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    • 2. 发明申请
    • ENSEMBLE POUR UN AERONEF, LEDIT ENSEMBLE COMPORTANT UN MAT ET UNE AILE
    • WO2020260010A1
    • 2020-12-30
    • PCT/EP2020/065963
    • 2020-06-09
    • AIRBUS OPERATIONS (S.A.S.)
    • PAUTIS, OlivierBERJOT, Michael
    • B64D27/26B64D27/18B64C3/32B64C3/18
    • L'invention concerne un ensemble (200) comportant un mât (106) avec un longeron supérieur (202) et deux pelles latérales (230), une aile (104) avec une peau (210) et un longeron avant (208), des équerres avant/arrière bâbord/tribord, chacune avec un logement (218, 220) pour un écrou (222). Le longeron avant (208) présente des plis avant/intermédiaire/arrière (208a-c), où chaque équerre avant (212a-b) se positionne contre le pli avant (208a) et le pli intermédiaire (208b) et où chaque équerre arrière (214a-b) se positionne contre le pli intermédiaire (208b) et la peau (210), et où pour chaque logement (218, 220), l'équerre (212, 214) associée est percée d'un alésage débouchant (224) dans ledit logement (218, 220). Pour chaque logement (218, 220), l'ensemble (200) comporte un boulon de fixation comportant l'écrou (222) et une vis (226) dont la tige filetée traverse des alésages coaxiaux du pli avant (208a), de la peau (210), du longeron supérieur (202) et de la pelle latérale (230) associée, et l'alésage débouchant (224) et se visse dans l'écrou (222) et dont la tête s'appuie contre la pelle latérale (230). Un tel ensemble permet de distribuer les boulons de fixation de part et d'autre du longeron avant et donc de supprimer le moment de torsion dans ledit longeron avant.
    • 3. 发明申请
    • AERONEF COMPRENANT UNE INSTALLATION ELECTRIQUE UTILISANT UNE HAUTE TENSION A COURANT CONTINU
    • WO2020074128A1
    • 2020-04-16
    • PCT/EP2019/055711
    • 2019-03-07
    • AIRBUS OPERATIONS (S.A.S.)
    • OMS, Patrick
    • G01R31/08H02H5/10H02H7/26
    • L'invention concerne une installation électrique (1) qui comprend une source d'énergie (2) connectée à un équipement utilisateur (3) via deux liaisons électriques (4,7), chaque liaison comprenant un conducteur (5) entouré d'une enveloppe isolante (6), un dispositif de protection électrique (10a, 10b), comprenant une gaine conductrice (11) arrangée autour de l'enveloppe isolante (6), et un coupe-circuit (15) apte à ouvrir ledit conducteur, ledit dispositif comprenant en outre: - une première sonde de courant (20) arrangée pour mesurer un courant traversant une première connexion électrique (13) connectant, au travers d'une impédance (Z1), la gaine (11) à une structure de l'aéronef (GND) et une seconde sonde de courant (21) arrangée pour mesurer un courant traversant une seconde connexion électrique (14)connectant, au travers d'une impédance (Z2), la gaine à la structure de l'aéronef; - un module de détection (16) connecté à chacune des deux sondes de courant et configuré pour vérifier l'absence d'une fuite de courant hors du conducteur(5); - un module de test (17) connecté à chacune des deux sondes de courant et configuré pour vérifier la fiabilité de détection; - une unité centrale (18) configurée pour commander le coupe-circuit en fonction du résultat des vérifications effectuées par les modules de détection et de test.
    • 5. 发明申请
    • PROCEDE ET SYSTEME D'AIDE AU ROULAGE AU SOL D'UN AERONEF
    • 用于援助飞机地面滚动的方法和系统
    • WO2016116374A1
    • 2016-07-28
    • PCT/EP2016/050799
    • 2016-01-15
    • AIRBUS OPERATIONS (S.A.S.)
    • LEFEZ, ThibaultSCACCHI, PierreLAPLACE, Olivier
    • B64D47/08G08G5/06
    • G08G5/065B64D43/00B64D47/08G06T11/60G08G5/0021H04N7/181
    • Dans un aéronef (1) comportant un cockpit (3) comprenant un écran d'affichage (8), une caméra (5) configurée pour acquérir des images de l'environnement de l'aéronef, ainsi qu'un système de gestion d'affichage (2), le système d'aide au roulage au sol (6) est configuré pour: a) acquérir plusieurs images successives (20) de l'environnement de l'aéronef au moyen de la caméra, correspondant à différentes positions au sol de l'aéronef; b) modifier ces images en retirant au moins des zones (11) correspondant à l'aéronef, pour produire des images modifiées (22); c) combiner plusieurs desdites images modifiées pour produire une image recomposée (26); d) superposer une image caractéristique de l'aéronef (16, 18) sur l'image recomposée pour produire une image de référence (26r); et e) afficher, sur l'écran du cockpit, une image (28) correspondant à l'image de référence.
    • 在包括显示屏(8)的驾驶舱(3)的飞机(1)中,配置成获取飞行器的环境图像的照相机(5)以及显示管理系统(2),地面滚动 辅助系统(6)被构造成:a)对应于飞机的各种地面位置,通过相机获取飞机环境的几个连续的图像(20); b)通过移除至少对应于飞行器的区域(11)来修改这些图像,以便产生修改的图像(22); c)组合若干所述修改的图像以产生重组图像(26); d)将飞行器(16,18)的图像特征叠加在重合图像上以产生参考图像(26r); 以及e)在所述驾驶舱的屏幕上显示与所述参考图像相对应的图像(28)。
    • 6. 发明申请
    • DISPOSITIF DE MESURE SIMPLIFIE ET PROCEDE ET OUTIL DE FABRICATION D'UN TEL DISPOSITIF
    • 简化的测量装置以及用于制造这种装置的方法和工具
    • WO2015091991A2
    • 2015-06-25
    • PCT/EP2014/078818
    • 2014-12-19
    • AIRBUS OPERATIONS (S.A.S.)
    • DUPE, NicolasSORNIQUE, Olivier
    • G01D11/30
    • G01D11/30B64D45/00G01D11/245
    • La présente invention concerne un dispositif de mesure susceptible d'être accolé sur une paroi extérieure d'un objet mobile ou d'un objet fixe se trouvant dans un écoulement d'air pour mesurer des grandeurs physiques. Le dispositif de mesure comprend un support (5)présentant des logements (11) pourvus d'une ouverture débouchant vers l'extérieur dans lesquels sont prévus des capteurs (6). Le dispositif comprend une cavité (8)dans laquelle débouche les logements (11) et dans laquelle se trouve un circuit imprimé flexible (10) sur lequel sont connectés les capteurs (6). Le procédé de fabrication d'un tel dispositif s'en trouve simplifié puisqu'il comprend les étapes suivantes: - fixation des capteurs (6)sur le circuit (10) imprimé flexible; - fixation du circuit (10)imprimé flexible pourvu des capteurs (6) sur le support (5), les capteurs (6)venant s'insérer dans les logements (11) et le circuit (10) dans la cavité (8).
    • 测量装置技术领域本发明涉及能够连续的测量装置。 位于气流中的运动物体或静止物体的外壁上以测量物理量。 测量装置包括具有壳体(11)的支撑件(5),壳体(11)设置有朝向外部的开口开口,传感器(6)设置在该开口中。 该装置包括一个空腔和一个空腔。 (8),其中壳体(11)脱离并且印刷电路位于其中; 传感器(6)连接到的柔性(10)。 d&oacute的过程; 这种设备的制造简单易行; 因为它包括以下步骤: - 将传感器(6)固定在电路(10)上,可以触及; 灵活; - 印刷固定电路(10); (5)上设置有传感器(6),所述传感器(6)插入所述壳体(11)中并且所述电路(10)插入所述腔体中; (8)。
    • 8. 发明申请
    • PROCÉDÉ DE RÉALISATION D'UN PANNEAU RAIDI EXTRUDÉ ET DISPOSITIF DE MISE EN OEUVRE
    • 用于生产挤压的加强板的方法,以及用于实施其的装置
    • WO2013053831A1
    • 2013-04-18
    • PCT/EP2012/070168
    • 2012-10-11
    • AIRBUS OPERATIONS (S.A.S)
    • BLOT, PhilippeKNEVELER, Matthieu
    • B29C70/46B29C70/50B29D99/00
    • B32B38/0012B29C33/505B29C70/462B29C70/50B29D99/0014Y10T156/1002Y10T156/14
    • Pour réaliser une pièce (10) en matériau composite, comportant une peau (11) et au moins un raidisseur (12), formés de bandes formée elles-mêmes d'un ou plus plis de fibres imprégnées d'une résine non polymérisée, le procédé comporte les étapes de; - réalisation d'une préforme (15) de la pièce (10) par une traction des bandes au travers d'une filière (20) de conformation et de positionnement de la peau et des raidisseurs, et un noyau de polymérisation étant introduit entre une première bande et une seconde bande en contact avant leurs passage au travers de la filière (20), et; - pressage de la préforme (15) obtenue dans une presse chauffante (30) pendant une durée dt avec application d'une pression P et d'une température T de polymérisation de la résine des bandes dans la presse chauffante sur une longueur de presse L inférieure à la longueur du panneau.
    • 本发明涉及一种用于生产由复合材料制成的部件(10)的方法,该方法包括由皮带(11)和至少一个由条形成的加强件(12)制成的加强件(12),所述加强件又由一层或多层纤维浸渍 使用非聚合树脂,其中所述方法包括以下步骤:通过将条穿过用于使皮肤和加强件成形和定位的模具(20)来制造部件(10)的预成型件(15),聚合芯 在第一条带和第二条带通过模具(20)之前设置在第一条带和第二条带之间; 并且在施加压力P的同时在热压机(30)中将所得预成型件(15)压制持续时间dt,并且在温度T下将热压机中的条带的树脂聚合在短于 面板长度。
    • 10. 发明申请
    • DISPOSITIF D'ÉJECTION D'UN FLUIDE
    • 流体喷射装置
    • WO2011067546A1
    • 2011-06-09
    • PCT/FR2010/052608
    • 2010-12-03
    • AIRBUS OPERATIONS (S.A.S)FABRE, ChristianBIGNOLAIS, Alain
    • FABRE, ChristianBIGNOLAIS, Alain
    • A62C13/66A62C35/02
    • A62C13/66A62C13/006A62C35/02
    • L'invention concerne un dispositif d'éjection d'un fluide plus particulièrement utilisé comme extincteur, le fluide éjecté étant alors un agent d'extinction sous forme liquide ou pulvérulente. Ledit dispositif comporte : un réservoir (1 ) de forme cylindrique, séparé perpendiculairement à son axe de manière étanche en deux chambres (11,12) par un élément, dit piston (10), apte à coulisser axialement à l'intérieur du réservoir; une première chambre (11 ) contenant un fluide non gazeux (110) en communication avec un orifice d'éjection (13) fermé par un opercule (30) apte à s'ouvrir pour une pression supérieure ou égale à une pression déterminée dans ladite première chambre; une seconde chambre (12) dite de pressurisation apte à être connectée à des moyens (40) pour augmenter la pression dans ladite chambre; des moyens (101 ) liant le piston au réservoir en liaison complète dans une première position axiale dite de stockage, lesquels moyens sont aptes à se rompre et libérer le piston en translation axiale pour une pression supérieure ou égale à une pression déterminée dans la chambre de pressurisation (12), de sorte à provoquer l'éjection du fluide (110).
    • 本发明涉及一种特别用作灭火器的流体喷射装置,喷射的液体是液体或粉末形式的灭火剂。 所述装置包括:通过所谓的活塞(10)元件将其垂直于其轴线被密封地分离成两个腔室(11,12)的圆柱形罐(1) 坦克; 包含非气态流体(110)的第一室(11),其与由能够以大于或等于预定压力的压力打开的盖(30)关闭的喷射口(13)连通, 在第一个房间里 第二所谓的加压室(12)能够连接到用于增加所述腔室中的压力的​​装置(40); 以及在第一轴向所谓的存储位置中将活塞与罐完全连接的装置(101),该装置能够在大于或等于预定的压力的情况下以轴向平移方式断开和释放活塞 加压槽(12)内的压力,使流体(110)喷出。