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1. 发明申请

WO2012079762A1 KOPFSTÜTZE EINES FAHRZEUGSITZES 审中-公开
标题翻译：头部支撑的车辆座椅，
公开(公告)号：WO2012079762A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/EP2011/006345
申请日：2011-12-15
申请人： FACHHOCHSCHULE KAISERSLAUTERN , UNIVERSITÄT DES SAARLANDES , HOCHSCHULE FRESENIUS , GÄNG, Lutz-Achim , MÜNCH, Peter , FELDER, Hanno , KRICK, Christoph , SCHLÜTER, Sebastian , SCHAAL, Benjamin , KALKA, Frank , OTTE, Michael , GOUTIER, Ralf , ZIMMER, Markus , WAIZ, Vera , SCHATKE, Paul , EHMER, Susanne , MEYER, Stefan , KLEIN, Frank
发明人： GÄNG, Lutz-Achim , MÜNCH, Peter , FELDER, Hanno , KRICK, Christoph , SCHLÜTER, Sebastian , SCHAAL, Benjamin , KALKA, Frank , OTTE, Michael , GOUTIER, Ralf , ZIMMER, Markus , WAIZ, Vera , SCHATKE, Paul , EHMER, Susanne , MEYER, Stefan , KLEIN, Frank
IPC分类号： B60N2/48
CPC分类号： B60N2/42709 , B60N2/885 , B60N2/888
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes (1) mit einem verformbaren zentralen Stützkörper, der die Aufprallzone (8) für den Kopf (5) eines Fahrzeuginsassen bildet und in den bei einem Unfall die kinetische Energie des Kopfes (5) eingetragen wird. Beidseits der Aufprallzone (8) schließen an den zentralen Stützkörper seitliche Stützflächen (9) an, die zur seitlichen Abstützung des Kopfes (5) aus der Ebene der Kopfstütze (4) in Fahrtrichtung (X) ausfahrbar sind. Zur Vermeidung oder zumindest zur Verringerung des Risikos eines Halswirbelsäulen-Schleudertraumas wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Kopfstütze (4) Mittel zur Aufnahme der in den zentralen Stützkörper (8) eingetragenen Energie und zur Abgabe der aufgenommenen Energie zur Aktivierung seitlicher Stützflächen (9) umfasst.
摘要翻译：本发明涉及（1）具有可变形的中央支撑体上的车辆用座椅的车辆乘员的头部（5）的头枕是冲击区（8），并在发生事故的情况下被输入时，头部的动能（5）。冲击区（8）靠近中央支撑体在侧向支撑表面（9），用于从在行程（X）的方向上的头靠（4）的平面的侧向支撑的头部（5）的两侧是延伸的。为了避免或至少减少一个挥鞭伤的危险，本发明提出的是，头支撑件（4）包括用于在中央支撑体（8）的输入能量接收和用于输送所吸收的能量，以激活侧向支撑表面（9）。

2. 发明申请

WO2011063981A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR VERMEIDUNG ODER VERRINGERUNG DES VERLETZUNGSRISIKOS FÜR FAHRZEUGINSASSEN BEI EINEM AUFFAHRUNFALL 审中-公开
标题翻译：方法和装置消除或减少伤害乘客的危险时，事故
公开(公告)号：WO2011063981A1
公开(公告)日：2011-06-03
申请号：PCT/EP2010/007198
申请日：2010-11-27
申请人： FACHHOCHSCHULE KAISERSLAUTERN , UNIVERSITÄT DES SAARLANDES , HOCHSCHULE FRESENIUS , KRICK, Christoph , ENGELMANN, Erik , GÄNG, Lutz-Achim , KLEIN, Frank , NEU, Christian , FELDER, Hanno , MEYER, Stefan , MÜNCH, Peter
发明人： KRICK, Christoph , ENGELMANN, Erik , GÄNG, Lutz-Achim , KLEIN, Frank , NEU, Christian , FELDER, Hanno , MEYER, Stefan , MÜNCH, Peter
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/48 , B60Q1/52 , B60R21/013 , B60R21/015
CPC分类号： B60Q9/008 , B60N2/0276 , B60N2/888 , B60N2002/981 , B60R21/0134 , B60R2021/01252 , G08G1/166
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Vermeidung oder Verringerung von Verletzungen im Hals- und Nackenbereich, insbesondere Schleudertraumen von Fahrzeuginsassen (17), die durch den heckseitigen Aufprall eines auffahrenden Fahrzeugs (5) entstehen können. Unter Verwendung eines im Fahrzeug (1) befindlichen Sensorsystems (2) zur laufenden rückseitigen Abstandserfassung und eines Datenverarbeitungssystems (4) wird eine zeitliche Vorhersage des Auffahrvorgangs und des bevorstehenden rückwärtigen Aufpralls ermittelt. Um das Verletzungsrisiko durch die Taumelbewegung des Kopfes (19) zu minimieren, sollte sich der Kopf (19) möglichst in der Medianebene befinden bzw. in Fahrtrichtung ausgerichtet sein und die Halsmuskulatur angespannt sein. Diese Aufgabe wird durch reflexartige Reaktion auf ein akustisches, mechanisches, optisches oder elektrisches Schrecksignal gelöst, dem eine statische oder dynamische optische Anzeige (8) an festgelegter oder rechnerisch bestimmbarer Stelle vorausgeht. Vor der Ausgabe des Schrecksignals werden die Köpfe (19) der Insassen (17) durch die statische oder dynamische optische Anzeige (8) an festgelegter oder rechnerisch bestimmbarer Stelle durch eine Orientierungsreaktion zumindest annähernd in die Medianebene des Körpers bzw. in Fahrtrichtung ausgerichtet, um das Taumeln des Kopfes (19) unmittelbar nach dem Aufprall möglichst zu unterbinden.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于避免或减少在颈部和颈背区域受伤，在车辆乘员（17），其可以通过一个碰撞车辆（5）的后端碰撞而引起的特定挥鞭的装置。利用在车辆（1）位于传感器系统（2）返回到行驶距离检测和（4）被确定下一Auffahrvorgangs和后部碰撞的时间预测的数据处理系统。为了通过所述头部（19）的运动翻滚，以尽量减少受伤的风险，所述头部（19）应当优选地在中间平面位于或在行进方向和颈部肌肉被定向到被过滤。这个目的是通过反射反应，其是通过在固定的或可确定的数学点的静态或动态光学显示器（8）前面的声学，机械，光学或电击信号来实现的。冷硬信号的输出之前，乘员（17）通过在由一个方向反应的固定或数学上确定的点上的静态或动态的光学显示（8）的头部（19）在所述主体的所述中间平面或方向，以至少大致对准防止头（19）的摆动的影响尽可能之后。

3. 发明申请

WO2015007384A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG MAGNETISCHER FUNKTIONSSCHICHTEN, MAGNETISCHER SCHICHTWERKSTOFF SOWIE BAUELEMENT MIT EINEM MAGNETISCHEN SCHICHTWERKSTOFF 审中-公开
标题翻译：用于生产磁性功能层，磁层和元件有一层磁性材料
公开(公告)号：WO2015007384A1
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：PCT/EP2014/001931
申请日：2014-07-15
申请人： FACHHOCHSCHULE KAISERSLAUTERN
发明人： THEIS, Martin , SAUMER, Monika
IPC分类号： C25D3/56 , C25D5/10 , C25D5/18 , C25D5/50 , C25D7/00 , C25D5/02
CPC分类号： C25D7/001 , C25D3/562 , C25D5/022 , C25D5/10 , C25D5/18 , C25D5/50
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer magnetischen Funktionsschicht (8, 16, 17) auf einem Trägersubstrat (5) im Wege der elektrochemischen Abscheidung, wobei das Trägersubstrat (5) als Kathode (4) in einem Elektrolyten (2) angeordnet ist, der Ni-Ionen und Fe-Ionen aufweist, und wobei Kathode (4) und Anode (3) mit elektrischem Strom beaufschlagt werden. Erfindungsgemäß weist der Elektrolyt (2) zusätzlich die Ionen eines weiteren Elements (15) auf, das im Zuge der elektrochemischen Abscheidung in das Gefüge der NiFe-Legierung eingebaut wird. Um auf möglichst wirtschaftliche Weise eine Funktionsschicht mit verbesserten magnetischen Eigenschaften herzustellen, weist die Stromdichte J einen zyklischen Verlauf auf mit mindestens einem ersten Intervall t 1 mit einer ersten Stromdichte J 1 , gefolgt von einem zweiten Intervall t 2 mit einer zweiten Stromdichte J 2 , wobei die erste Stromdichte J 1 größer ist als die zweite Stromdichte J 2 . Die Erfindung umfasst ferner einen magnetischen Schichtwerkstoff (17) mit einem mehrere Lagen (18, 19) umfassenden monolithischen Aufbau sowie ein daraus hergestelltes Bauelement.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在载体基板（5）通过电化学沉积的手段，其特征在于，所述载体基片（5）作为阴极（4）被布置在电解质上产生磁性功能层（8，16，17）（2）具有Ni离子和Fe离子，并且其中所述阴极（4）和阳极（3）提供电流。根据本发明，在添加电解质（2）另一元件（15），其在电化学沉积的过程中结合到NiFe合金的织构的离子。为了产生最经济的方式，功能层具有改进的磁性能，电流密度J上至少具有第一电流密度J1的第一间隔t1周期性图案，之后是第二间隔t2与第二电流密度J2，其中所述第一电流密度J1 比第二电流密度J2大。本发明还包括：具有多个包括单片结构层（18,19）的和由其装置由磁性体层（17）。

4. 发明申请

WO2013120613A1 MICRO FLUIDIC SYSTEM FOR SIMULATING IN VIVO-EQUIVALENT CELL BARRIERS 审中-公开
标题翻译：用于模拟等效电池障碍的微流体系统
公开(公告)号：WO2013120613A1
公开(公告)日：2013-08-22
申请号：PCT/EP2013/000436
申请日：2013-02-14
申请人： FACHHOCHSCHULE KAISERSLAUTERN
发明人： SCHAFER, Karl-Herbert , SAUMER, Monika , GRESS, Carola , JEZIORSKI, Markus
IPC分类号： C12M3/06 , C12M3/00 , C12M1/12 , C12M1/42
CPC分类号： C12M21/08 , C12M23/16 , C12M25/02 , C12M35/08
摘要： The invention relates to a micro fluidic system for simulating in vivo-equivalent cell barriers, comprising a container with one or more micro fluidic modules, wherein each module consists of two micro-structured polycarbonate sheets (PC sheets) (1) separated by a polycarbonate membrane (PC membrane) (2), wherein both sides of the PC membrane (2) are co-cultured with different cell types (4). The systems is characterized in that the two PC sheets (1) contain continuous and in parallel arranged micro channels (3), the PC sheets (1) with the micro channels (3) being arranged orthogonally and sealed against each other to induce a cross flow of different media streams through the micro channels (3) at the crossing sites of the micro channels (3).
摘要翻译：本发明涉及用于模拟体内等效细胞屏障的微流体系统，其包括具有一个或多个微流体模块的容器，其中每个模块由两个由聚碳酸酯分离的微结构聚碳酸酯片（PC片）（1）组成，膜（PC膜）（2），其中PC膜（2）的两侧与不同的细胞类型（4）共培养。这些系统的特征在于，两个PC片（1）包含连续且平行布置的微通道（3），具有微通道（3）的PC片（1）正交布置并彼此密封以诱导十字通过微通道（3）在微通道（3）的交叉位置处的不同介质流的流动。

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