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1. 发明申请

WO2005012758A1 電磁ダンパ制御装置审中-公开
标题翻译：电磁阻尼器控制器
公开(公告)号：WO2005012758A1
公开(公告)日：2005-02-10
申请号：PCT/JP2003/009736
申请日：2003-07-31
申请人：財団法人生産技術研究奨励会 , カヤバ工業株式会社 , 近藤卓宏 , 須田義大 , 檜尾幸司 , 山形英城
发明人：近藤卓宏 , 須田義大 , 檜尾幸司 , 山形英城
IPC分类号： F16F15/03
CPC分类号： B60G17/0157 , F16F15/03 , F16F2232/06
摘要：磁石が取り付けられた第１部材と、ソレノイドが取り付けられた第２部材とが相対回転可能に組み合わされ、前記第１部材と前記第２部材との相対回転運動によってソレノイドにより誘起される電磁力を運動減衰力として利用する電磁ダンパ用の電磁ダンパ制御装置において、前記第１部材と前記第２部材との相対回転運動により前記ソレノイドに生じる電圧によって動作する電流制限素子を設け、前記電流制限素子は、前記ソレノイドに生じる電圧に基づいて、前記ソレノイドに流れる電流を所定の値に制御して、前記電磁ダンパの減衰力を制御することによって、外部からの電源を必要とせず、電磁ダンパに所望の減衰力を与えることができる電磁ダンパ制御装置を提供する。
摘要翻译：一种用于电磁阻尼器的电磁阻尼器控制器，其中附接有磁体的第一构件和附接有螺线管的第二构件相对可旋转地组合，并且通过第一和第二构件的相对旋转运动在螺线管中感应的电磁力第二构件用作运动阻尼力。在控制器中，提供了由第一和第二构件的相对旋转运动由螺线管中感应的电压操作的限流元件。电流限制元件根据螺线管中感应的电压将流过螺线管的电流控制到预定值，以控制电磁阻尼器的阻尼力。因此，提供了一种用于施加形成在电磁阻尼器上而不需要任何外部电源的期望阻尼的电磁阻尼器控制器。

2. 发明申请

WO2003100291A1 電磁緩衝器审中-公开
标题翻译：电磁冲击吸收器
公开(公告)号：WO2003100291A1
公开(公告)日：2003-12-04
申请号：PCT/JP2003/006670
申请日：2003-05-28
申请人：カヤバ工業株式会社 , 財団法人生産技術研究奨励会 , 近藤卓宏 , 山形英城 , 須田義大
发明人：近藤卓宏 , 山形英城 , 須田義大
IPC分类号： F16F15/03
CPC分类号： F16F15/03 , F16F2232/06
摘要：本発明の電磁緩衝器は、外部からの入力に応じて伸縮運動する緩衝器本体１を備える。緩衝器本体１には、前記伸縮運動を回転運動に変換する、ボールナット１６と螺子軸１７とからなるボール螺子機構１５と、ボール螺子機構１５の回転運動をモータ１０の回転軸１１に、回転運動の伝達トルクの変化時に伝達位相をずらして伝達する弾性体を備える動力伝達部１３、２４と備える。前記モータ１０は、回転軸１１に入力する回転に対抗する電磁抵抗力を発生する。これにより、緩衝器本体１に入力する外部からの振動などを、モータ１０の電磁抵抗力により減衰する。回転位相を遅らせる動力伝達部により、衝撃的な荷重が緩衝器本体に入力したときに、モータロータの慣性モーメントを緩和し、車両の緩衝器として適用したときの、乗り心地の向上が図れる。
摘要翻译：一种电磁减震器，具有响应于外部输入伸缩的减震器本体（1）。减震器主体（1）包括：滚珠丝杠机构（15），其由滚珠螺母（16）和用于将伸缩运动转换为旋转运动的螺杆轴（17）组成;以及提供的动力传递部（13,24）具有用于将滚珠丝杠机构（15）的旋转运动传递到马达（10）的旋转轴（11）的弹性体，同时在旋转运动的传动转矩的变化中移动传动相。电动机（10）产生抵抗进入旋转轴（11）的旋转的电磁力。进入减震器体（1）的外部振动由于电动机（10）的电磁阻力而被阻尼。当冲击载荷进入减震器体时，延迟旋转相位的动力传递部分使马达的转子的惯性力矩松弛，并且当作为减震器施加到车辆时，吸收器增强乘坐舒适性。

3. 发明申请

WO2007049633A1 車両用サスペンションシステム审中-公开
标题翻译：车辆悬挂系统
公开(公告)号：WO2007049633A1
公开(公告)日：2007-05-03
申请号：PCT/JP2006/321227
申请日：2006-10-25
申请人：トヨタ自動車株式会社 , カヤバ工業株式会社 , 国立大学法人東京大学 , 井上博文 , 近藤卓宏 , 須田義大
发明人：井上博文 , 近藤卓宏 , 須田義大
IPC分类号： B60G17/00 , B60G21/02 , B60G21/10
CPC分类号： F16F15/03 , B60G17/06 , B60G2202/42 , B60G2400/102 , B60G2400/104 , B60G2400/106 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/41 , B60G2500/10 , B60G2800/012 , B60G2800/014
摘要：　前後左右の車輪に対応して設けられた４つの電磁式アブソーバ３０を備えたシステムにおいて、対角位置に存在する２つの電磁式アブソーバの各々が有するモータ１６のコイルを、それら２つのコイルをそれら含む閉ループが形成されるように接続する。対角位置に存在する２つの車輪の車体に対する動作が同方向である場合と逆方向である場合とで、発生させる減衰力をの大きさを相違させることができる。また、各電磁式アブソーバがコイルと閉ループを形成するようにして設けられた抵抗器を有するとともに、いずれかのコイルと他のいずれかのコイルとが閉ループを形成するように接続される接続状態と、いずれかのコイルが他の３つのコイルのいずれとも接続されない非接続状態とを、選択的に実現させる。連成運動に対して適切な制振作用を発揮する状態とを選択的に実現することが可能となる。
摘要翻译：在配备有四个电磁吸收器（30）的系统中，连接有前/后和左/右车轮，在对角位置存在的两个电磁吸收器中的马达（16）的线圈被连接以形成包括这两个线圈。因此，根据存在于相对于主体的对角位置处的两个车轮的操作在相同的方向或相反的方向上，可以区分产生的阻尼力的大小。每个电磁吸收器具有设置成与线圈一起形成闭环的电阻器，以及任何一个线圈和任何其它线圈连接以形成闭环的状态或任何一个线圈不与三个线圈中的任何一个连接的状态选择性地实现其它线圈。因此，可以选择性地实现表现出用于耦合运动的适当阻尼作用的状态。

4. 发明申请

WO2003104679A1 電磁緩衝器审中-公开
标题翻译：电磁阻尼器
公开(公告)号：WO2003104679A1
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：PCT/JP2003/007180
申请日：2003-06-06
申请人：カヤバ工業株式会社 , 財団法人生産技術研究奨励会 , 近藤卓宏 , 松前太郎 , 須田義大
发明人：近藤卓宏 , 松前太郎 , 須田義大
IPC分类号： F16F15/03
CPC分类号： F16F15/035 , F16F2232/06
摘要：外部からの入力に応じて伸縮運動する緩衝器本体３０には、前記伸縮運動を回転運動に変換する、ボールナット１７と螺子軸１８とからなるボール螺子機構１６を有する。前記緩衝器本体３０と同軸上にモータ３２が備えられる。モータ３２は、その回転軸６に入力する前記回転運動に対抗する電磁抵抗力を発生する。前記緩衝器本体３０と前記モータ３２とを外側から覆い、前記モータ３０を覆う部分がモータフレームを兼ねる、筒状部材１または２３を有する。緩衝器本体３０の伸縮運動に対して、前記モータ３２の電磁力に応じた減衰力が発生する。
摘要翻译：根据外部输入可伸缩移动的阻尼器主体（30）具有将伸缩运动转换为旋转运动的滚珠丝杠机构（16），包括滚珠螺母（17）和螺杆轴（18）。电动机（32）与阻尼器主体（30）同轴设置。电动机（32）产生与施加到电动机的旋转轴（6）的旋转运动相对应的电磁阻力。阻尼器主体（30）和电动机（32）从外部被覆盖，并且覆盖电动机（32）的部分具有可兼作电动机框架的中空圆筒部件（1）或（23）。当阻尼器主体（30）可伸缩地移动时，产生根据电动机（32）的电磁力的阻尼力。

5. 发明申请

WO2003104680A1 電磁緩衝器审中-公开
标题翻译：电磁阻尼器
公开(公告)号：WO2003104680A1
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：PCT/JP2003/007181
申请日：2003-06-06
申请人：カヤバ工業株式会社 , 財団法人生産技術研究奨励会 , 近藤卓宏 , 須田義大
发明人：近藤卓宏 , 須田義大
IPC分类号： F16F15/03
CPC分类号： F16F15/03 , F16F2232/06
摘要：外部からの入力に応じて伸縮運動する緩衝器本体３０には、前記伸縮運動を回転運動に変換する、ボールナット１７と螺子軸１８とからなるボール螺子機構１６を有する。前記緩衝器本体３０と同軸上にモータ３２が備えられる。モータ３２は、その回転軸６に入力する前記回転運動に対抗する電磁抵抗力を発生する。前記螺子軸１８と回転軸６とは、一体の軸部材として形成されている。緩衝器本体３０の伸縮運動に対して、前記モータ３２による電磁力に応じた減衰力が発生する。
摘要翻译：根据外部输入可伸缩移动的阻尼器主体（30）具有将伸缩运动转换为旋转运动的滚珠丝杠机构（16），包括滚珠螺母（17）和螺杆轴（18）。电动机（32）与阻尼器主体（30）同轴设置。电动机（32）产生与施加到电动机的旋转轴（6）的旋转运动相对应的电磁阻力。螺杆轴（18）和旋转轴（6）一体地形成为轴构件。当阻尼器主体（30）可伸缩地移动时，产生根据电动机（32）的电磁力的阻尼力。

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