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1. 发明申请

WO2009057610A1 クラッチ装置の警報装置审中-公开
标题翻译：报警装置报警
公开(公告)号：WO2009057610A1
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：PCT/JP2008/069579
申请日：2008-10-22
申请人：三菱重工業株式会社 , 岡部一成 , 藤本明彦 , 原澤壯
发明人：岡部一成 , 藤本明彦 , 原澤壯
IPC分类号： F16D25/12
CPC分类号： F16D48/066 , F16D2500/1026 , F16D2500/1107 , F16D2500/3024 , F16D2500/30405 , F16D2500/30406 , F16D2500/50296 , F16D2500/7101 , Y10T477/6395 , Y10T477/6403
摘要：クラッチの寿命到達前に警報を発信してクラッチの寿命到達を事前に通知するとともに、その防護処置を行うクラッチ装置の警報装置を提供する。入力軸に接続される相手板と出力軸に接続されるクラッチ板とを、連結あるいは遮断して前記入力軸と出力軸とを連結あるいは遮断するクラッチ装置において、クラッチの所定時間に亘る半クラッチ状態のすべり操作を、繰り返し行い破損に至る繰り返し回数を測定し、前記所定時間を変化させて発生熱量ごとの前記繰り返し回数を予め設定するすべり熱量しきい値設定手段１０４と、前記クラッチの実際の運転時にクラッチ油圧、クラッチの周速度に基づきクラッチの作動におけるすべり熱量を算出するすべり熱量算出手段１０５と、前記すべり熱量算出手段の算出値と前記すべり熱量しきい値設定手段による設定値とに基づいて警報を行う警報手段１１からなる。
摘要翻译：离合器装置的报警器，其在先前通过在离合器的使用寿命期满之前发出报警而通知离合器的使用寿命，并采取其保护措施。用于通过连接或断开与输入轴连接的伙伴板和与输出轴连接的离合器片来连接或断开输入轴和输出轴的离合器装置包括用于重复滑动的滑移阈值设定装置（104）在预定时间内在半离合器状态下操作离合器，测量导致损坏的重复次数，并且通过改变预定时间预先设定每次发热的重复次数;一个计算滑移热量的装置（105）基于实际离合器操作期间离合器的液压和圆周速度的离合器动作以及基于来自滑移热计算装置的计算值发出报警的装置（11）和来自滑移热阈值设定的设定值手段。

2. 发明申请

WO2009044603A1 フォークリフトのトランスファー装置の構造审中-公开
标题翻译：叉车转移装置的结构
公开(公告)号：WO2009044603A1
公开(公告)日：2009-04-09
申请号：PCT/JP2008/066017
申请日：2008-08-29
申请人：三菱重工業株式会社 , 藤本明彦 , 岡部一成
发明人：藤本明彦 , 岡部一成
IPC分类号： B60K17/04 , B60K17/14 , F16D55/40
CPC分类号： B60K17/046 , B60K7/00 , B60K2007/0038 , B60K2007/0061 , B60L2220/46 , B60T1/062 , B60Y2200/15 , B66F9/07509 , B66F9/07572 , F16D55/40 , F16D2121/02 , F16D2121/24 , F16D2125/50
摘要：バッテリー駆動式フォークリフトにおいて、第１、第２のモータから減速装置及び湿式ブレーキ装置を介して第１、第２のアクスルの前輪駆動部に至る動力伝達系の配置を改良することにより、狭いスペースであっても、マストサポート部が容易に形成可能なフォークリフトのトランスファー装置の構造を提供する。第１、第２のモータと第１、第２のアクスルの左前輪駆動部との間に、第１、第２のモータの第１の減速を行う平歯車減速装置と、該平歯車減速装置の出力側である減速平歯車を第１、第２のアクスルの中心と同心に設けるとともに該減速平歯車の内側に湿式ブレーキ装置を該減速平歯車と同心に設け、前記第１、第２のモータの第２の減速を行う遊星歯車減速装置の入力歯車を前記減速平歯車と同心に直結して設けるとともに、該遊星歯車減速装置の出力キャリアを減速平歯車と同心にして第１、第２のアクスルの左前輪駆動部に連結するように構成したことを特徴とする。
摘要翻译：通过改进从第一和第二电动机延伸到第一和第二轴的前轮驱动部分的动力传动系统的布置，即使在有限的空间中也可以容易地形成桅杆支撑部分的叉车的转移装置的结构，电动驱动叉车中的减速装置和湿式制动装置。在第一和第二轴的第一和第二电动机和左前轮驱动部分之间，正齿轮减速齿轮执行第一和第二电动机的第一齿轮减速和减速正齿轮，正齿轮减速齿轮的输出侧与第一和第二轴的中心同轴设置。此外，在与其同轴的减速正齿轮内部设置湿式制动装置，执行第一和第二马达的第二齿轮减速的行星减速装置的输入齿轮同时与减速正齿轮同轴地直接连接到减速正齿轮上，行星减速齿轮的输出载体与第一和第二轴的左前轮驱动部分同轴地与减速正齿轮联接。

3. 发明申请

WO2009119531A1 歯車ケース内に収納された歯車列の潤滑構造审中-公开
标题翻译：齿轮箱齿轮的润滑结构
公开(公告)号：WO2009119531A1
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：PCT/JP2009/055727
申请日：2009-03-17
申请人：三菱重工業株式会社 , 藤本明彦 , 岡部一成
发明人：藤本明彦 , 岡部一成
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/02
CPC分类号： F16H57/0423 , F16H57/0495 , Y10T74/19991
摘要：歯車ケース内に第１の歯車とこれよりも小径の第２の歯車とを噛み合わせた歯車列において、上方に位置する第２の歯車への潤滑油の供給を常時十分に行い得るようにして、歯車列の潤滑不足、焼き付き等の不具合の発生を防止した歯車ケース内に収納した歯車列の潤滑構造を提供する。歯車ケース内に第１の歯車と、これよりも小径の第２の歯車とを噛み合わせ、第１の歯車が歯車ケースと該第１の歯車の外径との間に微小間隙を存して配置されて構成された歯車ケース内の潤滑構造において、第１の歯車の下方の油室内のオイルを該第１の歯車の回転により微小間隙部を構成する歯の移動によって汲み上げて、この汲上げオイルを第１の歯車の上方の歯車ケース内の空間内に排出するように構成し、第２の歯車の上部に汲上げオイルを受けるリブと該リブに囲まれた凹部とを設けたオイル受けにて受け、このオイルを前記第２の歯車の歯部及び軸受部の潤滑の供するようにした。
摘要翻译：提供一种齿轮系的润滑结构，其由第一齿轮和较小直径的第二齿轮组成，啮合第一齿轮并被封装在齿轮箱中，其中防止了齿轮系润滑不良和卡塞等不良情况发生通常始终将润滑剂充分地供给到位于上述的第二齿轮。一种齿轮箱中的润滑结构，其中第一齿轮啮合齿轮箱中较小直径的第二齿轮，并且第一齿轮以齿轮箱与第一齿轮的外径之间的微小间隙布置，构成为在第一档下方的油室中的油被构成由第一档的旋转引起的微小间隙的齿轮齿的运动泵送，被排放到齿轮箱的第一档以上的内部空间中，由油盘设置有用于接收泵送油的肋和由第二齿轮上方的肋包围的凹部，然后供给到第二齿轮的齿部和用于润滑的轴承部。

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