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    • 1. 发明申请
    • 内燃機関用オイルリング
    • 内燃机油缸
    • WO2006006446A1
    • 2006-01-19
    • PCT/JP2005/012390
    • 2005-07-05
    • 日本ピストンリング株式会社南野 圭史関 和仁柴田 士郎
    • 南野 圭史関 和仁柴田 士郎
    • F16J9/20
    • F16J9/203F01M2001/083F16J9/062
    •  本発明は、オイルリングの強度を損なうことなく通油孔の面積を確保することが可能な内燃機関用オイルリングを提供することを主目的とするものである。  上記目的を達成するために本発明は、円周方向両端部に向き合うように配置された2つの弧部と、上記弧部の幅よりも広い幅方向の距離を有するように配置された2つの平行直線部と、上記弧部と上記平行直線部とを結ぶ斜行部とを有する通油孔が形成された内燃機関用オイルリングであって、上記オイルリング本体の高さをh1、上記通油孔の2つの平行直線部間の距離をh2、上記弧部の曲率半径をR、上記弧部の中心角をθとしたとき、R/h1=0.05~0.20、θ=90~160°、2R<h2、かつ、h2/h1=0.15~0.6であることを特徴とする内燃機関用オイルリングを提供する。
    • 一种用于内燃机的油环,其能够确保油通孔的面积而不损害油环的强度。 油通孔具有在圆周方向上的两个端部处彼此相对设置的两个圆弧部,设置成具有比圆弧部的宽度大的横向距离的两个平行的直线部,以及将圆弧部 在内燃机的油环中形成有平行的直线部。 油环的特征在于,当油环体的高度为(h1)时,通油孔的两个平行直线部分之间的距离为(h2),圆弧部分的曲率半径为 (R),弧部的中心角为(°),R / h1 = 0.05〜0.20, = 90〜160°,2R
    • 2. 发明申请
    • 組合せオイルリング
    • 组合油圈
    • WO2004090318A1
    • 2004-10-21
    • PCT/JP2004/004952
    • 2004-04-06
    • トヨタ自動車株式会社日本ピストンリング株式会社鈴木 孝男関 和仁柴田 士郎松嶋 伸行
    • 鈴木 孝男関 和仁柴田 士郎松嶋 伸行
    • F02F5/00
    • F16J9/062
    •  本発明は、形状記憶合金を用いて形成されたコイルエキスパンダを用いた場合でも、十分な張力を得ることができ、オイル掻き落とし機能、オイルコントロール機能に優れた組合せオイルリングを提供することを主目的とするものである。上記目的を達成するために、本発明は、二つのレールを柱部で連結した断面略I字形のオイルリングと、上記オイルリングの二つのレールを連結する柱部内周側に形成された内周溝に配置され、オイルリングをその径方向外方に押圧付勢するコイルエキスパンダとからなる組合せオイルリングにおいて、上記コイルエキスパンダが、形状記憶合金を用いて形成され、断面形状が矩形状である異形線により形成されていることを特徴とする組合せオイルリングを提供する。
    • 即使在使用由形状记忆体形成的线圈膨胀机时也能够提供足够的张力和优异的刮油和油控制功能的组合油环。 组合油环由油环和线圈膨胀机构成。 油环具有基本上为字母的I形横截面,其中两个轨道通过柱部分连接。 线圈膨胀机设置在形成在柱部的内周侧的内周槽中,并且向内径向向外推压和推压油环。 组合油环的特征在于,线圈膨胀机由形状记忆合金制成并形成为具有矩形横截面的不规则形状的线。