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1. 发明申请

WO2009003759A2 SERVO BRAKE 审中-公开
公开(公告)号：WO2009003759A2
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/EP2008056145
申请日：2008-05-20
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG , DROTT PETER , HAYN HOLGER VON , KROLL WOLFGANG , ICKLER VOLKER , SELLINGER THOMAS
发明人： DROTT PETER , VON HAYN HOLGER , KROLL WOLFGANG , ICKLER VOLKER , SELLINGER THOMAS
IPC分类号： B60T13/52 , B60T7/04 , B60T11/18 , B60T13/57
CPC分类号： B60T7/042 , B60T8/4077 , B60T11/18 , B60T13/52 , Y10T74/2054
摘要： The invention relates to a servo brake for a brake-by-wire-type motor vehicle brake system. Said servo brake can be actuated by means of a brake pedal and an electronic control unit in accordance with the driver's wishes and independently of the driver's intentions. The brake pedal is coupled to an input member of the servo brake by means of a piston rod head having longitudinal guiding openings in such a way that the brake pedal can be moved to a limited extent relative to the input member, thus ensuring that the force-transmitting connection between the brake pedal and the input member is canceled especially in the brake-by-wire mode of operation. In order to make it easier to mount the brake pedal in the interior of the motor vehicle, especially to couple the brake pedal to the input member of the servo brake, the piston rod head (8) is designed as a U-shaped bent part which embraces the brake pedal (4).

2. 发明申请

WO2009003759A9 BREMSKRAFTVERSTÄRKER 审中-公开
公开(公告)号：WO2009003759A9
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/EP2008/056145
申请日：2008-05-20
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , DROTT, Peter , VON HAYN, Holger , KROLL, Wolfgang , ICKLER, Volker , SELLINGER, Thomas
发明人： DROTT, Peter , VON HAYN, Holger , KROLL, Wolfgang , ICKLER, Volker , SELLINGER, Thomas
IPC分类号： B60T13/52 , B60T13/57 , B60T11/18 , B60T7/04 , B60T7/06
摘要： Die Erfindung betrifft einen Bremskraftverstärker für eine Kraftfahrzeugbremsanlage vom Typ "Brake-by-wire", der einerseits mittels eines Bremspedals und andererseits fahrerwunschabhängig sowie unabhängig vom Fahrerwillen mittels einer elektronischen Steuereinheit betätigbar ist, wobei die Ankopplung des Bremspedals mittels eines mit Längsführungsöffnungen versehenen Kolbenstangenkopfes an einem Eingangsglied des Bremskraftverstärkers derart ausgeführt ist, dass eine begrenzte Relativbewegung des Bremspedals gegenüber dem Eingangsglied möglich ist, wodurch insbesondere in der Betriebsart "Brake-by-wire" eine Entkopplung der kraftübertragenden Verbindung zwischen dem Bremspedal und dem Eingangsglied gewährleistet ist. Um den Einbauvorgang des Bremspedals im Fahrgastraum des Kraftfahrzeuges, insbesondere die Ankopplung des Bremspedals an das Eingangsglied des Bremskraftverstärkers zu vereinfachen ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Kolbenstangenkopf (8) als ein das Bremspedal (4) umgreifendes, U-förmiges Biegeteil ausgeführt ist.

3. 发明申请

WO2003039899A3 VORRICHTUNG MIT ZUSÄTZLICHER RÜCKSTELLKRAFT AM GASPEDAL IN ABHÄNGIGKEIT VON DER SOLLWERT - ABWEICHUNG EINES FAHRZEUGPARAMETERS 审中-公开
公开(公告)号：WO2003039899A3
公开(公告)日：2003-05-15
申请号：PCT/EP2002/012202
申请日：2002-10-31
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RITTER, Wolfgang , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , QUEISSER, Torsten , KLIMES, Milan , RÜFFER, Manfred , HAVERKAMP, Martin , GÖRLACH, Johannes , KROLL, Wolfgang , SCHIEL, Lothar
发明人： RITTER, Wolfgang , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , QUEISSER, Torsten , KLIMES, Milan , RÜFFER, Manfred , HAVERKAMP, Martin , GÖRLACH, Johannes , KROLL, Wolfgang , SCHIEL, Lothar
IPC分类号： B60K31/18
摘要： Es ist bereits bekannt auf ein Gaspedal (7) eines Fahrzeugs eine der betätigen Kraft entgegenstehende Gegenkraft aufzubringen, falls das Fahrzeug hinsichtlich eines Fahrzeug-Parameters hinreichend von dem Sollwert abweicht. Dabei kann es sich bei den Para-meter um die Geschwindigkeit oder um den gemessenen Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen handeln. Die vorliegende Erfindung schlägt eine Reihe von Ausführungsformen vor die die gestellten Bedingungen zum Aufbringen der Gegen-kraft auf das Pedal besonders einfach und zuverlässig erfüllen.

4. 发明申请

WO2003039899A2 VORRICHTUNG MIT ZUSÄTZLICHER RÜCKSTELLKRAFT AM GASPEDAL IN ABHÄNGIGKEIT VON DER SOLLWERT - ABWEICHUNG EINES FAHRZEUGPARAMETERS 审中-公开
标题翻译：车辆的不同参数 - 用额外的弹簧力对参考的加速器踏板功能装置
公开(公告)号：WO2003039899A2
公开(公告)日：2003-05-15
申请号：PCT/EP2002/012202
申请日：2002-10-31
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RITTER, Wolfgang , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , QUEISSER, Torsten , KLIMES, Milan , RÜFFER, Manfred , HAVERKAMP, Martin , GÖRLACH, Johannes , KROLL, Wolfgang , SCHIEL, Lothar
发明人： RITTER, Wolfgang , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , QUEISSER, Torsten , KLIMES, Milan , RÜFFER, Manfred , HAVERKAMP, Martin , GÖRLACH, Johannes , KROLL, Wolfgang , SCHIEL, Lothar
IPC分类号： B60K
CPC分类号： G05G5/03 , B60K26/021 , B60T7/04 , B60T7/042 , F02D11/105 , G05G1/30 , Y10T74/20888 , Y10T477/817
摘要： Es ist bereits bekannt auf ein Gaspedal (7) eines Fahrzeugs eine der betätigen Kraft entgegenstehende Gegenkraft aufzubringen, falls das Fahrzeug hinsichtlich eines Fahrzeug-Parameters hinreichend von dem Sollwert abweicht. Dabei kann es sich bei den Para-meter um die Geschwindigkeit oder um den gemessenen Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen handeln. Die vorliegende Erfindung schlägt eine Reihe von Ausführungsformen vor die die gestellten Bedingungen zum Aufbringen der Gegen-kraft auf das Pedal besonders einfach und zuverlässig erfüllen.
摘要翻译：已经知道，以施加相反的反力的压力的车辆的油门踏板（7），如果车辆具有足够的从目标值偏离相对于车辆参数。这可能是在对 - 米到速度或车辆的测量距离前方。本发明提出了许多现有的实施例的满足容易且可靠地施加反力施加到踏板上的必要条件。

5. 发明申请

WO2009003759A3 SERVO BRAKE 审中-公开
标题翻译：制动助力器
公开(公告)号：WO2009003759A3
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：PCT/EP2008056145
申请日：2008-05-20
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG , DROTT PETER , HAYN HOLGER VON , KROLL WOLFGANG , ICKLER VOLKER , SELLINGER THOMAS
发明人： DROTT PETER , VON HAYN HOLGER , KROLL WOLFGANG , ICKLER VOLKER , SELLINGER THOMAS
IPC分类号： B60T13/52 , B60T7/04 , B60T7/06 , B60T11/18 , B60T13/57
CPC分类号： B60T7/042 , B60T8/4077 , B60T11/18 , B60T13/52 , Y10T74/2054
摘要： The invention relates to a servo brake for a brake-by-wire-type motor vehicle brake system. Said servo brake can be actuated by means of a brake pedal and an electronic control unit in accordance with the driver's wishes and independently of the driver's intentions. The brake pedal is coupled to an input member of the servo brake by means of a piston rod head having longitudinal guiding openings in such a way that the brake pedal can be moved to a limited extent relative to the input member, thus ensuring that the force-transmitting connection between the brake pedal and the input member is canceled especially in the brake-by-wire mode of operation. In order to make it easier to mount the brake pedal in the interior of the motor vehicle, especially to couple the brake pedal to the input member of the servo brake, the piston rod head (8) is designed as a U-shaped bent part which embraces the brake pedal (4).
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的制动系统的制动助力器的“制动线控”，另一方面可以在一方面由制动踏板被致动并且驾驶员的愿望依赖性和独立于驾驶员的意愿通过电子控制单元，来其中所述制动踏板的通过的手段设置有纵向导向开口活塞杆头部到所述联接制动助力器的输入构件的设计是这样的方式，制动踏板的相对于所述输入部件上的有限的相对运动是可能的，从而保证在“制动线控制动踏板和所述输入构件之间的力传递连接，特别是去耦”。为了将制动踏板的耦合简化了制动踏板的安装过程中的机动车辆的乘客车厢，尤其是制动助力器的输入部件，本发明提供的是，活塞杆头部（8）被设计为一个刹车踏板（4）接合各处，U形的弯曲部。

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