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1. 发明申请

WO2005045221A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机
公开(公告)号：WO2005045221A1
公开(公告)日：2005-05-19
申请号：PCT/DE2004/001160
申请日：2004-06-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , DINGLER, Thomas , LAUTER, Stefan , DEGEL, Achim
发明人： DINGLER, Thomas , LAUTER, Stefan , DEGEL, Achim
IPC分类号： F02D41/22
CPC分类号： F02D41/3836 , F02D41/22 , F02D41/3863 , F02D2041/223 , F02D2041/225 , F02D2041/227 , F02D2041/228
摘要： Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1) mit einem kraftstoffgetriebenen Verbrennungsmotor (5) vorgeschlagen, das eine Unterscheidung von Fehlern bei der Kraftstoffzufuhr ermöglicht. Dabei wird Kraftstoff unter Druck dem Verbrennungsmotor (5) über eine Kraftstoffzufuhr (10) zugeführt. Es wird eine Druckabbaugeschwindigkeit in der Kraftstoffzufuhr (10) ermittelt und in Abhängigkeit eines Vergleichs der Druckabbaugeschwindigkeit mit einem vorgegebenen Schwellwert wird auf einen Fehler geschlossen.
摘要翻译：所以建议有燃料驱动的内燃机（5），这使得在燃料供给误差的判别操作内燃发动机（1）的方法。在通过在压力下的燃料供给（10）到所述燃烧发动机（5）该燃料供给。判断在所述燃料供给（10），并在压力衰减率与预定阈值的比较的函数的压力降低速度得出的结论是一个错误。

2. 发明申请

WO2003018998A1 AUSRICHTELEMENT 审中-公开
标题翻译：调心
公开(公告)号：WO2003018998A1
公开(公告)日：2003-03-06
申请号：PCT/DE2002/002973
申请日：2002-08-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , POHLMANN, Jens , LAUTER, Stefan
发明人： POHLMANN, Jens , LAUTER, Stefan
IPC分类号： F02M61/14
CPC分类号： F02M61/14 , F02B2075/125 , F02M55/004 , Y02T10/123
摘要： Ein Ausrichtelement zur Sicherung eines Brennstoffeinspritzventils (1) zum direkten Einspritzen von Brennstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine an einem Zylinderkopf (2) der Brennkraftmaschine gegen Verdrehen umfasst einen Ring (10), der auf das Brennstoffeinspritzventil (1) aufgesteckt ist, wobei an dem Ring (10) zumindest ein Zapfen (11) vorgesehen ist, welcher an dem auf das Brennstoffeinspritzventil (1) aufgesteckten Ring (10) so angeordnet ist, dass er in eine Ausnehmung (12) in einer Kunststoffumspritzung (9) des Brennstoffeinspritzventils (1) einrastbar ist.
摘要翻译：用于在气缸盖（2）防止旋转内燃机的确保用于直接喷射燃料的燃料喷射阀（1）到内燃发动机的燃烧室中的对准构件包括在环上，其装配到所述燃料喷射阀（1）的环（10），其中（10）的至少一个销（11）被提供，其被布置在所述燃料喷射阀（1）插入环（10）上，使得它在一个塑料挤出涂覆中的凹部（12）（9）的燃料喷射阀（1）可锁定是。

3. 发明申请

WO0194776A3 SEALING MEANS AND A RETAINING ELEMENT FOR A FUEL-INJECTION VALVE 审中-公开
标题翻译：密封剂和败者组的燃料喷射阀
公开(公告)号：WO0194776A3
公开(公告)日：2002-08-01
申请号：PCT/DE0102061
申请日：2001-05-31
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , KRAUSE HEINZ-MARTIN , LAUTER STEFAN
发明人： KRAUSE HEINZ-MARTIN , LAUTER STEFAN
IPC分类号： F02F1/24 , F02F11/00 , F02M61/14 , F02M61/16 , F16J15/12
CPC分类号： F02M61/14 , F02M2200/858
摘要： The invention relates to sealing means (2) for a fuel-injection valve (1) that can be introduced into a receiving bore (3) of a cylinder head (4) of an internal combustion engine, said valve being used for directly injecting fuel into a combustion chamber (7) of the internal combustion engine. The sealing means comprise a sealing element (17), which encloses the circumference of a nozzle body (5) of the fuel-injection valve (1). The sealing means (2) comprise a base body (15) with an axial cavity (16), through which the nozzle body (5) extends. The base body (15) also has an annular recess (18) connected to the cavity (16), into which the sealing element (17) is introduced. A first bearing surface (51) of the base body (15) abuts a front face (58) of the fuel-injection valve (1), at least indirectly, and a second bearing surface (57) lying opposite the first (51) at least indirectly abuts a step (11) of the receiving bore (3).
摘要翻译：的密封装置（2），用于在接收孔（3）的气缸盖（4）可被插入用于将燃料直接喷射的内燃发动机的燃料喷射器（1）到所述内燃机的燃烧室（7）具有密封元件（17），其中，（a喷嘴体 5）的燃料喷射阀的围绕（1）沿周向。在这种情况下，密封装置（2）包括一个基体（15）具有轴向凹槽（16），通过它延伸的喷嘴主体（5）。所述基体（15）还包括一具有连接到被引入到其中的密封元件（17）的环形凹槽（18）的凹槽（16）。所述基体（15），其具有第一接触表面（51）至少间接地在所述燃料喷射阀的端面（58）（1）和与第二，第一邻接表面（51）的轴承表面（57）至少间接地相反（在步骤11中接纳孔（AN）的3）。

4. 发明申请

WO1995017595A1 VENTURI FILTER AND FUEL INJECTION VALVE WITH A VENTURI FILTER 审中-公开
标题翻译： WITH A喷雾雾化燃料喷射阀
公开(公告)号：WO1995017595A1
公开(公告)日：1995-06-29
申请号：PCT/DE1994001510
申请日：1994-12-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MAIER, Martin , BUCHHOLZ, Jürgen , HEYSE, Jörg , KLASKI, Michael , LIEBEMANN, Edwin , WIRTH, Klaus , THOMAS, Mathias , KROHN, Klaus-Henning , STRAETZ, Jutta , LAUTER, Stefan , DENNERLEIN, Christof , ABIDIN, Anwar
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： F02M61/18
CPC分类号： F02M61/188 , F02M53/06 , F02M61/18 , F02M61/1806 , F02M61/1853 , F02M69/047 , Y10S239/23 , Y10S239/90
摘要： Fuel injection valves with venturi filters (50) for supplying fuel or fuel/gas mixtures to internal combustion engines are characterised in that they ensure a particularly high spray quality and remarkable fuel conditioning. In addition, the venturi filter (50) forms a protection screen against icing, plugging and deposits of chemical substances inside the fuel injection valve. The venturi filter (50), which has a shell-shaped, concave bulging form, is mounted downstream of at least one injection hole (15), seen in the fuel flow direction. The outer circumferential area (60) of the venturi filter (50) is cast into the protective cap (40) provided at the downstream end of the fuel injection valve. The protective cap (40) has protective teeth (62) that extend further downstream than the deepest area (56) of the venturi filter (50), in order to protect it against mechanical influences. When fuel is injected, a partial amount of fuel gathers in said deepest area (56) and forms a relatively still amount of liquid, to which new fuel is added. This arrangement allows ideal spraying of fuel in smallest droplets.
摘要翻译：已提出了与Zerstäubungssieben（50），用于与燃料或燃料的气体混合物的燃料喷射阀，其特征在于，具有特别高的雾化质量和燃料的良好的加工质量得以实现内燃机的供给。此外，雾化筛（50）构成了对结冰的屏蔽，堵塞及化学物质沉积物的燃料喷射阀的内部。可见，在燃料的流动方向的至少一个喷射孔口（25），雾化筛（50）的下游设置，包括一壳状，凹拱形形状有。与外周部（60）是雾化筛（50）倒入在燃料喷射阀盖（40）的下游端所提供的。为了防止所述保护帽（40）比所述雾化筛（50）的最低区域（56）更远的下游的机械冲击保护突出尖齿（62）。在这个最低的区域（56）的子集，这是一个相对静止的液体量，撞击燃料的喷射期间，然后新的燃料蓄积。这种布置允许燃料的理想破裂成小液滴。

5. 发明申请

WO1997011270A1 FUEL INJECTION VALVE 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀
公开(公告)号：WO1997011270A1
公开(公告)日：1997-03-27
申请号：PCT/DE1996001302
申请日：1996-07-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GRYTZ, Uwe , LAUTER, Stefan
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： F02M69/04
CPC分类号： F02M69/048 , F02B2031/006 , F02M61/1853 , F02M69/044 , F02M69/047
摘要： A fuel injection valve (13) for injecting fuel into an internal combustion engine in which at least two separate streams of fuel (14) are directed into different inlet channels or ports of a cylinder. The fuel injection valve (13) has a front attachment (42) in the wall of which a blocking component (83) is slidingly fitted, at the sliding section (82) of which facing an air chamber (67) prevail the pressure in the intake pipe upstream of a throttle valve while the intake pipe pressure acts in the opposite direction downstream of said valve. When the pressure difference is adequate the blocking component (83) is pushed far enough to the left to block at least one injection aperture (53) of the fuel injection valve (13) and a feed channel (78) in the front attachment (42). Thus only the one open inlet valve of a cylinder (1) of the engine is supplied with fuel via the at least one open injection aperture (53) and the open feed channel (78).
摘要翻译：燃料喷射阀（13），用于将燃料喷射到内燃发动机，其特征在于，至少两个单独的燃料喷射器（14）被引导到不同的进气管道或圆筒的进气口。燃料喷射阀（13）设置有在壁的切断元件（83）可滑动地支承，在其一个空气空间朝向滑动部定向的壳体主体（42）（67）（82）有一个节流阀上游的进气管中的压力，而在相反的节流阀动作下游的进气歧管压力的方向。以足够的压力差的切断元件（83）被移位到左边，其可以在燃料喷射阀（13）和在所述附加装置主体（42）的导向通道（78）块的至少一个注入（53）。因此，与经由所述至少一个开口喷射口（53）和开口导向通道（78）的内燃机的气缸（1）的燃料仅打开的入口阀供给。

6. 发明申请

WO1997006365A1 FUEL INJECTION VALVE 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀
公开(公告)号：WO1997006365A1
公开(公告)日：1997-02-20
申请号：PCT/DE1996001358
申请日：1996-07-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HANS, Waldemar , BETZEL, Thomas , ASSLÄNDER, Peter , BRÜCKNER, Reinhold , GRYTZ, Uwe , PREUSSNER, Christian , LAUTER, Stefan , BOTTLER, Rainer , SCHMIDT-HEBBEL, Robert
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： F02M69/04
CPC分类号： F02M69/047 , F02M43/04 , F02M51/06 , F02M61/1853
摘要： In known fuel injection valves, gas is supplied in an adapter through gas supply channels oriented towards the fuel in a central opening. These adapters are made of a single piece, so that no variable gas dosage is possible and machining the gas supply channels is made more difficult. The new adapter body (50) for a fuel injection valve (1), however, is made of several pieces, namely a base body (51) and at least one calibrating sleeve (52). Gas is supplied and dosed through the calibrating sleeve (52), whereas the base body (51) serves only for sealing and fixing purposes. Size-accurate calibrating sleeves (52) may be easily and economically machined. This design allows a great diversity of embodiments to be obtained in a simple manner. This fuel injection valve is particularly useful for fuel injection systems of spark-ignited, high compression ratio internal combustion engines.
摘要翻译：与已知的燃料喷射器，气体供应是通过气体供给通道，其被引导到燃料中的中央开口实现插头主体。这些头体是一体，使得没有可变气体计量是可能的，并引入了气体供给通道是困难的。与此相反，上述燃料喷射阀（1）的新的头本体（50）被构造在几个部分组成，即基体（51）和至少一个校准套筒（52）。气体供给和-zumessung现在发生由校准套筒（52），而所述基体（51）用于密封和安装。校准（52）的尺寸精确的加工简单，成本低。从大范围导致以简单的方式变体的结构设计。的燃料喷射阀特别适合于混合物点火内燃发动机的燃料喷射系统。

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