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    • 3. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUM BEWEGEN EINER HECKKLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS, HECK EINES KRAFTFAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUM SCHLIESSEN EINER HECKKLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS
    • 器件用于移动机动车辆的尾门,机动车辆的后方和方法用于关闭机动车辆的尾门
    • WO2006010365A1
    • 2006-02-02
    • PCT/DE2005/001317
    • 2005-07-22
    • HS GENION GMBHASENDORF, Sven
    • ASENDORF, Sven
    • E05D15/58
    • E05D15/582E05D3/022E05F15/611E05Y2900/546
    • Vorrichtung zum Bewegen einer Heckklappe (12) eines Kraftfahrzeugs, wo­bei die Heckklappe (12) eine Schließstellung (12c) und eine von der Schließstellung (12c) abweichende Zwischenstellung (12b) einnehmen kann. Erfindungsgemäß weist die Vorrichtung Stellmittel (14) auf, durch welche die Heckklappe (12) allein translatorisch zwischen der Zwischenstel­lung (12b) und der Schließstellung (12c) bewegbar ist. Heck (10) eines Kraftfahrzeugs mit einer Heckklappe (12) und einer Heck­ klappenöffnung (18), wobei die Heckklappenöffnung (18) eine Öffnungskan­te (20) und die Heckklappe (12) einen Heckklappenrand (13) aufweist, wo­bei die Heckklappe (12) eine Schließstellung (12c) und eine von der Schließstellung (12c) abweichende Zwischenstellung (12b) einnehmen kann. Erfindungsgemäß weisen die Öffnungskante (20) und der Heckklap­penrand (13) in der Zwischenstellung (1 2b) überall einen im wesentlichen konstanten Abstand voneinander aufweisen. Verfahren zum Schließen einer Heckklappe (12) eines Kraftfahrzeugs, wo­bei die Heckklappe (12) eine Öffnungsstellung (12a), eine Schließstellung (12c) und eine von der Schließstellung (12c) abweichende Zwischenstellung (12b) einnehmen kann, mit den folgenden Schritten: - Positionieren der Heckklappe (12) in einer Öffnungsstellung (12a), - Verschwenken der Heckklappe (12) aus der Öffnungsstellung (12a) in die Zwischenstellung (12b), - Lineares Verschieben der Heckklappe (12) aus der Zwischenstel­ lung (12b) in die Schließstellung (12c), wobei das lineare Ver­schieben über einen Weg von 1 cm bis 5 cm erfolgt.
    • 可以假定一个关闭位置(图12C)和一个从关闭位置(图12C),一个不同的中间位置(12b)的装置,用于移动机动车辆的提升式门(12),所述后挡板(12)。 根据本发明,该设备包括装置(14),通过该只在中间位置(12B)和所述闭合位置(12C)之间的翻译后挡板(12)是可移动的。 具有后挡板(12)和后门开口(18),后挡板开口(18)的机动车辆的后部(10)具有开口边缘(20)和后挡板(12)包括后舱口边缘(13),所述后挡板(12) 可以假定一个关闭位置(图12C)和一个从关闭位置(图12C),一个不同的中间位置(12B)。 根据本发明的开口边缘(20)和在中间位置后挡板边缘(13)(1 2B)具有彼此都基本恒定的距离。 一种用于封闭机动车辆的尾板(12)的方法,所述后挡板(12)打开位置(12A),关闭位置(图12C)和一个从所述关闭位置可以采取(12C),一个不同的中间位置(12B),其包括以下步骤: - 从在中间位置(12b)的打开位置(12a)的后挡板(12)的枢转, - - 定位所述后挡板(12)处于打开位置(12A),线性位移从中间STEL肺(12b)的后挡板(12)的 关闭位置(图12C),所述线性位移超过1cm的距离到5cm发生。
    • 5. 发明申请
    • LUFTLEITVORRICHTUNG EINES FAHRZEUGS
    • 扰流器装置的车辆
    • WO2008055481A1
    • 2008-05-15
    • PCT/DE2007/001990
    • 2007-11-05
    • HS GENION GMBHWEGENER, FritzSZÜCS, Zsolt
    • WEGENER, FritzSZÜCS, Zsolt
    • B62D35/00B62D37/02
    • B62D35/007
    • Die Erfindung betrifft eine Luftleitvorrichtung eines Fahrzeugs, beispielsweise eine am Fahrzeugheck ausfahrbare Luftleitvorrichtung, umfassend einen in Querrichtung (y) sich erstreckenden Spoiler mit einem Spoilerkorpus (14a) und auf beiden Seiten des Spoilerkorpus (14a) angeordneten Spoilererweiterungen, die bezüglich des Spoilerkorpus (14a) seitwärts nach außen verlagerbar sind. Um trotz einer konstruktiv einfach realisierten Verlagerbarkeit der Spoilererweiterungen ein hohes Ausmaß an gestalterischer Freiheit zu ermöglichen, sind gemäß der Erfindung die Spoilererweiterungen jeweils mittels eines im Wesentlichen in Längsrichtung (x) verlaufende Gelenkachsen (28a, 30a,32a, 34a) aufweisenden Viergelenks (26a) am Spoilerkorpus (14a) angelenkt.
    • 本发明涉及一种空气引导车辆的装置,例如可延伸的后扰流器装置,其包括一横向方向(y)与扰流板体(14A)延伸的扰流板和在扰流板主体(14a)的两侧设置的扰流板延伸部,其在相对于所述扰流板主体(14a)的 是可移动的横向向外。 为了使高设计自由度尽管扰流器扩展,扰流板延伸在每种情况下在纵向方向上延伸通过的基本上装置的结构简单的实现可移动性(x)的关节(28A,30A,32A,34A)的轴,根据本发明的包括四连杆机构(26a)的 扰流板体(14A)铰接。
    • 6. 发明申请
    • LUFTLEITEINRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG
    • 兜帽用于车辆
    • WO2007095886A1
    • 2007-08-30
    • PCT/DE2007/000194
    • 2007-01-31
    • HS GENION GMBHWEGENER, Fritz
    • WEGENER, Fritz
    • B62D35/00
    • B62D35/007
    • Es wird eine Luftleiteinrichtung für ein Fahrzeug vorgeschlagen, umfassend mindestens ein Spoilerelement und einen Stellantrieb (14), der mit mindestens einem Antriebsmotor (18) versehen ist. Der Stellantrieb (14) umfasst mindestens eine axial fixierte, drehbar gelagerte und mittels des Antriebsmotors (18) angetriebene Gewinde Spindel (34), auf der eine Spindelmutter (42) sitzt, an der ein Kopplungslenker (44) angelenkt ist, der mit einer Ausstellsteuereinrichtung verbunden ist, die eine Bewegungsbahn des Spoilerelementes bei dessen Verstellen vorgibt.
    • 它提出了一种用于车辆的空气导向装置,其包括至少一个导流元件和设置有至少一个驱动马达(18)的致动驱动器(14)。 所述致动器(14)包括至少一个轴向固定的,可旋转地安装,并通过在其上的心轴螺母(42)位于驱动的驱动马达(18)的螺纹轴(34)的装置中,向其中一个联接杆(44)铰接,其与Ausstellsteuereinrichtung 被连接,其预先定义在其调整该扰流器元件的移动路径。
    • 7. 发明申请
    • VERSTELLBARE ARMAUFLAGE FÜR EINEN INSASSEN EINES FAHRZEUGS
    • 调节臂休息车辆的乘客
    • WO2006119741A1
    • 2006-11-16
    • PCT/DE2006/000790
    • 2006-05-08
    • HS GENION GMBHWEGENER, FritzBIECKER, PeterPLETTRICHS, Ulf
    • WEGENER, FritzBIECKER, PeterPLETTRICHS, Ulf
    • B60N2/46
    • B60N2/777B60N2/767B60N2/78B60N2002/0208
    • Die Erfindung betrifft eine verstellbare Armauflage für einen Insassen eines Fahrzeugs mit einer Armauflageeinrichtung (2), wobei die Armauflageeinrichtung (2) eine langgestreckte Raumform besitzt, sich in einer Längsrichtung (3) seitlich neben dem Insassen erstreckt und in einem ersten Endbereich (4) um eine Schwenkachse (10) quer zur Längserstreckung der Armaufgereinrichtung (2) relativ zum Insassen aufwärts und abwärts schwenkbar gelagert ist und mit zumindest einer Antriebseinrichtung (14) zum Schwenken der Armauflageeinrichtung (2) um die Schwenkachse (10) in Wirkverbindung steht, wobei die Schwenkachse (10) geneigt zu einer Horizontalrichtung (9) angeordnet ist, so dass die Auflageeinrichtung (2) beim Schwenken um die Schwenkachse (10) auch in einer Querrichtung (9) zum Insassen hin oder von diesem wegbewegbar ist.
    • 本发明涉及一种可调节扶手具有的车辆的乘员Armauflageeinrichtung(2),其中,所述Armauflageeinrichtung(2)具有细长的三维形状,在纵向方向(3)在下一个横向延伸到乘员,并在第一端部区域(4)至 的枢转轴线(10)横向于所述Armaufgereinrichtung(2)相对于所述乘员向上的纵向延伸并垂直可摆动地支撑,并具有至少一个驱动装置(14),用于枢转所述Armauflageeinrichtung(2)围绕枢转轴线(10)处于可操作的连接,其中,所述枢转轴线 (10)倾斜于水平方向(9)被布置,使得所述支撑装置绕所述枢转轴线(10)还用于在朝向或可移开乘员的横向方向(9)当(2)。
    • 9. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUM ABTRENNEN EINES LADEBEREICHS IN EINEM KRAFTFAHRZEUG
    • 一种用于在机动车辆中隔离装载区域的装置
    • WO2008052520A2
    • 2008-05-08
    • PCT/DE2007/001937
    • 2007-10-29
    • HS GENION GMBHHINZ, WaldemarADAO, Henrique
    • HINZ, WaldemarADAO, Henrique
    • B60R21/06
    • Es wird eine Vorrichtung zum Abtrennen eines Ladebereichs in einem Kraftfahrzeug vorgeschlagen, umfassend ein flexibles, flächiges Trennelement (18), das den Ladebereich (12) begrenzt und in dem Kraftfahrzeug verspannt ist. Erfindungsgemäß ist das Trennelement (18) in seinem umlaufenden Randbereich (22) mit einem umlaufenden Seil (26) versehen, das in Fixierbereichen des Trennelementes (18) mit karosseriefesten Spanneinrichtungen verbindbar ist, so dass kinetische Energie, die in das Trennelement (18) eingeleitet wird, zumindest zum Teil von dem Seil (26) aufgenommen wird. Das Trennelement (18) ist so flexibel einsetzbar und im demontierten Zustand Platz sparend verstaubar.
    • 本发明涉及一种用于在机动车辆中分离货物区域,包括柔性,FLÄ chiges分离元件(18),其被限制在装载区(12)和在机动车张紧。 发明Ä大街 在其周缘区域中的分隔元件(18)(22)设置有周向绳索(26),它是在固定的分离元件的区域(18)连接到所述身体安装夹紧装置,以便在所述分离元件(18)的动能被引入 ,至少部分地被绳索(26)接收。 分离元件(18)可以灵活使用并且在拆卸状态下节省空间地存储。