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1. 发明申请

WO2008049138A1 MODULARES FLUGZEUGFENSTER 审中-公开
标题翻译：模块化航空器用窗
公开(公告)号：WO2008049138A1
公开(公告)日：2008-05-02
申请号：PCT/AT2007/000365
申请日：2007-07-26
申请人： FISCHER ADVANCED COMPOSITE COMPONENTS AG , STEINER, Gottfried , STAUBMANN, Mario
发明人： STEINER, Gottfried , STAUBMANN, Mario
IPC分类号： B60J1/20 , B64C1/14
CPC分类号： B64C1/1484
摘要： Die Erfindung betrifft ein modulares Flugzeugfenster mit einer äußeren und einer inneren Scheibe (1a, 1b), welche in im Wesentlichen rechteckigen Rahmen (2, 2', 3) eingesetzt sind, mit einer an einem der Rahmen (2, 2') angeordneten faltbaren Beschattung (4), welche ein freies bewegbares Ende aufweist, das mit einer zum Öffnen und Schließen der Beschattung (4) vorgesehenen Betätigungseinheit (5, 5') gekoppelt ist, welche zumindest einen in einem der Längsteile (2c, 2'c) des Rahmens (2, 2') angeordneten Hebe- und Senkmechanismus für die Beschattung (4) und einen im unteren Querteil (2b, 2'b) des Rahmens (2, 2') gelagerten Antriebsmechanismus (9, 9') mit einer Gewindespindel (19, 19') aufweist. Eine besonders stabile und langlebige Konstruktion des Antriebsmechanismus wird dadurch erzielt, dass die Gewindespindel (19, 19' ) lediglich translatorisch bewegbar und mit einem Übertragungsmechanismus gekoppelt ist, welcher den zumindest einen Hebe- und Senkmechanismus betätigt.
摘要翻译：本发明涉及一种具有外部和内窗格模块化飞机窗（1A，1B）形成为大致矩形的框架（2,2“被使用，3），与一个在帧中的一个（2，2”配置）可折叠耦合，其具有设置有灯罩的打开和关闭的可动自由端的阴影（4）（4）致动装置（5，5“），其中至少一个在纵向部件中的一个（图2c，2'C）的框架（2,2“），其布置升高和百叶窗降低机构（4），一个在框架的下部横部（2b中，2'B）（2，2”），其安装驱动机构（9，9“）（具有螺纹心轴 19，19“）具有。该驱动机构的特别稳定和耐用的结构是这样实现的丝杠（19，19“）在翻译和到致动所述至少一个升降机构的传递机构只耦合移动。

2. 发明申请

WO2003031260A1 ÜBERKOPF-GEPÄCKABLAGEBEHÄLTER, INSBESONDERE FÜR FLUGZEUGE 审中-公开
标题翻译：顶置行李储存容器，特别是用于飞机
公开(公告)号：WO2003031260A1
公开(公告)日：2003-04-17
申请号：PCT/AT2002/000267
申请日：2002-09-16
申请人： FISCHER ADVANCED COMPOSITE COMPONENTS AG , STEPHAN, Walter, A. , FILSEGGER, Hermann
发明人： STEPHAN, Walter, A. , FILSEGGER, Hermann
IPC分类号： B64D11/00
CPC分类号： B64D11/003 , B61D37/003 , Y02T50/46
摘要： Die Erfindung betrifft einen Überkopf-Gepäckablagebehälter (1), insbesondere für Flugzeuge, mit einer mit dem Behälter (1) verbundenen Versteifungsstrucktur (11), welche im Wesentlichen in Richtung der Längsausdehung des Behälters (1) angeordnet ist, und zumindest einer Vorrichtung (5) zur Aufhängung an einer Tragstruktur (2) des Flugzeuges od. dgl. Zur Schaffung eines derartigen Behälters (1), der höheren statischen Belastungen ausgesetzt werden kann, ohne dass ein Herabfallen des Behälters (1) auf die darunter sitzenden Passagiere od. dgl. droht, und weiters der Herstellungsaufwand und das Gewicht des Behälters (1) reduziert wird, ist vorgesehen, dass zwischen der Versteifungsstruktur (11) und der Aufhängevorrichtung (5) seitlich des Behälters (1) jeweils zumindest ein steifes Verbindungselement (17) in Bezug auf die Längsausdehnung des Behälters (1) im Wesentlichen vertikal angeordnet ist. Über das Verbindungselement (17) werden die Kräfte, welche das Gepäck auf den Behälter (1) ausübt, in die Aufhängevorrichtungen (5) und weiter in die Tragstruktur (2) des Flugzeuges umgelenkt und somit die Seitenwände (12) entlastet.
摘要翻译：本发明涉及一种顶置行李装载容器（1），特别是用于飞机，与容器（1）连接，其在Längsausdehung的容器（1）的方向基本上布置Versteifungsstrucktur（11），以及至少一个装置（5 ）（对于从飞机OD。喜欢的支承结构2）的悬浮液。用于创建这样的容器（1）的，可以暴露在较高的静载荷而不致脱落所述容器（1）或对底层就座乘客。喜欢。威胁，进而制造成本和所述容器（1）的重量减少，它被提供，所述加强结构（11）和悬架（5）之间在所述容器的侧部（1）分别具有至少一个刚性相对于连接元件（17）所述容器（1）的纵向延伸布置成基本上垂直。携带行李到容器（1）中，在悬挂装置（5），并进一步进入所述支撑结构中的连接元件（17）上的力（2）偏转的飞机，从而所述侧壁（12）释放。

3. 发明申请

WO2008000014A3 LEITSCHAUFELANORDNUNG FÜR EIN TRIEBWERK 审中-公开
公开(公告)号：WO2008000014A3
公开(公告)日：2008-01-03
申请号：PCT/AT2007/000325
申请日：2007-06-29
申请人： FISCHER ADVANCED COMPOSITE COMPONENTS AG , LUTZ, Andreas , WETTEMANN, Thomas
发明人： LUTZ, Andreas , WETTEMANN, Thomas
IPC分类号： F01D9/04 , F01D25/24 , F04D29/54 , F01D5/28
摘要： Die Erfindung betrifft eine Leitschaufelanordnung (1) zur Umlenkung der Strömung im Nebenstromkanal (2) eines Triebwerks (3), mit einem äußeren Ring (4) und einem inneren Ring (5) und dazwischen im Wesentlichen radial angeordneten Leitschaufeln (6), wobei der äußere Ring (4) Elemente (7) zur Verbindung mit einer äußeren Triebwerksstruktur (8) und der innere Ring (5) Elemente (9) zur Verbindung mit einer inneren Triebwerksstruktur (10) aufweist, wobei mehrere Segmente (11) vorgesehen sind. Zur Schaffung einer Leitschaufelanordnung (1), welche sowohl ausreichend stabil ist als auch optimale aerodynamische Eigenschaften besitzt, ist jedes Segment (11) zumindest aus einer Leitschaufel (6) mit einem Teil (12) des äußeren Rings (4) mit zumindest zwei Flanschen (14) zur Befestigung mit der äußeren Triebwerksstruktur (8) und einem Teil (13) des inneren Rings (5) mit zumindest zwei Flanschen (15) zur Befestigung mit der inneren Triebwerksstruktur (10) einstückig vorzugsweise aus faserverstärktem Kunststoffverbundwerkstoff, vorzugsweise im RTM (Resin Transfer Moulding) -Verfahren, hergestellt.

4. 发明申请

WO2004097362A1 VERFAHREN ZUR PRÜFUNG DER DICHTHEIT VON HOHLRÄUME ENTHALTENDEN BAUTEILEN 审中-公开
标题翻译：测试用于泄漏孔洞含有组分法
公开(公告)号：WO2004097362A1
公开(公告)日：2004-11-11
申请号：PCT/AT2004/000143
申请日：2004-04-29
申请人： FISCHER ADVANCED COMPOSITE COMPONENTS AG , HÖLLER, Helmuth , STEPHAN, Walter, A.
发明人： HÖLLER, Helmuth , STEPHAN, Walter, A.
IPC分类号： G01M3/12
CPC分类号： G01M3/12
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Prüfung der Dichtheit von Hohlräume (7) enthaltenden Bauteilen (1), wobei zumindest an einer Seite des zu prüfenden Bauteils (1) zumindest die zu prüfende Fläche vollständig mit einer schaumbildenden Prüfflüssigkeit (11) benetzt wird. Zur Schaffung eines möglichst rasch und einfach durchführbaren Verfahrens, bei dem der zu prüfende Bauteil (1) möglichst wenig durch die Prüfflüssigkeit (11) beeinflusst wird, ist vorgesehen, dass der Bauteil (1) einer Temperaturerhöhung ausgesetzt wird, und dass anschliessend die zu prüfende Fläche des Bauteils (1) auf Bildung von Blasen (12) der Prüfflüssigkeit (11) kontrolliert wird. Die Prüfflüssigkeit (11) besteht vorzugsweise aus 10% bis 20% gelöster Tenside, 2% bis 6% Alkohol und 75% bis 78% Wasser, allenfalls mit maximal 5% Hilfsstoffen.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于测试的腔（7）含有组分（1），其中所述部件的至少在一侧上进行测试（1）至少在其表面完全用泡沫形成测试液体（11）润湿测试的紧密性。受到影响快速创建一个可能的并且容易可行的方法，其中，所述组件由测试液体（11）进行测试（1）尽可能少，它提供的是，成分（1）经受的温度上升，并且随后测试上形成测试液体（11）的气泡（12）的部件（1）的表面被控制。试验液体（11）优选由10％至20％的溶解的表面活性剂，2％至6％的酒精和75％至78％的水，可能与最大5％的赋形剂的。

5. 发明申请

WO2005061221A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES BRANDHEMMENDEN FÜRNIERS SOWIE BRANDHEMMENDES FURNIER 审中-公开
标题翻译：用于生产阻燃剂FÜRNIERS和阻燃胶合板
公开(公告)号：WO2005061221A1
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：PCT/AT2004/000393
申请日：2004-11-09
申请人： FISCHER ADVANCED COMPOSITE COMPONENTS AG , STEPHAN, Walter , EINBÖCK, Johann
发明人： STEPHAN, Walter , EINBÖCK, Johann
IPC分类号： B32B21/06
CPC分类号： B32B3/12 , B32B5/28 , B32B21/08 , B32B21/14 , B32B2305/024 , B32B2307/3065 , B32B2317/12 , B44C5/0469 , B44C5/0484 , B44C5/0492 , E04B1/94 , Y10T428/31504 , Y10T428/31986 , Y10T428/31989
摘要： Zur Herstellung eines schwer entflammbaren Furniers oder Materialverbundes mit unterschiedlichen Kernmaterialien (4) ohne Zusatz von Salzen oder anderen handelsüblichen Brandhemmstoffen wird erfindungsgemäss dem Furnier (1) aus seinen Poren Flüssigkeit durch Hitzebehandlung entzogen und durch Harz ersetzt und sodann allenfalls einem Veredelungsprozess zugeführt.
摘要翻译：对于没有加成盐或根据本发明的单板（1）从它的孔隙通过热处理液，并用树脂置换后，删除，如果需要被供给到精整过程中的其他可商购的阻燃剂的生产耐火贴面或复合材料具有不同的芯材料（4）。

6. 发明申请

WO2003035469A1 TRAG- BZW. FÜHRUNGSVORRICHTUNG FÜR FLUGZEUGKOMPONENTEN 审中-公开
标题翻译：轴承或导向装置用于飞机零部件
公开(公告)号：WO2003035469A1
公开(公告)日：2003-05-01
申请号：PCT/AT2002/000266
申请日：2002-09-16
申请人： FISCHER ADVANCED COMPOSITE COMPONENTS AG , STEPHAN, Walter, A. , FILSEGGER, Hermann
发明人： STEPHAN, Walter, A. , FILSEGGER, Hermann
IPC分类号： B64C9/02
CPC分类号： B64C9/16 , Y02T50/44
摘要： Die Erfindung betrifft eine Trag- bzw. Führungsvorrichtung (1) für Flugzeugkomponenten, insbesondere für an einem Flugzeugtragflügel angeordnete Landeklappen mit einem Träger (2) mit im Wesentlichen U-förmigem Profil und im Wesentlichen parallelen Seitenwänden (3, 4). Zur Schaffung einer derartigen Vorrichtung, welche möglichst niedriges Gewicht aufweist und darüber hinaus die erforderlichen Festigkeitseigenschaften aufweist und möglichst leicht herstellbar und montierbar ist, ist vorgesehen, dass der Träger (2) sowie vorzugsweise eine an der offenen Seite des Trägers 2 angeordnete Abdeckplatte (20) aus faserverstärktem Kunstsoff, insbesondere kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CF.) hergestellt ist. Die Verbindung des Trägers (2) mit der Abdeckplatte 20 und allfälligen Verbindungselementen (21) erfolgt vorzugsweise durch Klebeverbindungen und allenfalls zusätzliche Niet- oder Schraubverbindungen.
摘要翻译：本发明涉及一种承载或引导装置（1），用于飞机部件，特别是设置在飞机机翼襟翼，其包含（2）具有基本上为U形的轮廓，并且基本上平行的侧壁的支撑件（3，4）。提供一种具有低的重量尽可能，此外，具有必要的强度特性和光尽可能生产和组装，提供这样的装置，所述载体（2）和优选地设置在载体2盖板的开口侧（20）的纤维增强Kunstsoff，特别是碳纤维增强塑料（CF）制成。所述载体（2）与盖板20和任何连接元件（21）的连接优选通过粘接以及可能的附加铆钉或螺钉发生。

7. 发明申请

WO2007147193A1 FÜHRUNGSTRÄGER FÜR TRIEBWERKSVERKLEIDUNGEN 审中-公开
标题翻译：管理支持用于发动机木板
公开(公告)号：WO2007147193A1
公开(公告)日：2007-12-27
申请号：PCT/AT2007/000308
申请日：2007-06-22
申请人： FISCHER ADVANCED COMPOSITE COMPONENTS AG , ZEILLINGER, Roland , MAIER, Andreas , STEPHAN, Walter, A.
发明人： ZEILLINGER, Roland , MAIER, Andreas , STEPHAN, Walter, A.
IPC分类号： F02K1/72 , F02K1/80
CPC分类号： F02K1/64 , F02K1/70 , F02K1/80 , F05D2300/224 , F05D2300/44 , F05D2300/603 , Y02T50/672
摘要： Die Erfindung betrifft Führungs träger (6, 7) für die Verkleidung (1) von Strahltriebwerken für Flugzeuge, umfassend einen durch ein Hohlprofil 14, 15 mit im Wesentlichen geschlossenem Querschnitt gebildeten Grundkörper (8, 9) mit zumindest einer Gleiteinrichtung (10, 11) zur verschieblichen Lagerung einer Schubumkehreinrichtung (2), mit einer Anbindung für eine innere Triebwerksverkleidung (5), und mit Beschlägen (12, 13) zur lösbaren und schwenkbaren Befestigung an einer Tragkonstruktion zu Verbindung mit einem anderen Führungs träger (7). Zur Schaffung eines derartigen Führungs trägers (6, 7), welcher besonders niedriges Gewicht aufweist und dennoch ausreichend steif ist, ist das Hohlprofil (14, 15) aus kohlenstoff faserverstärktem Kunststoffmaterial nach der Harz Infusions-Methode hergestellt ist. Zur Anbindung an die innere Triebwerksverkleidung (5) befinden sich zwei Flansche (18, 19) am Hohlprofil (14, 15) des Grundkörpers (8, 9) des Führungs trägers (6, 7).
摘要翻译：本发明涉及一种引导支承件（6，7），用于喷气发动机的飞机的覆盖（1），包括由具有基本上闭合的横截面的中空型材14，15形成的基体（8,9）具有至少一个滑动装置（10，11）用于可移除地和可枢转地安装到支撑结构连接到另一个导向载体（7）推力反向器（2）的可移位轴承，与用于内部发动机整流罩（5）的连接，并用配件（12，13）。其包含在重量特别轻于由碳纤维制成的创建这样的引导支承件（6，7），并且还具有足够的刚性，所述空心型材（14，15）增强的塑料材料输注方法根据树脂制备。对于容易进入内部发动机整流罩（5）包括在基体上的空心型材的两个凸缘（18,19）（14，15）（8,9）引导载体（6，7）。

8. 发明申请

WO2005054054A1 EINRICHTUNG ZUR EINLEITUNG UND VERTEILUNG VON KRÄFTEN IN EIN BZW. IN EINEM GEPÄCKABLAGEFACH 审中-公开
标题翻译：设备引入和部队配送于一体OR 在行李堆高车
公开(公告)号：WO2005054054A1
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：PCT/AT2004/000389
申请日：2004-11-04
申请人： FISCHER ADVANCED COMPOSITE COMPONENTS AG , STEPHAN, Walter , PAMMINGER, Erich
发明人： STEPHAN, Walter , PAMMINGER, Erich
IPC分类号： B64D11/00
CPC分类号： B64D11/003 , Y02T50/46
摘要： Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Einleitung von Kräften in ein Gepäckablagefach (1) und Übertragung und bzw. oder Verteilung der Kräfte bzw. Spannungen bei Fahrzeugen, insbesondere bei schnellfahrenden Fahrzeugen, wie Flugzeugen, Boden- und Wasserfahrzeugen, beispielsweise Expresszügen, Schnellbooten und dgl. Zur Schaffung einer derartigen Einrichtung, welche möglichst einfach und kostengünstig herstellbar ist, ist vorgesehen, dass die Einleitung der Kräfte in das Gepäckablagefach über ein deckenseitiges Verbindungselement, beispielsweise in Form einer Leiste (8) erfolgt, welches die Kräfte oder Spannungen verteilt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在行李储藏室（1）和发射和或或力或应力的分布在车辆中引入的力，特别是在快速移动的车辆，像如飞机，陆地和水上交通工具，如特快列车，快艇及装置。是提供这样一种装置，该装置是作为简单且制造成本低，它提供了引入的力到具有盖侧在带材（8）的形式的连接元件，例如行李储藏室发生，其分布的力或应力。

9. 发明申请

WO2003033346A1 AUFHÄNGEVORRICHTUNG FÜR ABSENKBARE GEPÄCKABLAGEBEHÄLTER 审中-公开
标题翻译：吊架被降低行李寄存TANK
公开(公告)号：WO2003033346A1
公开(公告)日：2003-04-24
申请号：PCT/AT2002/000275
申请日：2002-09-23
申请人： FISCHER ADVANCED COMPOSITE COMPONENTS AG , STEPHAN, Walter, A. , FILSEGGER, Hermann
发明人： STEPHAN, Walter, A. , FILSEGGER, Hermann
IPC分类号： B64D11/00
CPC分类号： B64D11/003 , B60R5/003 , B61D37/003
摘要： Die Erfindung betrifft eine Aufhängevorrichtung für absenkbare Gepäckablagebehälter (21) mit zumindest einem Federelement (1) zur Unterstützung der Bewegung des Behälters (21) in seine geschlossene Stellung entgegen der Schwerkraft und zumindest einem Dämpfungselement (2) zur Dämpfung der Bewegung des Behälters (21) in seine geöffnete Stellung mit einer Einrichtung zur Erfassung des Gewichts des Behälters (21) und zumindest einem in Abhängigkeit des erfassten Gewichts des Behälters (21) zuschaltbaren bzw. umschaltbaren zusätzlichen Federelements (25), wobei eine Rückhalteeinrichtung (13, 36) zur Fixierung des zumindest einen zusätzlichen Federelements (25) vorgesehen ist, sowie einen absenkbaren Gepäckablagebehälter (21) mit einer derartigen Aufhängevorrichtung. Zur Schaffung eines absenkbaren Gepäckablagebehälters (21), der auch bei voller Beladung leicht in seine geschlossene Stellung gebracht werden kann und einfach und robust aufgebaut und einfach bedienbar ist, ist eine Aufhängevorrichtung vorgesehen, bei der die Rückhalteeinrichtung (13, 36) durch die Einrichtung zur Erfassung des Gewichts des Behälters betätigbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于可下降的行李装载容器（21）的悬挂装置与至少一个弹簧元件（1），以支持在其抵抗重力和至少一个（2），用于阻尼所述容器的运动阻尼元件处于关闭位置的容器（21）的移动（21）在其与用于检测容器（21）的重量的装置打开位置，并在所述容器（21）中，附加的弹簧元件（25）的所感测的重量的至少可切换或可切换的功能，所述保持固定的装置（13，36）至少一个附加的弹簧元件（25）被提供，并且一个可降低的行李装载容器（21）具有这样的悬挂装置。建立降下行李装载容器（21），其可容易地在其关闭位置带到满载即使当，和一个简单且坚固的并且是易于使用，悬架装置被设置在所述保持装置（13，36）由用于装置检测所述容器的重量被致动。

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