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1. 发明申请

WO2004110848A1 電動パワーステアリング装置审中-公开
标题翻译：电机转向系统
公开(公告)号：WO2004110848A1
公开(公告)日：2004-12-23
申请号：PCT/JP2004/008582
申请日：2004-06-11
申请人：日本精工株式会社 , NSKステアリングシステムズ株式会社 , 前田篤志 , 力石一穂
发明人：前田篤志 , 力石一穂
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0403 , H02K5/04 , H02K7/1166 , H02K9/22 , H02K11/33
摘要：　動力補助用の電動モータと、該電動モータを制御するための電子制御ユニットと、該電動モータの回転駆動を操舵機構に伝達するためのギヤ機構とを備え、ステアリングホイールに印加された操舵トルクに応じて、電動モータから補助操舵トルクを発生して、ギヤ機構により減速して操舵機構の出力軸に伝達する電動パワーステアリング装置において、電動モータ、電子制御ユニットおよびギヤ機構の構成物品のうち、少なくともいずれかの空気に露出している部分に該部分の被覆面材料よりも放射率の高い放熱性塗膜にて被覆している。
摘要翻译：一种电动机动力转向系统，包括用于辅助动力的电动机，用于控制电动机的电子控制单元和用于将电动机的旋转驱动力传递到转向机构的齿轮机构，其中根据电动机产生辅助转向转矩施加到方向盘并且在通过齿轮机构减小时传递到转向机构的输出轴的转向扭矩。电动机，电子控制单元和齿轮机构中的至少任何一个在暴露于空气的部分处涂覆有在该部分具有高于涂层材料的发射率的散热膜的散热膜。

2. 发明申请

WO2005000662A1 電動パワーステアリング装置审中-公开
标题翻译：电动转向装置
公开(公告)号：WO2005000662A1
公开(公告)日：2005-01-06
申请号：PCT/JP2004/005478
申请日：2004-04-16
申请人：日本精工株式会社 , NSKステアリングシステムズ株式会社 , 前田篤志 , 力石一穂
发明人：前田篤志 , 力石一穂
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0409 , F16H1/16 , F16H55/24 , F16H2057/0213
摘要：本発明の課題は、鼓型ウォームを用いることにより、噛み合い率を向上して、高出力化を図ると共に、鼓型ウォームの組み付けを著しく容易にして、ミスアライメントの調整を容易に行える電動パワーステアリング装置を提供することである。ウォームギヤ機構は、出力軸5に設けたウォームホイール3に、電動モータ4により駆動する鼓型ウォーム2を噛合させ、鼓型ウォーム2を回転自在に支持する軸端側の軸受7は、その外輪が分離可能なテーパーローラ軸受である。組み付けに際しては、鼓型ウォーム2に、内輪7aと転動体7bを組み付ける一方、ギヤハウジング1には、外輪7cを組み付けた状態にしておく。次いで、ギヤハウジング1の鼓型ウォーム2の回転軸線に対して、外輪7cの軌道面に沿って斜めに、鼓型ウォーム2を移動させて、ギヤハウジング1内でテーパーローラ軸受7を組み立てるようしている。
摘要翻译：一种电动助力转向装置，其能够通过使用双重包络蜗杆增加接触比以增加输出，并且通过显着方便双重包络蜗杆的安装容易地执行未对准的调整。蜗轮机构允许由电动机（4）驱动的双包络蜗杆（2）与形成在输出轴（5）上的蜗轮（3）啮合，并且轴端侧的轴承（7）可旋转支撑双包络蜗杆（2）是具有可分离外圈的圆锥滚子轴承。在安装中，内圈（7a）和滚动元件（7b）安装在双重包络蜗杆（2）上，外圈（7c）安装在齿轮箱（1）中。接下来，双包络蜗杆（2）相对于用于双重包络蜗杆（2）的齿轮箱（1）的旋转轴线沿着外圈（7c）的滚道表面倾斜移动以组装圆锥滚子轴承在齿轮箱（1）中。

3. 发明申请

WO2004090381A1 摩擦ローラ式変速機审中-公开
标题翻译：摩擦式滚子式变速齿轮
公开(公告)号：WO2004090381A1
公开(公告)日：2004-10-21
申请号：PCT/JP2004/005055
申请日：2004-04-08
申请人：日本精工株式会社 , NSKステアリングシステムズ株式会社 , 前田篤志 , 力石一穂
发明人：前田篤志 , 力石一穂
IPC分类号： F16H13/04
CPC分类号： F16H13/04
摘要： A friction roller type speed change gear in which a first roller (1) and a second roller (2) centering about a first shaft (1a) and a second shaft (2a) extending in parallel while being spaced apart from each other are arranged on the first roller (1) and the second roller (2) such that they do not abut each other, a third roller (3) and a fourth roller (4) abutting against both the first roller (1) and the second roller (2) are arranged between the first roller (1) and the second roller (2) oppositely on a line connecting the centers thereof, and a backup bearing (30) for regulating displacement of the third roller (3) and the fourth roller (4) by abutting against the third roller (3) and the fourth roller (4) is provided. Two supporting plates (11a, 11b) arranged on the opposite sides of the first roller (1) and the second roller (2) in the axial direction are provided with a bearing (14) for rotatably supporting the first roller (1) and the second roller (2), respectively, and the interval between these two supporting plates (11a, 11b) is set at a predetermined dimension by a setting member (10).
摘要翻译：一种摩擦辊式变速齿轮，其中以彼此间隔开的方式平行延伸的以第一轴（1a）和第二轴（2a）为中心的第一辊（1）和第二辊（2）布置在第一辊（1）和第二辊（2）彼此不邻接;第三辊（3）和与第一辊（1）和第二辊（2）抵接的第四辊（4））相对设置在第一辊（1）和第二辊（2）之间，连接其中心的线和用于调节第三辊（3）和第四辊（4）的位移的支承轴承（30）通过抵靠第三辊（3）和第四辊（4）。在轴向上配置在第一辊（1）和第二辊（2）的相对侧上的两个支撑板（11a，11b）设置有用于可旋转地支撑第一辊（1）的轴承（14）第二辊（2），并且这两个支撑板（11a，11b）之间的间隔由设定部件（10）设定在预定尺寸。

4. 发明申请

WO2005012748A1 動力伝達機構とこれを組み込んだ電動式パワーステアリング装置审中-公开
标题翻译：电力传动机构和电力转向装置与机构组装在一起
公开(公告)号：WO2005012748A1
公开(公告)日：2005-02-10
申请号：PCT/JP2004/011177
申请日：2004-08-04
申请人：日本精工株式会社 , NSKステアリングシステムズ株式会社 , 前田篤志 , 力石一穂
发明人：前田篤志 , 力石一穂
IPC分类号： F16D3/76
CPC分类号： B62D5/043 , B62D5/0409 , B62D5/0424 , F16D3/58 , F16D3/76 , F16H1/48
摘要： A power transmission mechanism and an electric power steering device with the mechanism assembled therein, where, in the power transmission mechanism, abnormal noise is suppressed without unnecessarily increasing costs and reducing bending rigidity of a drive shaft and a driven shaft. A ring (49) with elastic teeth, having external teeth (50) on the outer periphery and internal teeth (51) on the inner periphery, is provided between a male spline portion (47) on the outer periphery of a rotating shaft (40) of an electric motor (30) and a female spline portion (48) on the inner periphery of a worm shaft (29). In the ring with elastic teeth, woven fabrics are adhered to the outer periphery and the inner periphery, and annular core wires are contained inside a synthetic-rubber body portion (52). The external teeth are spline-engaged with the female spline portion and the internal teeth are spline-engaged with the male spline portion.
摘要翻译：动力传递机构和其中组装有机构的电动助力转向装置，其中在动力传递机构中抑制异常噪声而不必增加成本并降低驱动轴和从动轴的弯曲刚度。具有弹性齿的环（49）设置在旋转轴（40）的外周上的阳花键部（47）之间，外周具有外齿（50）和内周的内齿（51））和蜗轮轴（29）的内周上的内花键部（48）。在具有弹性齿的环中，机织织物附着到外周和内周，并且环形芯线包含在合成橡胶本体部分（52）内。外齿与雌花键部分花键接合，内齿与花键部分花键接合。

5. 发明申请

WO2004094869A1 摩擦ローラ式変速機审中-公开
标题翻译：摩擦式滚子式变速齿轮
公开(公告)号：WO2004094869A1
公开(公告)日：2004-11-04
申请号：PCT/JP2004/005079
申请日：2004-04-08
申请人：日本精工株式会社 , NSKステアリングシステムズ株式会社 , 前田篤志 , 力石一穂
发明人：前田篤志 , 力石一穂
IPC分类号： F16H13/04
CPC分类号： F16H13/04
摘要： A friction roller type speed change gear in which a first roller (1) and a second roller (2) centering about two shafts (1a, 1b) extending in parallel while being spaced apart from each other are arranged on the two shafts (1a, 1b) such that they do not abut each other, a third roller (3) and a fourth roller (4) abutting against both the first roller (1) and the second roller (2) are arranged between the first roller (1) and the second roller (2) oppositely to a line connecting the centers thereof, and a backup bearing (30) for regulating displacement of the third roller (3) and the fourth roller (4) by abutting against the third roller (3) and the fourth roller (4) is provided. In such a friction roller type speed change gear, position of the backup bearing is adjustable.
摘要翻译：一种摩擦辊式变速齿轮，其中以彼此间隔开的方式平行延伸的围绕两个轴（1a，1b）的第一辊（1）和第二辊（2）布置在两个轴（1a， 1b），使得它们不彼此邻接，第三辊（3）和与第一辊（1）和第二辊（2）抵接的第四辊（4）布置在第一辊（1）和第二辊（2）与连接其中心的线相对，以及用于通过抵靠第三辊（3）和第三辊（3）抵靠第三辊（3）和第四辊（4）的位移来调节位移的支承轴承（30）提供第四辊（4）。在这种摩擦辊式变速齿轮中，后备轴承的位置是可调节的。

6. 发明申请

WO2005000661A1 ステアリング装置审中-公开
标题翻译：转向装置
公开(公告)号：WO2005000661A1
公开(公告)日：2005-01-06
申请号：PCT/JP2004/004946
申请日：2004-04-06
申请人：日本精工株式会社 , NSKステアリングシステムズ株式会社 , 力石一穂
发明人：力石一穂
IPC分类号： B62D3/12
CPC分类号： F16H55/283 , B62D3/123 , F16H55/285
摘要：ピニオンとラック軸との軸間距離の可動範囲の調整を適切に行うことで、円滑な動力の伝達とラトル音の発生等を防止することができるステアリング装置を提供する。ネジ部材125のねじ込み量を調整することで、皿バネ126の圧縮量が変化し、ローラ123のラック軸110に対する位置や押圧力を調整することができる。このとき、ねじ部材125の回転力が、皿バネ126を介してホルダー部材121に伝達されるが、ローラ123のフランジ部123bがそれぞれラック軸110の凹部内の面110cに常に当接しているため、ローラ123は回転が阻止され、それにより、ローラ123のラック軸110に対する位置や押圧力を適切に設定できる。又、ローラ123の転動面123aは円筒面であるため、ローラ123aがガタの範囲で回転しても、それによりローラ123とラック軸110との位置関係は変わらない。
摘要翻译：可以通过适当地调节小齿轮和齿条轴之间的轴间距离的可移动范围来实现能够平稳地传递动力并且可以防止产生噪音的转向装置。调节螺钉构件（125）的拧入量使得盘弹簧（126）的压缩量发生变化，这允许辊（123）相对于齿条轴（110）的位置和按压力调整。在调节中，螺杆构件125的旋转力通过盘簧126传递到保持件121。然而，由于滚子（123）的凸缘部（123b）与齿条轴（110）的凹部中的面（110c）相接触，所以滚子（123）不能旋转。结果，可以适当地设定滚子（123）相对于齿条轴（110）的位置和按压力。此外，滚子（123）的滚动面（123a）是圆筒状的表面，即使在滚筒（123）在游隙中旋转的情况下，滚子（123）和齿条轴（110）之间的位置关系不变。

7. 发明申请

WO2004085224A1 ステアリング装置审中-公开
标题翻译：转向装置
公开(公告)号：WO2004085224A1
公开(公告)日：2004-10-07
申请号：PCT/JP2003/015152
申请日：2003-11-27
申请人：日本精工株式会社 , NSKステアリングシステムズ株式会社 , 力石一穂
发明人：力石一穂
IPC分类号： B62D1/16
CPC分类号： B62D1/166 , Y10T74/20498
摘要： A variable steering gear mechanism (9), comprising an external gear (15) connected to an input shaft (11), an internal gear (16) fixed to a housing (10) and meshed with the external gear (15), an intermediate member (19) receiving a torque from the external gear (15), changing means (18a, 31, 33a) capable of changing the ratio of the rotational speed of an output shaft (33) to that of a guide member (18), and an Oldhdam's coupling (17) connecting the intermediate member (19) to the guide member (18), whereby the characteristics of the changing means can be effectively utilized, the amount of eccentricity of the external gear (15) can be absorbed and only the rotation thereof on its axis can be taken out and transmitted by using the Oldham's coupling (17), and a smoother power transmission is allowed since the engaged length of the external gear (15) with the internal gear (16) is increased.
摘要翻译：一种可变转向齿轮机构（9），包括连接到输入轴（11）的外齿轮（15），固定到壳体（10）并与外齿轮（15）啮合的内齿轮（16）接收来自外齿轮（15）的扭矩的构件（19）;能够改变输出轴（33）的转速与引导构件（18）的转速之比的改变装置（18a，31,3a）以及将中间构件（19）连接到引导构件（18）的Oldhdam连接器（17），由此可以有效地利用改变装置的特性，外部齿轮（15）的偏心量可以被吸收，并且只有由于其外齿轮（15）与内齿轮（16）的接合长度增加，因此可以通过使用奥德姆联轴器（17）将其在其轴上的旋转取出并传递，并且允许更平滑的动力传递。

8. 发明申请

WO2005032913A1 電動パワーステアリング装置の減速装置审中-公开
标题翻译：电动转向装置减速齿轮
公开(公告)号：WO2005032913A1
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：PCT/JP2004/014800
申请日：2004-09-30
申请人：日本精工株式会社 , NSKステアリングシステムズ株式会社 , 上野星治 , 力石一穂
发明人：上野星治 , 力石一穂
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： F16H7/023 , B62D5/0424
摘要：歯付きベルトを使用する減速装置を備えた電動パワーステアリング装置において、歯付きベルトが破断しても減速装置がロックされて操舵不能となることがない電動パワーステアリング装置である。減速装置40の第2ハウジング21bの内側面21Xと歯付きプーリ27に巻き掛けられた歯付きベルト29の背面29aの間の隙間Δは、歯付きベルト29の歯丈Hよりも大きく構成(Δ>H)されている。このため歯付きベルト29が破断しても第2ハウジング21bの内側面21Xと第2の歯付きプーリ27の外周面27aの間に歯付きベルト29が噛み込まれることなく、歯付きプーリ29がロックされることがない。
摘要翻译：一种电动助力转向装置，其具有使用齿形带的减速齿轮，并且能够防止减速齿轮被锁定，并且即使齿形皮带被破坏，转向也不被禁用。减速齿轮（40）的第二壳体（21b）的内表面（21X）与施加到带齿带轮（27）的齿形带（29）的后表面（29a）之间的间隙Δa形成较大比齿带（29）的齿高（H）高（ΔH）高。因此，即使齿形带（29）破裂，齿形带（29）也不会卡在第二壳体（21b）的内表面（21X）和第二齿形带轮（21b）的外周面（27a）之间 27），齿轮（29）未被锁定。

9. 发明申请

WO2004098980A1 電動パワーステアリング装置用ベルト減速装置及び電動パワーステアリング装置审中-公开
标题翻译：用于电动转向装置的带式减速器和电动转向装置
公开(公告)号：WO2004098980A1
公开(公告)日：2004-11-18
申请号：PCT/JP2004/006079
申请日：2004-04-27
申请人：日本精工株式会社 , NSKステアリングシステムズ株式会社 , 上野星治 , 力石一穂
发明人：上野星治 , 力石一穂
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0448 , B62D5/0424 , F16H7/023
摘要：電動パワーステアリング装置用ベルト減速装置であって、第1の斜歯を有する駆動プーリと、第2の斜歯を有する従動プーリと、第3の斜歯を有する駆動ベルトと、を備え、各斜歯のねじれ角βと、第1或いは第2の斜歯と第3の斜歯間の摩擦係数μとの間に、tanβ＜μなる関係を持たせる。また、電動パワーステアリング装置であって、減速装置の噛合するギア間のバックラッシュを調整、あるいは、減速装置のベルトの張力の調整を行なう。
摘要翻译：一种用于电动转向装置的带式减速器，具有带有第一螺旋齿的驱动带轮，具有第二螺旋齿的从动带轮和具有第三螺旋齿的驱动带。每个螺旋齿的螺旋角（β）和第一或第二螺旋齿与第三螺旋齿之间的摩擦系数（μ）具有tanbeta < 在电动助力转向装置中，调整减速机的啮合齿轮之间的间隙，调整减速机的皮带的张力。

10. 发明申请

WO2005035332A1 電動パワーステアリング装置审中-公开
标题翻译：电子控制动力转向装置
公开(公告)号：WO2005035332A1
公开(公告)日：2005-04-21
申请号：PCT/JP2004/015211
申请日：2004-10-07
申请人：日本精工株式会社 , NSKステアリングシステムズ株式会社 , 力石一穂
发明人：力石一穂
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D15/0235 , B62D15/0215 , G01L3/107 , G01L5/221
摘要：本発明は、トルクセンサで検出された操舵トルクに基づいて、電動モータの回転力を減速機を介してステアリングシャフトを操舵補助するようにした電動パワーステアリング装置に関する。そして、減速機内に回転型ポテンショメータを備え、該ポテンショメータの揺動アームの一部を減速機内のウォームホイール側面に設けられた渦巻き溝に係合させるとともに、ウォームホイールの回転に応じて揺動アームを揺動回転させるようにして、ステアリングシャフトの回転角を検出するようにした。
摘要翻译：本发明涉及一种电子控制动力转向装置，其适用于基于由转矩传感器检测到的转向转矩，通过减速器辅助转向轴的转向力与电动机的转动力的转向。减速机中设有旋转式电位器。电位器的摆动臂的一部分与减速机的蜗轮的侧面形成的螺旋槽接合，并且响应于蜗轮的转动摆动摆臂，以便检测到转向轴的旋转。

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