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    • 1. 发明申请
    • MODULARE BATTERIEEINHEIT
    • 模块化电池单元
    • WO2008034584A1
    • 2008-03-27
    • PCT/EP2007/008117
    • 2007-09-18
    • MAGNA STEYR FAHRZEUGTECHNIK AG & CO KGMAIER, GünterMICHELITSCH, Martin
    • MAIER, GünterMICHELITSCH, Martin
    • H01M10/50G05D23/00H01M2/10
    • H01M2/1077H01M2/1083H01M10/613H01M10/625H01M10/643H01M10/6557H01M10/6567Y10T29/49359
    • Die Erfindung betrifft eine modulare Batterieeinheit mit zumindest zwei Batteriezellen (1-6) sowie einem zwischen den Batteriezellen (1-6) angeordneten und sich seitlich an die Batteriezellen anschmiegenden Kühlkörper (8), der von einem Kühlmedium durchströmt wird und einerseits in den Batteriezellen entstandene Wärme geeignet abtransportiert und andererseits di Batteriezellen abstützt, und mit zwei an dem Kühlkörper anordbaren Deckkappen (11, 12), wobei eine erste der zwei Deckkappen (11) zum Verschließen der ersten Stirnfläche des Kühlkörpers und eine zweite der zwei Deckkappen (12) zum Verschließen der zweiten Stirnfläche des Kühlkörpers und ein Zulauf und ein Ablauf für das Kühlmedium vorgesehen sind und wobei der Zulauf (16) und/oder Ablauf (17) des Kühlmediums an der ersten Deckkappe (11) oder der zweiten Deckkappe (12) angeordnet ist.
    • 本发明涉及一种具有至少两个电池单元(1-6)的电池单元之间被布置在模块化电池单元和(1-6)和在电池单元吻切散热片(8),其通过由冷却介质流动和形成在一方面在电池单元的侧 合适的去除,并且在另一方面热被支撑二电池单元,并且具有两个在所述散热器可布置覆盖帽(11,12),其中,第一封闭所述散热器的所述第一端面和所述两个盖帽的第二(12),用于关闭两个覆盖瓶盖(11)的 设置在散热器和流入和用于冷却介质流出的第二端面,并且其中,在所述第一端盖(11)或所述第二罩盖(12)的入口(16)和/或冷却介质的出口(17)设置。
    • 4. 发明申请
    • MODULARES BATTERIESYSTEM MIT KÜHLSYSTEM
    • 具有冷却系统的模块化电池系统
    • WO2009112501A1
    • 2009-09-17
    • PCT/EP2009/052807
    • 2009-03-10
    • MAGNA STEYR FAHRZEUGTECHNIK AG & CO KGMAIER, GünterMICHELITSCH, Martin
    • MAIER, GünterMICHELITSCH, Martin
    • H01M2/02H01M2/10H01M10/50G05D23/00F28F27/02
    • H01M2/0245F28F9/0263F28F9/027H01M2/1083H01M10/613H01M10/643H01M10/6557H01M10/6565H01M10/6567H01M10/6568
    • Modulares Batteriesystem mit zumindest zwei Batteriemodulen (114,115), wobei jedes Batteriemodul einen zumindest teilweise von einem Kühlmittel (121) durchströmten Kühlkörper (120) und eine Batteriezelle (122) aufweist, wobei die Batteriezelle (122) derart an dem Kühlkörper (120) angeordnet ist, dass sich ein wärmeleitender Kontakt zwischen der Batteriezelle und dem Kühlkörper einstellt, und eine Kühlmittelversorgung mit einem Kühlmittelleiter (123) zur Verteilung des Kühlmittels an die Kühlkörper (120) oder zum Ableiten des Kühlmittels von den Kühlkörpern vorgesehen ist, wobei der Kühlmittelleiter Kühlmittelleitermodule aufweist, die miteinander verbindbar sind und zumindest teilweise den Kühlmittelleiter bilden, und wobei, zur Anpassung der Strömungslänge des Kühlmittels in der Kühlmittelversorgung, in dem Kühlmittelleiter eine Umlenkeinrichtung (134) zur Umkehrung der Strömungsrichtung des Kühlmittels in dem Kühlmittelleiter vorgesehen ist und der Kühlmittelleiter zumindest in einem Längsabschnitt zwei Strömungskanäle (126,127) aufweist, in welchen das Kühlmittel im Wesentlichen in entgegengesetzten Richtungen führbar ist.
    • 具有至少两个电池模块的模块化电池系统(114115),每个电池模块,通过该通过冷却装置至少部分地流过的(121)的散热器(120)和电池单元(122),其中所述电池单元(122)被如此布置在所述散热器(120) 电池单元和散热器之间的导热接触被建立,并且冷却剂供给到用于冷却剂分配到所述冷却体(120)或者用于排出由所述散热器中提供的冷却剂的冷却剂导体(123),所述冷却剂头冷却剂导体模块,其包含 它们被连接到彼此和至少部分地形成所述冷却剂导体,并且其中,用于调整所述冷却剂的流动长度在冷却剂供给,在冷却剂导体的偏转装置(134)用于反转的冷却剂的流动方向在冷却剂导体和Kühlmi设置 ttelleiter至少在两个流动通道(126,127),在其中冷却剂能够在基本上相反的方向被引导的纵向部分。