和一个第二端（64）时不膨胀第二气体空间（G2）所述致动单元（40）和第二套管（44）的填充第二气体空间（G2）的联接套筒（44）脱开（图2）。

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