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1. 发明申请

WO2012016950A1 DISPOSITIF DE CONNEXION COMPRENANT UNE UNITÉ DE CONTRÔLE, COFFRE À BATTERIE COMPRENANT UN TEL DISPOSITIF DE CONNEXION ET PROCÉDÉ DE CONTRÔLE D'UN TEL COFFRE À BATTERIE 审中-公开
标题翻译：包含控制单元的连接装置，包含这种连接装置的电池盒和控制这种电池的方法
公开(公告)号：WO2012016950A1
公开(公告)日：2012-02-09
申请号：PCT/EP2011/063219
申请日：2011-08-01
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , AUGUET, Thierry , MAGNE, Pierre-Alain , JOYE, Olivier
发明人： AUGUET, Thierry , MAGNE, Pierre-Alain , JOYE, Olivier
IPC分类号： B60L3/00 , G01R31/12 , G01R31/02 , B60L3/04
CPC分类号： B60L3/04 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/12 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2210/10 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/10 , G01R31/025 , G01R31/1227 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7216
摘要： L'invention concerne un dispositif de connexion 3 d'une batterie 2 à un véhicule automobile électrique ou hybride, comprenant au moins une entrée 3a capable d'être connectée à une première borne 2a de la batterie et au moins une sortie 3b capable d'être reliée à une première borne d'un circuit électrique du véhicule. Le dispositif 3 comprend également : un dispositif de mesure de la tension 7 entre la première borne 2a de la batterie et un potentiel de référence 15, et une unité de contrôle 14 capable de recevoir les valeurs de tension mesurées par le dispositif de mesure de la tension 7, capable de déterminer une résistance d'isolation entre la première borne 2a de la batterie et le potentiel de référence 15, et capable de relier ou de maintenir reliées la première borne 2a de la batterie et la première borne du circuit électrique lorsque ladite résistance d'isolation est supérieure à un seuil déterminé. L'invention concerne également un coffre à batterie 1 comprenant un tel dispositif de connexion, et un procédé de contrôle d'un tel coffre à batterie 1.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将电池2连接到电动或混合动力车辆的连接装置3，包括至少一个能够连接到电池的第一端子2a的输入3a和能够连接到车辆的电路的第一端子。装置3还包括：用于测量电池的第一端子2a和参考电位15之间的电压7的装置和能够接收由装置测量的用于测量电压7的电压值的控制单元14，该装置能够确定电池的第一端子2a和参考电位15之间的隔离电阻，并且当所述隔离电阻大于一个电阻时，能够将电池的第一端子2a和电路的第一端子连接或保持连接确定阈值。本发明还涉及包括这种连接装置的电池壳体1，以及控制这种电池盒1的方法。

2. 发明申请

WO2011064095A2 ONDULEUR DE PILOTAGE D'UN MOTEUR ELECTRIQUE COMPORTANT UN REGULATEUR INTEGRE 审中-公开
标题翻译：用于驱动包含集成调节器的电动机的逆变器
公开(公告)号：WO2011064095A2
公开(公告)日：2011-06-03
申请号：PCT/EP2010/067185
申请日：2010-11-10
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , LINDA, Jean-Louis , MAGNE, Pierre, Alain , SAVIO, Cédric
发明人： LINDA, Jean-Louis , MAGNE, Pierre, Alain , SAVIO, Cédric
IPC分类号： B60L15/10 , B60L11/18 , H02P6/08
CPC分类号： B60L15/10 , B60L11/1851 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
摘要： Onduleur de pilotage comportant un générateur de courant alternatif (3) délivrant un courant à un bornier (4) destiné à être connecté aux phases d'un moteur électrique (6), une ligne d'alimentation (20), un capteur de courant alternatif (41, 42) sur certaines phases alimentant ledit moteur électrique, un capteur de courant (21) sur la ligne d'alimentation, une entrée (52) recevant des informations comprenant au moins une valeur de « courant limite de la source », et une consigne couple demandé, et un contrôleur (5) pilotant les courants de phase du moteur électrique en fonction de la consigne couple et en maintenant le courant de la ligne d'alimentation à une valeur acceptable en fonction du courant limite de la source. En conséquence, on peut toujours imposer à la source de courant un courant maximal sans risque de la dégrader.
摘要翻译：本发明涉及一种驱动逆变器，包括一个交流发电机（3），用于向与电动机（6），电力线（20），交流电流传感器（20）的相位连接的端子板（4）在电源线上的电流传感器（21）的一些相上的一些相上，用于接收包括来自源的极限电流的至少一个值和所需转矩指南的信息的输入端（52），以及控制器（5）基于扭矩指南驱动电动机的相电流，同时基于来自源的极限电流将电力线中的电流维持在可接受的值。因此，始终可以对电流源施加最大电流，而不会损坏电流源。

3. 发明申请

WO2010012837A1 SYSTÈME DE GESTION DU COUPLE EXERCÉ PAR UNE MACHINE ÉLECTRIQUE SUR UNE ROUE D'UN VÉHICULE 审中-公开
标题翻译：用于管理电动车在车辆上行驶的扭矩的系统
公开(公告)号：WO2010012837A1
公开(公告)日：2010-02-04
申请号：PCT/EP2009/059986
申请日：2009-07-31
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , MAGNE, Pierre, Alain , CUDRE-MAUROUX, Fabrice
发明人： MAGNE, Pierre, Alain , CUDRE-MAUROUX, Fabrice
IPC分类号： B60L3/00
CPC分类号： B60L3/0038 , B60L3/0076 , B60L3/12 , B60L7/14 , B60L7/26 , B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L2240/423 , B60L2250/28 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： L'invention a pour objet un système de gestion de couple à une roue d'un véhicule couplé à une machine électrique (14) propre à être pilotée en traction ou en freinage en fonction de consignes appliquées à partir des commandes du conducteur. Le système décrit à titre d'exemple comporte deux pédales de commande (32, 33), l'une pour l'accélération et l'autre pour le freinage électriques, actionnables par le conducteur dans une plage de commande donnée. Un capteur (54) du déplacement de chaque pédale en fonction des sollicitations du conducteur est propre à produire un signal (42, 43) dont la variation dans un intervalle donné fournit normalement une mesure du déplacement de la pédale dans ladite plage de commande. Ce signal de mesure est capté par un détecteur de défaut (108) qui fournit une indication d'anomalie si sa valeur s'écarte en plus ou en moins dudit intervalle de variation donné. Un deuxième capteur fonctionnant en tout ou rien est sensible au franchissement d'un niveau de sollicitation prédéterminé par l'organe de commande et fournit une indication binaire correspondante. Le détecteur de défaut est propre à fournir une indication d'anomalie en cas d'incohérence entre le signal de mesure et ladite indication de franchissement. Un générateur de consigne (101, 103) est opératoire en fonction du signal de mesure et des indications d'anomalie du détecteur de défaut pour élaborer une consigne de couple qui correspond audit signal de mesure, en cas de fonctionnement normal, et une consigne de sécurité, en cas d'anomalie, et appliquer la consigne de couple sécurisée résultante pour le contrôle de la machine en fonction du paramètre de commande concerné.
摘要翻译：本发明的主题是一种用于管理联接到电机（14）的车辆的车轮处的扭矩的系统，该电动机可以被驱动以根据基于驾驶员命令施加的指令来提供牵引力或制动力。通过示例描述的系统包括两个控制踏板（32,33），一个用于电加速，另一个用于电制动，其可由驾驶员在给定的操作范围内致动。感测作为来自驾驶员的输入的函数的每个踏板的位移的传感器（54）能够产生信号（42,43），其中给定间隔内的变化通常提供对踏板的位移的测量该操作范围。该测量信号由故障检测器（108）检测，该故障检测器（108）如果其值偏离所述给定变化间隔的任一端之外，则提供异常指示。第二个开/关传感器对控制构件的预定输入级别的交叉敏感，并提供相应的二进制指示。如果测量信号和所述交叉指示彼此不一致，故障传感器能够提供异常的指示。在正常操作的情况下，基准发生器（101,103）可以作为测量信号和故障检测器的异常指示的函数来操作，以便形成对应于所述测量信号的转矩数据，以及安全数据，如果发生异常，并根据相关的控制参数应用所产生的安全转矩基准来控制机器。

4. 发明申请

WO2012016949A1 DISPOSITIF DE CONNEXION D'UNE BATTERIE À UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE, ET COFFRE À BATTERIE COMPRENANT LEDIT DISPOSITIF DE CONNEXION. 审中-公开
标题翻译：将电池连接到电动或混合动力车辆的装置以及包含连接装置的电池壳体。
公开(公告)号：WO2012016949A1
公开(公告)日：2012-02-09
申请号：PCT/EP2011/063217
申请日：2011-08-01
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , AUGUET, Thierry , MAGNE, Pierre-Alain
发明人： AUGUET, Thierry , MAGNE, Pierre-Alain
IPC分类号： H01H39/00 , B60L3/00 , H01M2/02 , B60R16/023
CPC分类号： H02H3/021 , B60K28/14 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L11/1896 , H01H39/00 , H01H2039/008 , H01M2/1083 , H01M2/34 , H01M10/48 , H02J7/0031 , Y02T90/34
摘要： L'invention concerne un dispositif de connexion 3 d'une batterie 2 à un véhicule automobile électrique ou hybride, comprenant au moins une entrée 3a capable d'être connectée à une borne de la batterie et une sortie 3b capable d'être reliée à une première borne d'un circuit électrique du véhicule. Le dispositif 3 comprend également un dispositif de coupure pour circuit électrique 8 monté en série entre l'entrée 3a et la sortie 3b du dispositif de connexion 3. Le dispositif de coupure 8 comporte un allumeur pyrotechnique relié à des bornes de commande, l'ouverture électrique du dispositif de coupure 8 étant commandée par un signal électrique de commande appliqué auxdites bornes de commande. L'invention concerne également un coffre à batterie 1 comprenant une batterie 2 et un dispositif de connexion 3.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将电池2连接到电动或混合动力车辆的装置3，其包括可连接到电池的端子的至少一个输入3a和可连接到电池的第一端子的输出3b 车辆电路。装置3还包括串联安装在连接装置3的输入3a和输出3b之间的断路器8.断路器8包括与控制端连接的烟火点火，断路器8的跳闸由电控制信号施加到所述控制端子。本发明还涉及包括电池2和连接装置3的电池壳体1。

5. 发明申请

WO2011064095A3 INVERTER FOR DRIVING AN ELECTRIC MOTOR COMPRISING AN INTEGRATED REGULATOR 审中-公开
标题翻译：用于驱动包含集成调节器的电动机的逆变器
公开(公告)号：WO2011064095A3
公开(公告)日：2011-09-01
申请号：PCT/EP2010067185
申请日：2010-11-10
申请人： MICHELIN SOC TECH , MICHELIN RECH TECH , LINDA JEAN-LOUIS , MAGNE PIERRE ALAIN , SAVIO CEDRIC
发明人： LINDA JEAN-LOUIS , MAGNE PIERRE ALAIN , SAVIO CEDRIC
IPC分类号： B60L15/10 , B60L11/18
CPC分类号： B60L15/10 , B60L11/1851 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
摘要： The invention relates to driving inverter comprising an alternating current generator (3) supplying a current to a terminal board (4) to be connected with the phases of an electric motor (6), a power line (20), an alternating current sensor (41, 42) on some phases powering said electric motor, a current sensor (21) on the power line, an input (52) for receiving information including at least one value of a limit current from the source and a required torque guideline, and a controller (5) driving the phase currents of the electric motor based on the torque guideline while maintaining the current in the power line at an acceptable value based on the limit current from the source. Accordingly, a maximal current can always be imposed on the current source without any risk of damaging same.
摘要翻译：驱动逆变器技术领域本发明涉及一种驱动逆变器，该逆变器包括交流发电机（3），该交流发电机（3）将电流供应到与电动机（6），电力线（20），交流电传感器用于给所述电动机供电的一些相，电力线上的电流传感器（21），用于接收包括来自所述电源的极限电流的至少一个值和所需转矩引导线的信息的输入端（52），以及控制器（5），基于转矩指引线驱动电动机的相电流，同时基于来自电源的限制电流将电力线中的电流保持在可接受的值。因此，电流源总是可以施加最大电流，而不会有任何损坏。

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