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    • 1. 发明申请
    • カーカスプライ材の作製方法及び装置
    • 用于生产手袋的方法和装置
    • WO2007007405A1
    • 2007-01-18
    • PCT/JP2005/012940
    • 2005-07-13
    • 東洋ゴム工業株式会社多田羅 哲夫高塚 朋之水草 裕勝藤木 修
    • 多田羅 哲夫高塚 朋之水草 裕勝藤木 修
    • B29D30/38B29D30/30
    • B29D30/42
    •  本発明は、短冊状に切断したプライ材片を順次接合してカーカスプライ材を作製する場合に、歪み、部分的な重なり、隙間等を生じさせずに精度よく接合するようにするものであり、切断したプライ材片を切断工程部から接合工程部に移載する毎に、先行するプライ材片と、次のプライ材片とを側端縁で突き合わせて接合する際、前後で対をなして両プライ材片に接圧し得る接圧ローラ(62a1)(62a2);(63a1)(63a2)を備える上下一組のローラユニット(65a)(66a)又は(65b)(66b)を左右二組用い、一方のローラユニット(65a)(66a)の接圧ローラは両側端縁を挟圧した状態で中央部から一側方に、他方のローラユニット(65b)(66b)の接圧ローラは両側端縁を挟圧した状態で中央部から他側方にそれぞれ移動させて、プライ材片の両側端縁を互いに引き寄せるようにして突き合わせ接合する。
    • 当通过顺序地将切割成条纹的层叠材料的片材粘合而制造胎体帘布层材料时,这些片材被精确地粘合而不产生应变,部分重叠,间隙等。 每当切割层材料从切割处理部分转移到接合处理部分时,两组辊单元或左右辊单元用于将前一层材料片和下一层材料片与 它们的边缘彼此对接。 每个滚子单元(65a,66a)或(65b,66b)设置有一组上下压力辊(62a1,62a2)(63a1,63a2)(63a1,63a2),每组在前/后方向上配对, 能够与两层材料片压力接触。 其中一个辊单元(65a,66a)的压辊在其两侧边夹持时从中间部分移动到单层材料片的一侧,另一个辊单元(65b,66b)的加压辊 在夹紧其两侧边缘的同时从层板材料片的中心部分移动到另一侧。 这使得层叠材料片的侧边缘彼此拉紧以使其以对接方式结合。
    • 3. 发明申请
    • ベルト部材の製造方法
    • 制造皮带会员的方法
    • WO2007010592A1
    • 2007-01-25
    • PCT/JP2005/013161
    • 2005-07-15
    • 東洋ゴム工業株式会社多田羅 哲夫高塚 朋之水草 裕勝藤木 修
    • 多田羅 哲夫高塚 朋之水草 裕勝藤木 修
    • B29D30/38
    • B29D30/42Y10T156/1052Y10T156/1075
    • A method of manufacturing a belt member with a specified length equal to the predetermined length L of the belt layer of a pneumatic radial tire, comprising the steps of forming strip pieces of a predetermined width W by cutting a strip material into the strip pieces at a specified length, carrying the strip pieces to a carrying conveyor so that the cut sides of the strip pieces are positioned parallel with the moving direction B of the carrying conveyor, and overlapping, by a prescribed overlapped amount P, the strip pieces of N int in integer quantity continuously along their non-cut sides. The specified cutting angle ? pre of the strip material relative to a moving direction A when the strip material is cut into the strip pieces at the specified length is selected, the quantity N ca1 of the strip pieces required for forming the belt member is calculated by using the following expression (1), the calculated quantity N ca1 is rounded up to the integer quantity N int , and the overlapped amount P of the strip pieces is calculated by using the following expression (2) to determine the integer quantity N int and the overlapped amount P. N cal = (L/W) x sin ? pre (1) P = W - L x sin ? pre /N int (2)
    • 一种制造具有等于充气子午线轮胎的带束层的预定长度L的规定长度的带部件的方法,包括以下步骤:通过将带状材料切割成带状件而形成预定宽度W的条状件 指定长度,将带状片携带到运送输送机上,使得带状片的切割面与输送输送机的移动方向B平行定位,并以规定的重叠量P重叠N int 以整数形式连续沿其非切割侧。 选择带状材料相对于移动方向A的指定切割角度θ,当条形材料被切割成规定长度的条状片时,数量N< ca1< / SUB 通过使用以下表达式(1)来计算形成带构件所需的条状件的数量,将计算的数量N< ca1>向上舍入为整数N 1 ,并且通过使用以下表达式(2)来计算条形片的重叠量P.以确定整数N 1和N 2的重叠量P.N N cal = (L / W)xsinφ(1)P = W-L xsinφ(2)
    • 4. 发明申请
    • タイヤ用ベルトの製造方法及び装置
    • 用于制造轮胎皮带的方法和装置
    • WO2006106562A1
    • 2006-10-12
    • PCT/JP2005/005838
    • 2005-03-29
    • 東洋ゴム工業株式会社多田羅 哲夫高塚 朋之水草 裕勝藤木 修
    • 多田羅 哲夫高塚 朋之水草 裕勝藤木 修
    • B29D30/46B29D30/30
    • B29D30/70B29D30/42B29D30/46Y10T156/1062
    •  本発明は、ベルト用帯状材料(B)を所定長さで斜めに切断し、切断したベルト材片(b)を接合してタイヤ用のベルト部材(B10)を作製する場合において、装置の設置スペースを小さくして、接合精度の高い両品質のベルト部材を製造するものであり、帯状材料の切断工程部(A1)と、切断されたベルト材片の整列工程部(A2)とを平行に配置しておき、切断工程部では、帯状材料(B)の間欠的な給送毎に、該帯状材料の先端側部分を保持用テーブル(40)に保持してカッター装置(30)により斜めに切断し、切断したベルト材片(b)を、移載装置(T)の保持部材(53)の下面に吸着保持して整列コンベア(60)上に移送して斜めの切断端を揃えるように載置し、前記整列工程部では、ベルト材片(b)の移載毎に、整列コンベア(60)を間欠送行させて各ベルト材片を順次整列させて接合し、補強コード(R)が斜めのベルト部材を形成する。
    • 一种用于制造高品质带构件的方法,其能够通过切割用于带的带状材料(B)来制造用于轮胎的带构件(B10),从而能够减少设备的安装空间并提供高的接合精度 以规定长度倾斜并将切割带材料片(b)彼此连接并且用于制造用于轮胎的带的装置。 该方法包括彼此平行设置的带状材料切割步骤(A1)和切割带材料片布置步骤(A2)。 在切割步骤中,带状材料的末端部分保持在用于每个间歇进给带状材料(B)的保持台(40)上,并且带状材料由切割装置(30)切割 ),并且切割带材料片(b)被吸引地保持在传送装置(T)的保持构件(53)的下表面上,被馈送到布置输送器(60)上,并且布置成使得 带材料可以彼此对准。 在布置步骤中,为了每次传送带材料片(b)间歇地供给布置输送器(60),并且带材料片依次布置并且彼此接合,使得加强帘线(R)可以形成 对角带构件。
    • 5. 发明申请
    • タイヤ成型工程におけるビード供給装置
    • 轮胎成型工艺中的珠子供应商
    • WO2007066394A1
    • 2007-06-14
    • PCT/JP2005/022481
    • 2005-12-07
    • 東洋ゴム工業株式会社多田羅 哲夫高塚 朋之水草 裕勝藤木 修
    • 多田羅 哲夫高塚 朋之水草 裕勝藤木 修
    • B29D30/32
    • B29D30/0016B29D2030/0044
    •  本発明は、円環状のビードを相互に接触させることなくストックしておいて、タイヤ成型のビードセット及びターンアップを行う工程の成型機に供給するビード供給装置を提供するものであり、複数本のビードを一定間隔に離隔状態に保持して先端部に向かって搬送する搬送手段(20)を有するビードストック装置(10)と、ビードストック装置(10)からビードを1本ずつ受け取って成型機(100)への装入用待機位置(P1)に移送するビード移送装置(40)と、装入用待機位置(P1)においてビード移送装置(40)からビードを受け取って成型機の二つの支持体と対向する装入セット位置(P2)に供給する装入セット装置(60)とを備え、タイヤ成型サイクルに応じて各装置を関連動作させて成型機の両支持体(101)(102)にビードを装入しセットできるようにする。
    • 用于放置环形珠的胎圈供应器,而不会使它们彼此接触并且在用于在轮胎成型中进行胎圈定型和卷起的过程中将其供给到成型机。 该装置具有一个具有输送装置(20)的输送装置(10),用于将环形珠朝向前端部分传送,同时保持它们间隔定期; 用于从胎圈接合装置(10)逐个接收胎圈并将其转移到其被装载到成型机(100)中的待机位置(P1)的胎圈移送装置(40); 以及用于从所述胎圈传送装置(40)接收在待机位置(P1)处的胎圈并将其供给到面向所述成型机的两个支撑体的装载和设置位置(P2)的装载和设定装置(60)。 胎圈供给器的装置根据轮胎成型周期相互联动,从而将胎圈装载并设置在成型机的两个支撑体(101,102)中。
    • 7. 发明申请
    • タイヤ成型方法及びタイヤ成型工程におけるドラム移動支持台の回転移動装置
    • 轮胎成型方法和旋转/移动装置在轮胎成型过程中的移动/支撑架
    • WO2006137131A1
    • 2006-12-28
    • PCT/JP2005/011430
    • 2005-06-22
    • 東洋ゴム工業株式会社多田羅 哲夫高塚 朋之水草 裕勝藤木 修
    • 多田羅 哲夫高塚 朋之水草 裕勝藤木 修
    • B29D30/30
    • B29D30/20B29D2030/206B29D2030/208
    •  本発明は、タイヤのカーカスバンドあるいはベルト/トレッドバンドを成型する工程において、成型ドラム(D1)を支持する2台のドラム移動支持台(10)を、所定の成型ポジションを設定した第1及び第2の移動部(11)(12)に交互に入れ替えて成型できるようにするものであり、ドラム移動支持台(10)を回転移動させる回転移動装置(A)を、互いに位置をずらせて平行に配した第1の移動部(11)と第2の移動部(12)との間に設置し、両移動部の中間に軸心(O)を持つ回転テーブル(20)上に、第1及び第2の移動部(11)(12)に配された走行用レール(11a)(12a)の延長部分に対応位置する二組の回転移動用のレール(27a)(28a)を並設し、両移動部(11)(12)のレール(11a)(12a)の部分から進入する2台のドラム移動支持台(10)(10)を受け入れて、それぞれ同時に他方の移動部(12)または(11)の側に回転移動させるようにする。
    • 一种轮胎成型方法,其中将支撑成型鼓(D1)的两个滚筒移动/支撑架(10)彼此交替地插入设置在预定模制位置的第一和第二移动部件(11)和(12)中, 模制轮胎的胎体带或带/胎面带。 旋转和移动滚筒移动/支撑架(10)的旋转/移动装置(A)安装在第一移动部件(11)和第二移动部件(12)之间,可移动地彼此平行并且平行。 与设置在第一和第二移动部件(11)和(12)上的用于行进的轨道(11a)和(11b)的延伸部分相对应地定位的用于旋转运动的两组轨道(27a)和(28a)平行于 彼此在具有在两个运动部分的中间部分处的轴线(O)的旋转台(20)上。 先进的两个滚筒移动/支撑架(10,10)从两个运动部件(11)和(12)的轨道(11a)和(12a)部分接受,并同时旋转并移动到另一个运动部件 12)或(11)侧。
    • 8. 发明申请
    • タイヤの成型方法及び成型設備
    • 模具轮胎的方法和装置
    • WO2006048924A1
    • 2006-05-11
    • PCT/JP2004/016258
    • 2004-11-02
    • 東洋ゴム工業株式会社多田羅 哲夫高塚 朋之水草 裕勝藤木 修
    • 多田羅 哲夫高塚 朋之水草 裕勝藤木 修
    • B29D30/20
    • B29D30/005B29D2030/202B29D2030/204B29D2030/206
    •  本発明は、タイヤ成型設備の設置スペースの増大を抑え、しかも各成型ステージ毎の成型サイクルをほぼ合わせることで成型効率を高め、段替えも容易に行えるようにする。その手段として、円筒状のカーカスバンドを成型する工程、円筒状のグリーンケースを成型する工程、円筒状のベルト/トレッドバンドを成型する工程、グリーンケースとベルト/トレッドバンドとを合体させ最終形状に成型する工程を、それぞれ各別の成型用ドラム(D1)~(D4)を備える第1~第4の成型ステージ(S1)~(S4)として区分設定し、第1の成型ステージ(S1)から第2の成型ステージ(S2)にカーカスバンドを、第2の成型ステージ(S2)から第4の成型ステージ(S4)にグリーンケースを、第3の成型ステージ(S3)から第4の成型ステージ(S4)にベルト/トレッドバンドをそれぞれ移送しながら、各成型ステージ(S1)~(S4)の成型を並行して行う。
    • 一种用于模制轮胎的方法和装置,其能够抑制装置的安装空间的增加,并且通过在成型阶段大致相互匹配成型循环来提高成型效率,并且还能够容易地改变步骤。 用于模制圆柱形胎体带的步骤,用于模制圆柱形绿色壳体的步骤,用于模制圆柱形带/胎面带的步骤以及用于将绿色壳体与带/胎面带整合并将其成型为最终形状的步骤 被分类并设置为具有成型鼓(D1)至(D4)的第一至第四成型台(S1)至(S4)。 当胎体带从第一成型台(S1)运送到第二成型台(S2)时,绿色的盒子从第二成型台(S2)运送到第四成型台(S4),带/胎面 带子从第三成型台(S3)承载到第四成型台(S4),成型台(S1)〜(S4)的成形体彼此平行地进行。