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1. 发明申请

WO2008020545A1 燃料電池审中-公开
标题翻译：燃油电池
公开(公告)号：WO2008020545A1
公开(公告)日：2008-02-21
申请号：PCT/JP2007/065034
申请日：2007-07-25
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社日本自動車部品総合研究所 , 山下浩一郎 , 白濱淳一 , 松岡克弥 , 加藤育康 , 堀部和夫 , 浜野井修 , 橋本卓哉 , 窪英樹 , 塩澤方浩 , 赤川亮
发明人：山下浩一郎 , 白濱淳一 , 松岡克弥 , 加藤育康 , 堀部和夫 , 浜野井修 , 橋本卓哉 , 窪英樹 , 塩澤方浩 , 赤川亮
IPC分类号： H01M8/24 , H01M8/02 , H01M8/04 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/241 , H01M8/0202 , H01M8/0254 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M2008/1095
摘要：　燃料電池は、３以上の発電セルが積層された積層体を備え、各発電セルは、電解質膜の片面及び他面にアノード電極及びカソード電極がそれぞれ接合された接合体を含み、アノード電極がカソード電極よりも発電セルの積層方向の一端側に配置されている。互いに隣接する発電セルの一方のアノード電極と他方のカソード電極との間にてこれらアノード電極及びカソード電極の温度調整を行うための温度調整部が積層方向に関して複数箇所に配設されており、複数箇所に配設された温度調整部は、アノード電極とカソード電極との放熱能力差が積層方向に応じて異なるように温度調整を行う。
摘要翻译：燃料电池包括三个或更多个发电单元的堆叠，每个发电单元具有其中阳极电极和阴极电极分别连接到电解膜的一侧和另一侧的组件。阳极电极设置成比阴极电极更靠近发生电池的堆叠方向的一端。用于调节任意两个相邻发电单元的一个发电单元的阳极电极和另一个发电单元的阴极电极的温度的温度调节部件设置在堆叠方向上排列的多个部分。部分设置的温度调节部件执行温度调节，使得阳极电极的散热能力在堆叠方向上与阴极电极的散热能力不同。

2. 发明申请

WO2008146928A1 燃料電池システム审中-公开
标题翻译：燃油电池系统
公开(公告)号：WO2008146928A1
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：PCT/JP2008/060095
申请日：2008-05-26
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 濱田仁 , 窪英樹 , 能登博則
发明人：濱田仁 , 窪英樹 , 能登博則
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/0488 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04753 , H01M8/0491 , H01M8/04955 , H01M8/04992 , Y02E60/50
摘要：燃料電池システムは、燃料電池の運転状態が燃料ガス不足であるか又は酸化ガス不足であるかを判定し（ステップ３０１，３０２）、燃料ガス不足であると判定されたときには（ステップ３０１；ＹＥＳ）、酸化ガス不足と判定されたときよりも下限電圧を高く設定し（ステップ３０５）、燃料電池の出力電圧が下限電圧を下回らないように燃料電池の出力電圧を制御する（ステップ３０６，３０７）。
摘要翻译：燃料电池系统判断燃料电池工作状态是否处于不充分的燃料气体状态或氧气气体状态不足（步骤301,302）。如果判断燃料气体不足（步骤301中为“是”），则将电压下限设定为比判断氧气不足时的电压下限（步骤305）。控制燃料电池的输出电压使得燃料电池的输出电压不低于电压下限（步骤306,307）。

3. 发明申请

WO2009005161A1 燃料電池の制御装置および燃料電池システム审中-公开
标题翻译：燃料电池控制装置和燃料电池系统
公开(公告)号：WO2009005161A1
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/JP2008/062249
申请日：2008-06-30
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 橋本卓哉 , 窪英樹
发明人：橋本卓哉 , 窪英樹
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/04746 , H01M8/04119 , H01M8/04298 , H01M8/0441 , H01M8/04432 , H01M8/04529 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04604 , H01M8/04753 , Y02E60/50
摘要：本発明は、酸化剤極での水分濃度が高いことによる燃料電池の出力の低下を低減する。電解質膜１１と、電解質膜１１の一方側に設けられた酸化剤極と、電解質膜１１の他方側に設けられた燃料極とを備え、酸化剤極に供給される酸化剤ガスと燃料極に供給される燃料ガスとにより発電する燃料電池１０の制御装置５０は、燃料電池１０の電流電圧特性が所定の基準より低下し、且つ、電解質膜１１が所定の基準より乾燥していない場合に、酸化剤極のガス圧を上昇させる制御を行う。
摘要翻译：本发明提供一种燃料电池控制装置，其可以减少由氧化剂电极中的高水浓度引起的燃料电池的输出降低。燃料电池控制装置是一种燃料电池（10）的控制装置（50），其包括电解质膜（11），设置在电解质膜（11）的一侧的氧化剂电极和设置在电解质膜一侧的电解质膜（11）。在燃料电池中，使用供给到氧化剂电极的氧化剂气体和供给到燃料电极的燃料气体产生电力。控制装置（50）执行控制，使得当燃料电池（10）的电流 - 电压特性降低到低于预定参考水平的水平时，并且同时电解质膜（11）不被干燥达到预定的参考水平，氧化剂电极的气体压力增加。

4. 发明申请

WO2009005158A1 燃料電池システムおよび燃料電池システムの制御装置审中-公开
标题翻译：燃料电池系统和燃料电池系统控制单元
公开(公告)号：WO2009005158A1
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/JP2008/062242
申请日：2008-06-30
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 橋本卓哉 , 窪英樹
发明人：橋本卓哉 , 窪英樹
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/04291 , H01M8/04119 , H01M8/04395 , H01M8/04604 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
摘要：　本発明は、燃料ガスの圧力を下げずに、電解質膜の水分分布の均一化を図る。電解質膜１１と、電解質膜１１の一方の面に設けられた酸化剤極と、電解質膜１１の他方の面に設けられた燃料極とを備え、酸化剤極の面に沿って酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス流路１４と、燃料極の面に沿って燃料ガスを供給する燃料ガス流路１５とが、酸化剤ガスの流通方向と燃料ガスの流通方向とが対向するように設けられている燃料電池システム１において、制御装置５０は、電解質膜１１が乾燥している場合に、燃料ガス流路１５を流れる燃料ガスの流量を増加させる制御を行う。
摘要翻译：本发明提供一种燃料电池系统，即使不降低燃料气体的压力也能够使电解质膜中的水分布。燃料电池系统（1）包括电解质膜（11），设置在电解质膜（11）的一侧的氧化剂电极和设置在电解质膜（11）的另一侧的燃料电极。用于沿着氧化剂电极的表面供应氧化剂气体的氧化剂气体流动通道（14）和用于沿着燃料电极的表面供应燃料气体的燃料气体流动通道（15）设置成使得氧化剂气体面向燃料气体的流动方向。控制单元（50）进行控制，使得当电解质膜（11）干燥时，流过燃料气体流路（15）的燃料气体的流量增加。

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