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1. 发明申请

WO2012035199A1 STARTING OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：内燃机起动
公开(公告)号：WO2012035199A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/FI2011/050699
申请日：2011-08-09
申请人： WÄRTSILÄ FINLAND OY , BJÖRKLUND, Dan , MÄNTYLÄ, Jukka
发明人： BJÖRKLUND, Dan , MÄNTYLÄ, Jukka
IPC分类号： F02N9/04 , G01D5/00 , F02N15/02
CPC分类号： F02N19/00 , F02N9/04 , F02N15/022 , F02N15/028 , F02N2200/021
摘要： A starting system for an internal combustion engine (16) comprising a pressure medium source (1), means (2) for connecting the pressure medium source (1) to at least two of the cylinders (3) of the engine(16), a starting valve(4) in connection with each cylinder (3) that is connected to the pressure medium source (1) for controlling the admission of the pressure medium into the cylinder (3), a control unit (5) for controlling the operation of the starting valves (4), and an absolute rotary encoder (6) for determining the crank angle of the engine(16). The system further comprises coupling means (7) arranged be- tween the engine(16)and the absolute rotary encoder (6) for releasably coupling the encoder (6)to the engine(16). The invention also concerns a method for starting an internal combustion engine and an internal combustion engine.
摘要翻译：一种用于内燃机（16）的启动系统，包括压力介质源（1），用于将压力介质源（1）连接到发动机（16）的至少两个气缸（3）的装置（2）连接到压力介质源（1）的每个气缸（3）的起动阀（4），用于控制压力介质进入气缸（3）;控制单元（5），用于控制操作的起动阀（4）和用于确定发动机（16）的曲轴转角的绝对旋转编码器（6）。该系统还包括布置在发动机（16）和绝对旋转编码器（6）之间的联接装置（7），用于将编码器（6）可释放地联接到发动机（16）。本发明还涉及一种启动内燃机和内燃机的方法。

2. 发明申请

WO2010058082A1 METHOD OF CONTROLLING TURBOCHARGER SPEED OF A PISTON ENGINE AND A CONTROL SYSTEM FOR A TURBOCHARGED PISTON ENGINE 审中-公开
标题翻译：控制活塞式发动机涡轮增压器速度的方法和涡轮发动机的控制系统
公开(公告)号：WO2010058082A1
公开(公告)日：2010-05-27
申请号：PCT/FI2009/050938
申请日：2009-11-19
申请人： WÄRTSILÄ FINLAND OY , JÄRVI, Arto , DELNERI, Diego , TROBERG, Mikael , KAAS, Tom , MÄNTYLÄ, Jukka , ÖSTMAN, Fredrik
发明人： JÄRVI, Arto , DELNERI, Diego , TROBERG, Mikael , KAAS, Tom , MÄNTYLÄ, Jukka , ÖSTMAN, Fredrik
IPC分类号： F02D13/02 , F02D41/00
CPC分类号： F02D41/0007 , F01N3/32 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02D13/0261 , Y02T10/144 , Y02T10/18 , Y02T10/20
摘要： Invention relates to method of controlling turbocharger speed of a piston engine in which method the engine is operated below or at a predetermined load and combustion air is pressurised with the compressor part, the intake valve is controlled by a first intake valve lift profile and fuel is combusted in the engine (10), the exhaust valve is controlled by a first exhaust valve lift profile. The engine is run in a second mode of operation above the predetermined load during which the closing of the inlet valve is advanced compared to that of the first mode of operation and the air flow between an outlet of the compressor part and an inlet of the turbine part is increased allowing more combustion air to flow through the compressor part (25.1).
摘要翻译：发明内容本发明涉及一种控制活塞式发动机的涡轮增压器速度的方法，其中发动机在低于或处于预定负荷下操作，燃烧空气与压缩机部分加压，进气门由第一进气门升程曲线控制，燃料为在发动机（10）中燃烧，排气阀由第一排气门升程曲线控制。发动机在高于预定负载的第二操作模式下运行，在该第二操作模式下，与第一操作模式相比，入口阀的关闭先进，并且压缩机部件的出口与涡轮机的入口之间的空气流动部分增加，允许更多的燃烧空气流过压缩机部分（25.1）。

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