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    • 1. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG UND STEUERUNG EINES PNEUMATISCHEN NIVEAUREGELSYSTEMS EINES FAHRWERKSYSTEMS
    • 一种用于监控和控制悬挂系统的气动液位控制系统
    • WO2012163742A1
    • 2012-12-06
    • PCT/EP2012/059530
    • 2012-05-23
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHGHOINKHAUS, HermannKÖNIG, OliverNETTELMANN, MarcSCHÜNEMANN, WernerTEPE, Ralph
    • HOINKHAUS, HermannKÖNIG, OliverNETTELMANN, MarcSCHÜNEMANN, WernerTEPE, Ralph
    • B60G11/27B60G17/052B60G17/0185
    • B60G17/0155B60G11/27B60G17/0185B60G17/052B60G2202/152B60G2400/252B60G2600/02B60G2600/08B60G2800/914
    • Die Erfindung betrifft ein computer-implementiertes Verfahren zur Überwachung und Steuerung eines pneumatischen Niveauregelsystems eines Fahrwerksystems, wobei das Verfahren die Schritte umfasst: wiederholte Messung eines aktuellen Niveaus (129) des Fahrwerksystems, Erkennung einer Überschreitung von mindestens einem vordefinierten Niveauschwellwert (267) durch das aktuelle Niveau (129) des Fahrwerksystems, wobei dem Niveauschwellwert (267) ein Zeitintervallschwellwert (270) zugeordnet ist, wiederholte Messung eines Zeitintervalls, in welchem das aktuelle Niveau (129) des Fahrwerksystems den mindestens einen vordefinierten Niveauschwellwert (267) überschreitet, Erkennung einer Überschreitung des dem mindestens einen vordefinierten Niveauschwellwert (267) zugeordneten vordefinierten Zeitintervallschwellwerts (270) durch das gemessene Zeitintervall, wiederholte Überprüfung, ob sowohl der mindestens eine Niveauschwellwert (267) als auch der zugeordnete Zeitintervallschwellwert (270) überschritten sind, und wenn dies der Fall ist, automatische Auslösung von vordefinierten technischen Maßnahmen (263, 264, 265), die mindestens dazu geeignet sind, ein weiteres Ansteigen des aktuellen Niveaus (129) des Fahrwerksystems zu verhindern und/oder eine Stabilität des Fahrwerksystems zu erhöhen (152, 153), Deaktivierung (266) der automatisch ausgelösten Maßnahmen (263, 264, 265), wenn die wiederholte Überprüfung ergibt, dass das aktuelle Niveau (129) des Fahrxwerksystems den mindestens einen Niveauschwellwert (267) und den zugeordneten Zeitintervallschwellwert unterschreitet.
    • 本发明涉及一种计算机实现的方法,用于悬架系统的气动调平系统的监测和控制,该方法包括以下步骤:重复地测量所述底盘系统的电流电平(129),由所述电流检测至少一个预定义Niveauschwellwert(267)的超限 底盘系统,其中,所述Niveauschwellwert(267)被分配一个Zeitintervallschwellwert(270)的电平(129),重复测量,其中所述底盘系统的当前电平(129)超过至少一个预定Niveauschwellwert(267)的时间间隔,检测超过所述的 所述至少一个预定义Niveauschwellwert分配(267)的预定义Zeitintervallschwellwerts(270)由所述测量的时间间隔,反复检查两者是否所述至少一个Niveauschwellwert(267)和相关联的Zeitintervallschwellwert(270) 被超过,并且如果这是其适于至少在目前的水平的进一步增加的情况下,预定义的技术措施自动触发(263,264,265)(129),以防止悬挂系统和/或悬架系统的稳定性 以增加(152,153),停用(266)的措施会自动触发(263,264,265)时,重复检查显示Fahrxwerksystems的电流电平(129)的所述至少一个Niveauschwellwert(267)和相关联的Zeitintervallschwellwert 下方。