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1. 发明申请

WO2006043580A1 アイドルギヤ付始動電動機审中-公开
标题翻译：起动马达与空转齿轮
公开(公告)号：WO2006043580A1
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：PCT/JP2005/019179
申请日：2005-10-19
申请人：株式会社ミツバ , 小野一志 , 岡田道夫 , 円角茂之 , 齋藤信哉 , 堀越千博
发明人：小野一志 , 岡田道夫 , 円角茂之 , 齋藤信哉 , 堀越千博
IPC分类号： F02N11/00 , F16D41/06 , F16C17/04 , F16C33/20 , F16H57/04
CPC分类号： F02N15/023 , F02N15/046 , F02N15/067 , F02N2250/08 , F16D41/06 , F16D2300/06 , F16H57/0463 , Y10T74/134
摘要：　遊星歯車機構１２を介してモータ１１によって回転されるドライブシャフト３２にヘリカルスプライン部６１を形成し、そこに軸方向に移動可能なオーバーランニングクラッチ１３を取り付ける。オーバーランニングクラッチ１３のクラッチインナ５７はピニオン１４と一体に形成され、ピニオン１４はアイドルギヤ１５と噛合する。アイドルギヤ１５とオーバーランニングクラッチ１３のクラッチカバー６８との間には、合成樹脂製のスリッププレート９５が介設される。スリッププレート９５は、アイドルギヤ１５及びクラッチカバー６８と接触する摺接面９５ａ,９５ｂを備えると共に、この摺接面９５ａ,９５ｂには、摺接面上のグリスを保持する環状のグリス溜め９６が凹設されている。これにより、回転数差のある摺接部材間に介設されるスペーサの潤滑性を向上させ、素材コストを低減させると共に、部材間の焼き付きを防止する。
摘要翻译： 1.一种具有空转齿轮的起动电动机，其特征在于，在由电动机（11）通过行星齿轮机构（12）旋转的驱动轴（32）上形成有螺旋花键部（61）和可移动的超行驶离合器（13）沿轴向安装在其上。超跑离合器（13）的离合器内部（57）与小齿轮（14）一体形成，小齿轮（14）与空转齿轮（15）啮合。合成树脂滑板（95）插入在空转齿轮（15）和超行驶离合器（13）的离合器盖（68）之间。滑板（95）包括与空转齿轮（15）和离合器盖（68）接触的可滑动接触表面（95a）和（95b），以及在可滑动接触表面上保持润滑脂的环形润滑脂槽（96）凹入可滑动接触表面（95a）和（95b）中。因此，可以增加插入在以不同速度旋转的滑动接触构件之间的间隔件的润滑性，可以降低材料成本，并且可以防止构件之间的卡塞。

2. 发明申请

WO2006043579A1 アイドルギヤ付始動電動機审中-公开
标题翻译：起动马达与空转齿轮
公开(公告)号：WO2006043579A1
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：PCT/JP2005/019178
申请日：2005-10-19
申请人：株式会社ミツバ , 小野一志 , 岡田道夫 , 円角茂之 , 齋藤信哉 , 堀越千博
发明人：小野一志 , 岡田道夫 , 円角茂之 , 齋藤信哉 , 堀越千博
IPC分类号： F02N15/06 , F02N15/02 , F16D41/06 , H02K7/10
CPC分类号： H02K7/116 , F02N15/023 , F02N15/067 , F16D41/06 , H02K7/1085 , Y10T74/13 , Y10T74/137
摘要：　遊星歯車機構１２を介してモータ１１によって回転されるドライブシャフト３２にヘリカルスプライン部６１を形成し、そこに軸方向に移動可能なオーバーランニングクラッチ１３を取り付ける。アイドルギヤ１５と噛合するピニオン１４をオーバーランニングクラッチ１３のクラッチインナ５７と一体に形成する。ピニオン１４の先端部に、アイドルギヤ１５と係合し、ピニオン１４の軸方向への移動に伴って、アイドルギヤ１５をリングギヤ１６から離脱させる移送フランジ７２を形成する。ピニオン１４のギヤ部７１の歯底外径は、クラッチインナ５７の外径よりも小径となっており、ピニオン１４は移送フランジ７２及びクラッチインナ５７と一体に冷間鍛造にて形成される。これにより、部品点数を増大させることなくアイドルギヤとリングギヤを噛合・離脱させることが可能な簡単かつ安価で信頼性の高い始動電動機を提供する。
摘要翻译： 1.一种具有空转齿轮的起动电动机，其特征在于，在由电动机（11）通过行星齿轮机构（12）旋转的驱动轴（32）上形成有螺旋花键部（61）和可移动的超行驶离合器（13）沿轴向安装在其上。与空转齿轮（15）啮合的小齿轮（14）与超行驶离合器（13）的离合器内部（57）一体地形成。根据小齿轮（14）的轴向运动，与空转齿轮（15）接合并将空转齿轮（15）与齿圈（16）分离的进给凸缘（72）形成在小齿轮（14））。小齿轮（14）的齿轮部分（71）的底部外径小于离合器内部（57）的外径，小齿轮（14）与进给凸缘（72）和离合器内部（57）通过冷锻。因此，可以在不增加部件数量的情况下提供简单地以低成本制造，具有高可靠性并且能够啮合齿轮与齿圈啮合和脱离的起动电动机。

3. 发明申请

WO2004113747A1 焼結含油滑り軸受审中-公开
标题翻译：油浸式轴承
公开(公告)号：WO2004113747A1
公开(公告)日：2004-12-29
申请号：PCT/JP2004/008043
申请日：2004-06-09
申请人：日立粉末冶金株式会社 , 株式会社ミツバ , 宮坂元博 , 吉田浩之 , 岡田道夫 , 佃徹 , 石崎三成 , 溝手範人 , 山同英貴
发明人：宮坂元博 , 吉田浩之 , 岡田道夫 , 佃徹 , 石崎三成 , 溝手範人 , 山同英貴
IPC分类号： F16C33/10
CPC分类号： F16C23/045 , F16C33/103
摘要：　長寿命化を図るために軸受要素である潤滑油の貯油量が多いだけでなく、潤滑油の飛散消耗が少なく、しかも構造が簡易な軸受のスペースが少なくてよい焼結含油滑り軸受を提供する。軸受が複数の多孔質焼結部材を組み合わせてサイジングにより合体されたものであって、その軸受中心近傍の構成部材対向面部に空洞を備え、上記空洞から構成部材の対向面に沿って上記空洞より幅が狭い隙間が軸受の端面又は外周面に開口している。
摘要翻译：油浸烧结轴承在更长的使用寿命中具有作为轴承元件的大量储存量的润滑油，并且通过散射减少油的消耗。另外轴承结构简单，占用空间少。轴承是通过组合多孔烧结构件并通过施胶连接制成的。轴承在轴承中心附近具有腔体，构成部件彼此相对的部分。具有比空腔小的宽度的间隙从构成构件的相对面到轴承的端面或外周从空腔开口。

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