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1. 发明申请

WO2003006285A1 INSTALLATION DE FREINAGE HYDRAULIQUE POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于汽车的液压制动系统
公开(公告)号：WO2003006285A1
公开(公告)日：2003-01-23
申请号：PCT/FR2002/002440
申请日：2002-07-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MICHON, Jean-Pierre , VERBO, Ulysse
发明人： MICHON, Jean-Pierre , VERBO, Ulysse
IPC分类号： B60T7/06
CPC分类号： B60T8/32 , B60T8/4872 , B60T13/686
摘要： Installation de freinage comprenant deux circuits de freinage (3,4) alimentés séparément par un maître-cylindre (5) comportant des chambres primaire (11) et secondaire (12) associées respectivement à un circuit de freinage, et des moyens d'évacuation (E) du liquide de frein d'au moins une chambre (12) pour la vider, au moins en partie, lors d'une collision afin d'éviter une remontée de la pédale de frein (8). Les moyens d'évacuation (E) comprennent une liaison (L) entre la chambre (12) concernée et un réservoir (13) de liquide de frein hors pression et un moyen de commande (C) de cette liaison, sensible à une décélération déterminée, ce moyen (C) commandant en fonctionnement normal, la coupure de la liaison (L) entre la chambre (12) et le réservoir (13), le circuit de freinage (4) étant alimenté, et en cas de décélération supérieure ô la valeur déterminée, l'établissement de la liaison (L), le circuit de freinage (4) situé en aval étant isolé.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆液压制动系统，其包括：由主缸（5）单独供应的两个制动回路（3,4），主缸（5）包括分别关联的主室（11）和副室（12）带制动电路; 以及用于从主缸的至少一个室（12）排放（E）制动流体的装置，以便在碰撞期间至少部分地清空所述室，以防止制动踏板（8）升起。上述排水装置（E）包括（i）所述室（12）和无压制动液箱（13）之间的连接（L）和（ii）用于控制（C）所述连接的装置，对确定的减速度值敏感。所述控制装置（C）可以占据两个位置，即，用于车辆（12）和油箱（13）之间的连接（L）被切断的车辆的正常操作的第一位置，制动回路 4）动力; 以及第二位置，其在发生碰撞的情况下使得大于确定值的减速度，其中在室（12）和油箱（13）之间建立连接（L），同时制动回路 4）位于下游被隔离。

2. 发明申请

WO2012079839A1 DISPOSITIF DE RESSORT PRIMAIRE DE MAÎTRE-CYLINDRE TANDEM ET MAÎTRE-CYLINDRE AINSI ÉQUIPÉ 审中-公开
标题翻译：主要主缸单元的主弹簧装置，以及主缸装置的主缸装置
公开(公告)号：WO2012079839A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/EP2011/069383
申请日：2011-11-04
申请人： ROBERT BOSCH GmbH , MICHON, Jean-Pierre , BERNADAT, Olivier , LHUILLIER, Laurent , CHARPENTIER, Carole
发明人： MICHON, Jean-Pierre , BERNADAT, Olivier , LHUILLIER, Laurent , CHARPENTIER, Carole
IPC分类号： B60T11/20 , F16F1/12
CPC分类号： B60T11/20 , F16F1/128
摘要： Dispositif de ressort primaire (100) de maître-cylindre tandem installé entre le piston primaire et le piston secondaire du maître-cylindre tandem. Le dispositif (100) comprend une butée tronconique (110) en matière plastique d'épaisseur non constante. La paroi du sommet (112) et au voisinage du sommet, a une épaisseur augmentée par rapport au restant de la paroi du corps de la butée. La surface intérieure près du sommet et sur une certaine longueur du corps, comporte des nervures longitudinales (125) de rigidification et de guidage de la tête (141) de la vis (140). Un ressort hélicoïdal de compression (150) est en appui entre la collerette extérieure d'appui (115) de la base (114) de la butée (110) et un disque d'appui (144) installé de manière réglable par un écrou (143) à l'extrémité du corps (142) de la vis.
摘要翻译：本发明涉及一种用于串联主缸单元的主弹簧装置（100），其将安装在串联主缸单元的主活塞和次级活塞之间。装置（100）包括塑料截头圆锥形邻接（110），其厚度不恒定。在顶点（112）处和与顶点相邻的基台的主体的壁的厚度相对于壁的其余部分增加。用于加强并用于引导螺钉（140）的头部（141）的纵向肋（125）设置在靠近顶点的内表面和身体的一定长度上。压缩螺旋弹簧（150）被支撑在基台（110）的基座（114）的外邻接套环（115）与轴承盘（144）之间，该轴承盘被安装成可通过螺母（143）调节，在螺钉的主体（142）的端部。

3. 发明申请

WO2002096730A1 DISPOSITIF PERFECTIONNE DE DETECTION D'ACTIONNEMENT D'UN SYSTEME DE FREINAGE ET APPLICATION 审中-公开
标题翻译：用于检测制动系统的执行的改进的装置及其使用
公开(公告)号：WO2002096730A1
公开(公告)日：2002-12-05
申请号：PCT/FR2002/001801
申请日：2002-05-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MICHON, Jean-Pierre , BEYLERIAN, Bruno
发明人： MICHON, Jean-Pierre , BEYLERIAN, Bruno
IPC分类号： B60T11/228
CPC分类号： B60T11/16 , H01H3/0206 , H01H3/16 , H01H36/00
摘要： L'invention concerne un dispositif de détection d'actionnement d'un système de freinage équipé d'un maître-cylindre hydraulique (1) dans lequel un piston mobile (4) porte un clapet (2) dont un obturateur (20) prend, ou non, appui sur une goupille (31) selon que le système de freinage est, ou non, dans son état de repos. Le dispositif selon l'invention comprend une seconde goupille (confondue avec la première sur la figure), ainsi qu'un détecteur (5) disposé à l'extérieur de l'alésage (10) du corps cylindrique (11) et sensible à un contact physique que l'obturateur (20) établit entre les goupilles (31, 32) dans l'état de repos du système de freinage.
摘要翻译：本发明涉及一种用于检测配备有液压主缸（1）的制动系统的致动装置，其中活动活塞（4）承载有闭合元件（20）被支撑或不支撑在销（31）上的阀）取决于制动系统是否处于非活动状态。本发明的装置包括一个第二销（与图中第一个相互合并），以及一个检测器（5），该检测器设置在圆柱形主体（11）的孔（10）的外侧，并且对物理接触敏感，闭合元件（20）当制动系统不活动时，引脚（31,32）之间产生。

4. 发明申请

WO2003026942A1 DISPOSITIF DE FREINAGE A SECURITE ACCRUE ET SYSTEME DE FREINAGE COMPORTANT UN TEL DISPOSITIF 审中-公开
标题翻译：具有增强安全性的制动装置和包括其的制动系统
公开(公告)号：WO2003026942A1
公开(公告)日：2003-04-03
申请号：PCT/FR2002/003064
申请日：2002-09-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MICHON, Jean-Pierre , VERBO, Ulysse
发明人： MICHON, Jean-Pierre , VERBO, Ulysse
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： G05G1/32 , B60T7/042 , B60T7/065 , B60T8/4081 , B60T8/409
摘要： La présente invention se rapporte principalement à un dispositif de freinage à sécurité accrue réduisant les risques de blessures pouvant être provoquées par la pédale de frein au conducteur dans les cas de chocs, par exemple frontaux subis par le véhicule, et plus particulièrement un dispositif de freinage électrohydraulique à réaction hydraulique variable. Un dispositif de freinage selon la présente invention comporte un maître cylindre (1) muni d'une cartouche (3) de simulation de la sensation pédale, ledit maître cylindre (1) étant actionné par une tige d'actionnement (11) reliée à une pédale de frein (12) ladite cartouche (3) comportant un moyen élastique (29) et des moyens de compression (38) du moyen élastique (29). Ces moyens de compression (38) étant actionnables par un calculateur (90) en cas de détection d'un risque de blessure au niveau des jambes du conducteur pour réduire le taux de compression du moyen élastique (29).
摘要翻译：本发明主要涉及一种制动装置，其具有增强的安全性，从而降低了制动踏板在冲击时对驾驶员的伤害风险，例如对车辆的前端冲击，特别是具有可变水力反应的电动液压制动装置。本发明的制动装置包括配备有模拟踏板感觉的盒（3）的主缸（1），所述主缸（1）由连接到踏板（12）的致动杆（11）致动，所述盒（3））包括弹性装置（29）和用于压缩（38）弹性装置（29）的装置。当检测到驾驶员腿部的伤害风险时，能够由计算机（90）致动的所述压缩装置（38）以降低弹性装置（29）的压缩率。

5. 发明申请

WO1996011828A1 HYDRAULIC PRESSURE CONTROL ELECTROVALVE AND ITS USE IN BRAKING CIRCUITS 审中-公开
标题翻译：液压控制电机及其在制动电路中的应用
公开(公告)号：WO1996011828A1
公开(公告)日：1996-04-25
申请号：PCT/FR1995001205
申请日：1995-09-20
申请人： ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES , MICHON, Jean, Pierre , MULLER, Philippe , AUDRAIN, Patrick , BOURLON, Philippe
发明人： ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES
IPC分类号： B60T08/36
CPC分类号： B60T8/367 , B60T8/3665 , G05D16/2066 , Y10T137/87217
摘要： Proportional pressure control electrovalve comprising a high pressure inlet (1), a low pressure inlet (2) and an outlet (3) providing controlled pressure fluid delivery. The electrovalve comprises a regulator valve (9) subjected to a pressure differential on one section (S), the force of a spring (10) and of an electromagnet (14, 15), the regulator valve being capable of linking the high pressure inlet (1) to the outlet (3), and the low pressure inlet (2) to the outlet (3), one of these links being provided by a valve (16). According to the invention, the valve (16) is inserted between the high pressure inlet (1) and the outlet (3) and the high and low pressure inlets (1, 2) being separated from one another by the valve (9).
摘要翻译：比例压力控制电阀，包括高压入口（1），低压入口（2）和出口（3），提供受控压力流体输送。电动阀包括在一个部分（S）上受到压差的调节阀（9），弹簧（10）的力和电磁体（14,15）的力，调节阀能够将高压入口（1）到出口（3），以及低压入口（2）到出口（3），这些连杆中的一个由阀（16）提供。根据本发明，阀（16）插入在高压入口（1）和出口（3）之间，高压和低压入口（1,2）通过阀（9）彼此分离。

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