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1. 发明申请

WO2003031091A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES ABZWEIGROHRES 审中-公开
标题翻译：用于生产支管
公开(公告)号：WO2003031091A1
公开(公告)日：2003-04-17
申请号：PCT/EP2002/010409
申请日：2002-09-17
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BIEN, Wilfried , BONNY, Pierre , HALVES, Michael , HÜLSBERG, Thomas , KLÜSSMANN, Uwe , NUHN, Holger , PÜNJER, Ralf , REINHARDT, Olav , RIEWERT, Dirk , STERNAL, Thorsten
发明人： BIEN, Wilfried , BONNY, Pierre , HALVES, Michael , HÜLSBERG, Thomas , KLÜSSMANN, Uwe , NUHN, Holger , PÜNJER, Ralf , REINHARDT, Olav , RIEWERT, Dirk , STERNAL, Thorsten
IPC分类号： B21C37/29
CPC分类号： F01N13/18 , B21C37/296 , Y10T29/49428 , Y10T29/4943 , Y10T29/49442
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Abzweigrohres (1). Es wird vorgeschlagen, dass aus einer Platine durch Tiefziehen eine längliche geradlinige Hauptwölbung und zumindest zwei von jeweils einer Langsseite der Hauptwëlbung abzweigende bezüglich der im Platinenmaterial verlaufenden Mittenlängsachse (2) der Hauptwölbung einander gegenüberliegende Seitenwëlbungen spiegelsymmetrisch angeordneter Basislinie ausgeformt werden. Nach der Ausformung wird die Platine derart beschnitten, dass sich aus der Hauptwölbung ein wannenartiges in Längsrichtung offenes Schalenteil (3) und aus den Seitenwëlbungen an das Schalenteil (3) anschliessende, in der gleichen Ebene wie das Schalenteil liegende und in Erstreckungsrichtung offene Halbstutzen (4) ausbilden, und dass sich aussen an den seitlichen Rändern (9) des Schalenteils (3) und der Halbstutzen (4) als Fügeflansche dienende Blechstreifen (7) entlangerstrecken. Anschliessend wird das Schalenteil (3) um eine zur Mittenlängsachse (2) parallele Raumachse gebogen wird, bis die einander auf beiden Seiten des Schalenteils (3) entsprechenden Fügeflansche aneinander liegen, und danach werden die Fügeflansche miteinander verbunden.
摘要翻译：本发明涉及一种制造分支管（1）的方法。有人建议，由坯料通过拉深的细长直线形主曲率和至少两个各Hauptwëlbung的长边支（2）中的主曲率相反Seitenwëlbungen布置在镜面对称基线相对于彼此而形成的铂材料中心纵向轴线延伸的组成。成形后，将坯件（3），此后（3）从Seitenwëlbungen到壳部分修整以这样的方式，（从主扣槽状的长度方向开壳的一部分，位于同一平面上碗和开在延伸方向半存根4 ）形式，并且所述侧边缘的外侧（9）的外壳部件（3）和（4），作为接合凸缘金属带材（7）entlangerstrecken半连接件。随后，将外壳部件（3）围绕纵向轴线的中心（2）并行空间轴是在外壳部分（3）对应的接合凸缘抵靠彼此，之后，接合凸缘连接在一起的两侧弯曲到侧。

2. 发明申请

WO2006131220A1 SCHWEISSVERBUND 审中-公开
标题翻译：复合焊接
公开(公告)号：WO2006131220A1
公开(公告)日：2006-12-14
申请号：PCT/EP2006/005063
申请日：2006-05-26
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BIEN, Wilfried , ELFELDT, Jan-Peter , HALVES, Michael , HÜLSBERG, Thomas , KLÜSSMANN, Uwe , NUHN, Holger , PÜNJER, Ralf , REINHARDT, Olav , RIEWERT, Dirk , RIGGERS, Alfred , STERNAL, Thorsten
发明人： BIEN, Wilfried , ELFELDT, Jan-Peter , HALVES, Michael , HÜLSBERG, Thomas , KLÜSSMANN, Uwe , NUHN, Holger , PÜNJER, Ralf , REINHARDT, Olav , RIEWERT, Dirk , RIGGERS, Alfred , STERNAL, Thorsten
IPC分类号： F01N7/10 , F01N7/18
CPC分类号： B23K31/12 , F01N13/10 , F01N13/102 , F01N13/1838 , F01N2430/10 , F01N2450/22
摘要： Die Erfindung betrifft einen Schweißverbund (1, 26) eines luftspaltisolierten Abgaskrümmers (2, 29) mit einem Verbindungsflansch (3, 30), wobei der Abgaskrümmer (2, 29) aus einem Heißgasführenden Innenteil (4, 28) und einem von diesem beabstandeten Außenmantel (4, 20) besteht. Ein Ende (12) des Innenteils (4, 28) ist in einer Bohrung (9) des Verbindungsflansches (3, 30) angeordnet, während die Abschlusskante (16, 24) des entsprechenden Endes (17) des Außenmantels (5, 20) außerhalb der Bohrung (9) gelegen ist. Der Außenmantel (5, 20) und das Innenteil (4, 28) sind gemeinsam mit dem Verbindungsflansch (3, 30) auf der dem Abgaskrümmer (2, 29) zugewandten Seite (6) außerhalb der Bohrung (9) des Verbindungsflansches (3, 30) umlaufend verschweißt. Um mit einer vereinfachten Herstellung des Schweißverbundes (1, 26) eine möglichst optimale Festigkeit der Schweißverbundpartner aneinander zu gewährleisten, wird vorgeschlagen, dass der Verbindungsflansch (3, 30) ein Einzelflansch ist, der nur einem Ende (6) des Abgaskrümmers (2, 29) zugeordnet ist und der einen zum Abgaskrümmer (2, 29) weisenden Kragen (8, 22) aufweist, in den das Ende (12) des Innenteils (4, 28) eingesteckt ist. In einer Variante der Erfindung schlägt das Ende (17) des Außenmantels (5) in einem stumpfen Stoß an der Stirnseite (18) des Kragens (8) an. An der Stelle des Anschlages ist der Verbindungsflansch (3) mit dem Außenmantel (5) und dem Innenteil (4) verschweißt, wobei das Innenteil (4) über eine Durchschweißung des Außenmantels (5) an diesem und dem Verbindungsflansch (3) angeschweißt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种空气间隙绝缘排气歧管（2，29）从热引导气体的内部部件（4，28）的连接凸缘（3,30），其特征在于，所述排气歧管（2，29）的一个焊接接头（1，26），并从该外护套间隔开的位置（4，20）。内部部件（4，28）的一端（12）被布置在一个孔（9）的连接凸缘（3,30）中，而外壳（5，20）的相应端部（17）的末端边缘（16，24）的外侧孔（9）被定位。外壳（5，20）和内部件（4，28），在面向侧（6）的连接凸缘的孔（9）外面的排气歧管（2，29）的连接凸缘（3,30）一起（3， 30）周向地焊接。为了确保一个简化的制造焊接接头的（1，26）的焊接接头伙伴的最佳强度一起提出，所述连接凸缘（3,30）是一个单一的凸缘，所述一个端部（6）的排气歧管（2，29的）与酮（排气歧管2，29朝向套环（8，22），其中插入所述内部部分（4，28）的端部（12）相关联）。在本发明的一个变型中，端部（17）抵接在上领（8）的端面（18）对接的外护套（5）。在连接凸缘（3）与外壳（5）和内部件的止动的位置（4）焊接，其特征在于，所述内部部分（4）被焊接在上后者在外壳（5）的一个完整的渗透和连接法兰（3）。

3. 发明申请

WO2005080045A1 VERFAHREN ZUM PULS-SCHWEISSEN EINES BLECHBAUTEILS WIE EIN ROHR MIT EINEM GUSSMETALLBAUTEIL WIE EINE ÖFFNUNG EINES GEHÄUSES INSBESONDERE FÜR ABGASANLAGE 审中-公开
标题翻译：方法脉冲焊片COMPONENT像一个铸造金属部件作为一个开口的外壳，特别是，排气系统管
公开(公告)号：WO2005080045A1
公开(公告)日：2005-09-01
申请号：PCT/EP2005/001873
申请日：2005-02-23
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BORGWARNER TURBO SYSTEMS GMBH , BIEN, Wilfried , ELFELDT, Jan, Peter , HALVES, Michael , HÜLSBERG, Thomas , KLUSSMANN, Uwe , KUZI, Hildwin , NUHN, Holger , PÜNJER, Ralf , REINHARDT, Olav , RIEWERT, Dirk , RIGGERS, Alfred , STERNAL, Thorsten
发明人： BIEN, Wilfried , ELFELDT, Jan, Peter , HALVES, Michael , HÜLSBERG, Thomas , KLUSSMANN, Uwe , KUZI, Hildwin , NUHN, Holger , PÜNJER, Ralf , REINHARDT, Olav , RIEWERT, Dirk , RIGGERS, Alfred , STERNAL, Thorsten
IPC分类号： B23K26/32
CPC分类号： B23K26/32 , B23K9/0282 , B23K9/232 , B23K26/323 , B23K2201/006 , B23K2201/04 , B23K2203/06 , B23K2203/18 , B23K2203/50 , F01N13/102 , F01N13/1805 , F01N2450/22 , F02B67/10
摘要： Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Verbinden eines Blechbauteils (3) mit einem Bauteil (5) aus Gussmetall werden das Blechbauteil (3) und das Bauteil (5) durch ein gepulstes Schweißverfahren miteinander verschweißt. Insbesondere kann auf diese Weise ein Blechrohr (3) mit der Öffnung (12) eines Gehäuses (13) aus Gussmetall verschweißt werden. Dieser Vorteil kann für eine Abgasanlage mit Abgaskrümmer (3) und Abgasaggregat wie Turbolader (5) genutzt werden.
摘要翻译：在用于片部件（3）用部件接合的本发明的方法（5）由铸造金属制成的，金属板部件（3）和通过脉冲焊接过程中的成分（5）被焊接在一起。特别是金属板管（3）具有由铸造金属制成的壳体（13）的开口（12）可以以这种方式被焊接。这个优点可用于与排气歧管（3）和排气涡轮增压器聚集的排气系统如（5）。

4. 发明申请

WO2005005801A1 FLANSCHANORDNUNG EINES MOTORZYLINDERKOPFES UND EIN VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DER FLANSCHANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：凸缘的发动机汽缸盖和其制造方法凸缘
公开(公告)号：WO2005005801A1
公开(公告)日：2005-01-20
申请号：PCT/EP2004/007400
申请日：2004-07-07
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BIEN, Wilfried , BONNY, Pierre , DÜRR, Gerd , GEORGS, Georg , HALVES, Michael , HÜLSBERG, Thomas , KARWATH, Joachim , KLUSSMANN, Uwe , NUHN, Holger , PÜNJER, Ralf , REINHART, Olav , RIEWERT, Dirk , STERNAL, Thorsten , TIEFENBACHER, Gerd
发明人： BIEN, Wilfried , BONNY, Pierre , DÜRR, Gerd , GEORGS, Georg , HALVES, Michael , HÜLSBERG, Thomas , KARWATH, Joachim , KLUSSMANN, Uwe , NUHN, Holger , PÜNJER, Ralf , REINHART, Olav , RIEWERT, Dirk , STERNAL, Thorsten , TIEFENBACHER, Gerd
IPC分类号： F01N7/18
CPC分类号： F01N13/1805 , F01N13/10 , F01N13/1811 , F01N13/1888
摘要： Die Erfindung betrifft eine Flanschanordnung (2, 14, 25) eines Motorzylinderkopfes (22) und ein Verfahren zu deren Herstellung. Um diese möglichst zu vereinfachen, ohne dass Einbussen in der Funktionstüchtigkeit der Flanschanordnung (2, 14, 25) sich einstellen, wird vorgeschlagen, dass die Flanschanordnung (2, 14, 25) zumindest zwei einstückige Einzelflansche (1a-d, 13a-c, 26) aufweist, die mit wenigstens jeweils einem Umfangsbereich (8a-d, 15, 20, 28, 29) derart überlappend aneinander liegen, dass dort ihre Befestigungsbohrungen, (3, 16, 27) für die Anbringung am Zylinderkopf (22) fluchten.
摘要翻译：本发明涉及一种发动机的气缸盖（22）和它们的制备的方法的凸缘（2，14，25）。为了简化此可能的，而不牺牲设置凸缘（2，14，25）的功能性，所以建议的凸缘（2，14，25）的至少两个积分Einzelflansche（1A-D，13A-C， 26），其（至少在每一种情况下的周边区域8A-D，15，20，28，29），从而重叠贴靠在彼此，存在具有用于安装在所述气缸盖（22）它们的安装孔（3，16，27）对准。

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