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1. 发明申请

WO2013014493A1 WHEY PROTEIN COATED FILMS 审中-公开
标题翻译： WHEY蛋白涂层膜
公开(公告)号：WO2013014493A1
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：PCT/IB2011/053271
申请日：2011-07-22
申请人： PIMEC , MAGYAR VEGYIPARI SZÖVETSÉG , GIZ GROZD PLASTTEHNIKA , LLETERS DE CATALUNYA, LLET NOSTRA, SCCL , LAJOVIC TUBA EMBALAŽA D.D. , MEIEREI-GENOSSENS EG , DUNREIDY ENGINEERING LTD , MANUFACTURAS SERVIPLAST, S.A. , DE LA TORRE, Fran , OLLAR, Peter , NAVODNIK, Janez , BALCELLS BOIX, Montserrat , BAN, Jože , RAHN, Arne , DUNNE, Donal , ROMERO, Enrique , SCHMID, Markus , NOLLER, Klaus , WILD, Florian , BUGNICOURT, Elodie
发明人： SCHMID, Markus , NOLLER, Klaus , WILD, Florian , BUGNICOURT, Elodie
IPC分类号： C08J7/04
CPC分类号： B65D65/42 , A61J1/00 , B05D3/007 , B05D3/142 , C07K14/47 , C08J7/042 , Y10T428/31768
摘要： The present invention relates to a process for preparing a whey-protein coated substrate film for packaging, the whey-protein coated substrate obtainable by the process according to the invention, and the packaging film comprising at least one or more of the whey protein coated substrates.
摘要翻译：本发明涉及一种制备用于包装的乳清蛋白包被的底物薄膜的方法，可通过本发明的方法获得的含乳清蛋白的包衣基质和包含至少一种或多种乳清蛋白质包被的底物的包装薄膜。

2. 发明申请

WO2011042084A3 DRIVE TRAIN AND WIND TURBINE 审中-公开
标题翻译：驱动列车和风力发电厂
公开(公告)号：WO2011042084A3
公开(公告)日：2011-11-24
申请号：PCT/EP2010004783
申请日：2010-08-04
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , VATH ANDREAS , KLEIN ANDREAS , NOLLER KLAUS , BERGER GUENTER , STADLER BURKHARD
发明人： VATH ANDREAS , KLEIN ANDREAS , NOLLER KLAUS , BERGER GUENTER , STADLER BURKHARD
IPC分类号： F03D11/00 , F03D11/02
CPC分类号： F03D15/00 , F03D80/60 , F03D80/70 , Y02E10/72
摘要： The invention relates to a drive train for harnessing the energy of a fluid flow, e.g. in a wind turbine. Said drive train comprises a rotor that can be driven by the fluid flow, a transmission that is connected to the rotor at the input end, either directly or indirectly via the rotor shaft or other components, and a generator that is connected to the transmission at the output end. According to the invention, multiple components requiring cooling are connected in series relative to a coolant cycle such that the same amount of coolant has to successively flow through said components.
摘要翻译：在根据本发明的用于利用流体流动的能量的传动系中，例如，在风力涡轮机中，通过流体流动转子可驱动直接连接到输入侧或经由转子轴或其他部件间接连接到转子的变速器，以及连接到发电机的输出侧的发电机。根据本发明，多个待冷却部件相对于冷却剂回路串联连接。所以你用相同数量的冷却剂强行流过。

3. 发明申请

WO2004076845A1 sRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL 审中-公开
公开(公告)号：WO2004076845A1
公开(公告)日：2004-09-10
申请号：PCT/DE2004/000280
申请日：2004-02-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KAMMERER, Werner , NOLLER, Klaus , HUEBEL, Michael , GERSCHWITZ, Thomas
发明人： KAMMERER, Werner , NOLLER, Klaus , HUEBEL, Michael , GERSCHWITZ, Thomas
IPC分类号： F02M51/06
CPC分类号： F02M51/0603 , F02M61/167
摘要： Ein Brennstoffeinspritzventil hat einen piezoelektrischen oder magnetostriktiven Aktor (4), der einen Ventilschliesskörper (17) betätigt, der mit einer Ventilsitzfläche (18) zu einem Dichtsitz zusammenwirkt. Ein hydraulischen Koppler (7) umfasst einen Geberkolben (9), einen Nehmerkolben (10) und ein dazwischen ausgebildetes Kopplervolumen (23), wobei das Kopplervolumen (23) über eine Drossel (24) mit einem Ausgleichsraum (12) verbunden ist. Ein elastischer flexibler Abschnitt (13) begrenzt den Ausgleichsraum (12) zumindest teilweise und das Kopplervolumen (23), die Drossel (24) und der Ausgleichsraum (12) sind mit einem Hydraulikmedium gefüllt. Der flexible Abschnitt (13) übt durch eine Vorspannung einen Druck auf das Hydraulikmedium aus und die Kraft einer sich am Nehmerkolben (10) und am Geberkolben (9) direkt und/oder über feste Bauteile (40, 39) abstützenden Druckfeder (11) ist mit einer Vorspannung so gerichtet, dass die Kraft das Kopplervolumen (23) vergrössert.
摘要翻译：的燃料喷射阀致动（4），其具有阀关闭体（17），其与阀座表面（18）配合的压电或磁致伸缩致动器，以形成一个密封座。一种液压耦合器（7）包括一个主活塞（9），一个从活塞（10）和中间形成耦合器（23），其特征在于，通过一个节流阀（24）的耦合器（23）被连接到补偿室（12）。弹性弯曲部分（13）界定至少部分地补偿室（12），并且所述耦合器容积（23），节流阀（24）和所述补偿室（12）填充有液压介质。所述柔性部分（13）由一个偏压到所述液压介质和一个位于所述从动活塞（10）和所述主活塞（9）的力施加直接和/或经由支承该压缩弹簧（11），其固定部件（40，39）是引导用的预应力使得力增大了耦合器容积（23）。

4. 发明申请

WO2011042082A3 DRIVE TRAIN AND WIND TURBINE 审中-公开
标题翻译：驱动列车和风力发电厂
公开(公告)号：WO2011042082A3
公开(公告)日：2011-11-17
申请号：PCT/EP2010004701
申请日：2010-07-31
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , VATH ANDREAS , KLEIN ANDREAS , NOLLER KLAUS , BERGER GUENTER , STADLER BURKHARD
发明人： VATH ANDREAS , KLEIN ANDREAS , NOLLER KLAUS , BERGER GUENTER , STADLER BURKHARD
IPC分类号： F03D11/02
CPC分类号： F03D80/70 , F03D80/60 , F05B2260/98 , Y02E10/72
摘要： The invention relates to a drive train for harnessing the energy of a fluid flow, e.g. in a wind turbine. Said drive train comprises a rotor that can be driven by the fluid flow, a transmission that is connected to the rotor at the input end, either directly or indirectly via the rotor shaft or other components, and a generator that is connected to the transmission at the output end. According to the invention, a lubricant system supplies lubricant to one of the drive train components as well as to another drive train component so as to obtain a reliable and wear-resistant drive train at a low cost.
摘要翻译：在根据本发明的用于利用流体流动的能量的传动系中，例如，在风力涡轮机中，通过流体流动转子可驱动直接连接到输入侧或经由转子轴或其他部件间接连接到转子的变速器，以及连接到发电机的输出侧的发电机。根据本发明，存在润滑剂系统，其不仅供应传动系部件本身中的一个，而且供应另一个传动系部件。以低成本实现可靠且低磨损的动力总成。

5. 发明申请

WO2011042084A2 ANTRIEBSSTRANG UND WINDKRAFTANLAGE 审中-公开
标题翻译：传动系统和风力发电机
公开(公告)号：WO2011042084A2
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：PCT/EP2010/004783
申请日：2010-08-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VATH, Andreas , KLEIN, Andreas , NOLLER, Klaus , BERGER, Günter , STADLER, Burkhard
发明人： VATH, Andreas , KLEIN, Andreas , NOLLER, Klaus , BERGER, Günter , STADLER, Burkhard
IPC分类号： F03D11/00
CPC分类号： F03D15/00 , F03D80/60 , F03D80/70 , Y02E10/72
摘要： Bei dem erfindungsgemäßen Antriebsstrang zur Nutzung der Energie einer Fluidströmung, z.B. in einer Windkraftanlage, ist ein durch die Fluidströmung antreibbarer Rotor, ein Getriebe, welches eingangsseitig direkt oder auch indirekt über die Rotorwelle oder weitere Komponenten an den Rotor angeschlossen ist, und ein an das Getriebe ausgangsseitig angeschlossener Generator vorhanden. Gemäß der Erfindung sind mehrere zu kühlende Komponenten bezüglich eines Kühlmittelkreislaufes in Reihe geschalten. Sie werden also hintereinander zwangsweise mit derselben Kühlmittelmenge durchströmt.
摘要翻译：在本发明的驱动系以使用流体流的能量，例如，在风力涡轮机是可驱动的被流体流转子，该输入侧经由转子轴或转子的其它部件，以及连接到本传输发电机的输出侧直接或间接连接的变速器。根据本发明，要被冷却的多个部件连接在相对于串联的制冷剂回路。因此，他们纷纷通过强行用相同量的冷却液通过。

6. 发明申请

WO1996024763A1 ELECTROMAGNETICALLY OPERATED VALVE 审中-公开
标题翻译：电磁驱动阀
公开(公告)号：WO1996024763A1
公开(公告)日：1996-08-15
申请号：PCT/DE1996000064
申请日：1996-01-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , NOLLER, Klaus , GRANER, Jürgen , ASSLÄNDER, Peter , STIEGLITZ, Peter , GEISENDÖRFER-PIPP, Marita , MALINOWSKI, Detlef , LIPS, Michael , KALB, Rudolf , JÄGER, Karl-Heinz , TRUNK, Robert , KNACKSTEDT, Andre , ARLETH, Heidi , MAIER, Stefan
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： F02M51/06
CPC分类号： F02M51/0614 , F02M51/061 , F02M51/0682
摘要： In known electromagnetically operated valves, a valve tube as the principal element in the valve comprises three sections: a core and a valve seat support are connected to one another by a non-magnetic intermediate section so as to create an hydraulic seal, at least two joint and connection sites being required. In the novel valve, the number of components of the valve tube (12), and thus also the number of joints/connections, is reduced. The entire valve tube is made of magnetically conducting material, thus making it possible to dispense with non-magnetic intermediate parts. The valve is especially suitable for use in fuel injection systems in compression and spark ignition internal combustion engines.
摘要翻译：在已知的电磁致动阀，作为阀的基体由三个部分组成，形成一个阀管。芯和一个阀座载体经由液压密封在一起的非磁性中间部分，其中至少两个接合和连接点是必要的连接。在新的阀，降低所述阀管（12）的部件的数量，使得接合和连接点的数量被减少。整个阀管（12）是由导磁材料制成，可被省略，从而非磁性中间部分。该阀特别适合于在混合物火花点火内燃发动机的燃料喷射系统中使用。

7. 发明申请

WO2010069958A1 HOCHBARRIERENVERBUNDE UND VERFAHREN ZU IHRER HERSTELLUNG 审中-公开
标题翻译：高阻隔复合材料及其制备方法
公开(公告)号：WO2010069958A1
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：PCT/EP2009/067194
申请日：2009-12-15
申请人： FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FOERDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V. , AMBERG-SCHWAB, Sabine , NOLLER, Klaus , WEBER, Ulrike , MIESBAUER, Oliver
发明人： AMBERG-SCHWAB, Sabine , NOLLER, Klaus , WEBER, Ulrike , MIESBAUER, Oliver
IPC分类号： C09D183/04 , C08J7/04 , H01L51/52
CPC分类号： C09D183/04 , C08J7/04 , C08J2367/02 , H01L51/5256 , Y10T428/26
摘要： Die Erfindung betrifft einen Hochbarriereverbund, umfassend ein Substrat, eine erste Schicht aus einem ausschließlich anorganischen Material, eine erste Schicht aus einem anorganisch-organischen Hybridmaterial und eine zweite Schicht aus einem ausschließlich anorganischen Material, dadurch gekennzeichnet, dass die Schicht aus anorganisch-organischem Hybridmaterial unmittelbar zwischen den beiden Schichten aus ausschließlich anorganischem Material angeordnet ist und eine Dicke von unter 1 μm aufweist. Der Verbund lässt sich mit Hilfe der Schritte herstellen, dass die Schicht oder Schichten aus anorganisch-organischem Hybridmaterial durch den Auftrag eines Lackmaterials mit einer Viskosität von 0,002 bis 0,02 Pas und/oder einer Oberflächenspannung im Bereich von 25 bis 35 mN/m oder eines Kaschiermaterials mit einer Viskosität von 0,1 bis 200 Pas auf dem mit anorganischem Material beschichtetem aufgebracht wird/werden, wobei der Transport des Substrats ohne den Kontakt zu den Transport bewirkenden Mitteln erfolgt.
摘要翻译：本发明涉及一种高阻挡复合材料，包括一基板，一专门无机材料的第一层，无机 - 有机杂化材料的第一层和一个专门无机材料的第二层，即无机 - 有机混合材料层立即其特征仅设置无机材料的两层之间，并且具有的厚度小于1微米的。该复合材料可以与步骤的帮助下被制造的由具有从0.002粘度的涂层材料的应用层或无机 - 有机混合材料的层，以0.02 PAS和/或在25至35 mN / m的范围内的表面张力或衬里材料被施加到涂覆的无机材料，含有0.1〜200帕·秒的粘度/是，与所述基板的输送，而不与输送致病剂接触来进行。

8. 发明申请

WO2011042079A3 ANTRIEBSSTRANG UND WINDKRAFTANLAGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2011042079A3
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：PCT/EP2010/004576
申请日：2010-07-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VATH, Andreas , KLEIN, Andreas , NOLLER, Klaus , BERGER, Günter
发明人： VATH, Andreas , KLEIN, Andreas , NOLLER, Klaus , BERGER, Günter
IPC分类号： F03D7/02 , F03D11/02
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Antriebsstrang z.B. in einer Windenergieanlage. Eine Ausgangswelle des Getriebes und eine Antriebswelle des Generators sind jeweils durchgängig, wobei die genannten Wellen im Wesentlichen koaxial zueinander angeordnet sind, und wobei eine Leitung zur Energieversorgung und/oder Kommunikation vorhanden ist, welche von einer gegenüber dem Rotor ortsfesten Bezugsstruktur ausgehend durch beide hohlen Wellen hindurch in den Rotor geführt ist. Es ist eine Bremse - z.B. eine Scheibenbremse - vorhanden, welche mechanisch an eine der beiden genannten Wellen angekoppelt ist. Auf diese Weise sind auch bei einer Anlage, bei denen die Wellen von Generator und Getriebe als Hohlwellen ausgeführt sind, und welche koaxial angeordnet sind, die gängigen Sicherheitsvorgaben erfüllt. Eine Versorgung bzw. Anbindung von Komponenten in der Rotornabe kann auf die bewährte Art und Weise mit durch eine Hohlwelle geführten Leitungen erfolgen.

9. 发明申请

WO2010094461A1 ZAHNGETRIEBE MIT EINEM AUF EINER HOHLWELLE ANGEORDNETEN ZAHNRAD UND WINDKRAFTANLAGE 审中-公开
标题翻译：随着对空心轴齿齿轮ARRANGED齿轮和风力涡轮
公开(公告)号：WO2010094461A1
公开(公告)日：2010-08-26
申请号：PCT/EP2010/000983
申请日：2010-02-17
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , NOLLER, Klaus , BERGER, Guenter , BAUER, Gerhard
发明人： NOLLER, Klaus , BERGER, Guenter , BAUER, Gerhard
IPC分类号： F16H57/00 , F16D1/06 , F16D1/08 , F16C3/00
CPC分类号： F16D1/0858 , F16H55/17 , F16H57/0025
摘要： Die Erfindung widmet sich einem Zahnradgetriebe mit mindestens einer Zahnradstufe (1), bei welcher mindestens eines der Zahnräder (2a; 2b) koaxial auf einer Hohlwelle (3) befestigt ist, die über mindestens zwei Wellenlager (4a, 4b) drehbar in einem Getriebegehäuse (5) gelagert ist. An der Hohlwelle (3) ist ein außenradialer Stufenabsatz (8) als Sitz für ein hieran innenradial zur Anlage kommendes bandagenartiges Zahnrad (2a) angeformt.
摘要翻译：本发明解决了具有至少一个齿轮级（1），其中所述齿轮（2A，2B）中的至少一个的齿轮传动装置被同轴地安装在空心轴（3）通过至少两个轴承（4A，4B）可旋转（在齿轮壳体 5被安装）。在中空轴（3）是沿径向向外的台阶（8）形成为用于在其上的座肩的径向内侧来承受绷带状齿轮（2a）中。

10. 发明申请

WO2004081372A1 BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀
公开(公告)号：WO2004081372A1
公开(公告)日：2004-09-23
申请号：PCT/DE2004/000112
申请日：2004-01-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GERSCHWITZ, Thomas , NOLLER, Klaus , YILDIRIM, Fevzi
发明人： GERSCHWITZ, Thomas , NOLLER, Klaus , YILDIRIM, Fevzi
IPC分类号： F02M61/16
CPC分类号： F02M61/08 , F02M51/0603 , F02M61/167
摘要： Es wird ein Brennstoffeinspritzventil (1) vorgeschlagen, mit einem piezoelektrischen, elektrostriktiven oder magnetostriktiven Aktor (3), einer mit dem Aktor (3) in Wirkverbindung stehenden und in einer Schließrichtung von einer Ventilfeder (9) mit einer Rückstellkraft beaufschlagten Ventilnadel (6) zur Betätigung eines Ventilschließkörpers (7) des Brennstoffeinspritzventils (1), und einem hydraulischen Koppler (4), der einen Kolben (25) umfasst, der zumindest teilweise in eine Aufnahmeöffnung (24) greift und mit dieser einen Kopplerspalt (27) bildet, welcher mit einem Hydraulikfluid gefüllt ist, wobei in dem Kolben (25) ein zum Kopplerspalt (27) hin geöffneter Hohlraum (40) gebildet ist, der zumindest teilweise mit dem Hydraulikfluid gefüllt ist und eine Ausgleichskammer (42) bildet.
摘要翻译：它提出了一种燃料喷射阀（1），在具有压电，电致伸缩或磁致伸缩致动器（3），一个在致动器（3），并在通过阀弹簧（9）的恢复力向关闭方向操作连接作用在阀针（6），用于致动的燃料喷射阀（1），和一个液力耦合器（4），一活塞（25），其接合至少部分地进入一个接收开口（24）和与其形成耦合器间隙的阀封闭体（7）（27）设置有填充有液压流体，其中，在所述活塞（25）的耦合器的间隙（27）形成朝其至少部分地填充有液压流体，并形成一个补偿室（42）的腔体（40）开放。

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