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1. 发明申请

WO2010051919A4 SYSTEM FOR COOLING A HEAT EXCHANGER ON BOARD AN AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：系统来冷却的热交换器在飞机
公开(公告)号：WO2010051919A4
公开(公告)日：2010-07-01
申请号：PCT/EP2009007647
申请日：2009-10-26
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KELNHOFER JUERGEN
发明人： KELNHOFER JUERGEN
IPC分类号： B64D13/08 , B64D13/06
CPC分类号： B64D13/06 , B64D13/08 , B64D2013/0618 , Y02T50/44 , Y02T50/56
摘要： The invention relates to a system (10) for cooling a heat exchanger (12) on board an aircraft, comprising a process air line (28) whose first end is connected to an engine (16) of the aircraft in order to supply the process air line (28) with engine bleed air. A second end of the process air line (28) is connected with a turbine (30) in order to supply the engine bleed air flowing through the process air line (28) to the turbine (30). A first end of a cooling air line (34) is connected to the turbine (30) in order to supply the cooling air line (34) with cooling air created by decompressing the engine bleed air in the turbine (30). The cooling air line (34) is constructed to supply the cooling air flowing through the cooling air line (34) to the heat exchanger (12) that is to be cooled.
摘要翻译：一种用于飞机上的方法，包括空气管线（28），其第一端连接到所述飞行器的发动机（16），用于供给处理空气管道（28）的发动机引气冷却的热交换器（12）的系统（10）。处理空气管路28的第二端被连接到用于供给处理空气管道（28）流过所述涡轮机（30）的发动机引气涡轮（30）。一个冷却空气导管（34）的第一端被连接到涡轮机（30）由发动机引气的松弛在涡轮机（30）提供冷却空气管线（34）产生的冷却空气。冷却空气管线（34）适于供应冷却空气管线（34）流过冷却热交换器（12）的冷却空气。

2. 发明申请

WO2010003640A2 SYSTEM FOR COOLING AN AIRCRAFT ZONE, TO BE CONNECTED TO AN AIRCRAFT-EXTERNAL AIR UNIT 审中-公开
标题翻译：系统来冷却平面面积用于与飞机外气单元连接
公开(公告)号：WO2010003640A2
公开(公告)日：2010-01-14
申请号：PCT/EP2009004910
申请日：2009-07-07
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KELNHOFER JUERGEN , KRAKOWSKI DARIUSZ
发明人： KELNHOFER JUERGEN , KRAKOWSKI DARIUSZ
IPC分类号： B64D13/08
CPC分类号： B64D13/00 , B64F1/364 , Y02T50/44 , Y02T50/56 , Y02T50/82
摘要： A system (10) for cooling an aircraft zone comprises an air-conditioning unit (12a, 12b) for supplying cool air, a device (20a, 20b) conducting circulating air, and a mixing chamber (18) which is connected to the air-conditioning unit (12a, 12b) via an air distribution pipe (16a, 16b) and to which circulating air can be fed by the device (20a, 20b) conducting circulating air. A supply pipe (28a, 28b) which is connected to an aircraft-mounted connection (24a, 24b, 24c, 24d) leads into the air distribution pipe (16a, 16b) connecting the air-conditioning unit (12a, 12b) to the mixing chamber (18).
摘要翻译：一种用于冷却飞机区域系统（10）包括一个空气调节单元（12A，12B）用于供应冷空气，循环空气输送机（20A，20B），并通过一个空气分配管道的混合室（18）（16A，16B）（与空气调节单元12A ，12B）和第（从输送机20a的再循环空气，可以供应20b）的循环空气。入口管道（28A，28B）与用于飞机外部空气单元的平面侧端子（24A，24B，24C，24D）（26A，26B，26C，26D）被连接通向，其中，所述空气调节单元（12A，12B）与混合腔（18）连接空气分配管道（16A，16B）。

3. 发明申请

WO2009153033A4 AIRCRAFT CONDUIT MONITORING SYSTEM AND METHOD 审中-公开
标题翻译：飞机在线监测系统和程序
公开(公告)号：WO2009153033A4
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：PCT/EP2009004368
申请日：2009-06-17
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KELNHOFER JUERGEN , KRAKOWSKI DARIUSZ
发明人： KELNHOFER JUERGEN , KRAKOWSKI DARIUSZ
IPC分类号： B64C1/06
CPC分类号： B64D15/02 , B64D13/00 , G01M3/2815 , Y02T50/44
摘要： The invention relates to an aircraft conduit monitoring system comprising a conduit that conducts gas from a source to a point of application. A flow sensing device and a pressure sensing device are provided within the conduit. At least one desired value of a gas mass flow rate and at least one desired value of a pressure are sensed in a learning mode of operation. Said desired values are compared with sensed actual values in the normal mode of operation. A gas volume flow rate can also be sensed and processed instead of a gas mass flow rate.
摘要翻译：本发明涉及包含从源到使用地点进行气体的管道中的车辆空气线路监视系统。在管道中，设置有流量检测装置和压力检测装置。在学习模式中，压力的气体的质量流量和至少一个目标值的目标值至少检测。这些目标值与实际记录值的正常运行进行比较。取而代之的是气体质量流量的，气体流可被检测和处理。

4. 发明申请

WO2010049060A4 SYSTEM AND METHOD FOR AIR CONDITIONING AN AIRCRAFT CABIN WITH IMPROVED COOLING CAPACITY 审中-公开
标题翻译：用于空调具有改进的冷却性能的飞机客舱的系统和方法
公开(公告)号：WO2010049060A4
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：PCT/EP2009007350
申请日：2009-10-13
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KELNHOFER JUERGEN , KRAKOWSKI DARIUSZ , KIRYAMAN AHMET KAYIHAN
发明人： KELNHOFER JUERGEN , KRAKOWSKI DARIUSZ , KIRYAMAN AHMET KAYIHAN
IPC分类号： B64D13/08
CPC分类号： B64D13/08 , B64D2013/0655 , B64D2013/0688
摘要： A system (10) for air conditioning an aircraft cabin (12) comprises an air-conditioning unit (14), which is connected to a central mixer (16) to supply air at a desired low temperature to the central mixer (16). A first recirculation system (18) is equipped to remove exhaust air from a first aircraft cabin area (12a) and is connected to the central mixer (16) in order to conduct the exhaust air from the first aircraft cabin area (12a) into the central mixer (16). A second recirculation system (24) is equipped to remove exhaust air from a second aircraft cabin area (12b) and is connected to a local mixer (20, 22) to conduct the exhaust air from the second aircraft cabin area (12b) into the local mixer (20, 22). The local mixer (20, 22) is connected to the central mixer (16) in order to supply mixed air from the central mixer (16) to the local mixer (20, 22). The second recirculation system (24) comprises a cooling unit (28), which is arranged upstream of the local mixer (20, 22) in the second recirculation system (24), based on the direction of flow of the recirculation air removed from the second aircraft cabin area (12b), and is equipped to cool the recirculation air removed from the second aircraft cabin area (12b) to a desired temperature.
摘要翻译：一种用于空调的飞机机舱（12）的系统（10）包括连接到中央混合器（16）的空调单元（14）至（16）连接到所述在期望的低温中心混合器的空气。第一再循环系统（18）适于从第一飞机机舱区域（12a）的排出空气，并且连接到所述中央混合器（16）连接到所述中央混合器（16）从第一飞机机舱区域（12A）进行排气。第二再循环系统（24）适用于从一个第二飞机机舱区域（12b）的排出空气，并且连接到从第二飞机机舱连接到排气空气的本地混频器（20，22）（12B）（在本地混频器20，22 进行）。局部混合器（20,22）连接到中央混合器（16），用于将混合空气从中央混合器（16）供应到局部混合器（20,22）。第二再循环系统（24）包括冷却单元（28）相对于流动从第二飞机机舱区域的方向（12B）在所述第二再循环系统（24）的本地混频器（20，22），并适于上游排出再循环空气以将从第二机舱区域（12b）排放的再循环空气冷却到期望的温度。

5. 发明申请

WO2012079756A3 METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING AN AIRCRAFT AIR CONDITIONING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于控制飞机空调系统的方法和装置
公开(公告)号：WO2012079756A3
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：PCT/EP2011006315
申请日：2011-12-14
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KELNHOFER JUERGEN
发明人： KELNHOFER JUERGEN
IPC分类号： B64D13/06
CPC分类号： B64D13/08 , B64D13/06 , B64D2013/0618 , B64D2013/0655 , Y02T50/56
摘要： A method for controlling an aircraft air conditioning system comprises the steps of detecting an operating state of an air conditioning unit (27) of the aircraft air conditioning system and controlling the temperature of a process air mass flow supplied to the air conditioning unit (27) in dependence on the operating state of the air conditioning unit (27).
摘要翻译：一种用于控制飞行器空调系统的方法，包括以下步骤：检测飞行器空调系统的空调单元（27）的运行状态，并控制提供给空调单元（27）的过程空气质量流的温度，这取决于空调单元（27）的操作状态。

6. 发明申请

WO2009153033A3 AIRCRAFT CONDUIT MONITORING SYSTEM AND METHOD 审中-公开
标题翻译：飞机工厂监控系统和方法
公开(公告)号：WO2009153033A3
公开(公告)日：2010-04-29
申请号：PCT/EP2009004368
申请日：2009-06-17
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KELNHOFER JUERGEN , KRAKOWSKI DARIUSZ
发明人： KELNHOFER JUERGEN , KRAKOWSKI DARIUSZ
IPC分类号： B64C1/06
CPC分类号： B64D15/02 , B64D13/00 , G01M3/2815 , Y02T50/44
摘要： The invention relates to an aircraft conduit monitoring system comprising a conduit that conducts gas from a source to a point of application. A flow sensing device and a pressure sensing device are provided within the conduit. At least one desired value of a gas mass flow rate and at least one desired value of a pressure are sensed in a learning mode of operation. Said desired values are compared with sensed actual values in the normal mode of operation. A gas volume flow rate can also be sensed and processed instead of a gas mass flow rate.
摘要翻译：本发明涉及一种飞机线路监测系统，其具有将来自气源的气体引导至展开现场的导管。在导管中设有流量检测装置和压力检测装置。在学习操作中，检测气体质量流量的至少一个期望值和至少一个期望的压力值。这些设定值与正常操作期间记录的实际值进行比较。可以检测和处理气体质量流量而不是气体流量。

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