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    • 7. 发明申请
    • 배터리 예열 시스템 및 이를 이용한 배터리 예열방법
    • 用于预热电池的系统和使用该电池预热电池的方法
    • WO2014181983A1
    • 2014-11-13
    • PCT/KR2014/003603
    • 2014-04-24
    • 주식회사 엘지화학
    • 김성종이중재안순호
    • H01M10/615H01M10/48H01M10/63B60W10/26
    • H02J7/0063B60L3/12B60L11/1875B60W10/26H01M10/443H01M10/486H01M2010/4271H01M2220/20Y02T10/7005Y02T10/705
    • 본 발명에 따른 배터리 예열 시스템은, 자동차의 도어를 개방하기 위한 도어 개방신호를 수신하는 개방 신호 수신부; 차량의 스타터와 연결된 배터리 팩의 온도를 측정하는 온도 측정부; 상기 개방 신호 수신부에 의해 도어 개방신호가 수신된 경우 상기 온도 측정부에 의해 측정된 온도에 관한 정보를 참조하여 강제 방전 개시신호를 출력하는 제어부; 및 상기 강제 방전 개시신호에 따라 상기 배터리 팩을 이루는 복수의 배터리 모듈을 강제 방전시키는 강제 방전 회로부를 포함한다. 본 발명에 따르면, 기존의 자동차용 전력공급 시스템에 큰 변화를 주지 않으면서도 배터리 자체의 발열을 이용하여 자동차의 저온 시동성을 크게 개선시킬 수 있을 뿐만 아니라, 예열의 개시 시점을 자동차 사용자가 결정할 수 있도록 함으로써 배터리 팩의 불필요한 소모 없이 효율적인 예열이 가능하게 된다.
    • 根据本发明的用于预热电池的系统包括:开启信号接收单元,用于接收用于打开车辆门的门开启信号; 用于测量与车辆中的起动器连接的电池组的温度的温度测量单元; 控制单元,用于当打开信号接收单元接收到门打开信号时,通过参考由温度测量单元测量的温度的信息来输出强制放电开始信号; 以及强制放电电路单元,根据强制放电开始信号,强制地对构成电池组的多个电池模块进行放电。 根据本发明,通过使用电池自身产生的热量可以显着提高车辆的低温启动性能,而不会显着改变现有的车辆供电系统,并且能够有效地预热,而不需要通过允许电池组的不必要的消耗 车辆用户确定预热的开始时间。