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    • 1. 发明申请
    • REINIGUNGSVORRICHTUNG
    • 清洗装置
    • WO2012013534A1
    • 2012-02-02
    • PCT/EP2011/062298
    • 2011-07-19
    • MAHLE INTERNATIONAL GMBHSAUTER, HartmutCAY, Can
    • SAUTER, HartmutCAY, Can
    • B01D45/08B01D50/00
    • B01D45/08B01D50/002
    • Die Erfindung betrifft eine Reinigungsvorrichtung (1) zum Entfernen von flüssigen oder festen Verunreinigungen (6) aus einer Gasströmung (5), mit einem Gehäuse (2), das mindestens einen rohseitigen Einlass (3) und mindestens einen reinseitigen Auslass (4) aufweist, und mit einem im Gehäuse (2) angeordneten Trennboden (7), der sich im Wesentlichen quer zur Gasströmung (5) erstreckt, für die ankommende Gasströmung (5) als Prallplatte dient und im Gehäuse (2) einen ersten Raum (8) von einem zweiten Raum (9) trennt. Eine verbesserte Reinigungswirkung ergibt sich, wenn eine den ersten Raum (8) seitlich begrenzende erste Wand (11) zumindest eine Strömungsdüse (12) enthält, durch welche die Gasströmung (5) vom ersten Raum (8) in den zweiten Raum (9) überströmen kann, und wenn eine den zweiten Raum (9) seitlich begrenzende zweite Wand (13) der jeweiligen Strömungsdüse (12) mit einem Abstand gegenüberliegend angeordnet ist und als von der aus der jeweiligen Strömungsdüse (12) austretenden Gasströmung (5) angeströmte Prallplatte dient.
    • 本发明涉及一种清洁装置(1)用于去除液体或固体杂质(6)从气体流(5),包括壳体(2)具有至少一个脏侧入口(3)和至少一个清洁侧出口(4), 并且其被布置在所述壳体(2)中分离的底部(7),其基本上横向延伸到所述气体流(5),用于将进入的气体流(5)用作挡板和在所述壳体(2)的第一室(8)从 第二空间(9)分离。 改进的清洁动作的结果,当所述第一空间(8)横向地限定第一壁(11)的至少一个流动口(12),通过该流过从第一空间(8)的气流(5)到所述第二空间(9) 能,并且当每个流喷嘴(12)的第二空间(9),其限定第二壁(13)在横向的距离相对布置和退出从该各流喷嘴(12)的气流(5)流入挡板时使用。
    • 5. 发明申请
    • ABGASRÜCKFÜHRFILTER, BRENNKRAFTMASCHINE
    • 排气循环过滤器,内燃机
    • WO2012045673A1
    • 2012-04-12
    • PCT/EP2011/067085
    • 2011-09-30
    • MAHLE INTERNATIONAL GMBHSAUTER, HartmutSCHWALK, Bernhard
    • SAUTER, HartmutSCHWALK, Bernhard
    • F02M25/07
    • F02M26/35F02B29/0406F02M26/06F02M26/15F02M26/28
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit mindestens einer Frischluftleitung (6) zum Zuführen von Frischluft zu Zylindern (4) der Brennkraftmaschine (1), mit mindestens einer Abgasleitung (11) zum Abführen von Abgas von den Zylindern (4), mit mindestens einer Abgasrückführleitung (16), welche die Abgasleitung (11) mit der Frischluftleitung (6) fluidisch verbindet, mit einem in der Abgasrückführleitung (16) angeordneten Abgasrückführkühler (19), und mit einem in der Abgasrückführleitung (16) angeordneten Filterelement (29) zum Herausfiltern von im rückgeführten Abgas mitgeführten Partikeln. Die Effizienz der Abgasrückführung lässt sich verbessern, wenn das Filterelement (29) in der Abgasrückführleitung (16) stromab des Abgasrückführkühlers (19) angeordnet ist.
    • 本发明涉及一种内燃机(1),尤其是机动车辆,具有至少一个新鲜空气管线(6),用于向气缸供给新鲜空气(4)的内燃机(1),具有至少一个排气管(11),用于从气缸排出的废气的 (4),具有至少一个排气再循环管路(16)连接与新鲜空气管线(6)流体地设置有在排气再循环管路(16),废气再循环冷却器(19)的排气管线(11),并用在废气再循环管线(16) 布置的过滤器元件(29)以过滤掉夹带在再循环的废气颗粒。 废气再循环的效率可以当在排气再循环管路(16)的过滤器元件(29)的废气再循环冷却器(19)的下游侧被改善。
    • 6. 发明申请
    • DRUCKREGELVENTIL
    • 压力调节器
    • WO2009156303A1
    • 2009-12-30
    • PCT/EP2009/057458
    • 2009-06-16
    • MAHLE INTERNATIONAL GMBHGOERLICH, LeszekRUPPEL, StefanSAUTER, Hartmut
    • GOERLICH, LeszekRUPPEL, StefanSAUTER, Hartmut
    • G05D16/06F01M13/02
    • G05D16/0672F01M13/0011F01M2013/0016Y10T137/785Y10T137/7895Y10T137/7905Y10T137/7922
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Druckregelventil (1), insbesondere zum Einstellen eines Unterdrucks in einem Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine. Es umfasst ein Ventilgehäuse (2), das drei Öffnungen (4, 5, 6) aufweist, und ein Ventilglied (3), das zum Steuern eines durchströmbaren Querschnitts eines die erste Öffnung (4) mit der zweiten Öffnung (5) verbindenden Gaspfads (8) hubverstellbar im Ventilgehäuse (2) angeordnet ist. Das Ventilglied (3) weist einen Trägerkörper (9) mit einer ersten Membran (10) und einer zweiten Membran (11) auf. Die erste Membran (10) trennt einen mit der ersten Öffnung (4) und der zweiten Öffnung (5) kommunizierenden ersten Raum (12) von einem zweiten Raum (13), der mit der dritten Öffnung (6) kommuniziert. Die zweite Membran (11) trennt den zweiten Raum (13) von einem dritten Raum (14), der durch das Ventilglied (3) hindurch mit dem ersten Raum (12) kommuniziert. Eine vereinfachte Herstellung ergibt sich, wenn die erste Membran (10) und die zweite Membran (11) an einem an den Trägerkörper (9) angespritzten einteiligen Membrankörper (24) integral ausgeformt sind.
    • 本发明涉及一种压力控制阀(1),特别是用于在内燃发动机的曲轴箱中设置真空。 它包括:(2)具有三个孔的阀壳体(4,5,6),和一个阀,其被连接以控制所述第一开口(4)与所述第二开口(5)气体路径的流通横截面(部件(3) 8)被布置成与在阀壳体(2)可调节的冲程。 阀部件(3)包括支撑体(9),具有第一膜(10)和第二隔膜(11)。 第一隔膜(10)与第一开口(4)和(5)进行通信从第二空间(13)的第一室(12)与所述第三开口(6)连通的第二开口分离出。 所述第二膜(11)分离的第三空间(14)的第二空间(13)通过阀构件(3)与所述第一空间(12)穿过其中的通信。 当第一隔膜(10),并在一个第二膜片(11)到所述支撑体(9)注射模制一体式隔膜体(24)一体地形成,得到简化的生产。
    • 8. 发明申请
    • BRENNKRAFTMASCHINE
    • 内燃机
    • WO2007076758A1
    • 2007-07-12
    • PCT/DE2006/002166
    • 2006-12-06
    • MAHLE INTERNATIONAL GMBHBREUNINGER, TobiasSAUTER, HartmutÖZKAYA, Yakup
    • BREUNINGER, TobiasSAUTER, HartmutÖZKAYA, Yakup
    • F01M13/02F02M25/06F01M13/04
    • F01M13/022F01M13/028
    • Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1), insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einer Frischluftanlage (3) zum Zuführen von einer Umgebung (20) der Brennkraftmaschine (1) entnommener Frischluft zu Brennräumen (13) der Brennkraftmaschine (1) und mit einer Entgasungsanlage (5) zum Abführen von Blowbygas aus einem Kurbelgehäuse (6) der Brennkraftmaschine (1) und zum Zuführen des Blowbygases zur Frischluft der Frischluftanlage (3). Außerdem weist die Entgasungsanlage (5) einen Ölabscheider (35) zum Entfernen von Öl aus dem Blowbygas auf. Um die Leistungsfähigkeit des Ölabscheiders (35) zu steigern, ist ein Unterdrucköffnungsventil (37) an das Kurbelgehäuse (6) angeschlossen. Dieses Unterdrucköffnungsventil (37) öffnet in Abhängigkeit eines im Kurbelgehäuse (6) herrschenden Unterdrucks und ermöglicht dann ein Einströmen von Frischluft in das Kurbelgehäuse (6).
    • 本发明涉及一种内燃机(1),特别是在机动车辆中,具有新鲜空气系统(3)用于供给所述内燃发动机(1)的环境(20)的除去新鲜空气至内燃发动机(1)和(a脱气单元的燃烧室(13) 5),用于从所述内燃发动机(1)的曲轴箱(6)的去除窜缸混合气,和使窜缸混合气供给到新鲜空气系统(3)的新鲜空气。 另外,脱气单元(5)的油分离器(35),用于从窜漏气体中除去油。 为了提高油分离器(35)的效率,真空端口阀(37)与曲轴箱(6)连接。 该真空阀开口(37)响应于在压力下所述曲轴箱(6)一个普遍打开,然后允许新鲜空气流入到曲轴箱(6)。