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    • 7. 发明申请
    • 回転機械のシール構造
    • 旋转机密封结构
    • WO2009150905A1
    • 2009-12-17
    • PCT/JP2009/058202
    • 2009-04-24
    • 三菱重工業株式会社中野 隆西本 慎上原 秀和
    • 中野 隆西本 慎上原 秀和
    • F16J15/447F01D11/02F16J15/16F16J15/453
    • F01D11/025F01D11/22F05D2240/55F16J15/442
    • 可動シールリングの動作を能動的に制御でき、シール性能を向上させ、信頼性を向上させ得るシール構造を提供する。高圧部と低圧部を仕切るシール構造(41)であって、高圧側にスプリングバックシールリング(51)を有し、低圧側にACCシールリング(49)と、フィン(71)とを有し、ACCシールリング(49)の一部は略半径方向に移動可能な可動シールリング(73)であり、フィン(71)および周面(83)によって高圧側蒸気室(43)と中圧側蒸気室(45)との間を仕切る調整可能な可動シールリング(73)を有し、調整可能な可動シールリング(73)の低圧側に高圧出口部(25)に接続させる均圧配管(47)を有し、ACCシールリング(49)の高圧側蒸気室(43)側で、高圧ダミー(39)を中圧側蒸気室(45)と同じ高圧出口部(25)に接続させる調整配管(55)と、調整配管(55)中の開閉弁(57)と、が備えられる。
    • 一种能够主动地控制可动密封环的操作以增加密封性能并提高可靠性的密封结构。 其中高压部分和低压部分彼此分隔的密封结构(41)包括可移动密封环(73)。 可动密封环(73)包括高压侧的弹簧后密封环(51)和低压侧的ACC密封环(49)和翅片(71)。 ACC密封圈(49)的一部分构成在大致径向方向上可移动的密封环(73)。 可调节可动密封环(73)通过翅片(71)和外周表面(83)将密封结构分隔在高压侧蒸汽室(43)和中压侧蒸汽室(45)之间。 连接到高压出口部分(25)的均衡管(47)设置在可调式可动密封环(73)的低压侧。 用于将用于中压侧蒸汽室(45)的高压虚拟器(39)与用于中压侧蒸汽室(45)的高压出口部(25)连接的调节管(55)和调节用开关阀 管(55)设置在ACC密封环(49)的高压侧蒸气室(43)侧。
    • 8. 发明申请
    • 蒸気タービンの車室構造
    • 蒸汽涡轮机的结构
    • WO2009122879A1
    • 2009-10-08
    • PCT/JP2009/054764
    • 2009-03-12
    • 三菱重工業株式会社近藤 誠中澤 民暁中野 隆巽 康之
    • 近藤 誠中澤 民暁中野 隆巽 康之
    • F01D25/24
    • F01D25/265F05D2220/31
    •  実施例1の蒸気タービンは、外部車室11がロータが通る水平面で上部車室31と下部車室(下ブロック)32とに分割されると共に、上部車室31が貫通孔20を有する中ブロック33と天板31aを有する上ブロック34とに分割され、ロータの通る貫通孔20が少なくとも一部含まれている部分とそれ以外の部分とに分割されてなる。これにより、上ブロック34を組むことなく下ブロック32と中ブロック33とを組んだ状態で、工場などの現状設備内で端板コーン部21Aに設けられているベローズ取付部の機械加工を行うことができる。
    • 本发明提供一种蒸汽轮机,其中外部隔室(11)通过由转子经过的水平面分成上部隔室(31)和下部隔间(下部区段)(32),上部隔间 )被分成具有通孔(20)的中间块(33)和具有顶板(31a)的上块(34),即至少包含转子通孔(20)的部分 部分和剩余部分。 结果,设置在端板玉米部分(21A)中的波纹管安装部分可以在诸如工厂的现有设施中被加工,而不是上部块(34)而是下部块(32)和中间块(33) )组装。