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1. 发明申请

WO2012156127A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSSTRANGS EINES HYBRIDFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：一种用于操作混合动力车的驱动系
公开(公告)号：WO2012156127A1
公开(公告)日：2012-11-22
申请号：PCT/EP2012/054854
申请日：2012-03-20
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHLÜTER, Thea , WOLFGANG, Werner
发明人： SCHLÜTER, Thea , WOLFGANG, Werner
IPC分类号： B60W20/00 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60K6/48
CPC分类号： B60W20/10 , B60K6/48 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/104 , B60W2510/105 , B60W2710/105 , B60W2710/1061 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286
摘要： Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Hybridfahrzeugs, welcher ein mindestens eine elektrische Maschine (3) und einen Verbrennungsmotor (2) umfassendes Antriebsaggregat (1) und ein zwischen das Antriebaggregat (1) und einen Abtrieb (4) geschaltetes Getriebe (5) aufweist, nämlich Verfahren zum Zustarten und/oder Stillsetzen des Verbrennungsmotors (2) abhängig von einer für den Abtrieb (4) angeforderten Abtriebsgröße, insbesondere einem angeforderten Abtriebsmoment oder einer angeforderten Abtriebsleistung, sowie abhängig von einer von der oder jeder elektrischen Maschine (3) maximal bereitstellbaren Abtriebsgröße, insbesondere einem maximal bereitstellbaren Abtriebsmoment oder einer maximal bereitstellbaren Abtriebsleistung, wobei jeweils zu definierten Zeitpunkten eine Differenz zwischen der von der oder jeder elektrischen Maschine (3) maximal bereitstellbaren Abtriebsgröße und der angeforderten Abtriebsgröße bestimmt und auf Grundlage dieser Differenz ein Inkrement ermittelt wird, mit welchem ein Zählerstand verrechnet wird, und wobei dann, wenn der Zählerstand in einer Zählrichtung einen Grenzwert erreicht oder passiert, der Verbrennungsmotor (2) zugestartet wird, wohingegen dann, wenn der Zählerstand den Grenzwert in einer entgegen gesetzten Zählrichtung erreicht oder passiert, der Verbrennungsmotor (2) stillgesetzt wird.
摘要翻译：一种用于操作的混合动力车辆的传动系，方法其中至少一个电机（3）和所述的内燃机（2）完整的驱动单元（1）和所述驱动单元（1）和输出端（4）偏移后的发送（5），即间用于Zustarten和/或所述内燃发动机的停止的方法（2）依赖于对输出（4）请求的输出的大小，特别是要求的输出转矩或要求的输出功率，并且取决于最大展开从所述一个或每一个电机（3）的输出的大小，特别是最大展开输出转矩或最大输出功率可展开的，每个在确定的时间点确定的该或每个电机器（3）的最大输出展开的尺寸和所需的输出尺寸，并且基于此差异，一个墨水之间的差种类调和被确定，则针对这一个计数器状态偏移，并且其中，发生在在计数中的一个方向上的计数达到阈值，或（2）被提供开始所述内燃机，而当计数计数的相反方向达到限制值或情况发生时，在内燃机（2）停止。

2. 发明申请

WO2012022534A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS MIT EINER AUTOMATISCHEN START-STOPP EINHEIT 审中-公开
标题翻译：一种用于运行机动车与自动启停UNIT
公开(公告)号：WO2012022534A1
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：PCT/EP2011/061463
申请日：2011-07-07
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , EISELE, Markus , SCHLÜTER, Thea , MÜLLER, Markus
发明人： EISELE, Markus , SCHLÜTER, Thea , MÜLLER, Markus
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02D17/04 , F02D29/02 , F02N11/0822 , F02N2200/0801 , F02N2200/102 , Y02T10/48
摘要： Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs mit einem Antriebsaggregat (1), welches zumindest einen Verbrennungsmotor (2) umfasst, und mit einem zwischen das Antriebsaggregat (1) und einen Abtrieb (4) geschalteten Getriebe (5), wobei eine Steuerungseinrichtung (7) auf Grundlage von Betriebsparametern des Antriebsstrangs automatisch einen Verbrennungsmotorstopp und einen Verbrennungsmotorstart für eine Start-Stopp-Automatik des Verbrennungsmotors (2) bestimmt, wobei eine fahrerseitige Bremspedalbetätigung überwacht und ausgewertet wird, und wobei abhängig von der fahrerseitigen Bremspedalbetätigung der von der Steuerungseinrichtung (7) bestimmte Verbrennungsmotorstopp und/oder der von der Steuerungseinrichtung bestimmte Verbrennungsmotorstart beeinflussbar ist.
摘要翻译：与驱动单元操作机动车辆的传动系的方法（1），包括至少一个燃烧发动机（2），并用所述驱动单元（1）和输出端（4）连接的传动装置（5），其特征在于，控制装置（7）之间内燃发动机停止和内燃发动机的动力传动系统的内燃机（2），其特征在于，驾驶员侧制动踏板操作进行监测和评价的起动 - 停止系统的操作参数的基础上，其中，根据驾驶员侧制动踏板操作由所述自动启动，和某些控制装置（7）发动机停止和/或某些控制装置的发动机起动的可被影响。

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