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    • 3. 发明申请
    • 틸트형 휴대폰 슬라이딩 모듈 및 이를 이용한 단말기 지지대
    • 倾斜式手机滑动模块和使用该模块的终端支架
    • WO2010093117A2
    • 2010-08-19
    • PCT/KR2009/007816
    • 2009-12-26
    • 주식회사 세이텍삼성전자 주식회사이성준박상화박정민황한규안성호
    • 이성준박상화박정민황한규안성호
    • H04B1/38
    • H04M1/0237H04M1/0216
    • 본 발명은 틸트형 휴대폰 슬라이딩 모듈 및 이를 이용한 단말기 지지대에 관한 것으로서, 본 발명의 목적은 휴대폰 화면부의 평면 슬라이딩 동작을 가능하도록 함과 동시에, 상기 휴대폰 화면부가 상향 경사지도록 해주는 틸트 동작이 더 가능하도록 함으로써 사용자의 의도에 따라 최적의 편의를 제공해줄 수 있는 틸트형 휴대폰 슬라이딩 모듈 및 이를 이용한 단말기 지지대을 제공하는 것이다. 본 발명에 따른 틸트형 휴대폰 슬라이딩 모듈은 상기 프레임 양단에 각각 하나씩 형성된 틸트회전부에 의한 회전동작과 휴대폰 중간부재에 결합 고정되어 상기 틸트회전부의 회전동작 및 걸림동작을 제어하기 위한 제어브라켓; 스탑퍼샤프트; 및 스프링볼을 통하여 휴대폰 화면부의 안정적인 틸트동작이 가능하도록 구성된다.
    • 倾斜式手机滑动模块及使用该倾斜式手机滑动模块的终端支架技术领域本发明涉及一种倾斜式手机滑动模块及使用该倾斜式手机滑动模块的终端支架, 本发明还提供了一种倾斜式手机滑动模块及使用该倾斜式手机滑动模块的终端支架。 倾斜的滑动式移动电话模块被固定地联接到旋转操作以及用于控制的旋转动作,并通过每一个转动件的倾斜旋转部的锁定操作上,根据本发明的倾斜框架的两端被形成在蜂窝电话控制托架中间构件; 止动轴; 还有一个弹簧球,可以实现手机屏幕的稳定倾斜操作。
    • 5. 发明申请
    • 자전거용 후사경
    • 自行车后视镜
    • WO2018088626A1
    • 2018-05-17
    • PCT/KR2016/014666
    • 2016-12-14
    • 성민현이성준
    • 성민현이성준
    • B62J29/00B62J11/00B62K21/26
    • B62J11/00B62J29/00B62K21/26
    • 본 발명은 자전거 핸들바 단부에 대응하는 미니멀한 앤드캡 형태로 장착되어 여닫이 및 각도조절이 가능하여 자전거 주행시 열려진 상태에서 후방 시야를 용이하게 확보할 수 있는 것은 물론, 닫혀진 상태가 되면 핸들바 단부에 일체화된 형상으로 거추장스러움을 최소화 할 수 있도록 한 자전거 후사경에 관한 것으로, 후방 돌출된 원통 형상으로 형성되어 자전거 핸들바의 단부 중공에 끼워져 고정되는 끼움돌부와, 상기 끼움돌부의 전방에 형성되어 상기 핸들바의 단부를 밀착된 형태로 덮어주는 안착부와, 상기 안착부의 둘레부 외측으로 힌지홈을 구비하는 지지부로 이루어진 본체와; 상기 안착부의 전면을 개폐하는 형태로 여닫이 가능하도록 상기 본체의 지지부에 형성된 힌지홈에 힌지결합되고, 닫힌 상태에서 상기 안착부의 전면에 대향하게 되는 내측면에 볼록 거울을 구비하는 커버로 이루어져, 상기 커버가 열린 상태에서 상기 커버의 각도를 조절하여 탑승자가 원하는 각도로 상기 볼록 거울에 의해 후방 시야를 확보할 수 있으며, 상기 커버가 닫힌 상태에서는 상기 커버가 상기 안착부 전면에 밀착된 상태가 되어 자전거 핸들바 단부에 집결하는 것을 특징으로 할 수 있다.
    • 它是将本发明附连到对应于所述自行车车把端驱动自行车,并且可以被铰接,并且当容易地确保在打开位置的视图的后场极简和帽形式角度调整,当然, 当闭合位置涉及一种自行车后视镜,以便最小化繁琐感与车把端集成的形状,并且在后悬伸圆柱形状,其是嵌合固定在自行车车把的中空的端部,嵌合形成有嵌合突起 在由具有铰链槽石支撑部的前部,和覆盖与紧密接触型车把的端部的底座部分被形成,安装部分主体的外周缘部; 铰接到形成在所述主体的所述支撑部的铰链槽,以便在用于打开和关闭所述安置部的前部的形式被铰接,包括在关闭状态下与具有内表面上的凹面镜,其相对于该底座部分的前表面上,所述盖的盖 在调整所述盖到乘客的角度可以由凸镜,盖被固定到后视野的状态下的座椅,其中所述盖与所述部分在期望的角度紧密接触在打开状态车把关闭 并把它们收集在酒吧的尽头。

    • 10. 发明申请
    • 고압 천연가스 분사 엔진을 위한 연료 공급 시스템 및 방법
    • 高压天然气喷射发动机燃料供应方法与系统
    • WO2012128448A1
    • 2012-09-27
    • PCT/KR2011/009821
    • 2011-12-20
    • 대우조선해양 주식회사정승교이정한정제헌이성준신현준최동규
    • 정승교이정한정제헌이성준신현준최동규
    • F02M21/02F02M25/08F02M31/20
    • F17C7/04F02D19/0605F02M21/0215F02M21/0245F02M21/0287Y02T10/32Y02T10/36
    • 본 발명은 고압 천연가스 분사 엔진, 예컨대 ME-GI 엔진을 사용하는 해상 구조물에 있어서 액화천연가스 저장탱크에서 발생한 증발가스를 중압으로 압축하고 재액화한 다음, 고압으로 압축하고 기화시켜 고압 천연가스 분사 엔진에 공급하는 연료 공급 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 고압 천연가스 분사 엔진에 연료를 공급하는 시스템으로서, 액화가스를 저장하는 저장탱크 내에서 발생한 증발가스를 상기 저장탱크로부터 공급받아 압축하는 증발가스 압축부와; 상기 증발가스 압축부에서 압축된 증발가스를 공급받아 액화시키는 재액화 장치와; 상기 재액화 장치에서 액화된 증발가스를 공급받아 기체 성분과 액체 성분을 분리하기 위한 버퍼 탱크와; 상기 버퍼 탱크로부터 액체 성분을 공급받아 압축시키는 고압 펌프와; 상기 고압 펌프에서 압축된 액체 성분을 기화시켜 상기 고압 천연가스 분사 엔진에 공급하기 위한 고압 기화기; 를 포함하며, 상기 버퍼 탱크에서 상기 고압 펌프에 공급되는 액체 성분은 12 내지 45 bara(절대압력)의 압력을 가지는 것을 특징으로 하는 고압 천연가스 분사 엔진을 위한 연료 공급 시스템이 제공된다. 도 9a
    • 本发明涉及一种用于向例如在使用ME-GI发动机的海事结构中的高压天然气喷射发动机供给燃料的系统,其中由液化天然气储存器产生的蒸发气体 罐在中压下被压缩并重新液化,在高压下被压缩,气化,然后供应到高压天然气注射发动机。 根据本发明,提供了一种向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统,其特征在于,包括:用于接收蒸发气体的蒸发气体压缩部,所述蒸发气体在用于储存液化气体的储存罐中产生,并压缩 相同; 用于接收在蒸发气体压缩部分中被压缩并且液化的蒸发气体的再液化装置; 用于接收在再液化装置中液化的蒸发气体的缓冲罐,并且从其中分离出气体成分和液体组分; 用于从缓冲罐接收液体成分并将其压缩的高压泵; 以及用于使在高压泵中被压缩的液体组分气化的高压化油器,并将其提供给高压天然气喷射发动机,其中从缓冲罐供应到高压的液体组分 压力泵,压力为12-45巴(绝对压力)。 图9a