会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 3. 发明申请
    • INFORMATIONSSYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUGE
    • 信息系统的机动车辆
    • WO2005035321A1
    • 2005-04-21
    • PCT/EP2004/009232
    • 2004-08-18
    • DAIMLERCHRYSLER AGBETZITZA, PeterLUDWIG, MichaelaROTHE, SiegfriedZEDLER, Manja
    • BETZITZA, PeterLUDWIG, MichaelaROTHE, SiegfriedZEDLER, Manja
    • B60R21/01
    • B60W40/02B60T2220/02B60W40/09B60W50/16B60W2050/143
    • Die Erfindung betrifft ein System zur Bereitstellung von Informationen in Abhängigkeit von den Fahrer beim Führen des Kraftfahrzeuges beanspruchenden Faktoren. Zunehmend werden in Kraftfahrzeugen vom Fahrer bedienoder auslösbare Funktionen mit zugehörigen Informationen angeboten, wobei bedingt durch deren grossen Anzahl die Gefahr besteht, dass beim Bedienen bzw. Betätigen solcher Funktionen bzw. Lesen von angebotenen Informationen der Fahrer zu sehr belastet oder vom Verkehrsgeschehen abgelenkt wird und daher u. U. eine erhöhte Unfallgefahr besteht. Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein System der eingangs genannten Art bereitzustellen, mit dem die Bedienkomplexität stark vereinfacht wird, ohne gleichzeitig die Aufmerksamkeit des Fahrers herabzusetzen. Erfindungsgemäss wird in Abhängigkeit der objektiv auf den Fahrer einwirkenden Belastungsfaktoren, der Fahreraktivitäten und der fahrerindividuellen, das Führen des Fahrzeuges beeinflussende Eigenschaften des Fahrers Informationen ausgegeben. Das erfindungsgemässe System kann mit Vorteil in Kraftfahrzeugen zwecks Entlastung des Fahrers eingesetzt werden, so dass weitestgehend in allen Fahrsituationen eine Überforderung des Fahrers vermieden wird und ein entspanntes Führen des Fahrzeuges möglich ist.
    • 本发明涉及一种系统,用于响应于所述驾驶员提供信息,同时操作该机动车辆紧张因素。 从驾驶者的使用车辆或释放的功能与相关信息,这是由于他们人多,危险的是,操作或执行这样的功能,或者提供的信息的读取时,司机过于强调或从交通分心,因此越来越多的提供, ü。 U.是事故的风险增加。 本发明的目的是提供一种上述类型与该操作复杂性被大大地简化的系统中,而不会在同一时间降低驾驶者的注意力。 根据本发明,是根据设置在驱动器负载因子的目标输出信息,驱动程序和驱动程序特定的驾驶员的活动,影响的车辆特性的指导。 本发明的系统可以有利地在机动车辆中使用的驱动程序的放电的目的,从而避免在所有行驶条件下驾驶员的大幅过量需求和轻松驱动车辆是可能的。