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    • 1. 发明申请
    • INTELLIGENT SENSOR FOR A MOTOR VEHICLE, RECORDING SYSTEM AND METHOD FOR TRANSMITTING A SENSOR SIGNAL
    • 智能传感器有关传输的传感器信号的机动车检测系统和方法
    • WO2010063513A3
    • 2011-06-16
    • PCT/EP2009063994
    • 2009-10-23
    • BOSCH GMBH ROBERTWALKER THOMASKLOTZ ALBRECHTHERING MICHAELSCHMID DIRK
    • WALKER THOMASKLOTZ ALBRECHTHERING MICHAELSCHMID DIRK
    • H04J3/06
    • G01D5/145H04L7/044H04L7/06H04L7/08
    • The invention relates to an intelligent sensor for a motor vehicle, which is designed to record a parameter, particularly an acceleration or a distance, and to generate a data record representing the parameter. The sensor also has a sensor clock generator that is designed to generate a cycle signal which represents a clock pulse for transmitting the data record. The sensor is also designed to communicate with a master according to a communication protocol and to transmit the data record to the master during a time window formed by a time segment while applying the communication protocol, depending on a clock pulse generated by the sensor clock generator. According to the invention, the sensor clock generator is designed to alter the clock frequency of the clock pulse for transmitting the data record depending on a control signal representing a clock frequency of the clock pulse. The sensor additionally comprises a clock controller, which is designed to generate the carrier signal such that the clock frequency of the sensor clock generator corresponds to the determined clock frequency of the master clock pulse.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆,其被设计为检测参数,特别是加速度或距离,并产生表示所述数据集的参数的智能传感器。 该传感器还包括一个传感器时钟发生器,其被设计成产生代表定时的定时信号发送所述数据集。 该传感器也设置在根据主之间的通信协议进行通信,并发送该数据的通过上使用的通信协议,响应于从传感器时钟定时所产生的信号的主设备的时间区间的时间窗而形成。 根据本发明的传感器的时钟发生器被配置以改变时钟的时钟频率用于传送数据集为代表的时钟脉冲控制信号的时钟频率的函数。 该传感器具有用于此目的的时序控制器,其被配置为生成所述载波信号,使得所述主时钟的时间所确定的时钟频率的传感器时钟的时钟频率对应。
    • 3. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DETEKTION VON SICH IN ANNÄHERND GLEICHER RAUMRICHTUNG ZU EINEM FAHRZEUG BEWEGENDEN OBJEKT
    • 方法和设备用于检测的大致相同的面积向车辆移动物体
    • WO2005015260A1
    • 2005-02-17
    • PCT/EP2004/051769
    • 2004-08-11
    • ROBERT BOSCH GMBHSCHLICK, MichaelSCHMID, DirkGRUENEWALD, Andreas
    • SCHLICK, MichaelSCHMID, DirkGRUENEWALD, Andreas
    • G01S15/93
    • G01S15/931
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Detektion von sich in annähernd gleicher Raumrichtung zu einem Fahrzeug (10) bewegenden Objekten (12). Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren und eine Vorrichtung anzugeben, mit welchen das Vorhandensein von Objekten (12) im Toten Winkel eines Fahrzeugs (10) vor allem bei hohen Fahrgescwindigkeiten und/oder Relativgeschwindigkeiten zwischen dem Objekt (12) und dem Fahrzeug (10) sicher und kostengünstig detektiert werden kann. Dadurch, dass der Luftdruck und/oder ein Schallsignal an mindestens einem Punkt des Fahrzeugs (10) über ein vorgegebenes Zeitintervall oder vorgegebene Zeitintervalle detektiert wird und die Position des Objekts (12) oder der Objekte (12) relativ zum Fahrzeug (10) durch Auswertung des Signalverlaufs oder der Signalverläufe des Luftdrucks und/oder des Schallsignals bestimmt wird, kann insbesondere bei hohen Fahrgeschwindigkeiten größer als 30 km/h eine sichere und kostengünstige Detektion von im Toten Winkel befindlichen Objekten (12) realisiert werden.
    • 本发明涉及一种方法和装置,用于在大约空间相同的方向检测到车辆(10)的移动的物体(12)。 它是本发明的一个目的是提供一种方法和一种装置,通过该在车辆(10)的盲点内的物体(12)的存在,尤其是在高Fahrgescwindigkeiten和/或对象(12)和车辆之间的相对速度( 10)可以是安全且廉价地检测到。 其特征在于,在预定的时间间隔中的空气压力和/或在车辆(10)的至少一个点的声信号或预定的时间间隔检测和物体(12)或通过评估(12)相对于所述车辆(10)中的对象的位置 波形或确定空气压力和/或声音信号的信号轮廓可以,特别是在高速行驶时超过30公里/小时,位于死角(12)的对象的安全且廉价的检测更大的可实现。
    • 9. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERFASSUNG DES UMFELDES EINES BEWEGUNGSHILFSMITTELS, INSBESONDERE EINES FAHRZEUGES
    • 方法和装置判断移动工具的周围环境,尤其是车辆
    • WO2013072129A1
    • 2013-05-23
    • PCT/EP2012/069571
    • 2012-10-04
    • ROBERT BOSCH GMBHKLOTZ, AlbrechtSCHMID, DirkSCHUMANN, Michael
    • KLOTZ, AlbrechtSCHMID, DirkSCHUMANN, Michael
    • G01S7/527G01S15/93G01S15/10
    • G01S7/5276G01S15/101G01S15/931
    • Es werden Mittel geschaffen zum Bestimmen der Position und/oder der Bewegung mindestens eines Objektes in der Umgebung eines Bewegungshilfsmittels, insbesondere eines Fahrzeuges, mittels mindestens eines an dem Objekt reflektierten und empfangenen, als Echosignal bezeichneten akustischen Signals, das von dem empfangenen Elektro-Akustik-Wandler gesendet wird, wobei nach dem Senden des akustischen Signals eine Nachschwingdauer (ND) des Elektro-Akustik-Wandlers gemessen wird und beim Vorliegen einer Übereinstimmung zwischen der gemessenen Nachschwingdauer (ND) und der bekannten Nachschwingdauer des Elektro-Akustik-Wandlers das zuerst detektierte Echosignal (USE1) als das erste, aus einer einzelnen Reflexion des gesendeten akustischen Signals an dem Objekt stammende Echosignal erkannt wird, und aus der Laufzeit des zu erst detektierten Echosignals der Objektabstand (d) bestimmt wird und/oder beim Vorliegen einer gemessenen, gegenüber der bekannten Nachschwingdauer längeren Nachschwingdauer (ND) die Laufzeit des empfangenen, ersten Echosignals und dadurch auch den Objektabstand (d) aus der Differenz zwischen der gemessenen und der bekannten Nachschwingdauer des ersten Echosignals abgeschätzt wird.
    • 被用于确定位置和/或至少一个对象的运动辅助装置的附近的移动,特别是车辆的,利用反射的对象中的至少一个创建并接收作为由所述电声接收的回波信号指定声信号 转换器被发送,其中,所述声学信号的传输之后,脉冲振荡(ND)被测量在所测量的脉冲振荡(ND)和所述电声转换器的公知的后脉冲振荡之间的匹配的存在下,电声转换器的和,所述第一探测到的回波信号 (USE1)被识别为所述第一在对象所发送声信号的单个反射的起源回声信号,并从所述持续时间以第一检测的对象距离(d)的回波信号被确定和/或在一个测得的存在,相比于已知的 脉冲振荡更长Nachschwingda UER(ND)所接收的第一回波信号的持续时间,并由此还对象距离(d)从测量的与所述第一回波信号的公知的后脉冲振荡之间的差来估计。
    • 10. 发明申请
    • ULTRASCHALL-MESSSYSTEM MIT VERRINGERTER MINIMALER REICHWEITE UND VERFAHREN ZUM DETEKTIEREN EINES HINDERNISSES
    • 随着对检测的障碍减少最小范围和方法超声测量系统
    • WO2012152493A1
    • 2012-11-15
    • PCT/EP2012/054907
    • 2012-03-20
    • ROBERT BOSCH GMBHKLOTZ, AlbrechtSCHMID, DirkSCHUMANN, MichaelKARL, Matthias
    • KLOTZ, AlbrechtSCHMID, DirkSCHUMANN, MichaelKARL, Matthias
    • G01S7/527G01S7/529G01S7/534G01S7/52
    • G01B17/00G01S7/527G01S7/529G01S7/5345G01S15/931G01V1/00
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ultraschall-Messsystem zum Detektieren eines Hindernisses mit einem resonanten Wandlerelement zum Aussenden eines Ultraschallpulses und zum Erzeugen eines Empfangssignal, das den von dem Hindernis reflektierten Ultraschall-Echopulses umfasst, wobei das Wandlerelement nach dem Aussenden eines Ultraschallpulses ein Auschwingsignal mit seiner Resonanzfrequenz erzeugt. Das Ultraschall-Messsystem umfasst eine Auswerteeinheit mit einer Steuereinrichtung, die dazu ausgebildet ist, das Wandlerelement zum Ausenden des Ultraschallpulses mittels eines von der Steuereinrichtung erzeugten, frequenzmodulierten Sendesignals anzusteuern, wobei die Frequenzmodulation mittels eines Modulationssignals so erfolgt, dass sich die Signatur des Ultraschallpulses von der des Ausschwingsignals unterscheidet. Die Auswerteeinheit ist dazu ausgebildet, den Echopuls anhand einer Auswertung eines mittels mindestens eines Korrelationsfilters erzeugten Korrelationssignals zu erkennen, das aus der Korrelation des von dem resonanten Wandlerelement erzeugten Signals mit dem Sendesignal stammt. Ferner wird ein entsprechendes Verfahren zum Detektieren eines Hindernisses mittels Ultraschall, sowie ein Fahrzeugassistenzsystem mit dem Ultraschall-Messsystem bereitgestellt.
    • 本发明涉及一种超声波测量系统用于检测与谐振换能器元件的障碍物,用于发射超声波脉冲,并产生一个接收信号包括从障碍物超声回波脉冲,反射的,其中在其共振频率的超声波脉冲a Auschwingsignal的传输之后的换能器元件 产生。 超声波测量系统包括评估单元与被设计成通过由所述控制装置中,所述频率调制的发送信号,其中,所述频率调制所产生的信号的装置,以驱动换能器元件到超声波脉冲的Ausenden的控制装置由包括从所述超声波脉冲的签名的调制信号的装置进行 该Ausschwingsignals不同。 评估单元适于检测由从由与所述发送信号中的谐振换能器元件信号生成的信号的相关性导出的至少一个相关滤波器所产生的相关信号的评估的基础上的回波脉冲。 提供了一种用于通过超声波来检测障碍物的相应方法,以及与超声波测量系统的车辆辅助系统。