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1. 发明申请

WO2019042691A1 DRUCKBEGRENZUNGSVENTIL 审中-公开
公开(公告)号：WO2019042691A1
公开(公告)日：2019-03-07
申请号：PCT/EP2018/070853
申请日：2018-08-01
申请人： HENGST SE , HENGST FILTER SYSTEMS (KUNSHAN) CO. LTD.
发明人： BERGER, Simon , BERGER, Tom
IPC分类号： F01M13/00 , F01M13/02 , F01M13/04 , F16K25/00 , F16K1/54
CPC分类号： F01M13/0011 , F01M13/023 , F01M13/04 , F01M2013/0066 , F01M2013/0438 , F16K1/54 , F16K17/0413 , F16K17/0466 , F16K25/005
摘要： Bei einem Druckbegrenzungsventil (1) einer Aerosole führenden Gasleitung, mit einem beweglichen Ventilkörper (2), und einem Ventilsitz (8), wobei der Ventilkörper (2) mit Düsenöffnungen (9) und der Ventilsitz (8) mit Durchbrüchen (15) versehen ist, und zwischen dem Ventilkörper (2) und dem Ventilsitz (8) ein komprimierbares Koaleszenzmedium (7) angeordnet ist, schlägt die Erfindung vor, dass die einander zugewandten Oberflächen des Koaleszenzmediums (7) und des Ventilsitzes (8) derart voneinander abweichend ausgestaltet sind, dass bei der Bewegung in die Offenstellung mit zunehmendem Abstand des Ventilkörpers (2) und des Koaleszenzmediums (7) von dem Ventilsitz (8) ein zunehmend großflächigerer Spalt (12) zwischen dem Koaleszenzmedium (7) und dem Ventilsitz (8) vorliegt und nacheinander eine zunehmende Anzahl von Düsenöffnungen(9) der Düsenanordnung (10) mit diesem Spalt (12) in Strömungsverbindung steht.

2. 发明申请

WO2019042649A1 ÖLABSCHEIDE- UND MOTORBELÜFTUNGSEINRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019042649A1
公开(公告)日：2019-03-07
申请号：PCT/EP2018/069126
申请日：2018-07-13
申请人： POLYTEC PLASTICS GERMANY GMBH & CO. KG
发明人： SOARES, Jorge , MEYER, Christian , BOCK, Heiko
IPC分类号： F01M13/00 , F01M13/04
CPC分类号： F01M13/0011 , F01M13/04 , F01M2013/0005 , F01M2013/0016 , F01M2013/0066 , F01M2013/0461
摘要： Eine Ölabscheide-und Motorbelüftungseinrichtung für Verbrennungsmotoren dient je nach Betriebszustand zur Abscheidung von Öl aus einem Gas-Öl-Gemisch oder zum Belüften des Motors. Hierzu weist ein Gehäuse mindestens eine Gaseinlassöffnung (20) auf, die mit dem Kurbelgehäuse verbindbar ist, wobei durch die Gaseinlassöffnung (20) ein Gas-Öl-Gemisch einströmen kann. Mindestens ein Gasauslass (32) ist in Strömungsrichtung mindestens einem Ölabscheider (22) nachgelagert. Ferner ist mindestens ein Belüftungseinlass (34) vorgesehen, der mit dem Ansaugbereich des Motors verbindbar ist. Die Belüftungsauslässe, die mit dem Kurbelwellengehäuse verbunden sind, entsprechen erfindungsgemäß den Gaseinlässen (20). Ferner ist mindestens eine Ventileinrichtung (40) zwischen den Belüftungseinlässen (34) und den Belüftungsauslässen (20) angeordnet.

3. 发明申请

WO2017174706A1 VORRICHTUNG ZUM ABSCHEIDEN VON ÖLTRÖPFCHEN UND/ODER ÖLNEBEL 审中-公开
标题翻译：用于分离油液滴和/或油雾的装置
公开(公告)号：WO2017174706A1
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：PCT/EP2017/058215
申请日：2017-04-06
申请人： REINZ-DICHTUNGS-GMBH
发明人： ZEDELMAIR, Philipp , ERDMANN, Christoph , YAMAN, Yagiz , BRINKER, Sebastian , ZITAROSA, Francesco
IPC分类号： F01M13/04 , F16K15/02 , F16K17/04 , F16K17/30 , G05D7/01 , F01M13/00
CPC分类号： F01M13/04 , F01M2013/0066 , F01M2013/0433 , F16K15/16
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abscheiden von Oltröpfchen und/oder Ölnebel aus Blow-By-Gasen eines Verbrennungsmotors mit einem Ventil zur Steuerung des Gasstroms durch den Olabscheider. Das Ventil weist mindestens einen Ventilkörper mit mindestens einer Gasdurchtrittsöffnung sowie einen Ventilverschluss zum Verschließen dieser mindestens einen Gasdurchtrittsöffnung auf.
摘要翻译：本发明涉及一种用于从具有用于控制通过油分离器的气流的阀的内燃机的漏气中分离油滴和/或油雾的装置。该阀具有至少一个阀体，该阀体具有至少一个气体通道开口和用于关闭该至少一个气体通道开口的阀门关闭件

4. 发明申请

WO2010147132A1 起動時ブローバイガス還元停止制御方法审中-公开
标题翻译：启动过程中气体回收停止的控制方法
公开(公告)号：WO2010147132A1
公开(公告)日：2010-12-23
申请号：PCT/JP2010/060169
申请日：2010-06-16
申请人：ヤンマー株式会社 , ライハンカンドカー・アブ
发明人：ライハン　カンドカー・アブ
IPC分类号： F01M13/00
CPC分类号： F01M13/022 , F01M2013/0066
摘要：　ＤＭＥの蒸気を含むブローバイガスを空気吸入口（３）に吸引するブローバイガスライン（５）と、前記ブローバイガスを大気中に開放する開放ライン（６）とを備えるエンジン（１）における、起動時ブローバイガス還元停止制御方法であって、エンジン（１）の起動前に、前記ブローバイガスライン（５）を閉じると共に前記開放ライン（６）を開く放出工程（ステップＳ２及びＳ３）と、前記エンジン（１）の起動（ステップＳ４及びＳ５）後に、前記ブローバイガスライン（５）を開くと共に前記開放ライン（６）を閉じる還元工程（ステップＳ６及びＳ７）と、を備えており、前記放出工程（ステップＳ２及びＳ３）を除く前記エンジン（１）の停止中には、前記ブローバイガスライン（５）及び前記開放ライン（６）が閉じられている。
摘要翻译：公开了一种设置有窜气入口（5）的发动机（1）的操作期间的窜气回收停止的控制方法，所述窜气入口（5）将含有DME蒸气的窜气吸入空气入口（3），以及释放管线（6），其将上述窜气泄放到大气中。所述方法设置有在发动机（1）启动之前关闭上述窜气入口（5）并打开上述释放管线（6）的排出步骤（步骤S2和S3）和恢复步骤（步骤S6 和S7）在上述发动机（1）起动之后打开上述窜气入口（5）并关闭上述释放管线（步骤S4和S5）。在上述发动机（1）停止的情况下，除了上述排出工序（步骤S2，S3）之外，关闭上述窜气入口（5）和上述脱模管（6）。

5. 发明申请

WO2009025927A1 TWO STAGE DRAINAGE GAS-LIQUID SEPARATOR 审中-公开
标题翻译：两级排气气液分离器
公开(公告)号：WO2009025927A1
公开(公告)日：2009-02-26
申请号：PCT/US2008/067067
申请日：2008-06-16
申请人： CUMMINS FILTRATION IP, INC. , HOLZMANN, Mark, V. , HOLM, Christopher, E. , SCHWANDT, Brian, W.
发明人： HOLZMANN, Mark, V. , HOLM, Christopher, E. , SCHWANDT, Brian, W.
IPC分类号： B01D50/00
CPC分类号： B01D50/002 , B01D45/04 , B01D46/003 , F01M13/04 , F01M2013/0044 , F01M2013/0055 , F01M2013/0066 , F01M2013/0433 , F01M2013/0438
摘要： A two stage drainage gas-liquid separator assembly includes an inertial gas-liquid impactor separator having one or more nozzles accelerating a gas-liquid stream therethrough, and an inertial impactor in the path of the accelerated gas-liquid stream and causing liquid particle separation from the gas-liquid stream, and further includes a coalescer filter downstream of the inertial gas-liquid impactor separator and effecting further liquid particle separation, and coalescing separated liquid particles.
摘要翻译：两级排气气液分离器组件包括具有一个或多个喷嘴加速气液流的惯性气液冲击分离器和在加速气液流的路径中的惯性冲击器，并使液体颗粒从气液流，并且还包括在惯性气液冲击分离器下游的聚结器过滤器，并进一步进行液体颗粒分离，并将分离的液体颗粒聚结。

6. 发明申请

WO2004105955A1 EINRICHTUNG ZUM SCHALTEN VON ZYKLONEN 审中-公开
标题翻译： DEVICE FOR气旋切换
公开(公告)号：WO2004105955A1
公开(公告)日：2004-12-09
申请号：PCT/EP2004/050972
申请日：2004-06-01
申请人： MANN+HUMMEL GMBH , HILPERT, Torsten , TRAUTMANN, Pius , SCHLEIDEN, Thomas , BECK, Andreas , WEBER, Andreas
发明人： HILPERT, Torsten , TRAUTMANN, Pius , SCHLEIDEN, Thomas , BECK, Andreas , WEBER, Andreas
IPC分类号： B04C11/00
CPC分类号： F01M13/04 , B04C5/28 , B04C11/00 , F01M13/023 , F01M2013/0066 , F01M2013/0427
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Entölung von Kurbelgehäuseentlüftungsgasen einer Brennkraftmaschine mit wenigstens zwei von den Kurbelgehäuseentlüftungsgasen durchströmten Ölabscheideelementen in Form von Zyklonen. Diese Zyklone sind parallel geschaltet. Es ist ein Regelelement vorgesehen, das den Volumenstrom der Kurbelgehäuseentlüftungsgase in Abhängigkeit von dessen Größe in mindestens zwei Teilvolumenströme aufteilt und diese mindestens zwei Ölabscheideelementen zuleitet. Dabei ist ein Steuerkolben vorgesehen, der je nach Staudruck des Kurbelgehäusegases den Zutritt des Gases zu dem ersten oder aber einem weiteren Zyklon öffnet oder verschließt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有至少两个所述的内燃机的曲轴箱通风气体的除油装置由曲轴箱通风气体的油分离在旋风分离器的形式的元素流过。这些旋风器被并联连接。有设置有控制元件，其将曲轴箱通风气体的体积流量，这取决于它的尺寸成至少两个部分的体积流量并供给这些至少两个油分离元件。在这种情况下，控制活塞被提供，其取决于在所述曲轴箱的气体的动态压力气体向第一接入或另一打开或关闭气旋。

7. 发明申请

WO2014080788A1 オイルセパレータ审中-公开
标题翻译：油分离器
公开(公告)号：WO2014080788A1
公开(公告)日：2014-05-30
申请号：PCT/JP2013/080430
申请日：2013-11-11
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：吉良直樹 , 西垣篤史
IPC分类号： F01M13/04 , B04C5/04 , B04C5/28
CPC分类号： F01M13/04 , B01D45/16 , B04C5/04 , B04C5/28 , F01M13/0416 , F01M2013/0066 , F01M2013/0427
摘要：　外気の影響を受け難いオイルセパレータは、ブローバイガスの気液分離を行う少なくとも１組のサイクロン式のオイル分離ユニットと、当該オイル分離ユニットに流入するブローバイガスを分配する分配室と、当該分配室にブローバイガスを流入させる流入孔と、分配室から各々のオイル分離ユニットまでブローバイガスを各別に流通させる分岐通路と、オイル分離ユニットに被せられ、分配室と流入孔と分岐通路とを内部に含んで囲む第１蓋部と、当該第１蓋部を内部に含んで囲む第２蓋部と、を備え、第１蓋部と第２蓋部とにより少なくとも上面部の一部を２層構造に形成してある。
摘要翻译：不容易受到环境空气影响的油分离器具有：至少一组进行气液分离窜气的旋风式油分离器单元; 用于分配流入油分离单元的窜气的分配室; 使窜气流入分配室的流入口; 分流通道，其将窜气从分配室循环到每个油分离单元; 第一盖，其覆盖油分离单元，并且在内部包围分配室，流入口和分支通道; 以及将第一盖封闭在内部的第二盖。至少上表面的一部分由第一盖和第二盖形成为双层结构。

8. 发明申请

WO2014007164A1 オイルセパレータ审中-公开
标题翻译：油分离器
公开(公告)号：WO2014007164A1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：PCT/JP2013/067838
申请日：2013-06-28
申请人：アイシン精機株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , 西垣篤史 , 吉良直樹 , 池田淳 , 薩摩林真
发明人：西垣篤史 , 吉良直樹 , 池田淳 , 薩摩林真
IPC分类号： F01M13/04
CPC分类号： B01D35/005 , B01D45/12 , B01D45/16 , B04C5/04 , B04C5/28 , F01M13/04 , F01M13/0405 , F01M13/0416 , F01M2013/0066 , F01M2013/0422 , F01M2013/0427
摘要：　複数のオイル分離ユニットのそれぞれが粒径の大小に関わらずブローバイガス中のオイルミストを均等に捕集して効率的にオイルミストを分離することにより、全体として効率よく作動するオイルセパレータを提供する。このようなオイルセパレータは、ブローバイガスを分配する分配室と、分配室にブローバイガスを流入させる流入孔と、流入孔を通って分配室へ流入するブローバイガスの流通方向の軸のうち流入孔の軸芯を通る軸を含む少なくとも１つの平面に対して対称に配置される少なくとも１組のオイル分離ユニットと、分配室から各々のオイル分離ユニットまでブローバイガスを各別に流通させる分岐通路と、を備える。
摘要翻译：提供一种油分离器，其中多个油分离单元中的每一个均匀地捕获窜气中的油雾，而与粒径的差异无关，从而有效地分离油雾并且能够有效地操作整个油分离器。该油分离器配有：分配窜气的分配室; 漏气引入分配室的流入孔; 至少一个油分离单元，其相对于至少一个平面对称设置，所述至少一个平面包括通过流入孔的轴向中心的轴线，流入分布的窜气的循环方向的轴线室通过流入孔; 以及分支通道，其将窜气从分配室单独地循环到每个油分离单元。

9. 发明申请

WO2009080492A2 ÖLNEBELABSCHEIDER 审中-公开
标题翻译：油雾分离器
公开(公告)号：WO2009080492A2
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：PCT/EP2008/067081
申请日：2008-12-09
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , ENDERICH, Andreas , FEIL, Michael , FRÜH, Wolfgang , HÜTTER, Ulrich , RUPPEL, Stefan , SAUTER, Hartmut , ÖZKAYA, Yakup
发明人： ENDERICH, Andreas , FEIL, Michael , FRÜH, Wolfgang , HÜTTER, Ulrich , RUPPEL, Stefan , SAUTER, Hartmut , ÖZKAYA, Yakup
IPC分类号： F01M13/04 , B01D45/04 , B01D46/00
CPC分类号： F01M13/04 , B01D45/04 , B01D46/002 , B01D46/0021 , B01D46/003 , B01D46/0087 , B01D46/10 , B01D46/2411 , F01M2013/0044 , F01M2013/0055 , F01M2013/0066 , F01M2013/0433 , F01M2013/0438
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Ölnebelabscheider (1) für eine Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung. Er umfasst eine erste Abscheidereinheit (2), die zumindest einen Filterkörper (10) aufweist, der in einem Blow-by-Gaspfad (11) so angeordnet ist, dass er vom Blow-by-Gas durchströmbar ist. Eine zweite Abscheidereinheit (3) ist vorgesehen, die in einem die erste Abscheidereinheit (2) umgehenden Bypasspfad (18) angeordnet ist. Mit einem Bypassventil (4) kann der Bypasspfad (18) geöffnet werden, sobald ein Differenzdruck an der ersten Abscheidereinheit (2) einen vorbestimmten Wert übersteigt. Besonders preiswert und hinreichend effektiv ist eine Bauform, bei welcher die zweite Abscheidereinheit (2) als Impactor ausgestaltet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种油雾分离器（1），用于曲轴箱通风设备。它包括具有至少一个过滤器主体（10），其被布置在窜气通路（11），使得它可以通过从所述窜缸混合气中流动的第一分离器单元（2）。第二分离器单元（3）被提供，其在第一分离单元（2）直接旁路通路（18）被布置。有旁通阀（4），旁通通路（18）可以当在所述第一隔板（2）的压力差超过预定值时打开。一种特别便宜的和充分有效的是，其中第二分离器单元（2）被配置为冲击的结构。

10. 发明申请

WO2008129942A1 内燃機関审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2008129942A1
公开(公告)日：2008-10-30
申请号：PCT/JP2008/056935
申请日：2008-04-08
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 岡田直也
发明人：岡田直也
IPC分类号： F01M13/00 , F01M13/04 , F02B67/06 , F02B75/22 , F02B77/00 , F02F1/00 , F02F7/00
CPC分类号： F01M13/022 , F01M2011/023 , F01M2013/0066 , F02B67/06 , F02B75/22 , F02F1/24
摘要：　ブローバイガス処理装置が設けられた内燃機関１０。シリンダヘッド１７Ａ，１７Ｂの内部とクランクケース１２の内部とを連通する連通路２４Ａ，ＢがバンクＶＡ，ＶＢにそれぞれ形成される。ブローバイガス処理装置は、シリンダヘッド１７Ａの内部と内燃機関１０の吸気通路２５とを連通する新気導入通路２７と、シリンダヘッド１７Ｂの内部と吸気通路２５とを連通するブリーザ通路２９とを有する。各シリンダヘッド１７Ａ，Ｂの内部、チェーンカバー２３の内部、新気導入通路２７、およびブリーザ通路２９を含む経路に、ブリーザ通路２９と新気導入通路２７との間を仕切り、且つシリンダヘッド１７Ａにおける連通路２４Ａの連通部分とシリンダヘッド１７Ｂにおける連通路２４Ｂの連通部分との間を仕切る隔壁３１が設けられる。隔壁３１は貫通孔３２を有する。したがって、機関１０の内部のブローバイガスが適切に処理される。
摘要翻译：内燃机（10）设置有窜气处理装置。用于将气缸盖（17A，17B）的内部与曲轴箱（12）的内部连通的连通通道（24A，24B）分别形成在排（VA，VB）中。窜气处理装置包括将气缸盖（17A）的内部与内燃机（10）的进气通路（25）连通的新鲜空气导入通路（27）和将内燃机气缸盖（17B）的内部具有进气通道（25）。用于在通气通道（29）和新鲜空气引入通道（27）之间以及在气缸盖（17A）中的连通通道（24A）的连通部分和通气部分之间分隔的分隔壁（31）气缸盖（17B）中的连通通路（24B）设置在包括气缸盖（17A，17B），链罩（23）的内部，新鲜空气导入通路（27）和呼吸通道（29）。分隔壁（31）具有通孔（32），由此可以对发动机（10）中的窜气进行充分处理。

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