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    • 2. 发明申请
    • METHOD AND DEVICE FOR CORRECTING THE POSITION OF A SLAB CONSTRUCTION CONSISTING OF PRECAST CONCRETE SLABS
    • 用于定位混凝土预制部分板的面板结构修正的方法和装置
    • WO0222957B1
    • 2002-07-25
    • PCT/EP0109544
    • 2001-08-18
    • BOEGL MAX BAUUNTERNEHMUNG GMBHREICHEL DIETERBOEGL STEFANSCHREINER ULRIKELINDNER ERICH
    • REICHEL DIETERBOEGL STEFANSCHREINER ULRIKELINDNER ERICH
    • E01B37/00E01B29/04
    • E01B29/04E01B2204/06E01B2204/13
    • The invention relates to a method for correcting the position of a slab construction, especially a solid carriageway for high-speed vehicles, consisting of precast concrete slabs (1). The precast slabs (1) are supported by a substructure made from a hardenable underpoured material (4) and a supporting layer (5) on the base. In order to correct the position of at least one precast slab (1), the precast slab (1) is at least partially detached from the substructure, especially from the under poured material (4) and/or the supporting layer (5), whereupon it is finely aligned and then underpoured once more with said material (4). A separating device (20,21) is arranged on a precast concrete slab (1) which is to be detached on a successive precast concrete slab in a device provided with one such separating device in order to detach at least one part of a concrete slab (1) pertaining to a solid carriageway for high speed vehicles from the substructure thereof, especially when the position is corrected.
    • 在用于校正由预制混凝土板(1)的板结构的尤其是固定轨道的位置,为高速车辆的方法,所述预制板(1)由基部由可硬化灌浆材料(4)和支撑层(5)在基板的磨损。 用于校正至少一个预制混凝土板的位置(1)的预制混凝土板(1)的子结构,特别是较低的浇铸化合物(4)和/或支撑层(5)被至少部分地溶解,接着精度下倒入一个注浆化合物(4)拉直,然后再。 在具有释放装置用于在一个位置校正释放至少一个预制混凝土板(1)轨道中的固定轨道从其下部引导高速车辆的一部分,特别地,所述分离装置(20,21)被在随后的预制混凝土板(1)释放或 安排。
    • 4. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR LAGERUNG EINES BETONBAUTEILES UND FESTE FAHRBAHN
    • 方法用于安装混凝土筑件板式轨道
    • WO2003087475A1
    • 2003-10-23
    • PCT/EP2003/002284
    • 2003-03-06
    • MAX BÖGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KGREICHEL, DieterLINDNER, ErichMENZEL, Jürgen
    • REICHEL, DieterLINDNER, ErichMENZEL, Jürgen
    • E01B1/00
    • E01B2/003E01B1/002
    • Es wird eine Feste Fahrbahn mit einer elastischen Lagerung eines Betonbauteiles (4) auf einem Untergrund zur Erzeugung eines Masse-Feder-Systems vorgeschlagen, wobei das Betonbauteil (4) die Masse und eine zwischen dem Betonbauteil (4) und dem Untergrund (2) angeordnete Federeinrichtung (20) die Feder darstellt. Die erfindungsgemässe feste Fahrbahn zeichnet sich dadurch aus, dass dem Betonbauteil (4) zumindest zeitweise Halteelemente zugeordnet sind, die Federeinrichtung (20) auf dem Untergrund im Bereich einer Öffnung (6) des Betonbauteiles (4) angeordnet ist, die Öffnung (6) bis zur Federeinrichtung (20) mit einem tragfähigen Füllmaterial (8) ausgefüllt ist und schliesslich das Betonbauteil (4) auf der Federeinrichtung (20) gelagert ist. Desweiteren wird ein Verfahren zum Herstellen einer solchen elastischen Lagerung vorgeschlagen, welches sich dadurch auszeichnet, dass die Federeinrichtung (20) auf dem Untergrund im Bereich einer Öffnung (6) des Betonbauteiles (4) angeordnet wird und nach einem Ausrichten des Betonbauteiles (4) mit Halteelementen die Öffnung (6) bis zur Federeinrichtung (20) mit einem tragfähigen Füllmaterial (8) ausgefüllt wird und schliesslich die Halteelemente gelöst werden und das Betonbauteil (4) auf der Federeinrichtung (20) gelagert wird.
    • 公开了一种具有在基板上的弹性支撑一个混凝土部分(4)的固体轨道,以产生其中混凝土构件布置在所述质量和一个混凝土构件(4)之间的质量 - 弹簧系统(4)和所述基板(2) 弹簧装置(20)是弹簧。 本发明的刚性的磁道,其特征在于,所述混凝土构件(4)临时保持元件与在开口的区域中的接地至少所述弹簧装置(20)(6)的混凝土结构部件(4)被布置在所述开口(6)到相关联的 弹簧装置(20)配有一个可行的填充材料(8)填充,最后在弹簧装置(20)被安装在混凝土构件(4)。 此外,制造这样的弹性支承体的方法,提出了一种的特征在于,在开口的区域中的地面上的弹簧装置(20)(6)的混凝土结构部分(4)被放置并在混凝土部分的对准(4)之后 保持元件,所述孔(6)的弹簧装置(20)配有一个可行的填充材料(8)填充,最后保持元件被释放并在弹簧装置(20)被存储在具体的组分(4)。
    • 6. 发明申请
    • SUPPORT
    • CARRIER
    • WO0222389A9
    • 2002-09-19
    • PCT/EP0110100
    • 2001-09-01
    • BOEGL MAX BAUUNTERNEHMUNG GMBHREICHEL DIETERWAIDHAUSER RALFLINDNER ERICH
    • REICHEL DIETERWAIDHAUSER RALFLINDNER ERICH
    • B60L13/00E01B25/30E01B25/32E01B25/00
    • B60L13/00B60L2200/26E01B25/30E01B25/305E01B25/32Y02T90/16
    • The invention relates to a concrete support (1) for a travel way of a track-guided vehicle, particularly a magnetically levitated train, that is provided, in particular, as a precast concrete part. According to the invention, webs (4, 4') extending in a longitudinal direction of the support (1) are arranged on a first flange (2) also extending in a longitudinal direction of the support (1). A second flange (3, 3') is arranged on the end of the webs (4, 4') that is located at a distance from the first flange (2). Add-on pieces for guiding the vehicle can be arranged on the ends of one of the flanges (2; 3, 3'), said ends being interspaced in the cross-section of the support (1). A second flange (3, 3') is respectively arranged on each end of the webs (4, 4') that is located at a distance from the first flange (2), whereby these second flanges (3, 3'), starting from the end of the webs (4, 4'), extend essentially up to outer side of the support (1). Means for effecting a heat compensation, particularly a heat exchange, are provided between the first flange (2) and the second flange (3, 3'). The formwork is composed of individual modules (31, 32, 33, 34) so that a multitude of different supports (1) can be produced by interchanging individual modules.
    • 载体(1)磁迹中的有轨车辆,尤其是磁悬浮列车,由混凝土制成的,尤其是预制混凝土元件,在所述载体(1)所述第一带(2)同样在穿着者的纵向方向上(1)延伸的腹板的纵向方向上延伸( 4,4“)被布置。 在第一带(2)间隔开的腹板(4,4“)的端部,第二条带(3,3”被布置),其特征在于,所述支撑件的横截面(1)的传送带(2的间隔开的端部; 3, 3“),用于引导所述车辆安装部被布置。 在腹板(4,4“)的每一个所述第一带(2)隔开的端是在每种情况下的第二条带(3,3”),其特征在于,该第二带(3,3“),开始(从腹板4的端部 4“)基本上延伸到所述载体(1)出来的外侧。 第一传送带(2)和第二带(3,3“)之间的是用于热补偿装置,特别是提供了一种用于热交换。 模板是由单独的模块(31,32,33,34)组装成使得通过替换各个模块的多个不同的载流子(1)的可以制造。