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1. 发明申请

WO2009066578A1 エンジン审中-公开
标题翻译：发动机
公开(公告)号：WO2009066578A1
公开(公告)日：2009-05-28
申请号：PCT/JP2008/070463
申请日：2008-11-11
申请人：ヤンマー株式会社 , 株式会社電子応用 , 河辺隆夫 , 宮本貴志 , 高畑輝光 , 榊哲夫 , 川島勇
发明人：河辺隆夫 , 宮本貴志 , 高畑輝光 , 榊哲夫 , 川島勇
IPC分类号： F02B39/16 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/0007 , F02B37/12 , F02B2039/168 , F02D41/221 , Y02T10/144
摘要：ＥＣＵの演算負担を低減しつつ過給機回転数を常時検出することが可能なエンジンを提供することを課題とする。複数気筒及びターボチャージャー７を備えるエンジン本体８と、クランク角センサー４と、前記ターボチャージャー７の回転をパルスとして検出するターボセンサー５と、前記パルスを任意の分周比にて分周して分周パルスとして算出するアンプ１１と、前記ターボチャージャー７のサージ状態を判定するＥＣＵ１０と、を具備し、前記ＥＣＵ１０は、前記エンジン本体８のクランク角度における各気筒のピストン所定位置を分周パルスのカウント開始タイミングとし、前記分周パルスを前記分周パルスのカウント開始タイミングから所定回数カウントするまでを第一出力として出力し、気筒毎の前記第一出力の差が所定値以上であれば前記ターボチャージャー７はサージ状態であると判定するエンジン１。
摘要翻译：本发明的目的是提供一种发动机，其能够以减少的ECU的计算负荷来不断地检测增压器的转数。发动机（1）设置有由多个气缸组成的发动机基座（8）和涡轮增压器（7），曲轴转角传感器（4），涡轮传感器（5），其检测涡轮增压器（7）的旋转，作为脉冲，将脉冲除以任意分频比并计算分频脉冲的放大器（11）和判断涡轮增压器（7）的喘振状态的ECU（10），其中ECU（10）设定预定的每个气缸的活塞在发动机基座（8）的曲柄角中的位置，以计数分压脉冲的开始定时，将从计数开始定时计数的划分脉冲输出为预定旋转数作为第一输出，并且判断如果每个气缸的第一输出之间的差大于预定值，则涡轮增压器（7）处于喘振状态。

2. 发明申请

WO2009113421A1 エンジン审中-公开
标题翻译：发动机
公开(公告)号：WO2009113421A1
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：PCT/JP2009/053880
申请日：2009-03-02
申请人：ヤンマー株式会社 , 株式会社電子応用 , 河辺隆夫 , 宮本貴志 , 山田和寛 , 榊哲夫 , 川島勇
发明人：河辺隆夫 , 宮本貴志 , 山田和寛 , 榊哲夫 , 川島勇
IPC分类号： F02D23/02 , F02D41/02 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/0007 , F02B37/12 , F02D23/02 , F02D41/2467 , F02D41/40 , Y02T10/144 , Y02T10/44
摘要：全運転領域において燃料噴射量ばらつきを低減することができるエンジンを提供することを課題とする。本発明のエンジン（１）は、ターボチャージャー（７）を備えるエンジン本体（５）と、エンジン回転数センサー（２１）と、ターボセンサー（２２）と、ブーストセンサー（２３）と、燃料噴射量を補正するＥＣＵ（２０）と、を具備し、前記制御手段は、前記エンジン回転数、前記過給圧、前記過給機回転数、及び前記燃料噴射量を認識し、前記燃料噴射量を補正する。
摘要翻译：在发动机的整个工作范围内燃料喷射量的变动减小的发动机。发动机（1）具有设置有涡轮增压器（7），发动机转速传感器（21），涡轮传感器（22），升压传感器（23）和用于校正的ECU（20）的发动机主体（5）燃油喷射量。控制装置识别发动机速度，增压压力，增压器速度，燃料喷射量，并校正燃料喷射量。

3. 发明申请

WO2007145021A1 過給器を備えるエンジン审中-公开
标题翻译：发动机与超级
公开(公告)号：WO2007145021A1
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：PCT/JP2007/058542
申请日：2007-04-19
申请人：ヤンマー株式会社 , 株式会社電子応用 , トヨタ自動車株式会社 , 清水功治 , 宮本貴志 , 河辺隆夫 , 榊哲夫 , 川島勇 , 板津俊郎
发明人：清水功治 , 宮本貴志 , 河辺隆夫 , 榊哲夫 , 川島勇 , 板津俊郎
IPC分类号： F02B39/16 , F02B37/00 , F02D17/02 , F02D21/08 , F02D23/00 , F02D23/02 , F02D41/02 , F02D41/04 , F02D43/00 , F02M25/07
CPC分类号： F02D23/02 , F02B29/0406 , F02B39/16 , F02D41/0007 , F02D41/0072 , F02D41/0097 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/16 , F02M26/21 , F02M26/23 , Y02T10/144 , Y02T10/47
摘要：　タービン４２軸上に複数の羽根４５を備えるコンプレッサー４１とタービン４２からなる過給機４０を有するエンジン１において、前記タービン４２軸または羽根４５上に少なくとも一つの指標４４を設け、前記指標４４の回転と複数の羽根４５の回転とをそれぞれ検知するターボ角速度センサー６２を設けてＥＣＵ６０と接続し、タービン軸の一回転あたり複数のパルスを得て角速度を演算するターボ角速度演算手段を備えるエンジン１。
摘要翻译：具有增压器（40）的发动机（1）包括在涡轮机（42）轴上具有叶片（45）的压缩机（41）和涡轮机（42）。在涡轮（42）轴或叶片（45）上设置至少一个折索（44）。提供涡轮角速度传感器（62）以检测索引（44）的旋转和叶片（45）的旋转，并且传感器连接到ECU（60）。发动机（1）还包括涡轮角速度计算装置，用于接收涡轮轴每旋转一次的脉冲并计算角速度。

4. 发明申请

WO2009110419A1 エンジン审中-公开
标题翻译：发动机
公开(公告)号：WO2009110419A1
公开(公告)日：2009-09-11
申请号：PCT/JP2009/053841
申请日：2009-03-02
申请人：ヤンマー株式会社 , 株式会社電子応用 , 河辺隆夫 , 宮本貴志 , 鵜飼智美 , 中川玲子 , 榊哲夫 , 川島勇
发明人：河辺隆夫 , 宮本貴志 , 鵜飼智美 , 中川玲子 , 榊哲夫 , 川島勇
IPC分类号： F02D41/02 , F02B37/00 , F02B37/24 , F02D41/22 , F02D41/38
CPC分类号： F02D41/405 , F02B37/00 , F02D41/0007 , F02D2200/0406 , Y02T10/144 , Y02T10/44
摘要：適正な燃料噴射量にてポスト噴射制御を行うことが可能なエンジンを提供することを課題とする。本発明のエンジン（１）は、ターボチャージャー（７）を備えるエンジン本体（１０）と、エンジン回転数センサー（２１）と、アクセル開度センサー（２４）と、ブーストセンサー（２３）と、ターボセンサー（２２）と、ポスト噴射制御を行うＥＣＵ（１００）と、を具備し、ＥＣＵ（１００）は、前記エンジン回転数、前記過給圧、前記エンジン負荷、及び前記過給機回転数を認識し、前記過給機回転数が、ＥＣＵ（１００）において算出された目標過給機回転数となるようにポスト噴射制御を行う。
摘要翻译：提供能够以适当的燃料喷射量执行后喷射控制的发动机。发动机（1）包括配备有涡轮增压器（7），发动机转速传感器（21），加速度开度传感器（24），升压传感器（23），涡轮传感器（22））和用于执行后喷射控制的ECU（100）。 ECU（100）识别发动机的转速，增压压力，发动机的负荷和增压器的转速，进行后增压器的转速等于在ECU（100）中计算的增压器的目标转速。

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