专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2008058596A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT ABGASRÜCKFÜRUNG 审中-公开
标题翻译：与ABGASRÜCKFÜRUNG内燃机
公开(公告)号：WO2008058596A1
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：PCT/EP2007/008606
申请日：2007-10-04
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT , NITZKE, Hans-Georg , LARINK, Jörg , JESCHKE, Jens , LANG, Thomas , WENDT, Jürgen , FREITAG, Achim , MÜLLER, Jörn , GROENENDIJK, Axel , NEE, Lothar , SCHER, Uwe , ABERLE, Werner , MANNIGEL, Dieter
发明人： NITZKE, Hans-Georg , LARINK, Jörg , JESCHKE, Jens , LANG, Thomas , WENDT, Jürgen , FREITAG, Achim , MÜLLER, Jörn , GROENENDIJK, Axel , NEE, Lothar , SCHER, Uwe , ABERLE, Werner , MANNIGEL, Dieter
IPC分类号： F02M25/07 , F02D21/08
CPC分类号： F02D9/04 , F02D41/0072 , F02D41/1446 , F02D2041/0067 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/24 , F02M26/38 , F02M26/47 , Y02T10/14 , Y02T10/47
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine, insbesondere Dieselmotor oder Ottomotor, mit einer Frischluftanlage (18), in dem ein Ladeluftkühler (32) (LLK) angeordnet ist, einer Abgasanlage (20), einem Abgasturbolader (30) (ATL), welcher einen in der Frischluftanlage (18) stromauf des LLK (32) angeordneten Verdichter (28) und eine in der Abgasanlage (20) angeordnete Turbine (44) aufweist, einer ersten Leitung (82) für eine Hochdruck-Abgasrückführung (HD-AGR), welche stromauf der Turbine (44) des ATL (30) von der Abgasanlage (20) abzweigt, ein HD-AGR-Ventil (86) aufweist und stromab des LLK (32) in die Frischluftanlage (18) mündet, einer zweiten Leitung (72) für eine Niederdruck-Abgasrückführung (ND-AGR), welche stromab der Turbine (44) des ATL (30) von der Abgasanlage (18) abzweigt, ein ND-AGR-Ventil (76) aufweist und stromauf des Verdichters (28) des ATL (30) in die Frischluftanlage (18) mündet, und einer Abgasklappe (62), welche in der Abgasanlage (20) stromab der Abzweigung der ND-AGR-Leitung (70) angeordnet ist. Hierbei ist in der ND-AGR-Leitung (70) wenigstens ein Drucksensor derart angeordnet und ausgebildet, dass dieser in der ND-AGR-Leitung (70) eine Druckdifferenz zwischen einem Ort stromauf und einem Ort stromab des ND-AGR-Ventils (76) bestimmt.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机，尤其是柴油机或汽油机，具有新鲜空气系统（18），在该增压空气冷却器（32），（CAC）的位置，排气系统（20），一个排气涡轮增压器（30）（ATL），这是一个在新鲜空气系统（18）布置在所述中间冷却器的上游（32）的压缩机（28）和在排气系统中设置一个（20）的涡轮（44），第一管道（82），用于高压排气再循环（HP EGR），该上游从排气系统中的ATL（30）的涡轮机（44）（20）分支，一个HP EGR阀（86）和在新鲜空气系统中冷器（32）的下游侧（18）打开时，第二管道（72），用于一个低压排气再循环（LP EGR），该分支从排气系统（18），一个LP EGR阀（76）和上游ATL的压缩机（28）的ATL（30）的涡轮机（44）的下游（30 ）（在新鲜空气系统18），并且在排气阀（62）的下游分支的排气系统（20） UNG的LP EGR管线（70）被布置。在此，在LP EGR管线（70）被布置在至少一个压力传感器，并且被配置为使得这些在LP EGR管线（70）的位置和（该LP EGR阀76的下游位置之间的压力差的上游）测定。

2. 发明申请

WO2006092190A1 VERFAHREN ZUR ABGASNACHBEHANDLUNG BEI DIESELMOTOREN ODER DERGLEICHEN, UND VORRICHTUNG ZUR DURCHFÜHRUNG DIESES VERFAHRENS 审中-公开
标题翻译：方法后处理的柴油发动机之类，及装置实现它
公开(公告)号：WO2006092190A1
公开(公告)日：2006-09-08
申请号：PCT/EP2006/000591
申请日：2006-01-24
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT , DÜSTERDIEK, Thorsten , FREITAG, Achim , JUTKA, Carsten , KÖSTERS, Martina
发明人： DÜSTERDIEK, Thorsten , FREITAG, Achim , JUTKA, Carsten , KÖSTERS, Martina
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/025 , F01N3/035
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N3/025 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/20 , F01N13/009 , F01N2340/02 , F01N2610/02 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abgasnachbehandlung bei Dieselmotoren, bei welchem das Abgas durch einen jeweils im Abgasstrang (8) angeordneten regenerierbaren Partikelfilter (14) sowie einen NOx-Katalysator (10) geleitet wird. Erfindungsgemäß wird das Abgas zuerst durch den motornah angeordneten NOx-Kätalysator (10) vom Harnstoff-SCR-Typ und anschließend durch den Partikelfilter (14) vom CSF-Typ geleitet, wobei dem Partikelfilter (14) die für seine Regeneration erforderliche Energie von außen zugeführt wird. Als Regenerationsmittel wird vorzugsweise Kraftstoff verwendet, welcher dem für den Betrieb des Dieselmotors vorgesehenen Kraftstofftank (16) entnommen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在柴油发动机的排气后处理的方法，其特征在于，设置在由相应的（8）再生颗粒过滤器（14）和NOx催化剂（10）的排气管线中的排气被通过。根据本发明，首先通过紧密耦合的NOxKätalysator（10）从所述尿素SCR型，然后通过颗粒过滤器（14）从CSF类型，其中，提供给从外部需要其再生能量时的颗粒过滤器（14）后的废气是。作为再生剂，燃料，优选使用，这是从该规定的柴油机燃料箱（16）的操作所花费。

3. 发明申请

WO2006029583A1 ABGASRÜCKFÜHREINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER ABGASRÜCKFÜHREINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：气体回收装置AND METHOD FOR操作排气再循环装置
公开(公告)号：WO2006029583A1
公开(公告)日：2006-03-23
申请号：PCT/DE2005/001261
申请日：2005-07-15
申请人： VOLKSWAGEN AG , FREITAG, Achim , MÜLLER, Jörn , NEE, Lothar , ABERLE, Werner
发明人： FREITAG, Achim , MÜLLER, Jörn , NEE, Lothar , ABERLE, Werner
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02B47/08 , F02B29/0418 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/23 , Y02T10/121
摘要： Die Erfindung betrifft eine Abgasrückführeinrichtung (1) für eine Brennkraftmaschine (3), insbesondere einen Pkw-Dieselmotor, mit einer mit einem Lufteinlass (11) der Brennkraftmaschine (3) verbundenen Luftzuführleitung (13) und mit einer mit einem Abgasauslass (12) der Brennkraftmaschine (3) verbundenen Abgasleitung (14), wobei in der Abgasleitung (14) eine einen in der Luftzuführleitung (13) angeordneten Verdichter (20) antreibende Turbine (17) angeordnet ist und wobei die Abgasleitung (14) über eine in Strömungsrichtung hinter der Turbine (17) abzweigende Abgasrückführleitung (15) mit der Luftzuführleitung (13) verbunden ist. Zum Erreichen hoher Abgasrückführraten wird vorgeschlagen, dass in der Luftzuführleitung (13) in Strömungsrichtung vor dem Verdichter (20) eine einstellbare Drossel (24) angeordnet ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb einer Abgasrückführeinrichtung für eine Brennkraftmaschine.
摘要翻译：本发明涉及一种排气再循环装置（1）用于内燃发动机（3），特别是客车柴油发动机，具有与所述内燃机的进气口（11）（3）连接至空气供给管线（13），并用一个与内燃发动机的排气出口（12）（3）连接到所述排气管（14），设置在排气管（14）具有在空气供应管线中的一个（13）压缩机（20）驱动所述涡轮机（17）设置，并且其中经由所述涡轮机的下游的排气管（14）（17）分支出与所述空气供给管路（13）排气再循环管路（15）连接。为了实现高的废气再循环率，提出的是，在空气供给管路（13）的可调节扼流圈（24）布置在所述压缩机（20）的上游。并且，本发明涉及一种用于内燃发动机运转的排气再循环装置的方法。

4. 发明申请

WO2007065558A1 VERFAHREN ZUR ABGASNACHBEHANDLUNG BEI VERBRENNUNGSMOTOREN, UND VORRICHTUNG ZUR DURCHFÜHRUNG DIESES VERFAHRENS 审中-公开
标题翻译：方法后处理在内燃机中，和装置实现它
公开(公告)号：WO2007065558A1
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：PCT/EP2006/011124
申请日：2006-11-21
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT , DÜSTERDIEK, Thorsten , FREITAG, Achim , JUTKA, Carsten , KÖSTERS, Martina
发明人： DÜSTERDIEK, Thorsten , FREITAG, Achim , JUTKA, Carsten , KÖSTERS, Martina
IPC分类号： F01N3/023 , F01N3/08 , F01N3/20 , F02M25/07
CPC分类号： F01N3/0807 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F02M26/06 , F02M26/35
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abgasnachbehandlung bei Verbrennungsmotoren, bei welchem das Abgas durch eine im Abgasstrang (8) angeordnete NOx-Speicherkatalysatoranordnung (10,12) entstickt wird. Es ist vorgesehen, dass Abgas in zwei aufeinanderfolgenden Stufen in einem ersten, motornah angeordneten NOx- Speicherkatalysator (10) und anschließend in einem zweiten, motorfern angeordneten NOx-Speicherkatalysator (12) zu entsticken. Im Kaltstart- und Teillastbetrieb arbeitet der motornahe NOx-Speicherkatalysator (10) in einem günstigen Arbeitsfenster und übernimmt den größeren Anteil der Entstickung. Im Volllastbetrieb arbeitet der motorfern angeordnete NOx-Speicherkatalysator (12) in einem günstigen Arbeitsfenster, so dass er bei dieser Betriebsweise den größeren Anteil an der Entstickung übernimmt. Auf diese Weise ist das Arbeitsfenster der Gesamtanordnung gegenüber einzelnen NOx-Speicherkatalysatoren erheblich vergrößert.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在内燃机的废气处理方法，其特征在于，由（8）的NOx存储催化转化器装置（10,12）布置在所述排气管线中的排气被脱氮。可以设想，废气在布置在第二，远程发动机NOx存储催化剂（12）的第一紧耦合氮氧化物存储催化剂（10），然后两个连续的步骤反硝化。在紧耦合氮氧化物存储催化转化器的冷启动和部分负载操作（10）工作在一个有利的工作窗口，并假定该除氮的更大份额。在电机的满负荷运行远程设置的NO x存储催化转化器（12）工作在一个有利的工作窗口，使得它假定除氮在这种模式下的更大份额。以这种方式，整个装置的操作窗口被显着增加相比，个别NOx储存催化剂。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式