专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2011118880A1 터보차져의 가변노즐장치 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器的可变喷嘴装置
公开(公告)号：WO2011118880A1
公开(公告)日：2011-09-29
申请号：PCT/KR2010/003225
申请日：2010-05-24
申请人： (주)계양정밀 , 권성 , 안재원 , 노태현
发明人： 권성 , 안재원 , 노태현
IPC分类号： F02B37/22 , F01D17/16 , F02B37/24
CPC分类号： F01D17/165 , F02B37/24 , F05D2220/40 , Y02T10/144
摘要： 본 발명은 구동 매커니즘이 간단하게 구성되면서도 드라이브링의 이탈을 방지하고 조립성이나 작동성이 향상된 터보차져의 가변노즐장치를 개시한다. 본 발명은 터빈측으로 유입되는 배기가스를 안내하는 베인이 연결된 다수개의 회동축을 회동가능하게 지지하는 노즐링과, 상기 회동축을 회동시킬 수 있도록 일측이 상기 회동축과 연결되는 레버플레이트와, 상기 노즐링과 일측면이 접촉되어 회전가능하게 장착되고, 상기 레버플레이트를 회동시킬 수 있도록 상기 레버플레이트의 타측이 연결되며, 내측면에 소정의 깊이로 함몰되는 관통홀이 형성된 드라이브링 및 상기 관통홀을 관통하도록 상기 노즐링에서 돌출되어 상기 드라이브링의 타측면을 지지하는 걸림부재를 포함하여, 상기 걸림부재가 상기 관통홀을 관통되도록 상기 드라이브링을 상기 노즐링에 밀착한 상태에서, 상기 드라이브링의 회전시켜 상기 걸림부재에 상기 드라이브링의 타측면이 지지될 수 있도록 한 것이다.
摘要翻译：公开了一种涡轮增压器的可变喷嘴装置，用于简化驱动机构，同时防止驱动环的偏移并提高组装性能或可加工性。本发明包括：旋转地支撑多个旋转轴的喷嘴环，其连接到引导朝向涡轮机侧引入的废气的叶片; 杠杆板，其一侧连接到旋转轴，以使旋转轴旋转; 驱动环，其安装成与所述喷嘴环在其一侧表面接触以可旋转，连接到每个所述杠杆板的另一侧以旋转所述杆板，并且形成有通孔，所述通孔被压入其内表面的预定深度; 以及保持构件，其从所述喷嘴环突出以穿透所述通孔，以支撑所述驱动环的另一侧表面。驱动环在驱动环与喷嘴环紧密接触的状态下旋转，使得保持构件穿过通孔。因此，驱动环的另一侧表面可以由保持构件支撑。

2. 发明申请

WO2011118881A1 터보차져의 가변노즐장치 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器的可变喷嘴装置
公开(公告)号：WO2011118881A1
公开(公告)日：2011-09-29
申请号：PCT/KR2010/003226
申请日：2010-05-24
申请人： (주)계양정밀 , 권성 , 안재원 , 노태현
发明人： 권성 , 안재원 , 노태현
IPC分类号： F02B37/22 , F01D17/16 , F02B37/24
CPC分类号： F01D17/165 , F02B37/24 , F05D2220/40 , Y02T10/144
摘要： 본 발명은 구동 매커니즘이 간단하게 구성되면서도 조립성이나 작동성이 향상된 터보차져의 가변노즐장치를 개시한다. 본 발명은 터빈측으로 유입되는 배기가스를 안내하는 베인이 연결된 다수개의 회동축을 회동가능하게 지지하는 노즐링과, 상기 회동축을 회동시킬 수 있도록 일측이 상기 회동축과 연결되는 레버플레이트와, 상기 노즐링의 일측면에 접촉되어 회전가능하게 장착되고, 상기 레버플레이트를 회동시킬 수 있도록 내측면에 상기 레버플레이트의 타측면이 삽입되는 구동홈이 형성된 드라이브링 및 각각의 상기 레버플레이트의 일측부가 삽입됨과 동시에 회전각도가 제한되는 회동궤적 내에서 상기 레버플레이트가 회동할 수 있도록 상기 노즐링의 일측면에서 소정의 깊이로 함몰되는 레버플레이트 안착부로 구성됨으로써, 레버플레이트에 안착부를 형성하여 중량을 감소시키고, 안착부의 홈 형상에 의해 레버플레이트의 회동각도가 제한될 수 있도록 한 것이다.
摘要翻译：本发明提供一种用于简化驱动机构的涡轮增压器的可变喷嘴装置，同时提高组装性能和可操作性。本发明包括：旋转地支撑多个旋转轴的喷嘴环，其连接到引导朝向涡轮机侧引入的废气的叶片; 杠杆板，其一侧连接到旋转轴，以使旋转轴旋转; 驱动环，其安装成可旋转地与喷嘴环的一个表面接触并且在其内表面中形成有驱动槽，以便被每个杠杆板的另一侧表面插入以旋转杠杆板; 以及在喷嘴环的一个侧表面中以预定深度凹陷的杠杆板固定部分，使得每个杠杆板的一侧部分插入其中，同时杠杆板可以在转动轨道中旋转，其中旋转角度有限。因此，可以通过在杠杆板上形成固定部分并且通过固定部分的槽的形状限制杠杆板的旋转角度来减轻重量。

3. 发明申请

WO2010120028A1 가변 지오메트리 터보차져의 노즐어셈블리 및 그 제작방법 审中-公开
标题翻译：一种可变几何涡轮增压器的喷嘴组件及其生产方法
公开(公告)号：WO2010120028A1
公开(公告)日：2010-10-21
申请号：PCT/KR2009/007239
申请日：2009-12-04
申请人： (주)계양정밀 , 안재원 , 권성 , 이상현 , 슈리파비탈리 에이
发明人： 안재원 , 권성 , 이상현 , 슈리파비탈리 에이
IPC分类号： F01D17/16 , F02B37/22 , F01D9/02
CPC分类号： F01D17/165 , F05D2220/40
摘要： 본 발명은 작동링크들을 연결하기 위한 연결부를 다수 구비한 유니슨링을 보다 용이하게 제작할 수 있도록 하여 유니슨링의 제작 비용을 저감시키며, 작동링크와 유니슨링의 연결부 내구성을 크게 증대시킬 수 있도록 하여 유니슨링과 작동링크 및 베인에 이르는 터보차져의 주요 작동부의 정밀한 작동성을 안정되게 보장할 수 있도록 한다.
摘要翻译：本发明的设计方式是允许更容易地生产具有用于连接操作连杆的多个连接部件的协调环，以使得一致环的生产成本降低，并且连接部件的耐久性一致环和操作链节大大增加，并且允许涡轮增压器的主操作部件到达叶片以及协调环和操作连杆的精确操作以稳定的方式得到保证。

4. 发明申请

WO2012036328A1 가변 노즐 장치 및 이를 구비한 터보차져 审中-公开
标题翻译：可变的喷嘴装置和涡轮增压器同时提供
公开(公告)号：WO2012036328A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/KR2010/006309
申请日：2010-09-15
申请人： (주)계양정밀 , 김성수 , 권성 , 노태현
发明人： 김성수 , 권성 , 노태현
IPC分类号： F02B37/24 , F01D17/16 , F01D9/02 , F02B39/00
CPC分类号： F01D17/165 , F02B37/24 , F02C6/12 , F05D2220/40
摘要： 본 발명은 상대적으로 적은 수의 부품과 간단한 구조로, 원주상에 배치된 베인들의 각도를 일괄적으로 변경시킬 수 있도록 하여, 상대적으로 높은 동력 전달 효율로 원활하고 안정된 베인들의 각도 조절이 가능하며, 조립성을 크게 향상시키고, 조립 불량 발생율과, 고장 및 파손의 가능성을 크게 저감시킬 수 있도록 한다.
摘要翻译：本发明可以以相对较少的部件和简单的结构整体地改变设置在环的圆周上的叶片的角度。因此，可以以较高的透射效率平稳且稳定地控制叶片的角度。因此，可以以高效的运动传递平稳且稳定地控制叶片的角度。另外，简单的结构可以通过降低排除率和可能的故障或缺陷来显着改善制造过程。

5. 发明申请

WO2011068267A1 터보차져의 가변노즐장치 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器的可变喷嘴装置
公开(公告)号：WO2011068267A1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：PCT/KR2009/007240
申请日：2009-12-04
申请人： (주)계양정밀 , 안재원 , 강수영 , 권성
发明人： 안재원 , 강수영 , 권성
IPC分类号： F02B37/22 , F01D17/16 , F02B39/00
CPC分类号： F02C6/12 , F01D17/165 , F02B37/22 , F02C7/042 , F05D2240/12
摘要： 본 발명은 구동 메커니즘이 간단하게 구성되면서도 조립성이나 작동성이 향상된 터보차져의 가변노즐장치를 개시한다. 본 발명은 터빈측으로 유입되는 배기가스를 안내하는 베인이 연결된 회동축을 회동가능하게 지지하는 노즐링과, 상기 회동축을 회동시킬 수 있도록 일측이 상기 회동축과 연결된 레버플레이트와, 상기 노즐링과 일측면이 접촉되어 회전가능하게 장착되고, 상기 레버플레이트를 회동시킬 수 있도록 상기 레버플레이트의 타측을 지지하며, 상기 노즐링과 접촉되는 내측면에 소정의 깊이로 함몰된 적어도 하나의 가이드홈이 구비된 드라이브링과, 상기 노즐링에 형성되며 상기 가이드홈을 따라 슬라이딩되도록 돌출된 가이드부와 상기 드라이브링이 축방향으로 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 상기 드라이브링의 타측면을 지지하는 걸림턱부로 이루어진 가이드부재로 구성됨으로써, 상기 가이드홈과 상기 가이드부재에 의하여 상기 드라이브링의 회전궤적과 베인의 회동각도를 제한함과 동시에 상기 드라이브링이 축방향으로 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
摘要翻译：公开了一种涡轮增压器的可变喷嘴装置，其中组装和可加工性得到改善，同时驱动机构简单地构成。根据本发明的涡轮增压器的可变喷嘴装置包括：用于旋转地支撑旋转轴的喷嘴环，旋转轴与用于引导引入涡轮机侧的废气的叶片连接; 在一侧连接到所述旋转轴的杠杆板，用于使所述旋转轴能够旋转; 驱动环，其在一侧表面与所述喷嘴环旋转地安装，支撑所述杠杆板的另一侧以使所述杠杆板能够旋转，并且具有在所述内表面中被压下预定深度的至少一个引导槽，喷嘴环; 以及引导部件，其具有形成在所述喷嘴环上并且沿着所述引导槽可滑动地突出的引导部，以及用于支撑所述驱动环的另一侧表面的保持突起部，以防止所述驱动环在轴向方向上偏离。因此，可以限制驱动环的旋转路径和叶片的旋转角度，同时通过引导槽和引导构件来防止驱动环在轴向方向上的偏离。

6. 发明申请

WO2011074715A1 터보차져의 컴프레셔 审中-公开
标题翻译：压缩机用于涡轮增压器
公开(公告)号：WO2011074715A1
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/KR2009/007488
申请日：2009-12-15
申请人： (주)계양정밀 , 안재원 , 강수영 , 권성
发明人： 안재원 , 강수영 , 권성
IPC分类号： F04D29/40 , F02B39/00
CPC分类号： F04D27/0253 , F02B37/225 , F04D29/4206 , Y02T10/144
摘要： 본 발명은 터보차져의 컴프레셔에 관한 것이다. 구체적으로는 흡입공기 입구와 흡입공기 출구를 구비한 컴프레셔 케이스(110)와, 상기 흡입공기 입구를 통해 유입되는 공기를 압축시켜 흡입공기 출구로 배출시키도록 터보차져 축에 구비되어 상기 컴프레셔 케이스 내에 설치된 컴프레셔 휠(120)을 포함하되, 상기 흡입공기 입구에는 유로 크기를 조절하여 흡입공기량을 제한하는 유량제한수단(130)이 구비된 구성이다. 이와 같은 구성에 의하면, 서지영역을 확대하여 터보차져를 보호하고, 입구 유량 범위를 가변적으로 이용할 수 있어 저속영역에서의 효율을 증대하는 효과가 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于涡轮增压器的压缩机。更具体地说，本发明包括设置有进气口和进气排出口的压缩机壳体（110）和设置在涡轮增压器的轴上并设置在内部的压缩机叶轮（120）压缩机壳体以压缩已经通过进气口流入的空气并且然后通过进气排放口排出的空气; 并且进气口设置有用于通过调节流路的尺寸来限制进气量的流量限制装置（130）。这种布置具有喘振区域扩大并且因此涡轮增压器被保护的有利效果，并且可以以可变方式使用进气口流量范围，使得低速区域中的效率增加。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式