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1. 发明申请

WO2009083048A1 BREMSSCHEIBE UND VERFAHREN ZU DEREN HERSTELLUNG 审中-公开
标题翻译：刹车和方法及其
公开(公告)号：WO2009083048A1
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：PCT/EP2008/008021
申请日：2008-09-23
申请人： DAIMLER AG , BOTSCH, Siegfried , LESCH, Martin , QUINGER, Christian , SALEWSKI, Thomas , JÄCKEL, Klaus , OKTAY, LLhan , WILKE, David
发明人： BOTSCH, Siegfried , LESCH, Martin , QUINGER, Christian , SALEWSKI, Thomas , JÄCKEL, Klaus , OKTAY, LLhan , WILKE, David
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/125 , F16D65/123 , F16D2065/1316 , F16D2065/1344 , F16D2250/0015 , F16D2250/0046 , F16D2250/0076
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibe für ein Kraftfahrzeug mit einem Bremsscheibentopf (10) und mit einem von diesem getragenen, aus einem Gusswerkstoff bestehenden Reibring (18), welche über eine Fügverbindung, insbesondere eine Schweißverbindung (32) miteinander verbunden sind, wobei in den Reibring (18) ein Zwischenbauteil (20) eingegossen ist, über welches der Reibring (18) mit dem Bremsscheibentopf (10) verbunden ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen einer derartigen Bremsscheibe.
摘要翻译：本发明涉及一种制动盘与制动盘锅（10）的机动车辆和具有由后者支撑，由它们经由Fügverbindung互连的铸造材料的摩擦环（18）的，特别是焊接（32），（在摩擦环 18）的中间部件（20）被浇铸在其上的摩擦环（18）到所述制动盘室（10）连接。此外，本发明涉及制造这样的制动盘的方法。

2. 发明申请

WO2010028746A1 BREMSSCHEIBE MIT BREMSSCHEIBENTOPF 审中-公开
标题翻译：制动带制动盘POT
公开(公告)号：WO2010028746A1
公开(公告)日：2010-03-18
申请号：PCT/EP2009/006145
申请日：2009-08-25
申请人： DAIMLER AG , BOTSCH, Siegfried , JÄCKE, Klaus , LESCH, Martin , QUINGER, Christian , STEINHAUER, Thomas , WILKE, David
发明人： BOTSCH, Siegfried , JÄCKE, Klaus , LESCH, Martin , QUINGER, Christian , STEINHAUER, Thomas , WILKE, David
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/12 , F16D2065/1328 , F16D2065/136 , F16D2065/1392 , Y10T29/49963
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibe mit einem Bremsscheibentopf (42) und einem Reibring (10), welcher über eine Verzahnung (50) formschlüssig mit dem Bremsscheibentopf verbunden ist. Der Reibring (10) umfasst hierbei zwei Reibringhälften (12, 14), wobei sich die Verzahnung lediglich über eine der Reibringhälften erstreckt. Dergestalt ist es möglich, axial benachbart zu der die Reibringhälfte umlaufende Verzahnung auf den Innenumfang des Reibringes Durchgangsöffnungen (30), welche den Innenumfang des Reibringes mit einer Innenbelüftungsanordnung des Reibringes verbinden, anzubringen. So wird sowohl eine gute Kraftübertragung und stabile formschlüssige Verbindung zwischen Reibring und Bremsscheibentopf, als auch eine effiziente Kühlung durch Innenbelüftung des Reibringes gewährleistet.
摘要翻译：本发明涉及一种制动盘与制动盘锅（42），并且经由齿部（50）是正与制动盘室相连的摩擦环（10）。在这种情况下，摩擦环（10）包括两个摩擦环半部（12,14），其特征在于，齿部仅延伸经过摩擦环半部中的一个。这样，有可能沿轴向邻近所述Reibringhälfte通孔（30），其连接具有摩擦环的内排气组件的摩擦环的内周边附着在摩擦环的内周周齿。因此，兼具良好的力传递和稳定的形式配合的摩擦环和制动盘轮毂，和由摩擦环的内部通风有效的冷却之间的连接得到保证。

3. 发明申请

WO2009068230A1 RADKOPF FÜR EINE ACHSE EINES KRAFTWAGENS 审中-公开
标题翻译：机动车辆的轮头-AXIS
公开(公告)号：WO2009068230A1
公开(公告)日：2009-06-04
申请号：PCT/EP2008/009927
申请日：2008-11-24
申请人： DAIMLER AG , LESCH, Martin , QUINGER, Christian
发明人： LESCH, Martin , QUINGER, Christian
IPC分类号： B60B27/00 , F16C35/067
CPC分类号： F16C35/067 , B60B27/001
摘要： Die Erfindung betrifft einen Radkopf für eine Achse, insbesondere eine Vorderachse, eines Kraftwagens mit einem in einer Lageraufnahme (40) einer Radnabe (32) angeordneten Radlager (42), welches axial kürzer ausgebildet ist als die Lageraufnahme (40) und mittels eines Distanzelements (48) in einer Lagerposition gehalten ist, und mit einer auf Seiten einer Radflanschanordnung (60) befestigten Bremsscheibe (30), wobei das Distanzelement (48) als integraler Bauteilbereich der Bremsscheibe (30) ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种轮毂单元，其用于车轴，在机动车辆中的特定一个前轴与在轮毂的轴承容纳部（40）（32），其布置轮，其被设计为比轴承座（40）和轴向较短的轴承（42）（通过间隔元件的装置 48）在储存位置中被保持，并且安装有一个（在Radflanschanordnung 60）制动盘（30），其中所述间隔元件（48）形成为所述制动盘（30）的一个组成部分区域的侧面。

4. 发明申请

WO2009015786A1 SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：盘式制动器
公开(公告)号：WO2009015786A1
公开(公告)日：2009-02-05
申请号：PCT/EP2008/005889
申请日：2008-07-18
申请人： DAIMLER AG , BOTSCH, Siegfried , JÄCKEL, Klaus , LESCH, Martin , QUINGER, Christian , WILKE, David
发明人： BOTSCH, Siegfried , JÄCKEL, Klaus , LESCH, Martin , QUINGER, Christian , WILKE, David
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/123 , F16D65/128 , F16D65/847 , F16D2065/1316 , F16D2065/136 , F16D2065/1384 , F16D2065/1392 , Y10T29/49947
摘要： Scheibenbremse, insbesondere für einen Kraftwagen, mit einer Radnabe (10) und einem Reibring (18), welche radial durch eine Formschlussverbindung (24) und axial durch wenigstens ein Sicherungselement (26) fest miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine axiale Sicherungselement (26) in einer radial innerhalb des Reibrings (18) verlaufenden Aufnahmeöffnung (38) angeordnet ist, wobei der Reibring (18) im Bereich der Aufnahmeöffnung (38) relativ zu dem Sicherungselement (26) radial bewegbar ist.
摘要翻译：盘式制动器，特别是用于机动车辆，具有轮毂（10）和一个摩擦环（18）沿径向穿过的正连接（24）和轴向延伸穿过至少一个固定元件（26）被固定地连接在一起，其特征在于，所述至少一个轴向摩擦环（18）容纳开口（38）内的径向延伸的熔丝元件（26）布置，所述在接收开口的区域摩擦环（18）（38）相对于所述固定元件（26）是径向可移动的。

5. 发明申请

WO2005000648A3 WHEEL CARRIER UNIT COMPRISING AN INTEGRATED APPLICATION UNIT 审中-公开
标题翻译：具有集成夹紧单元轮架
公开(公告)号：WO2005000648A3
公开(公告)日：2005-03-31
申请号：PCT/EP2004006569
申请日：2004-06-18
申请人： DAIMLER CHRYSLER AG , LESCH MARTIN , MAUZ UWE , QUINGER CHRISTIAN
发明人： LESCH MARTIN , MAUZ UWE , QUINGER CHRISTIAN
IPC分类号： B60T1/06 , F16D65/14 , F16D55/00
CPC分类号： B60T1/062 , B60G2206/50 , F16D2055/0012 , F16D2121/02 , F16D2125/32
摘要： The invention relates to a wheel carrier unit (1) comprising a basic wheel carrier member (2), a steering knuckle (3) that connects the basic wheel carrier member (2) to a vehicle body via axle links, and a brake cylinder (9) which is disposed thereupon. The aim of the invention is to create a lightweight wheel carrier unit (1) that is inexpensive to produce while requiring little space. Said aim is achieved by arranging a brake cylinder (9) on the side of the wheel carrier unit (1), which faces away from the wheel, while a housing (6) for a brake application unit (13) that is used as a mechanical force-transmitting unit is embodied on the side of the wheel carrier unit (1), which faces the wheel.
摘要翻译：本发明涉及一种轮架单元（1），包括基本的车轮支架构件（2），其具有主体连接转向节的（2）悬架连杆的车轮支架构件（3）和布置在其上的制动缸（9）。本发明的目的是提供一种制造成本低，重量轻轮架单元（1），其需要很少的空间。该目的，在所述轮架单元的radabgewandten侧实现（1）的制动缸（9）被布置在轮载体单元的radzugewandten侧（1）包括一个外壳用作制动器的机械动力传递单元夹持单元（13）（6）形成。

6. 发明申请

WO2009080135A1 BREMSSCHEIBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：刹车的机动车
公开(公告)号：WO2009080135A1
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：PCT/EP2008/007360
申请日：2008-09-09
申请人： DAIMLER AG , BOTSCH, Siegfried , LESCH, Martin , QUINGER, Christian , SALEWSKI, Thomas , JÄCKEL, Klaus , WILKE, David
发明人： BOTSCH, Siegfried , LESCH, Martin , QUINGER, Christian , SALEWSKI, Thomas , JÄCKEL, Klaus , WILKE, David
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/12 , F16D2065/132 , F16D2065/1328 , F16D2065/1392
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibe für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Nutzkraftwagen, mir einem durch einen Bremsscheibentopf (10) getragenen Reibring (12), welcher zwei Reibringteile (22, 24) aufweist, wobei der Bremsscheibentopf (10) und die beiden Reibringteile (22, 24) als separate Bauteile ausgebildet sind, welche über eine Befestigungsanordnung (40) miteinander verbunden sind.
摘要翻译：本发明涉及一种制动盘用于机动车辆，尤其是用于商用车辆，我支撑的由制动盘锅具有两个Reibringteile（22，24）（10）的摩擦环（12），其中，所述制动盘室（10）和所述两个Reibringteile（22， 24）形成为单独的部件，其（通过安装组件40）被连接在一起。

7. 发明申请

WO2005047050A1 STEUERUNGSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： CONTROL SYSTEM FOR A VEHICLE
公开(公告)号：WO2005047050A1
公开(公告)日：2005-05-26
申请号：PCT/EP2004/012053
申请日：2004-10-26
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , FREY, Gerhard , HEILMANN, Harro , HOLLOH, Klaus-Dieter , MARTENS, Eilert , QUINGER, Christian , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , SULZMANN, Armin
发明人： FREY, Gerhard , HEILMANN, Harro , HOLLOH, Klaus-Dieter , MARTENS, Eilert , QUINGER, Christian , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , SULZMANN, Armin
IPC分类号： B60K41/26
CPC分类号： B60T8/1755 , B60K23/04 , B60T2201/14 , B60T2260/08 , B60W2520/16 , B60W2520/18 , B60W2530/20
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Steuerungssystem (1), mit einem elektronisch ansteuerbaren Antriebsstrang, mit einer einem Systemsteuergerät (6) zugeordneten Koordinationsebene (4), in welcher aus Zustandsgrössen (ZG) des Fahrzeugs und aus Fahrerwünschen (FW) Sollwerte (SW) generiert und aus diesen Ansteuersignale (AS) zum Ansteuern von Aktuatoren (A) erzeugt werden und mit einer der Koordinationsebene (K) untergeordneten Ausführungsebene (AE), welche Aktuatoren (A) zum Ausführen der Ansteuersignale (AS) aufweist. Erfindungswesentlich ist dabei, dass ein Achselektronikmodul (2) zur Betätigung zumindest eines der Fahrzeugachse (3) zugeordneten Bremsaktuators (AA1) vorgesehen ist und im Bereich der Fahrzeugachse (3) angeordnet ist, dass das Achselektronikmodul (2) mit der Koordinationsebene (K) zur Übertragung von Sollwerten (SW) verbunden ist und zur Ermittlung von Ansteuersignalen (AS) zum Ansteuern des jeweiligen Achsaktuators (AA) aus den Sollwerten (SW) ausgebildet ist, und dass das Achselektronikmodul (2) mit einer steuerbaren Differenzialsperre (DS) zur Übertragung der Ansteuersignale (AS) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种控制系统（1）中，用一个电子控制的传动系相关联，具有系统控制单元（6）（4），其中，从所述车辆（FW）设定值和从驾驶员的意愿状态变量（ZG）（SW），生成协调平面和从这些驱动信号（AS），用于致动的致动器（a）的生成和任何协调级（K）子执行级（AE），该致动器（a）用于执行所述致动信号（AS）的具有。是该车轴电子模块，其用于致动所述车轴中的至少一个（3）与所述制动致动器（AA1）相关联的（2）被提供，并且被布置在所述车轴（3）的区域中，本发明至关重要的是，车轴电子模块（2）与所述协调级（K），用于的基准值（SW）和传输用于驱动信号（AS），用于从设定点值（SW）驱动各个Achsaktuators（AA）的确定是形成，并且，所述车轴电子模块（2）具有可控差速锁（DS），用于传输控制信号（AS）连接。

8. 发明申请

WO2005000648A2 RADTRÄGEREINHEIT MIT INTEGRIERTER ZUSPANNEINHEIT 审中-公开
标题翻译：带集成平台单元的车轮轴承单元
公开(公告)号：WO2005000648A2
公开(公告)日：2005-01-06
申请号：PCT/EP2004/006569
申请日：2004-06-18
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , LESCH, Martin , MAUZ, Uwe , QUINGER, Christian
发明人： LESCH, Martin , MAUZ, Uwe , QUINGER, Christian
IPC分类号： B60T
CPC分类号： B60T1/062 , B60G2206/50 , F16D2055/0012 , F16D2121/02 , F16D2125/32
摘要： Die Erfindung betrifft eine Radträgereinheit (1) mit einem Radträgergrundkörper (2), einem den Radträgergrundkörper (2) über Achslenker mit einer Karosserie verbindenden Achsschenkel (3) und einem daran angeordneten Bremszylinder (9). Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine kostengünstig herstellbare, leichte Radträgereinheit (1) anzugeben, die wenig Bauraum erfordert. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass an der radabgewandten Seite der Radträgereinheit (1) ein Bremszylinder (9) angeordnet ist und auf der radzugewandten Seite der Radträgereinheit (1) ein Gehäuse (6) für eine als mechanische Kraftübertragungseinheit dienende Zuspanneinheit (13) einer Bremse ausgeformt ist.
摘要翻译：
本发明涉及一种Radtr BEAR gereinheit（1）与Radtr BEAR gergrundk＆OUML;主体（2），所述Radtr BEAR gergrundk＆OUML;主体（2）在具有主体连接转向节悬架连杆（3 ）和布置在其上的制动缸（9）。发明内容本发明的目的是提供一种轻型车轮单元（1），该车轮单元（1）可以经济有效地生产并且需要很少的安装空间。该目的是这样实现＆OUML; ST，在Radtr BEAR的radabgewandten侧的制动缸（9）被布置gereinheit（1）和上Radtr BEAR gereinheit（1）的壳体BEAR使用（6）的F导航用途R A的radzugewandten侧作为用于夹紧单元（13）的机械动力传输单元由制动器形成

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