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    • 2. 发明申请
    • GETRIEBE-ANTRIEBSEINHEIT MIT ELEKTRONIK-SCHNITTSTELLE
    • 随着电子接口传输驱动单元
    • WO2004095675A1
    • 2004-11-04
    • PCT/DE2004/000356
    • 2004-02-26
    • ROBERT BOSCH GMBHHUCK, ThomasOBERLE, Klaus
    • HUCK, ThomasOBERLE, Klaus
    • H02K11/00
    • H02K5/225H02K7/1166H02K11/20H02K11/215H02K11/38H02K2211/03
    • Getriebe-Antriebseinheit (10) - kombinierbar mit verschiedenen Einschubmodulen (34, 82, 94, 110) - mit einem eine Ankerwelle (16) aufweisenden elektrischen Antriebsmotor (12) und mindestens einem die Ankerwelle (16) aufnehmenden Gehäuseteil (18) und einer Elektronik-Schnittstelle (36) zur Aufnahme von unterschiedlichen Einschubmodulen (34, 82, 94, 110), die in Einschubrichtung (55) in die Elektronik­-Schnittstelle (36) einführbar sind, wobei die Elektronik-Schnittstelle (36) zueinander beabstandete Wände (38) aufweist, die eine Öffnung (42) senkrecht und eine Öffnung (44) axial zur Ankerwelle (16) bilden, und an den Wänden (38) mindestens eine erste Dichtfläche (50) und Führungen (64) entlang der Einschubrichtung (55) zur Abdichtung unterschiedlicher Einschubmodule (34, 82, 94, 110) gegenüber dem mindestens einen Gehäuseteil (14, 18) angeordnet sind.
    • 齿轮传动单元(10) - 可以与各种插件模块进行组合(34,82,94,110) - 具有电枢轴(16),电驱动马达(12)和接收电枢轴中的至少一个(16)壳体部件(18)和电子 接口(36),用于在插入(55)到所述电子接口(36)的方向上接收各种插件模块(34,82,94,110)可以被插入,其中所述电子接口(36)隔开的壁(38 ),其形成以直角沿着插入(55的方向对中的开口(42)和一个开口(44)沿轴向(与电枢轴16),以及(至少在壁38)上的第一密封表面(50)和引导件(64)) (34,82,94,110)相对于所述至少一个壳体部分(14,18)被布置不同的插件模块的密封。
    • 3. 发明申请
    • ACTUATING ELECTROMOTOR FOR TECHNICAL DEVICES, IN PARTICULAR IN MOTOR VEHICLES
    • 电动执行机构FOR USE IN的技术设施,特别是在汽车
    • WO1998058192A1
    • 1998-12-23
    • PCT/DE1997002919
    • 1997-12-16
    • ROBERT BOSCH GMBHHUCK, Thomas
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • F16H01/16
    • B60R16/037F16H1/16F16H57/0025H02K7/1166Y10T74/19828Y10T74/19842Y10T403/7035
    • An actuating electromotor for technical devices, in particular in motor vehicles, has a small electric driving motor (2) with a motor shaft (4) provided with a gear meshing element (3) at least on one point, in particular at its end, a worm (5) of a worm gear slipped on the motor shaft (4) and a worm wheel (6) of the worm gear, preferably made of plastic, coupled to the worm (5) by meshing teeth. The worm is made of plastic and a catch (7) made of a material which is harder and can transmit higher torques than the plastic material of which the worm (5) is made is slipped on the motor shaft (4) and has a meshing element for meshing with the corresponding gear meshing element (3) of the motor shaft (4). The catch (7) has a worm meshing element at a substantially larger diameter than the diameter of the motor shaft (4) and the shaft (5) has, in turn, a catch meshing element which meshes with the worm meshing element of the catch (7).
    • 本发明涉及一种电动马达中的技术手段,尤其是机动车辆使用伺服驱动装置,用小电驱动马达(2)设置有一个起始的至少一个位置电机轴,特别是从端部,与齿轮形锁合元件(3)(4) ,与电机轴插入(4)螺杆(5)的蜗杆齿轮和加上相互用螺钉(5)啮合的凸齿,优选地由塑料蜗轮(6)的所述蜗轮的。 这是其特征在于,所述螺杆(5)是由塑料制成比(5)透射性材料现有驱动蜗杆的塑料更硬的,较大的转矩的放置(7)上的马达轴(4),并用一个 对应的轴形锁合元件与齿轮形锁合元件(3)的马达轴(4)接合时,所述驱动器(7)具有与所述马达轴的直径的比较的蜗杆形锁合元件(4)基本上是大的直径,并且所述蜗杆( 5)又包括(与驱动器7)啮合从动互锁元件的蠕虫形状配合元件。
    • 4. 发明申请
    • VERSTELLANTRIEB, INSBESONDERE FENSTERHEBERANTRIEB
    • 调整,尤其是车窗驱动
    • WO2011107300A1
    • 2011-09-09
    • PCT/EP2011/050005
    • 2011-01-03
    • ROBERT BOSCH GMBHHUCK, Thomas
    • HUCK, Thomas
    • E05F15/16H02K5/22
    • E05F15/697E05Y2900/55H02K5/225H02K7/1166H02K11/215H02K15/0062H02K2211/03
    • Die Erfindung betrifft einen Verstellantrieb (1) umfassend einen Elektromotor (2), eine Abtriebswelle (3), eine Leiterplatte (4), ein Gehäuse (6) und eine Anschlussschnittstelle (5), wobei der Elektromotor (2) mit der Leiterplatte (4) kontaktiert ist und zum Antrieb der Abtriebswelle (3) ausgebildet ist, wobei das Gehäuse (6) die Leiterplatte (4) aufnimmt, wobei die Anschlussschnittstelle (5) eine Direktsteckverbindung mit Kontaktierpads (9) direkt auf der Leiterplatte (4) umfasst, und wobei die Kontaktierpads (9) zum direkten Kontakt mit einem Stecker (7) ausgebildet sind, wobei die Anschlussschnittstelle (5) eine Gehäuseöffnung (8) im Gehäuse (6) als Zugang für den Stecker zu den Kontaktierpads (9) umfasst, und wobei die Leiterplatte (4) schmäler dimensioniert ist als die Gehäuseöffnung (8), so dass die Leiterplatte (4) durch die Gehäuseöffnung (8) ins Gehäuse (6) einschiebbar ist.
    • 本发明涉及一种调节驱动器(1)包括电动机(2),输出轴(3),印刷电路板(4),壳体(6)和连接接口(5),其特征在于,所述电动马达(2)与所述电路板(4 是)接触,和(用于驱动的​​输出轴3),其特征在于,(6),其容纳所述电路板的外壳(4),其中,所述连接界面(5)包括在插件与Kontaktierpads连接的直接(9)直接(在电路板4),和 其中Kontaktierpads(9)被设计用于与插头(7),其中,所述连接界面(5)包括壳体开口直接接触(8)在所述壳体(6)作为用于插头的访问Kontaktierpads(9),并且其中所述 印刷电路板(4)的尺寸大于所述壳体的开口(8),使得所述电路板(4)通过所述壳体的开口(8)到所述外壳(6)可以被插入窄。
    • 8. 发明申请
    • GETRIEBE-ANTRIEBSEINHEIT
    • 传动装置驱动单元
    • WO2013023821A1
    • 2013-02-21
    • PCT/EP2012/061837
    • 2012-06-20
    • ROBERT BOSCH GMBHHUCK, ThomasKUSSEROW, Peter
    • HUCK, ThomasKUSSEROW, Peter
    • F16D41/20F16D7/02
    • F16D41/206F16D43/02
    • Die Erfindung betrifft eine Getriebe-Antriebseinheit (10), insbesondere zum Verstellen beweglicher Teile in einem Kraftfahrzeug, wie einem Fensterheberantrieb, einem Sitzverstellungsantrieb o.a., mit einem Antriebsmotor (11) und einem mit dem Antriebsmotor (11) verbundenen, in einem Getriebegehäuse (12) angeordneten Getriebe (15), wobei das Getriebe (15) ein in einer Achse (22) drehbar gelagertes Abtriebselement (16) und eine Lastdrehmomentsperre (25) aufweist, und wobei die Lastdrehmomentsperre (25) einen in dem Getriebegehäuse (12) radial festgelegten Bremsring (26; 26a) und eine in einer Sperrstellung für das Abtriebselement (16) in Anlagekontakt mit einer Wand des Bremsrings (26; 26a) angeordnetes Sperrelement (39) aufweist. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass der Bremsring (26; 26a) innerhalb des Getriebegehäuses (12) in einer Richtung parallel zur Achse (22) beweglich angeordnet ist.
    • 本发明涉及一种传动驱动单元(10),特别是用于机动车辆调整可动部件,如窗口驱动器,座椅位移驱动器等,具有驱动马达(11)和连接到所述驱动马达(11),在变速器壳体(12) 位于齿轮(15),所述传动装置(15)转换成轴(22)可转动地安装输出构件(16)和负载扭矩锁(25),并且其中,所述负载转矩锁(25)具有一个在所述齿轮壳体(12)径向地固定制动环 (26; 26A)和在用于在邻接与所述制动环的壁相接触的从动元件(16)的阻挡位置(26; 26A),其设置阻挡元件(39)。 根据本发明,它提供的是,制动环(26; 26a)的是在平行的方向上布置为可移动的变速器壳体(12)的轴线(22)的内部。