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1. 发明申请

WO2003014472A1 FESTE FAHRBAHN 审中-公开
标题翻译：板式轨道
公开(公告)号：WO2003014472A1
公开(公告)日：2003-02-20
申请号：PCT/EP2002/007601
申请日：2002-07-09
申请人： MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG , REICHEL, Dieter , LINDNER, Erich , BÖGL, Stefan
发明人： REICHEL, Dieter , LINDNER, Erich , BÖGL, Stefan
IPC分类号： E01B1/00
CPC分类号： E01B1/002 , E01B5/18 , E01B2204/09
摘要： Es wird eine feste Fahrbahn aus Beton, insbesondere aus Betonfertigteilen, mit einer Platte (1) und mit durchgehenden oder einer Vielzahl darauf angeordneter Befestigungen (4) von Schienen (3) für spurgeführte Fahrzeuge vorgeschlagen. Die erfindungsgemäße feste Fahrbahn zeichnet sich dadurch aus, daß auf der Platte (1) parallel zu wenigstens einer Schiene (3) an wenigstens einer Seite der Schiene (3) ein Höcker (5) als Betonfertigteil angeordnet ist zum Schutz und zur Führung bei Entgleisung des Fahrzeuges.
摘要翻译：它是由混凝土制成的实心巷道，尤其是预制混凝土部件，包括：板（1），并用连续的或通过用于轨道导引车辆的轨道（3）提出了一种多个设置在其上（4）的紧固件。本发明的刚性的磁道，其特征在于，在所述板（1）平行于至少一个导轨（3）在轨道上的至少一个侧面（3）一个路边（5）被设置作为预制混凝土部件，以保护并用的出轨引导车辆。

2. 发明申请

WO0222957B1 METHOD AND DEVICE FOR CORRECTING THE POSITION OF A SLAB CONSTRUCTION CONSISTING OF PRECAST CONCRETE SLABS 审中-公开
标题翻译：用于定位混凝土预制部分板的面板结构修正的方法和装置
公开(公告)号：WO0222957B1
公开(公告)日：2002-07-25
申请号：PCT/EP0109544
申请日：2001-08-18
申请人： BOEGL MAX BAUUNTERNEHMUNG GMBH , REICHEL DIETER , BOEGL STEFAN , SCHREINER ULRIKE , LINDNER ERICH
发明人： REICHEL DIETER , BOEGL STEFAN , SCHREINER ULRIKE , LINDNER ERICH
IPC分类号： E01B37/00 , E01B29/04
CPC分类号： E01B29/04 , E01B2204/06 , E01B2204/13
摘要： The invention relates to a method for correcting the position of a slab construction, especially a solid carriageway for high-speed vehicles, consisting of precast concrete slabs (1). The precast slabs (1) are supported by a substructure made from a hardenable underpoured material (4) and a supporting layer (5) on the base. In order to correct the position of at least one precast slab (1), the precast slab (1) is at least partially detached from the substructure, especially from the under poured material (4) and/or the supporting layer (5), whereupon it is finely aligned and then underpoured once more with said material (4). A separating device (20,21) is arranged on a precast concrete slab (1) which is to be detached on a successive precast concrete slab in a device provided with one such separating device in order to detach at least one part of a concrete slab (1) pertaining to a solid carriageway for high speed vehicles from the substructure thereof, especially when the position is corrected.
摘要翻译：在用于校正由预制混凝土板（1）的板结构的尤其是固定轨道的位置，为高速车辆的方法，所述预制板（1）由基部由可硬化灌浆材料（4）和支撑层（5）在基板的磨损。用于校正至少一个预制混凝土板的位置（1）的预制混凝土板（1）的子结构，特别是较低的浇铸化合物（4）和/或支撑层（5）被至少部分地溶解，接着精度下倒入一个注浆化合物（4）拉直，然后再。在具有释放装置用于在一个位置校正释放至少一个预制混凝土板（1）轨道中的固定轨道从其下部引导高速车辆的一部分，特别地，所述分离装置（20，21）被在随后的预制混凝土板（1）释放或安排。

3. 发明申请

WO2009130102A1 FESTE FAHRBAHN MIT KONTINUIERLICHER AUFLAGERUNG 审中-公开
标题翻译：与连续的轴承板式轨道
公开(公告)号：WO2009130102A1
公开(公告)日：2009-10-29
申请号：PCT/EP2009/053554
申请日：2009-03-26
申请人： MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG , BÖGL, Stefan , LINDNER, Erich
发明人： BÖGL, Stefan , LINDNER, Erich
IPC分类号： E01B1/00 , E01B9/02
CPC分类号： E01B1/002 , E01B9/02
摘要： Bei einer Festen Fahrbahn (1) für schienengeführte Fahrzeuge mit einer im Wesentlichen kontinuierlichen Auflagerung von Schienen (2) auf einer Betonplatte (3) ist die Schiene (2) mit ihrem Fuß auf einer elastischen Zwischenlage (7) abgestützt. Die Feste Fahrbahn (1) umfasst weiterhin ein seitliches Führungsstück (8), welches die Schiene (2) in horizontaler Richtung abstützt und führt. Die Schiene (2) ist an diskreten Befestigungspunkten (9) mittels eines Befestigungsmittels (12) auf der Betonplatte (3) befestigt. Zwischen der Schiene (2) und der Betonplatte (3) ist nur die elastische Zwischenlage (7) angeordnet.
摘要翻译：在板坯轨道（1），用于轨道车辆具有基本连续的支承轨（2）上的混凝土板（3）的轨道（2）与它的脚的弹性中间层（7）上被支撑。板坯轨道（1）还包括横向导向件（8），其支持在水平方向上和引线的导轨（2）。导轨（2）在离散的接附点（9）通过在混凝土板（3）的紧固装置（12）的装置附接。轨道（2）和混凝土板（3）仅在弹性中间层（7）之间布置。

4. 发明申请

WO2003087475A1 VERFAHREN ZUR LAGERUNG EINES BETONBAUTEILES UND FESTE FAHRBAHN 审中-公开
标题翻译：方法用于安装混凝土筑件板式轨道
公开(公告)号：WO2003087475A1
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/EP2003/002284
申请日：2003-03-06
申请人： MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG , REICHEL, Dieter , LINDNER, Erich , MENZEL, Jürgen
发明人： REICHEL, Dieter , LINDNER, Erich , MENZEL, Jürgen
IPC分类号： E01B1/00
CPC分类号： E01B2/003 , E01B1/002
摘要： Es wird eine Feste Fahrbahn mit einer elastischen Lagerung eines Betonbauteiles (4) auf einem Untergrund zur Erzeugung eines Masse-Feder-Systems vorgeschlagen, wobei das Betonbauteil (4) die Masse und eine zwischen dem Betonbauteil (4) und dem Untergrund (2) angeordnete Federeinrichtung (20) die Feder darstellt. Die erfindungsgemässe feste Fahrbahn zeichnet sich dadurch aus, dass dem Betonbauteil (4) zumindest zeitweise Halteelemente zugeordnet sind, die Federeinrichtung (20) auf dem Untergrund im Bereich einer Öffnung (6) des Betonbauteiles (4) angeordnet ist, die Öffnung (6) bis zur Federeinrichtung (20) mit einem tragfähigen Füllmaterial (8) ausgefüllt ist und schliesslich das Betonbauteil (4) auf der Federeinrichtung (20) gelagert ist. Desweiteren wird ein Verfahren zum Herstellen einer solchen elastischen Lagerung vorgeschlagen, welches sich dadurch auszeichnet, dass die Federeinrichtung (20) auf dem Untergrund im Bereich einer Öffnung (6) des Betonbauteiles (4) angeordnet wird und nach einem Ausrichten des Betonbauteiles (4) mit Halteelementen die Öffnung (6) bis zur Federeinrichtung (20) mit einem tragfähigen Füllmaterial (8) ausgefüllt wird und schliesslich die Halteelemente gelöst werden und das Betonbauteil (4) auf der Federeinrichtung (20) gelagert wird.
摘要翻译：公开了一种具有在基板上的弹性支撑一个混凝土部分（4）的固体轨道，以产生其中混凝土构件布置在所述质量和一个混凝土构件（4）之间的质量 - 弹簧系统（4）和所述基板（2）弹簧装置（20）是弹簧。本发明的刚性的磁道，其特征在于，所述混凝土构件（4）临时保持元件与在开口的区域中的接地至少所述弹簧装置（20）（6）的混凝土结构部件（4）被布置在所述开口（6）到相关联的弹簧装置（20）配有一个可行的填充材料（8）填充，最后在弹簧装置（20）被安装在混凝土构件（4）。此外，制造这样的弹性支承体的方法，提出了一种的特征在于，在开口的区域中的地面上的弹簧装置（20）（6）的混凝土结构部分（4）被放置并在混凝土部分的对准（4）之后保持元件，所述孔（6）的弹簧装置（20）配有一个可行的填充材料（8）填充，最后保持元件被释放并在弹簧装置（20）被存储在具体的组分（4）。

5. 发明申请

WO2002072957A1 FAHRWEGTRÄGER 审中-公开
标题翻译：道承
公开(公告)号：WO2002072957A1
公开(公告)日：2002-09-19
申请号：PCT/EP2002/001888
申请日：2002-02-22
申请人： MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG , CBP GUIDEWAY SYSTEMS GMBH , REICHEL, Dieter , LINDNER, Erich , WAIDHAUSER, Ralf , FEIX, Jürgen
发明人： REICHEL, Dieter , LINDNER, Erich , WAIDHAUSER, Ralf , FEIX, Jürgen
IPC分类号： E01B25/00
CPC分类号： E01B25/305 , E01B19/003
摘要： Es wird ein Fahrwegträger, insbesondere für eine Magnetschwebebahn (100), zur Bildung eines Fahrwegs durch mehrere in Fahrtrichtung aufeinanderfolgende Träger (2) vorgeschlagen, mit einem oberen Trägerabschnitt (12), insbesondere einem Obergurt (12), ggf. einem unteren Trägerabschnitt (15), insbesondere einem Untergurt (15), und mindestens einem unterhalb des oberen Trägerabschnitts (12) angeordneten Stützabschnitt (13, 14), insbesondere einem Steg (13, 14). Der erfindungsgemäße Fahrwegträger zeichnet sich aus durch mindestens ein im Bereich des oberen Trägerabschnitts (12) und/oder des unteren Trägerabschnitts (15) und/oder des mindestens einen Stützabschnitts (13, 14) angeordnetes Schallschutzelement (7, 8).
摘要翻译：有一个轨道支撑，特别是用于磁悬浮列车（100）被提出以形成在连续的载体（2）的方向由多个的行进路径，具有上支撑部分（12），特别是上凸缘（12），任选地一个下部支承部分（15 ），特别是下凸缘（15），以及至少布置在（下面上支承部12）支承部（13，14），特别是幅材（13，14）。在上支撑部分（12）和/或下支撑部（15）和/或所述至少一个支承部（13，14）的区域中的本发明的轨道支承件，其特征在于通过至少一个设置隔音元件（7，8）。

6. 发明申请

WO0222389A9 SUPPORT 审中-公开
标题翻译： CARRIER
公开(公告)号：WO0222389A9
公开(公告)日：2002-09-19
申请号：PCT/EP0110100
申请日：2001-09-01
申请人： BOEGL MAX BAUUNTERNEHMUNG GMBH , REICHEL DIETER , WAIDHAUSER RALF , LINDNER ERICH
发明人： REICHEL DIETER , WAIDHAUSER RALF , LINDNER ERICH
IPC分类号： B60L13/00 , E01B25/30 , E01B25/32 , E01B25/00
CPC分类号： B60L13/00 , B60L2200/26 , E01B25/30 , E01B25/305 , E01B25/32 , Y02T90/16
摘要： The invention relates to a concrete support (1) for a travel way of a track-guided vehicle, particularly a magnetically levitated train, that is provided, in particular, as a precast concrete part. According to the invention, webs (4, 4') extending in a longitudinal direction of the support (1) are arranged on a first flange (2) also extending in a longitudinal direction of the support (1). A second flange (3, 3') is arranged on the end of the webs (4, 4') that is located at a distance from the first flange (2). Add-on pieces for guiding the vehicle can be arranged on the ends of one of the flanges (2; 3, 3'), said ends being interspaced in the cross-section of the support (1). A second flange (3, 3') is respectively arranged on each end of the webs (4, 4') that is located at a distance from the first flange (2), whereby these second flanges (3, 3'), starting from the end of the webs (4, 4'), extend essentially up to outer side of the support (1). Means for effecting a heat compensation, particularly a heat exchange, are provided between the first flange (2) and the second flange (3, 3'). The formwork is composed of individual modules (31, 32, 33, 34) so that a multitude of different supports (1) can be produced by interchanging individual modules.
摘要翻译：载体（1）磁迹中的有轨车辆，尤其是磁悬浮列车，由混凝土制成的，尤其是预制混凝土元件，在所述载体（1）所述第一带（2）同样在穿着者的纵向方向上（1）延伸的腹板的纵向方向上延伸（ 4，4“）被布置。在第一带（2）间隔开的腹板（4,4“）的端部，第二条带（3,3”被布置），其特征在于，所述支撑件的横截面（1）的传送带（2的间隔开的端部; 3， 3“），用于引导所述车辆安装部被布置。在腹板（4，4“）的每一个所述第一带（2）隔开的端是在每种情况下的第二条带（3,3”），其特征在于，该第二带（3,3“），开始（从腹板4的端部 4“）基本上延伸到所述载体（1）出来的外侧。第一传送带（2）和第二带（3,3“）之间的是用于热补偿装置，特别是提供了一种用于热交换。模板是由单独的模块（31，32，33，34）组装成使得通过替换各个模块的多个不同的载流子（1）的可以制造。

7. 发明申请

WO02070822B1 METHOD AND DEVICE FOR MOUNTING A CONCRETE COMPONENT 审中-公开
标题翻译：用于存储混凝土组分的装置和方法
公开(公告)号：WO02070822B1
公开(公告)日：2002-11-21
申请号：PCT/EP0200082
申请日：2002-01-08
申请人： BOEGL MAX BAUUNTERNEHMUNG GMBH , REICHEL DIETER , LINDNER ERICH , SCHREINER ULRIKE
发明人： REICHEL DIETER , LINDNER ERICH , SCHREINER ULRIKE
IPC分类号： E01B1/00 , E01B19/00 , E01B29/04
CPC分类号： E01B19/003 , E01B1/002 , E01B29/04 , E01B2204/01 , E01B2204/06 , E01B2204/09
摘要： The invention relates to a device and a method for elastically mounting a concrete component (2) on a base in order to produce a mass-spring system, wherein the concrete component (2) represents the mass and a spring device (6) which is arranged between the concrete component (2) and the base (1) represents the spring. A casing (5) is arranged in the concrete, accommodating said spring device (6). The casing (5) is substantially tubular and has dents (11, 11') for receiving at least one part of the spring device (6).
摘要翻译：本发明涉及一种装置和用于在基板上弹性地支撑一个具体组件（2），以产生质量 - 弹簧系统中的方法，其中所述具体组分（2）的质量和混凝土构件（2）与基板（1）之间布置的弹簧装置（6）代表弹簧。壳体（5）设置在混凝土中并接收弹簧装置（6）。壳体（5）基本上是管状的并且具有用于接收弹簧装置（6）的至少一部分的凹部（11,11'）。

8. 发明申请

WO2002066922A2 VERFAHREN ZUR VERMESSUNG UND/ODER BEARBEITUNG EINES WERKSTÜCKS 审中-公开
标题翻译：方法测量和/或处理工件
公开(公告)号：WO2002066922A2
公开(公告)日：2002-08-29
申请号：PCT/EP2002/001734
申请日：2002-02-19
申请人： MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG , CBP GUIDEWAY SYSTEMS GMBH , FEIX, Jürgen , REICHEL, Dieter , LINDNER, Erich , WAIDHAUSER, Ralf
发明人： FEIX, Jürgen , REICHEL, Dieter , LINDNER, Erich , WAIDHAUSER, Ralf
IPC分类号： G01B7/00
CPC分类号： B23Q17/24 , B23Q17/20 , B23Q17/22 , E01B25/30 , E01B35/00 , E01B2204/06 , G01B11/002 , G01B21/04
摘要： Es wird ein Verfahren zur Vermessung und/oder Bearbeitung eines Werkstücks (1, 2), insbesondere von Modulen im Bauwesen, mittels einer Meß- bzw. Bearbeitungseinrichtung (30) vorgestellt, wobei mit Hilfe mindestens einer Erfassungseinrichtung (10) das Werkstück (1, 2) in einem ersten Koordinatensystem (21) erfaßt wird und daß die relativ zum Werkstück (1, 2) bewegliche Meß- bzw. Bearbeitungseinrichtung (30) in einem zweiten Koordinatensystem (22) unabhängig von Lage und Form des Werkstücks (1, 2) erfaßt wird, und daß die Koordinaten des Werkstücks (1, 2) einerseits und die Koordinaten der Meß- bzw. Bearbeitungseinrichtung (30) andererseits mittels eines Computers (40) miteinander in Bezug gebracht werden, um die Meß- bzw. Bearbeitungseinrichtung (30) zur Vermessung bzw. Bearbeitung des Werkstücks (1, 2) anzusteuern.
摘要翻译：它是一种用于测量和/或工件的加工（1，2），尤其是在建筑工业中的模块，通过测量和处理装置（30）的装置中，采用至少一个检测装置（10）在工件（1， 2）在第一坐标系统中检测（21），以及相对于工件（1，可移动的2）测量和处理装置（30）（独立工件在第二坐标系（22的位置和形状的）1，2）被检测，并且使工件的坐标（1,2）上，一方面和另一方面的测量和处理装置（30）的由计算机（40）的装置的坐标被带入关系彼此的测量和处理装置（30）用于工件的测量或加工（1，2）被驱动。

9. 发明申请

WO2004059084A1 VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER FESTEN FAHRBAHN UND FAHRWEG 审中-公开
标题翻译：方法制备固体公路和赛道
公开(公告)号：WO2004059084A1
公开(公告)日：2004-07-15
申请号：PCT/EP2003/013864
申请日：2003-12-06
申请人： MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG , REICHEL, Dieter , BÖGL, Stefan , LINDNER, Erich
发明人： REICHEL, Dieter , BÖGL, Stefan , LINDNER, Erich
IPC分类号： E01B1/00
CPC分类号： E01B1/00 , E01B1/001 , E01B1/002 , E01B29/005
摘要： Es wird ein Verfahren zum Herstellen einer Festen Fahrbahn für den Hochgeschwindigkeitsschienenverkehr aus vorgefertigten Betonfertigteilen (7) vorgeschlagen, welche auf einer Tragschicht (2,4;16) aufgestellt und ein Zwischenraum zwischen der Betonfertigteile (7) und der Tragschicht (2,4;16) zum Fixieren der Lage der Betonfertigteile (7) mit einer sich verfestigenden Füllmasse (8) ausgegossen wird oder aus Ortbeton oder einer Kombination aus Betonfertigteilen (7) und Ortbeton auf der Tragschicht (2,4;16) hergestellt wird. Das erfindungsgemässe Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass die Tragschicht (2,4;16) aus einem bestehenden Schotterbett (2) hergestellt wird, indem der Schotter zumindest teilweise verfestigt wird. Desweiteren wird ein entsprechender Fahrweg einer Festen Fahrbahn vorgeschlagen.
摘要翻译：所以建议巷道对于由预制混凝土部件的高速铁路交通（7）用于制备固体的方法，该背衬层（2,4; 16）上定位并预制混凝土部件（7）和支撑层（2,4之间的中间空间; 16 16）制备）（用于固定所述预制混凝土部件7）的位置被填充有固化填充化合物（8）或现浇混凝土或预制混凝土部件（7）和在所述支撑层（2.4现浇混凝土的组合。本发明的方法的特征在于，所述支撑层（2,4; 16）从现有的道床（2）由镇流器制造至少部分地固化。此外，相应的轨道，提出了一种板式轨道。

10. 发明申请

WO2003016629A1 VERFAHREN ZUM KONTINUIERLICHEN LAGERN EINER SCHIENE AUF EINER FESTEN FAHRBAHN SOWIE JUSTIEREINRICHTUNG UND FESTE FAHRBAHN 审中-公开
标题翻译：方法连续存放轨雄厚和道路，调整板式轨道
公开(公告)号：WO2003016629A1
公开(公告)日：2003-02-27
申请号：PCT/EP2002/007544
申请日：2002-07-06
申请人： MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG , REICHEL, Dieter , LINDNER, Erich , SCHREINER, Ulrike
发明人： REICHEL, Dieter , LINDNER, Erich , SCHREINER, Ulrike
IPC分类号： E01B1/00
CPC分类号： E01B21/00 , E01B1/004 , E01B2203/16 , E01B2204/09
摘要： Es wird ein Verfahren zum kontinuierlichen Lagern einer Schiene (4,4') auf einer festen Fahrbahn, insbesondere aus Betonfertigteilen (1) vorgeschlagen, wobei die Schiene (4,4') in einem Trog (3,3') der festen Fahrbahn angeordnet und durch Ausgießen des Troges (3,3') befestigt wird. Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, daß seitlich der Schiene (4,4') Kammerfüllsteine (30) angeordnet werden und der Zwischenraum (32) zwischen den Kammerfüllsteinen (30) und den Trogwangen (34) mit einem Vergußmörtel verfüllt wird.
摘要翻译：一种用于轨道（4,4“）的连续铺设方法在刚性轨道，特别是提出的预制混凝土（1），所述轨道（4,4”），其布置（3,3“）固定车行道在一个槽并通过倒出槽（3,3“）的固定。本发明的方法的特征在于，所述导轨的侧面（30）被布置（4,4“）的填料块和Kammerfüllsteinen（30）和沟道侧边（34）之间的中间空间（32）填充有灌浆砂浆。

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